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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Ulrich Slovig aus dem September 2008

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2008:

7. September 2008 (6 Bilder)

Flachwagen 971 7 028-2 der Deutschen Bahn, beladen mit einen Arbeitsgerät der Gleisbaufirma Balfour Beatty, abgestellt am 7. September 2008 in Kronach.
Flachwagen 971 7 028-2 der Deutschen Bahn, beladen mit einen Arbeitsgerät der Gleisbaufirma Balfour Beatty, abgestellt am 7. September 2008 in Kronach.
Ulrich Slovig

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1004 800x600 Px, 07.09.2008

Eine Münchner S-Bahn in Oberfranken? Kommt nicht alle Tage vor. Leider gelang mir nur der Nachschuß am 7. September 2008, kurz vor der Durchfahrt des Bahnhofes Kronach in südliche Richtung. Es handelt sich um das Fahrzeug 423 765-7 welches im hinteren Zielanzeiger  Werk Steinhausen  anzeigte. Wer mehr über diesen  Ausflug  weiß, kann sich ja mal bei mir melden.
Eine Münchner S-Bahn in Oberfranken? Kommt nicht alle Tage vor. Leider gelang mir nur der Nachschuß am 7. September 2008, kurz vor der Durchfahrt des Bahnhofes Kronach in südliche Richtung. Es handelt sich um das Fahrzeug 423 765-7 welches im hinteren Zielanzeiger "Werk Steinhausen" anzeigte. Wer mehr über diesen "Ausflug" weiß, kann sich ja mal bei mir melden.
Ulrich Slovig

Einen schweren Kesselwagenzug brachten Lok 140 677-6, Lok 155 101-9 und als Schublok eine weitere 155 am 7. September 2008 bis in den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen. Dort wurde die vorgespannte 140er, sowie die Schubhilfe leistende 155er abghängt. Kurze Zeit später setzte 155 101-9 mit den Kesselwagenzug seine Fahrt in südliche Richtung fort.
Einen schweren Kesselwagenzug brachten Lok 140 677-6, Lok 155 101-9 und als Schublok eine weitere 155 am 7. September 2008 bis in den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen. Dort wurde die vorgespannte 140er, sowie die Schubhilfe leistende 155er abghängt. Kurze Zeit später setzte 155 101-9 mit den Kesselwagenzug seine Fahrt in südliche Richtung fort.
Ulrich Slovig

155 101-9 wartet auf die Streckenfreigabe mit einen Kesselwagenzug am 7. September in Pressig-Rothenkirchen. Hier wurde die links im Bild zu sehende 140 677-6 abgehängt. Diese leistet Vorspann über die Frankenwaldrampe.
155 101-9 wartet auf die Streckenfreigabe mit einen Kesselwagenzug am 7. September in Pressig-Rothenkirchen. Hier wurde die links im Bild zu sehende 140 677-6 abgehängt. Diese leistet Vorspann über die Frankenwaldrampe.
Ulrich Slovig

Nachdem die Vorspann- und die Schublok in Pressig-Rothenkirchen abghängt wurden, konnte 155 101-9 seine Fahrt gen Süden am 7. September fortsetzen. Die Aufnahme entstand in Neukenroth im Landkreis Kronach.
Nachdem die Vorspann- und die Schublok in Pressig-Rothenkirchen abghängt wurden, konnte 155 101-9 seine Fahrt gen Süden am 7. September fortsetzen. Die Aufnahme entstand in Neukenroth im Landkreis Kronach.
Ulrich Slovig

16. September 2008 (4 Bilder)

Einen Glückstreffer landete ich auf den Weg nach Mainz am 16. September 2008. In Lichtenfels stand TXLogistik Lok 185 531-1, welche neben einen neuen Kühlwagen auch einen neuen Hochgeschwindigkeitzug der italienischen Bahngesellschaft Ansaldo Breda S. p. A. am Hacken hatte. Das ungewöhnliche Gespann war vermudlich auf den Weg zur Innotrans in Berlin (23 - 26 September), wo es laut Internetseite von Ansaldo Breda ausgestellt werden soll. Für die Entwicklung zuständig sind laut der Internetseite der Betreibergesellschaft die Firmen Bombardier und Finmeccanica.
Einen Glückstreffer landete ich auf den Weg nach Mainz am 16. September 2008. In Lichtenfels stand TXLogistik Lok 185 531-1, welche neben einen neuen Kühlwagen auch einen neuen Hochgeschwindigkeitzug der italienischen Bahngesellschaft Ansaldo Breda S. p. A. am Hacken hatte. Das ungewöhnliche Gespann war vermudlich auf den Weg zur Innotrans in Berlin (23 - 26 September), wo es laut Internetseite von Ansaldo Breda ausgestellt werden soll. Für die Entwicklung zuständig sind laut der Internetseite der Betreibergesellschaft die Firmen Bombardier und Finmeccanica.
Ulrich Slovig



Neuer Italienischer Kühlwagen mit Solarzellen auf den Dach, aufgenommen am 16. September 2008 im Bahnhof Lichtenfels, vermutlich auf den Weg zur Innotrans in Berlin (23 - 26 September).
Neuer Italienischer Kühlwagen mit Solarzellen auf den Dach, aufgenommen am 16. September 2008 im Bahnhof Lichtenfels, vermutlich auf den Weg zur Innotrans in Berlin (23 - 26 September).
Ulrich Slovig

Ein recht ungewöhnlicher Zug stand am 16. September 2008 in Lichtenfels. Vermutlich auf den Weg nach Berlin zur vom 23 bis 26 September stattfindenden Innotrans zog 185 531-1 der TXLogistik einen neuen Güterwagen der FS und hinter einen  Kupplungswagen  einen neuen von Bombardier und Finmeccanica entwickelten zweiteiligen Triebzug des Unternehmens Ansaldo Breda.
Ein recht ungewöhnlicher Zug stand am 16. September 2008 in Lichtenfels. Vermutlich auf den Weg nach Berlin zur vom 23 bis 26 September stattfindenden Innotrans zog 185 531-1 der TXLogistik einen neuen Güterwagen der FS und hinter einen "Kupplungswagen" einen neuen von Bombardier und Finmeccanica entwickelten zweiteiligen Triebzug des Unternehmens Ansaldo Breda.
Ulrich Slovig

185 531-1 der TXLogistik und 185 064-3 der Deutschen Bahn machten um die Mittagszeit am 16. September 2008 in Lichtenfels eine kurze Pause.
185 531-1 der TXLogistik und 185 064-3 der Deutschen Bahn machten um die Mittagszeit am 16. September 2008 in Lichtenfels eine kurze Pause.
Ulrich Slovig





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