Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 50

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Class A1/A1x «Terriers»: Tenderlok mit Radfolge 0-6-0 der einstigen London, Brighton and Southcoast (LB&SCR) Railway. Die 50 Loks Serie A1 aus den Jahren 1872 bis 1880 sind bis 1963 bei den British Railways im Einsatz gestanden und waren lange Zeit die ältesten (regulär) betriebsfähigen Loks in Grossbritannien. Bis 3.November 1963 wurden sie noch für Personenzüge über eine baufällige Holzbrücke auf die Insel Hayling Island bei Portsmouth gebraucht. In einer Zeitung von 1873 werden diese kleinen Loks, die im Grossraum London den Vorortverkehr richtig in Gang brachten, als «kleine, drahtige und lebhafte Terrier (-Hunde)» bezeichnet. Die Loks tragen Namen, die eng mit London verbunden sind. 1878 wurde eine an die Pariser Ausstellung geschickt, wo sie den Goldenen Preis für gute Ausführungsqualität bekam. 1911 erhielten einige einen neuen Boiler und eine erweiterte Rauchkammer (neue Bezeichnung A1x). Im Laufe der Zeit wurden diese kleinen Loks in ganz Grossbritannien zerstreut, blieben aber mehrheitlich im Süden, wo sie auch für kurze Pendelzüge (d.h. von der Lok oder von einem Steuerwagen aus gefahren) nützlich waren. 10 Loks sind heute erhalten geblieben, eine davon im Nationalen Eisenbahnmuseum in York, und eine in Kanada, im Canadian Railway Museum. Im Bild steht «Fenchurch», die frühere British Railways 32636, die 1964 zur Bluebell Railway gelangte, beim Wasserfassen in Sheffield Park. 16.Juni 2024. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 26.7.2024 15:07
Herrlich, danke für Bild und Text, Peter.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 26.7.2024 23:46
Da kann ich mich Stefan nur anschliessen, Peter. Ganz wunderbar.
Liebe Grüße
Armin

Bimodale Elektro-Diesel-Lokomotive Class 73: Die ersten 6 Prototypen entstanden 1961/62, die 43 Serienloks 1965-67. Sie können sowohl als Elektroloks mit Stromabnahme ab dritter Schiene (660, 750 und 800 V Gleichstrom) als auch als Dieselloks fahren, im Dieselbetrieb allerdings mit eher schwacher Leistung, weshalb sie hauptsächlich elektrisch eingesetzt sind; Dieselbetrieb ist eher für Rangierfahrten mit Güterwagen gedacht gewesen. Class 73 ist eine typische Lok für die Strecken südlich von London mit ihrem ausgedehnten Dreischienensystem. Bis zum Ersatz durch neuere Fahrzeuge waren die Loks u.a. mit den Flughafenzügen nach London Gatwick unterwegs. Einige Loks sind ausgemustert, viele andere gelangten an ganz verschiedene Betreiber für Dienst- und Güterzüge. 11 Loks wurden von der Güterverkehrsgesellschaft GB Railfreight komplett neu motorisiert (als Class 73/9) mit sehr viel stärkeren Dieselmotoren. 6 dieser neu motorisierten Loks (73 966 - 73 971) sind heute weit weg ihrer alten Heimat im Norden von Schottland im Einsatz. Im Bild Lok 73 133 mit ihrer Originalnummer E6040 auf der Bluebell Railway, Horsted Keynes, 16.Juni 2024. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 26.7.2024 15:05
Hallo Peter,
ich brauchte 27 Jahre bis ich bemerkte, dass dies eine wie wir heute modern ausdrücken Bimodale Elektro-Diesel-Lokomotive ist. Schön, das die 71133 bei der Bluebell Railway erhalten wird, und schön dass du uns dieses Bild zeigst.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 26.7.2024 23:45
Hallo Peter,
ein tolles Bild und Beschreibung von der Bimodale Elektro-Diesel-Lokomotive Class 73.
Liebe Grüße
Armin

Class 450: Vierwagenzüge mit Stromabnahme ab dritter Schiene (750 V Gleichstrom), gebaut 2003 von Siemens, Krefeld, für Vororts- und Regionalzüge. Insgesamt 127 Züge. Im Bild die Züge 450 006 und 021 im Dienst der South Western Railway an der Station Kew Bridge im Westen von London. 18.Juni 2024 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 26.7.2024 14:56
Hallo Peter,
ein schönes Bild vom Londoner Nahverkehr, schade eigentlich dass mit dem Umstellung von South West Trains zur South Western Railway auch die Farbe gewechselt hat. Mir hat die Ursprungslackierung besser gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Peter Ackermann 27.7.2024 12:06
Danke Stefan! South West Trains war tatsächlich eine eindrucksvolle Konzessionshalterin (im Besitz einer schottischen Transportfirmengruppe) für das Betreiben eines Eisenbahnbetriebs im Südwesten Englands, welche von 1996 bis 2017 existierte. Sie war profitabel und trug viel zur Verbesserung des Angebots bei. Im August 2017 ging die Konzession jedoch an eine andere Gesellschaft, die seither den Bahnbetrieb unter dem Namen "South Western Railway" führt. Grüsse, Peter

ÖBB 4748 514-8 "Götzis" verkehrt als S1 sinnigerweise nur bis Götzis. Aufgenommen in Bregenz Hafen am 26.6.2024. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.7.2024 15:54
Irgendwie passt Form und Lackierung bei diesem Triebwagen nicht so ganz zusammen. (Finde ich jedenfals)
einen lieben Gruss
Stefan

Überraschung am 24.Juli 2024 als ich mal wieder in Putbus war: die kleine IK Nr.54 ist momentan zu Besuch beim Rasenden Roland. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.7.2024 15:51
Hallo Mirko,
eine hübsche kleine Lok, die da beim "Rasenden Roland" auf Besuch weilt.
einen lieben Gruss
Stefan

Bergstation Schynige Platte mit einer Zahnradlok der Baureihe He 2/2. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.7.2024 19:16
Herrlich Stimmungsvoll!
Einen lieben Gruss
Stefan

Eine der ältesten Dampfloks der Schweiz, die Mallet 196 der früheren SCB, noch aus der Privatbahnzeit, ist auch mit einem Zug von Balstahl an den Gotthelfmarkt nach Sumiswald gefahren. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 18.7.2024 16:56
Hallo Arthur,
ist die Lok "Genf" nicht noch älter?
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Gewirr an Oberleitungsanlagen - ... und die Gleise im westlichen Bereich des Heilbronner Hauptbahnhofes. Züge sind eine Randerscheinung auf dem Bild und dennoch ist die zwischen der Bahnsteigbeleuchtung durchblitzende verkehrsrote Lok der Mittelpunkt der Aufnahme. Oben in Bildmitte die Halle des Süddeutschen Eisenbahnmuseums. Die Strecke aus Stuttgart kommt links oben ins Bild. Auf der anderen Seite des Museums verläuft die Strecke von Karlsruhe her. Die von der Karlsruher Strecke kommenden Stadtbahnzüge der S4 kreuzen die Gleise der Stuttgarter Strecke niveaugleich und führen auf den Bahnhofsvorplatz. Die Brücke über den Neckar befindet sich auch noch im Bildbereich ist als solche aber gar nicht wahrnehmbar. Sie liegt etwa da wo das Gleis aus Stuttgart links oben nach dem Bogen wieder in der Gerade liegt. 16.07.2024 (M) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 18.7.2024 16:48
Hallo Matthias,
falls genug Pixel vorhanden sind, könnte allein der Ausschnitt mit der Lok ein sehr interessantes Bild der geben.
So wie sich das Bild jetzt zeigt, wirkt es für meinen Geschmack fast zu überladen.
einen lieben Gruss
Stefan

In einer Reihe warten die Schienenbusse auf die Knipser ,... 5081.019 , 798.706 und 5081.001 präsentieren sich am 29. Juni 2023 in Ampflwang. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2024 15:59
Von vorne kann jeder, deshalb gefällt mir dieses Bild besonders gut.
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Heinz Ferk 18.7.2024 5:55
Danke Stefan ! LG KH

5081.019 und 798.706 waren ein begehrtes Fotomotiv am 29. Juni 2026 in Ampflwang. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2024 15:58
Hallo Karl-Heinz,
Wie gut steht der rot gekeidete Fotograf vor dem blauen Schienenbus...
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Heinz Ferk 18.7.2024 5:54
Ja das hat sich coolerweise so ergeben ,... Der Herr hat zwar etwas länger gebraucht hat sich für mich aber gelohnt ;-) LGKH

798.706 der Passauer Eisenbahnfreunde auf der Drehscheibe in Ampflwang am 29. Juni 2024 um Stellung zu beziehen . (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2024 15:57
Schön! - und ganz nach meinem Geschmack!
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Heinz Ferk 18.7.2024 6:05
Danke Stefan ! LG KH

Slowenische Diesellok in einem österreichischen Bahnhof (1986) (zum Bild) 

 Frank Paukstat 17.7.2024 9:46
Hallo Frank,

das ist ein US-Diesel der slowenischen Baureihe 664. Mit CD oder CZ Loko hat der Zug nichts zu tun, ich habe daher neu einsortiert. Falls noch jemand was ober den Bahnhof weiß, wäre das toll. Denn Loks aus der Slowakei sind öfters in der Tschechoslowakei bzw auch später in Tschechien anzutreffen gewesen.

Viele Grüße, Frank

 Stefan Wohlfahrt 17.7.2024 12:51
Da 1984 Slowenien noch zu Jugoslawien gehörte, ist dies eine Jugoslovenske Železnice JŽ 664.
Vielleicht auf Testfahrt in Tschechien?
einen lieben Gruss
Stefan

 Frank Paukstat 18.7.2024 8:33
@ Stefan: Da hast Du natürlich recht, daher Kategorie geändert.

Viele Grüße, Frank

Durch die verschärfte Gesetzgebung, welche das zeigen von erkennbaren Gesichtern nicht zulässt, ist es nicht immer einfach Menschen und Bahn als harmonische Zusammenspiel zu zeigen. Hier dürften die gesetzlichen Bestimmung erfüllt sein, und doch zeigt sich ein Bild mit dem Thema Eisenbahn und ihre Menschen. In der Lokbehandlung in Chaulin wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn mit Wasser und Kohle versorgt. 22. Juni 2024 (zum Bild) 

 Peter Ackermann 23.6.2024 21:52
Lieber Stefan, Du findest wirklich immer wieder die tollsten Situationen, diese Museumsbahn in allen möglichen atmosphärischen Stimmungen einzufangen! Grüsse, Peter

 Frank Paukstat 24.6.2024 8:14
Hallo Peter,
ein sehr stimmungsvolles Bild trotz oder gerade wegen des Wetters. Die vielen alten Elemente wie die Lampen, Oberleitungsmast, Häuschen und Weichenlaterne tragen dazu bei. Ein Schlechtwetterbild das mir wirklich gefällt.

In der Tat ist es nicht mehr ganz so einfach "Bahn und Menschen" rechtskonform umzusetzen. Doch das ist leider in der EU Gesetz, auch wenn die Schweiz nicht dazu gehört. Ich weiß allerdings nicht ob sie dennoch ähnliche Verordnungen erlassen hat. Für uns Hobbyfotografen ein schwieriges Pflaster.

Viele Grüße, Frank

 Stefan Wohlfahrt 25.6.2024 15:19
Hallo Peter,
Hallo Frank,
danke für eure Kommentare. Besonders bei "schlechtem Wetter" bietet die Blonay - Chamby Bahn immer wieder das eine oder andere Sujet, dass bisher noch nicht gesehen wurde.
Zudem, so habe ich heute gelesen, besitzt die Blonay-Chamby Bahn ein der grössten Sammlungen an Meterspurfahrzeugen, davon 70% fahrfähig. Es wird also noch das eine oder andere Foto zu sehen sein.
einen lieben Gruss
Stefan

 G. G. 10.7.2024 22:54
Ich finde die Umsatzung klasse!

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.7.2024 6:58
Wunderschön, insbesondere durch die beiden Scherenschnitt-Personen. Ein großer Fotograf war hier am Werk!

LG Matthias

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2024 12:57
Danke für die zusätzlichen Kommentare. Trotz der gewissen Ruhe, welche das Bild ausstrahlt blieb zum Anfertigen recht wenig Zeit, den als ich die Ambiente des Motives erfasste war es für eine Umsetzen schon fast zu spät.
einen lieben Gruss
Stefan

Kaum zu glauben, dass hier täglich 4 Zugspaare verkehren. - Der gleich nach der Mae Klong Station anschließender Markt am 01.Mai 2024. (zum Bild) 

 Frank Paukstat 13.7.2024 10:09
Bahn und Menschen trifft es wirklich gut, Karl. Und man mag nicht glauben wie schnell alles soweit weg geräumt ist das der Zug passieren kann. Die Bahn als Einkaufzentrum gelebt. Eindrückliches Bild von vor Ort.

Viele Grüße, Frank

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2024 12:53
Und wenn man bedenkt, wie oft hier "Menschen im Gleisbereich" für eine Beeinträchtigung des Betriebs führen...
(Wobei ich mir der Brisanz des Themas schon bewusst bin).
einen lieben Gruss
Stefan

Bei der Durchfahrt von 111 074 mit dem Fussball-EM-Sonderzug CBG 52830 am 11.07.2024 in Düsseldorf-Eller Süd zeigt sich der Touristikzug in voller Pracht. Der auffällig gestaltete Zug zieht nicht nur die Aufmerksamkeit der Eisenbahnfotografen auf sich - auch wenn die Farbgebung dem einen oder anderen schon fast zuviel des Guten ist... (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2024 12:50
Hallo Horst,
das Bild gefällt, und obwohl mir die Farbgebung zu "nervös" ist, kann ich mich sogar zumindst etwas damit anfreunden.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 13.7.2024 23:07
Danke Stefan,
der Zug ist zweifellos attraktiv und ein Hingucker, aber ein anderer Eisenbahnfreund meinte, wenn es fünf davon gäbe, wäre das etwas zuviel - und da hat er wohl nicht ganz unrecht...
Gruß Horst

Fast 13 Jahre sind vergangen - ... seit der kürzlich gezeigten Aufnahme von Jonas aus dem Jahr 2011. Damals hatten die Bauarbeiten zu Stuttgart 21 gerade begonnen, jetzt liegt man im Entspurt, im neuen Abstellbahnhof in Untertürkheim werden derzeit die Gleise verlegt. Der links sichtbare Talent-Triebzug ist wohl in Richtung Tübingen durchgebunden, da auf dem entsprechenden Gleis unterwegs ist. Im Bild unten ist die Uhlandshöhe mit der Sternwarte zu sehen, darüber der Schlossgarten, der nach Wegfall der Bahnanlagen etwas breiter wird. Oberhalb des Wartungsbahnhofes der Rosensteinpark. Dann folgt der Stadteil Hallschlag und ganz oben die Hochhäuser des Stadteils Freiberg. Davor die Weinberghänge des Neckartales. Stuttgart ist nach wie vor eine sehr durchgrünte Stadt. 09.07.2024 (M) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.7.2024 11:15
Hallo Matthias,
ich habe das Vergnügen (bei der Arbeit in der Pause), die beiden Bilder auf zwei Bildschirmen nebeneinander zu sehen und zu vergleichen. Recht eindrücklich die vielen kleinen Veränderungen aber auch, dass bei beiden Bildern jeweils ein Gäubahn Zug nach Singen (-Zürich) an der fast selben Stelle steht: auf dem Bild vor 13 Jahren eine SBB Wagen Komposition und auf diesem eine DB E-Lok mit einem Doppelstockzug.
einen lieben Gruss
Stefan

"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars Bahn vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais waren der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals "Le Chablais en fête. Als besondere Attraktion verkehrte der ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug auf der Blonay-Chamby Bahn. Wohl unbestritten einer der Höhepunkte des Anlasses war die "spontane" Fahrzeugparade in Chamby, hier nochmals als S/W Variante: Eine grosse und bestens organisierte Überraschung gab es heute Morgen in Chamby: Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten ASD BCFe 4/4 N° 1 auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin (links im Bild) und die beiden MOB BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr 1905) und DZe 6/6 2002 (Baujahr 1932), beide heute bei Blonay-Chamby Bahn, bei einer feinen Fahrzeugparade zwischen zwei MOB/MVR Zügen in Chamby. 10. September 2023 (zum Bild) 

 Karl Heinz Ferk 13.6.2024 9:41
Wunderbare Szene !

 Stefan Wohlfahrt 11.7.2024 11:02
Hallo Karl Heinz,
danke für deinen Kommentar. Die überraschend gezeigte und wohl im geheimen geplante Aufstellung der drei Triebwagen war wirklich sehr eindrücklich und wohl einmalig.
Betrieblich war die Aktion anspruchsvoll, durften doch eine Planzüge gestört werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Im Bild der NEG-Heizwagen HW1 (96 80 1342 003-1 D-NEG) am Niebüller Bahnhof. (Juni 2024) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 11.7.2024 10:56
Ein Heizwagen! Wie in alten Zeiten.
einen lieben Gruss
Stefan

Blick aus der südlicher Richtung auf die Abzweigstation Wanzwil bei Kilometer 36 der NBS Mattstetten - Rothrist mit einem von einer SBB Re 460 gezogenen IC au fdem Weg in Richtung Olten. Der Zug hat gerade den zweispurigen, 3173 Meter langen Önzbergtunnel verlassen. 16. September 2022 (zum Bild) 

 Gerd Hahn 9.7.2024 19:45
Toller Fotopunkt! Da verblassen sogar die Graffiti Schmierereien. Drei Tunnel hat man auch nicht oft. Stefan, Du kennst Dich aus und findest immer wieder was Interessantes. Mit besten Grüßen Gerd

 Stefan Wohlfahrt 11.7.2024 10:54
Hallo Gerd,
danke für deinen Kommentar. So toll ist der fotostandpunkt leider nicht. Da das Gelände aus Sicherheitsgründen durch eine Zaun abgesperrt ist, hatte ich keine bessere Wahl; aber da du die Graffiti Schmierereien ansprichst: Ich frage mich wie es möglich ist, ungesehen und oft an gefährlichen Plätzen diese Schmierereien anzubringen, besonders im Hinblick darauf, dass dies doch etwas Zeit in Anspruch nimmt.
einen lieben Gruss
Stefan

Drei auf einen Streich, die Diesellokomotiven 218 497-6, DE 2700 -07 "Cindy" und 218 491-9 waren Anfang Juni 2024 am Niebüller Bahnhof abgestellt. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 11.7.2024 10:46
Hallo Christian,
ich mag S/W Bilder, doch bei diesen Motiven würde ich auch gern die Bunte Variante sehen wollen.
einen lieben Gruss
Stefan

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