Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2005:
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19. Mai 2005 (45 Bilder)
Frankfurt Hbf am 14.05.2005: abfahrbereiter ICE 914 von Franfurt/M. nach Köln neben einem RE mit 146 122-7
Jens Küpping
Köln Hbf: abfahrtbereiter Thalys THA9460 am 14.05.2005 (18.10 Uhr) zur Weiterfahrt nach Paris über Aachen.
Jens Küpping
Einfahrt des IC mit 101 084-2 von Frankfurt/M. kommend am Hbf Köln am 15.05.2005
Jens Küpping
München Hbf am 15.05.2005: Eine 169 005-6 mit Donnerbüchsen kurz vor Abfahrt
Jens Küpping
Lok 42 der Firma UNISPEED beim Rangieren in Worms Hbf.
Sascha Götz
101-004 mit ihrem EC nach Mainz bei der durchfahrt von Worms Hbf.
Sascha Götz
425-250 als RE44 von Mainz bei der Einfahrt von Worms Hbf.
Sascha Götz
140-379 ist in Worms abgestellt und wartet auf ihren Einsatz am Abend. Im Hintergrund fährt die RB nach Mannheim Hbf aus.
Sascha Götz
Seltenes Bild einer 628 fährt in Worms durch, in diesem Fall der 628-481 und eine zweiter 628 die nach Mainz Hbf unterwegs sind.
Sascha Götz
Die 290 004-1 beim Rangieren im Seehafen Rostock(18.05.05)
Stefan Pavel
Die 145 061-8 in Höhe Aufsicht WRS.Im Hintergrund die 155 140-7 und Rechts daneben das Stellwerk R20.(18.05.05)
Stefan Pavel
Die 155 178-7 fährt gemeinsam mit 232 425-9 zum Kombiwerk Rostock-Seehafen.Aufgenommen am 18.05.05
Stefan Pavel
Die 233 636-0 kurz vor der Einfahrt ins Kombiwerk Rostock-Seehafen.Aufgenommen am Hp Rostock-Tiotenwinkel.(18.05.05)
Stefan Pavel
Die 155 140-7 in der Ausfahrgruppe WRS kurz vor dem Bespannen von 62041 nach Stendell.(18.05.05)
Stefan Pavel
145 023 in der späten Nachmittagssonne, sie bringt einen Leerzug nach Gerstungen, von dort geht es mit Dieselloks (232) in Richtung Hessisch- Thüringische Kaliwerke.
Juergen Borngiesser†
Ein ICE-T 411 legt sich in die "Berliner Kurve" zwischen Ronshausen und Mecklar und umfährt so Bebra auf seinem Weg nach Saarbrücken. Die Aufnahme entstand auf dem Zufahrtsweg zur Kleingartensiedlung, die sich im Gleisdreieck im Vorfeld des Bebraer Güterbahnhofes befindet.
Juergen Borngiesser†
155 203 fährt mit einem Güterzug oberhalb von Ronshausen in Richtung Eisenach. Die Lok besitzt Einholmstromabnehmer.
Juergen Borngiesser†
146 008-8 steht mit dem RE 5 "Rhein-Express" in Düsseldorf Hbf zu ihrer ABfahrt nach Koblenz bereit. 15.05.2005
Florian Derwarf
Am 17.05.2005 schob 146 017-9 den RE 1 "NRW-Express" nach Aachen in Stolberg(Rheinland) ein.
Florian Derwarf
Der RE 1 mit 146 012-0 vone dran steht in Stolberg(Rheinland) zur Weiterfahrt nach Hamm(Westf) bereit. 19.05.2005
Florian Derwarf
Zwei 423er (S11) bei der einfahrt von Neuss Hbf Richtung Berisch Gladbach über Dormagen und Köln. 15.05.2005
Florian Derwarf
Am 15.05.2005 fuhren zwei 423er in den Bahnhof von Neuss ein als "S11" nach Düsseldorf-Wehrhan.
Florian Derwarf
"Paketdienst" mit 5047 068-1 15.05.2005 Bhf. Ried
JohannJ
50 3648 steht mit dem Sonderzug im Bf.Schlettau und wartet auf die Pendelfahrt nach Schwarzenberg
Andre Gläßer
SEM Lok 50 3648 wird im Bf. Schlettau für die bevorstehende Abfahrt vorgeheitzt
Andre Gläßer
![RhB Speisewagenzug für RHÄTIA INCOMING 3069 von Landquart über Filisur und Sameden nach Zuoz vom 02.09.1993 kurz vor Davos-Dorf mit E-Lok Ge 4/4II 624 - A 1264 [Hilfsspeisewagen] - WR 3816/3817 [Doppelspeisewagen]. Hinweis: reine Speisewagenzüge verkehren relativ selten, sind aber bei den jährlich stattfindenden 4-Tages-Fototouren meist zum Tagesabschluß nach einen langen Fototag Programm und auch super organisiert (eigene vielfache Erfahrung). Es gibt aber bei der RhB inwischen auch immer wieder spezielle GOURMET-Fahrten im Angebot. Diese Aufnahme gelang gerade noch auf gut Glück, da wenige Sekunden später die Abendsonne hinter den Bergen verschwunden war!](/bilder/thumbs/schweiz--strecken--schmalspur--9108195chur82118194landquart820182118201klosters820182118201davos8195ldbrhb8195praettigauerlinie-34936.jpg "RhB Speisewagenzug für RHÄTIA INCOMING 3069 von Landquart über Filisur und Sameden nach Zuoz vom 02.09.1993 kurz vor Davos-Dorf mit E-Lok Ge 4/4II 624 - A 1264 [Hilfsspeisewagen] - WR 3816/3817 [Doppelspeisewagen]. Hinweis: reine Speisewagenzüge verkehren relativ selten, sind aber bei den jährlich stattfindenden 4-Tages-Fototouren meist zum Tagesabschluß nach einen langen Fototag Programm und auch super organisiert (eigene vielfache Erfahrung). Es gibt aber bei der RhB inwischen auch immer wieder spezielle GOURMET-Fahrten im Angebot. Diese Aufnahme gelang gerade noch auf gut Glück, da wenige Sekunden später die Abendsonne hinter den Bergen verschwunden war!")
RhB Speisewagenzug für RHÄTIA INCOMING 3069 von Landquart über Filisur und Sameden nach Zuoz vom 02.09.1993 kurz vor Davos-Dorf mit E-Lok Ge 4/4II 624 - A 1264 [Hilfsspeisewagen] - WR 3816/3817 [Doppelspeisewagen]. Hinweis: reine Speisewagenzüge verkehren relativ selten, sind aber bei den jährlich stattfindenden 4-Tages-Fototouren meist zum Tagesabschluß nach einen langen Fototag Programm und auch super organisiert (eigene vielfache Erfahrung). Es gibt aber bei der RhB inwischen auch immer wieder spezielle GOURMET-Fahrten im Angebot. Diese Aufnahme gelang gerade noch auf gut Glück, da wenige Sekunden später die Abendsonne hinter den Bergen verschwunden war!
Manfred Möldner
RhB Güterzug 5369 von Landquart nach Pontresina vom 11.08.1992 in Untervaz, aus Lastgründen mit Doppelbespannung E-Loks Ge 4/4II 622 - Ge 4/4II 620 - Rw - Gb - ... auf Gleis 3. Auf Gleis 2 werden für diesen Zug gerade noch etwas verspätet mehrere beladene Zementsilowagen mit einer Rangierlok bereitgestellt, die noch durch mehrere Rangierfahrten des Güterzuges richtig nach Empfangsorte eingereiht werden.
Manfred Möldner
RhB Güterzug 5369 von Landquart nach Pontresina vom 07.06.1993 in Untervaz, aus Lastgründen mit Doppelbespannung E-Loks Ge 4/4II 628 - Ge 4/4II 614 - MATRISA340L - Uce 8036 - Uce 8005 - Uce 8093 - Uce 8078 - Uce 8077 - Uce 8052 - Uce 8035 - Uce 8024 - Uce 8075 - Uce 8007 - Uce 8001 - Uce 8100 - Uce 8027 - Uce 8096 - Ucek 8066 - Uce 8059 - Kkw 7303 - Kkw 7371 - Kkw 7370 - Gbkv 5589 - Uce 8010 - Uce 8080. Hinweis: ein langer schwerer Güterzug mit vielen beladenen Zementsilowagen, allerdings für die 35-Promille-Steigung am Albula zu schwer, einige Wagen müssen da bis Filisur am jeweiligen Bestimmungsort noch abgekuppelt werden. Erlaubte Zughakenlast ab Filisur stolze 420 Tonnen für dieses Kraftpaket!
Manfred Möldner
