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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Mario Schürholz aus dem Juni 2009

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2009:

9. Juni 2009 (5 Bilder)

Diese Taube wollte sich eigendlich kurz ausruhen, wurde jedoch durch den herankommenden RB 20 aufgeschreckt.
Diese Taube wollte sich eigendlich kurz ausruhen, wurde jedoch durch den herankommenden RB 20 aufgeschreckt.
Mario Schürholz

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

525 800x600 Px, 09.06.2009



E186 206 zieht eine Schwesterlok und einen Güterzug durch die Haltestelle Aachen Schanz nach Aachen West
E186 206 zieht eine Schwesterlok und einen Güterzug durch die Haltestelle Aachen Schanz nach Aachen West
Mario Schürholz

111 159-0 schiebt den Wupperexpress aus der Haltestelle Aachen Schanz
111 159-0 schiebt den Wupperexpress aus der Haltestelle Aachen Schanz
Mario Schürholz

Eine Taube schafft es gerade noch vor dem herankommenden RB 20 zu fliehen
Eine Taube schafft es gerade noch vor dem herankommenden RB 20 zu fliehen
Mario Schürholz

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

594 800x600 Px, 09.06.2009

Hier muß erst mal das Vieh von der Strecke getrieben werden bevor es für die Strassenbahn weiter geht.
Hier muß erst mal das Vieh von der Strecke getrieben werden bevor es für die Strassenbahn weiter geht.
Mario Schürholz

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB

1016 800x600 Px, 09.06.2009

11. Juni 2009 (1 Bild)

ES 64 U2-100 der Hupac Deutschland GmbH steht abfahrbereit am Aachener Westbahnhof
ES 64 U2-100 der Hupac Deutschland GmbH steht abfahrbereit am Aachener Westbahnhof
Mario Schürholz

14. Juni 2009 (2 Bilder)

Diese beiden Herren warten scheinbar schon etwas länger auf dem Bahnsteig.
Diese beiden Herren warten scheinbar schon etwas länger auf dem Bahnsteig.
Mario Schürholz

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB

744 800x600 Px, 14.06.2009

Der Güterzug fährt an blühendem kriechenden Thymian vorbei.
Der Güterzug fährt an blühendem kriechenden Thymian vorbei.
Mario Schürholz

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB

888 800x600 Px, 14.06.2009

21. Juni 2009 (3 Bilder)

Dieses Formsignal soll bald wieder in Betrieb gehen wenn die Strecke zwischen Walheim und dem belgischen Raeren eröffnet wird.
Dieses Formsignal soll bald wieder in Betrieb gehen wenn die Strecke zwischen Walheim und dem belgischen Raeren eröffnet wird.
Mario Schürholz

Ein ICE verläßt der Nirmer Tunnel bei Aachen Eilendorf in richtung Köln
Ein ICE verläßt der Nirmer Tunnel bei Aachen Eilendorf in richtung Köln
Mario Schürholz

 Noch im Dornröschenschlaf, aber die ersten Schritte sind getan.
Der Verein der Eisenbahnfreunde Grenzland hat die Strecke zwischen Walheim und der belgischen Grenze freigeschnitten um hier bald wieder Züge fahren zu lassen.
Noch im Dornröschenschlaf, aber die ersten Schritte sind getan. Der Verein der Eisenbahnfreunde Grenzland hat die Strecke zwischen Walheim und der belgischen Grenze freigeschnitten um hier bald wieder Züge fahren zu lassen.
Mario Schürholz

22. Juni 2009 (4 Bilder)

Der Aachener Buschtunnel. Links die im letzten Jahr fertiggestellte neue Röhre, die zur Zeit für beide Richtungen benutzt wird. Jetzt haben die Sanierungsarbeiten an der alten Röhre begonnen, die Gleise sind schon rausgerissen.
Der Aachener Buschtunnel. Links die im letzten Jahr fertiggestellte neue Röhre, die zur Zeit für beide Richtungen benutzt wird. Jetzt haben die Sanierungsarbeiten an der alten Röhre begonnen, die Gleise sind schon rausgerissen.
Mario Schürholz

Nette Bahn, dieses Schild hängt an einem Oberleitungsmast vor der Aachener Südrampe richtung Belgien
Nette Bahn, dieses Schild hängt an einem Oberleitungsmast vor der Aachener Südrampe richtung Belgien
Mario Schürholz

Hier kommt ein Thalys von Belgien die Aachener Südrampe runter Richtung Aachen Hbf.
Hier kommt ein Thalys von Belgien die Aachener Südrampe runter Richtung Aachen Hbf.
Mario Schürholz

Blick auf die Aachener Südrampe runter in Richtung Aachen Hbf.
Blick auf die Aachener Südrampe runter in Richtung Aachen Hbf.
Mario Schürholz

23. Juni 2009 (4 Bilder)

Ein Belgischer BR 62 Triebzug kommt aus dem Aachener Buschtunnel und fährt gleich die Südrampe zum Hauptbahnhof runter.
Ein Belgischer BR 62 Triebzug kommt aus dem Aachener Buschtunnel und fährt gleich die Südrampe zum Hauptbahnhof runter.
Mario Schürholz

Das Portal des alten Aachener Buschtunnel. Der 691 meter lange Tunnel wird zur Zeit saniert, die Gleise sind komplett abgebaut.
Der Verkehr nach Belgien läuft eingleisig über den neuen Tunnel der im letzten Jahr links neben dem alten Tunnel fertiggestellt wurde.
Das Portal des alten Aachener Buschtunnel. Der 691 meter lange Tunnel wird zur Zeit saniert, die Gleise sind komplett abgebaut. Der Verkehr nach Belgien läuft eingleisig über den neuen Tunnel der im letzten Jahr links neben dem alten Tunnel fertiggestellt wurde.
Mario Schürholz

Am blühenden Mohn vorbei auf dem Weg nach Montzen ist diese belgische 186er mit einem Kesselzug in der Steigung zum Gemmenicher Tunnel unterwegs.
Am blühenden Mohn vorbei auf dem Weg nach Montzen ist diese belgische 186er mit einem Kesselzug in der Steigung zum Gemmenicher Tunnel unterwegs.
Mario Schürholz

185 365-4 mit einem Kesselzug auf dem Aachener Westbahnhof
185 365-4 mit einem Kesselzug auf dem Aachener Westbahnhof
Mario Schürholz

24. Juni 2009 (2 Bilder)

Das Ostportal des 870 m langen, 1872 fertiggestellten Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute zwischen Aachen West und Montzen.
Das Ostportal des 870 m langen, 1872 fertiggestellten Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute zwischen Aachen West und Montzen.
Mario Schürholz

145-CL 005 der Rail 4 Chem rangiert auf dem Aachener Westbahnhof
145-CL 005 der Rail 4 Chem rangiert auf dem Aachener Westbahnhof
Mario Schürholz

25. Juni 2009 (3 Bilder)

Die Systemtrennstelle auf dem 1153m langen Göhltalviadukt der Montzenroute. Hier endet das deutsche 15 kV Wechselstromsystem und es geht mit dem belgischen 3 kV Gleichstromsystem weiter nach Montzen. Die Loks rollen hier mit eingzogenen Stromabnehmer durch die Trennstelle, wechseln auf Gleichstrom und fahren die Stromabnehmer wieder hoch.
Die Systemtrennstelle auf dem 1153m langen Göhltalviadukt der Montzenroute. Hier endet das deutsche 15 kV Wechselstromsystem und es geht mit dem belgischen 3 kV Gleichstromsystem weiter nach Montzen. Die Loks rollen hier mit eingzogenen Stromabnehmer durch die Trennstelle, wechseln auf Gleichstrom und fahren die Stromabnehmer wieder hoch.
Mario Schürholz

Über den Dächern von Moresnet in Belgien rollt eine BR 186 mit einem Güterzug und eingezogenen Stromabnehmern durch die Systemtrennstelle Richtung Aachen über das 1153m lange Göhltalviadukt
Über den Dächern von Moresnet in Belgien rollt eine BR 186 mit einem Güterzug und eingezogenen Stromabnehmern durch die Systemtrennstelle Richtung Aachen über das 1153m lange Göhltalviadukt
Mario Schürholz

Über den Dächern von Moresnet in Belgien rollt eine BR 186 mit einem Güterzug und eingezogenen Stromabnehmern durch die Systemtrennstelle Richtung Aachen über das 1153m lange Göhltalviadukt
Über den Dächern von Moresnet in Belgien rollt eine BR 186 mit einem Güterzug und eingezogenen Stromabnehmern durch die Systemtrennstelle Richtung Aachen über das 1153m lange Göhltalviadukt
Mario Schürholz





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