Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2003:
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1. März 2003 (3 Bilder)
SBB Cargo Re 620 042-2 und Re 6/6 11664 abgestellt am 01.03.03 in Schaffhausen
Markus Hugentobler
2. März 2003 (67 Bilder)
Naja, passt wie man sieht. Wie immer schiebt eine E101 auch diesen IC zuverlässig durch die teilweise haarig engen Kurven hier in der Gegend (LK Kassel)
Pascal K.
Mit nur 90 km/h zwängt sich der IC um diese Kurve. Ehrlich gesagt ist kaum zu verstehen, warum die Bahn hier IC einsetzt, er fährt regelmäßig, teilweise große Verspätungen ein.
Pascal K.
Der Steuerwagen des nachmittäglichen IC Linie 51 von Weimar nach Düsseldorf, aufgenommen nahe Hofgeismar-Hümme (Landkreis Kassel).
Pascal K.
Mit Tempo 120 nähert sich der ICE-T 411 dem berüchtigten "Hofgeismarer Bogen". Für diese 100°-Kurve ist der ICE-T doch wie geschaffen.
Pascal K.
Naaa, kippt er oder kippt er nicht? Glücklicherweise nicht.
Aber angesichts dieser starken Kurvenneigung (auf jeden Fall mehr als 8°) würde ich als Fahrgast zweimal überlegen, ob ich mein schweres Gepäck in der Gepäckablage über meinem Kopf verstaue :-o
Pascal K.
Auf dem Originalbild sieht man's noch besser:
Dieser Lokführer hat die Ruhe weg (Arme verschränkt und verträumter Blick in meine Kamera *bitte lächeln*). Klar, bei Tempo 60
Pascal K.
Seit wenigen Tagen auch auf unserer Ruhr/Weser-Strecke anzutreffen: Die Güterzug-Schnellfahrlok BR182
Pascal K.
Wenn man so eine Stunde da steht und die großen Züge fotografiert, wirkt die RegioTram schon ein Wenig wie ein Spielzeug.
Aber keineswegs.
Pascal K.
Auch ein VT612 passiert den "Hofgeismarer Bogen" mit Tempo 120 - Neigetechnik macht's möglich. Die anderen Züge lassen sich weitaus bequemer fotografieren.
Pascal K.
Und auch wieder diese extreme Kurvenneigung, wie man sie schon beim ICE-T an dieser Stelle sehen kann.
"Liebe Fahrgäste, denken Sie an Ihr Gepäck und an die Sachen, die Sie vor sich auf dem Tischchen stehen haben" *grins*.
Pascal K.
Mit einem lauten Pfiff verabschiedet sich dieser VT612 (natürlich in Doppeltrak). Na dann bis in 2 Stunden.....
Pascal K.
DB BR 403 in Frankfurt am Main Flughafen
D. KovaL
DB BR 403 in Frankfurt am Main Flughafen
D. KovaL
NBS Köln Frankfurt bei KM 79. Einfahrt in den Deesener Tunnel.
An dieser stelle kann man bis auf einen halben meter an die gleisen heran.
Christian Henn
NBS Köln Frankfurt bei KM 79 in Richtung Köln. Im Hintergrund sieht man die Autobahn 3
Christian Henn
Pferdebahnwagen 133 zu Gast in Erfurt, hier vor dem Angermuseum
ERHARD BEYER
Ein ICE aus Richtung Köln bei der Durchfahrt mit 300Km/h durch den Bahnhof Montabaur. Dieser ICE kommt aus den Niederlanden
Christian Henn
ICE 810 bei der Abfahrt nach Köln Hbf. Das Bild wurde in Montabaur auf Gleis 4 aufgenommen. Nach dieser aufnahme stand der Bahnsteigaufseher hinter mir und fragte mich ob ich auf die Gleisen springen wollte. Menschen gibts ;-)
Christian Henn
ICE 810 Stuttgart - Köln bei der einfahrt in Montabaur auf Gleis.
Christian Henn
ICE 810 "Wolfsburg". Der Zug fährt von Stuttart nach Köln und hat momentan aufenthalt in Montabaur Gleis 4
Christian Henn
Ein ICE-3 wartet in Montabaur auf Gleis 1, auf seine Weiterfahrt nach Frankfurt/Main
Christian Henn
BR 928 als RB Siershahn - Limburg fahrt in Montabaur auf Gleis 5b ein. Im hintergrund sieht man Rangierloks der BR294 bei ihrer Wochenendruhe.
Christian Henn
Nach der Ausfahrt aus Drei-Annen-Hohne in Richtung Brocken, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
Nach Ausfahrt aus Bhf Drei-Annen-Hohne in Richtung Eisfelder Talmühle, 22. Februar 2002
Stefan Paulick
99 7245-6 bei der Restaurierung in Wernigerode, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
99 7245-6 bei der Restaurierung in Wernigerode, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
99 7245-6 bei der Restaurierung in Wernigerode, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
99 7245-6 bei der Restaurierung in Wernigerode, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
99 7245-6 bei der Restaurierung in Wernigerode, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
99 7245-6 beim Wasserfassen in Wernigerode, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
99 7245-6 auf der Drehscheibe in Wernigerode, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
99 7245-6 nach dem Auftragen von Sprüh-Öl bei der Restaurierung in Wernigerode, 22. Februar 2003
Stefan Paulick
Umsetzen für den letzten Zug vom Brocken, 23. Februar 2003
Stefan Paulick
Umsetzen von 99 7245-6 in Drei-Annen-Hohne, 23. Februar 2003
Stefan Paulick
Ankunft im Bahnhof Drei-Annen-Hohne und Warten auf den Gegenzug, 23. Februar 2003
Stefan Paulick
Die Wagen der Brockenbahn - hier ein Zug ohne Werbeaufschrift, 23. Februar 2003
Stefan Paulick
99 7234-0 auf dem Weg zur Restauration in Wernigerode, 23. Februar 2003
Stefan Paulick
Der erste Zug des Tages - Bergfahrer im Drängetal, 23. Februar 2003
Stefan Paulick
1042 003-2 am 24.Februar 2003, bereits abgestellt in der Traktion Wien Nord
Michael Freisleben
2016 013-1 schiebt am 24.Februar 2003 ihren Zug in den Wiener Südbahnhof (Ostseite)
Michael Freisleben
2016 040-4 wartet am 24.Februar 2003 auf ihren nächsten Einsatz in der Traktion Wien Ost
Michael Freisleben
3. März 2003 (3 Bilder)
Danke vielmals - Der 612 hat mich sicher und komfortabel ans Ziel gebracht. Zum Dank gibt's ein Portrait-Foto in meinem Heimat-Bahnhof Hofgeismar.
Pascal K.
Isser nich elegant? Fabrikneuer VT612 in KS-Wilhelmshöhe (übrigens hier zum 1. Mal in Single-Traktion gesichtet).
Pascal K.
ICE-2, der rasant in den Bhf. KS-Wilhelmshöhe einfährt.
Pascal K.
