Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2012:
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6. Oktober 2012 (5 Bilder)
Ein S-Bahnzug, aus Dresden kommend und mit Ziel Schöna, passiert am 30.08.2012 gerade das in Pirna gelegene Schloß "Sonnenstein". Die Aufnahme entstand vom Personendampfer "Meissen" auf der Elbe aus.
Michael Edelmann
Ein S-Bahnzug der Linie Dresden-Schöna hat am 30.08.2012 soeben den Bahnhof Pirna verlassen und ist unterwegs im Elbtal in Richtung Bad Schandau und Schöna. (Aufnahme vom Personendampfer "Meissen" aus)
Michael Edelmann
Panorama-Ansicht des Bahnhofes Königstein an der Strecke Dresden Schöna, aufgenommen am 30.08.2012 vom Personendampfer "Meissen" aus.
Michael Edelmann
Bahnhof Königstein, gelegen an der Elbtallinie Dresden-Schöna, am 30.08.2012 vom Personendampfer "Meissen" aus gesehen.
Michael Edelmann
Ein Container-Zug in Richtung Tschechien passiert am 30.08.2012 soeben den Bahnhof Königstein. (Aufnahme vom Personendampfer "Meissen" aus)
Michael Edelmann
7. Oktober 2012 (5 Bilder)
Ein S-Bahnzug in Richtung Dresden fährt am 30.08.2012 gerade in den Haltepunkt "Königstein" ein. (Aufnahme von Bord des Personendampfers "Meissen")
Michael Edelmann
Ein S-Bahmzug aus Schöna hat gerade den Haltepunkt "Königstein" verlassen und ist unterwegs in Richtung pirna und Dresden. (Aufnahme am 30.08.2012 vom Personendampfer "Meissen" aus)
Michael Edelmann
Ein Güterzug in Richtung Dresden passiert am 30.08.2012 den Ort Königstein, direkt unter der gleichnamigen Festung. Der Blick zum Himmel verheißt nicht Gutes, wenig später wird ein schweres Unwetter direkt über diesen Ort ziehen! ( Bilder folgen auf "Landschaftsfotos.eu) Die Aufnahme entstand von Bord des Personendampfers "Meissen") aus.
Michael Edelmann
Während ein schwerer Kohle-Zug (hier in Höhe der Stadt Bad Schandau) in Richtung Tschechien rumpelt, verfinstert sich der Himmel von Westen immer bedrohlicher! Nur wenig später zieht ein schweres Unwetter über das Gebiet nördlich der Stadt! (Aufnahme am 30.08.2012 vom Personendampfer "Meissen" aus)
Michael Edelmann
Ein Kohle-Zug in Richtung Tschechien ist am 30.08.2012 unterwegs im Elbtal, hier in Höhe der Stadt Bad Schandau. Auch wenn es es vom Licht her so aussieht, es ist nicht Abend, sondern erst Nachmittag. Die Dunkelheit stammt von einer gewaltigen Gewitterzelle, welche sich soeben über das Elbtal schiebt! (Aufnahme vom Personendampfer "Meissen" aus)
Michael Edelmann
8. Oktober 2012 (3 Bilder)
Auf der Rückfahrt von Bad Schandau nach Dresden konnte ich am späten Nachmittag des 30.08.2012 von Bord des Personendampfers "Meissen" noch diesen letzten Blick auf Ort und Festung Königstein und die darunterliegende Bahnanlage erhaschen.
Michael Edelmann
Blick am Abend des 30.08.2012 vom Personendampfer "Meissen" auf die Personenschwebebahn im Dresdener Stadtteil Loschwitz. Diese Bahn gehört zu den Dresdener Verkehrsbetrieben (DVB) und ist mit ihrem System als gezogene Schwebebahn ohne Eigenantrieb weltweit einzigartig! Der Antrieb erfolgt elektrisch über Seilumlenkrolle in der Bergstation.
Michael Edelmann
Ein Straßenbahnzug der Linie 8 in Richtung Hellerau am Abend des 30.08.2012 an der Haltestelle "Theaterplatz", zwischen Schloß, Zwinger und Semper-Oper im Dresdener Zentrum. In Ermangelung eines Statives (das lag in 600 km Entfernung zu Hause!) habe ich die Aufnahme, wider aller Regeln der Fotokunst für Nachtaufnahmen, ausnahmsweise mal "frei Hand" gemacht! Auch wenn es mit Sicherheit keinen Preis für Vollkommenheit erhalten wird ;-), wollte ich das Bild dennoch mal vorstellen.
Michael Edelmann
17. Oktober 2012 (5 Bilder)
642 834 am Mittag des verregneten 31.08.2012 im Bahnhof Kamenz, kurz vor Abfahrt nach Dresden Hbf.
Michael Edelmann
Am Mittag des 31.08.2012 verläßt 642 834 soeben den Bahnhof Kamenz in Richtung Dresden Hbf. Trotz des regnerischen Wetters kam es in den dunklen Scheiben des Triebwagens zu einer schönen Spiegelung des alten Bahngebäudes.
Michael Edelmann
642 834 hat am Mittag des 31.08.2012, bei Dauerregen, soeben den Bahnhof Kamenz in Richtung Dresden Hbf verlassen und fährt gerade in den Kamenzer Stadttunnel unterhalb des Bönischplatzes ein.
Michael Edelmann
99 1777 hat am Mittag des trüben 31.08.2012 mit ihrem Personenzug P 3006 nach Moritzburg soeben den Bahnhof Radebeul-Ost verlassen und überquert gleich die Schildenstraße im Radebeuler Stadtgebiet. Diese Aufnahme entstand eher zufällig: Während einer Regenfahrt auf der Autobahn hatte mein Heckscheibenwischer den Geist aufgegeben. Auf der Suche nach einer Werkstatt, hatte ich mich in Radebeul hoffnungslos verfahren und geriet just an diese Kreuzung. Genau in diesem Moment ging die Warnblinkanlage des Bahnüberganges in Betrieb. Die Kamera schnappen und aus dem Auto raus, war eins! Manchmal hat man ja doch ein Quentchen Glück! ;-) Übrigens, die Werkstatt hebe ich dann auch noch gefunden!! ;-)
Michael Edelmann
99 1777 hat am Mittag des 31.08.2012 mit ihrem Zug P 3006 nach Moritzburg soeben den Bahnhof Radebeul-Ost verlassen, die Schildenstraße überquert und schwenkt jetzt auf die Pestalozzistraße ein, deren Verlauf sie bis zur Straßenkreuzung am "Weißen Roß" folgt. Die Zuckertüte an der Lokfront weist übrigens auf die am 01.09.2012 stattfindenden Einschulungsfeiern in Sachsen hin! Eine nette Idee, wie ich finde, über welche sich vor allem die Kinder freuen dürften (der Bahnfotograf weniger!)! ;-)
Michael Edelmann
20. Oktober 2012 (5 Bilder)
99 791 als Museumsstück ausgestellt im Bahnhof Radebeul-Ost, aufgenommen am 31.08.2012.
Michael Edelmann
Pünktlich um 14°°Uhr läuft am 31.08.2012 99 1777 mit P3007 aus Moritzburg im Bahnhof Radebeul-Ost ein. Die Kräne im Hintergrund zeugen von den umfangreichen Bauaktivitäten im und um den Bahnhofsbereich, welcher im Vergleich zu früher schon jetzt nicht mehr wiederzuerkennen ist.
Michael Edelmann
Nachdem 99 1777 am 31.08.2012 ihren Zug P3007 aus Moritzburg am Bahnsteig in Radebeul-Ost abgeliefert hat, verabschiedet sie sich erstmal ins Bw um ihren "Durst" zu stillen.
Michael Edelmann
99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 auf dem Weg ins Bw in Radebeul-Ost.
Michael Edelmann
99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bw Radebeul-Ost. Während die Lok Wasser faßt, werden vom Personal Wartungsarbeiten durchgeführt. Links im Bild sind die für eine historische Schmalspurbahn doch recht umfangreichen Gleisanlagen im hinteren Bw-Bereich und rechts die erst kürzlich ertüchtigten Gleisanlagen der Hauptstrecke Dresden-Leipzig zu sehen.
Michael Edelmann
21. Oktober 2012 (5 Bilder)
Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bw Radebeul-Ost ihre Wasservorräte ergänzt hat, geht es jetzt, frisch gestärkt, zum Bahnsteig des gleichnamigen Bahnhofes um den Zug P3008 nach Radeburg zu übernehmen.
Michael Edelmann
Nur noch wenige Meter, dann werden die Scharfenbergkupplungen mit einem charakteristischen "Klack" Zug und Lok vereinigen! Die Aufnahme zeigt 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 bei der Übernahme des Personenzuges P3008 nach Radeburg im Bahnhof Radebeul-Ost. Wie hier auf dem Bild auch gut zu sehen ist, sind, aufgrund der hier zurzeit stattfindenden umfangreichen Baumaßnahmen, an beiden Bahnsteigenden Sicherheitsposten erforderlich!
Michael Edelmann
Nachdem 99 1777 am 31.08.2012 im Bahnhof Radebeul-Ost an Zug P3008 angekuppelt hat, wird für die Fahrt nach Radeburg kräftig eingeheizt!
Michael Edelmann
Alle Vorbereitungen sind abgeschlossen. 99 1777 ist am 31.08.2012 mit P3008 im Bahnhof Radebeul-Ost bereit zur Ausfahrt nach Radeburg.
Michael Edelmann
Vor wenigen Minuten hat P3008 nach Radeburg am 31.08.2012 den Bahnhof Radebeul-Ost verlassen, überquert hier soeben die Schildenstraße im Dresdener Ortsteil Radebeul und folgt im Weiteren dem Verlauf der Pestalozzistraße. Da hilft alles nix - auch die Post muß warten! Vielleicht heißt es ja auch deshalb im Lied: "Denn bei der Post geht`s nicht so schnell!". ;-)
Michael Edelmann
22. Oktober 2012 (5 Bilder)
99 1777 mit P3008 am 31.08.2012 auf der Pestalozzistraße in Radebeul, hier gerade Höhe Einmündung Gohliser Straße.
Michael Edelmann
99 1777 mit P3008 nach Radeburg auf der Pestalozzistraße in Radebeul, kurz vor Erreichen der Meißener Straße und des Haltepunktes "Weißes Roß".
Michael Edelmann
Alte und neue Bahntechnik eng beeinander! Auch die moderne Straßenbahn hat am 31.08.2012 auf der Meißener Straße in Radebeul einen kurzen Zwangsaufenthalt, als unser Zug P3008 der Lößnitzgrundbahn nach Radeburg über die Straßenkreuzung am "Weißen Roß" rumpelt. Die Aufnahme entstand aus dem Aussichtswagen des Zuges und ich habe einen Teil des nachfolgenden Wagens zur besseren Anschaulichkeit bewußt mit ins Bild genommen.
Michael Edelmann
Historische und moderne Technik in trauter Zweisamkeit, aufgenommen am 31.08.2012 aus dem Aussichtswagen des P3008, kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Moritzburg in Richtung Radeburg.
Michael Edelmann
P3008 mit 99 1777 an der Spitze am 31.08.2012 unterwegs nach Radeburg, hier kurz hinter Moritzburg.
Michael Edelmann
23. Oktober 2012 (5 Bilder)
99 1777 ist mit P3008 am 31.08.2012 unterwegs nach Radeburg und hat vor wenigen Minuten den Bahnhof Moritzburg verlassen.
Michael Edelmann
99 1777 mit P3008 nach Radeburg ist hier am 31.08.2012 gerade unterwegs zwischen Moritzburg und Berbisdorf.
Michael Edelmann
Kleinbahnromantik im Jahr 2012! 99 1777 befindet sich hier am 31.08.2012 mit ihrem Zug P3008 in Richtung Radeburg gerade zwischen Moritzburg und Berbisdorf.
Michael Edelmann
99 1777 hat am 31.08.2012 mit P3008 aus Radebeul soeben den Endbahnhof Radeburg erreicht.
Michael Edelmann
Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 ihren Zug P3008 aus Radebeul im Bahnhof Radeburg abgeliefert hat, ist sie jetzt auf Rangierfahrt ins Bw, um Wasser für die Rückfahrt zu nehmen.
Michael Edelmann
24. Oktober 2012 (5 Bilder)
99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 auf Rangierfahrt im Bahnhof Radeburg.
Michael Edelmann
Nachdem 99 1777 ihren Zug P3008 aus Radebeul am 31.08.2012 nach Radeburg geschleppt hat, gönnt sie sich jetzt am Radeburger Lokschuppen ein Päuschen zum Wasserfassen, bevor es dann mit P3009 zurück nach Radebeul geht.
Michael Edelmann
99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 beim Wasserfassen am Lokschuppen in Radeburg.
Michael Edelmann
Der hier am 31.08.2012 im Bahnhof Radeburg stehende Zug wird in wenigen Minuten als P3009 zurück nach Radebeul fahren. Aber noch muß er auf seine Lok 99 1777 warten, welche sich gerade am Lokschuppen zum Wasserfassen aufhält.
Michael Edelmann
Blick am Nachmittag des 31.08.2012 vom Bahnhof Radeburg zum Lokschuppen, vor welchem sich gerade 99 1777 zum Wasserfassen befindet. Nach Abschluß des Vorgangs wird sie dann P3009 nach Radebeul übernehmen.
Michael Edelmann
25. Oktober 2012 (5 Bilder)
Hier ist die (Bahn)-Welt noch in Ordnung! Kleinbahn-Idylle in Sachsen! Das Bild zeigt 99 1777 am 31.08.2012 beim Wasserfassen am Lokschuppen in Radeburg.
Michael Edelmann
"Ein schöner Rücken kann auch entzücken!" Lokportrait von 99 1777, aufgenommen am 31.08.2012 beim Wasserfassen am Lokschuppen in Radeburg.
Michael Edelmann
"Siesta". Während 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 am Wasserkran in Radeburg ihren Durst stillt, gönnt sich auch das Lok-Personal (hinter der Lok) eine kleine Stärkung. Da es sich um ein Lokportrait handelt, gehören vielleicht auch ein paar Daten dazu:
Bei der Maschine handelt es sich um eine sächsische VII K, welche 1953 unter der Fabrik-Nummer 32016 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" (LKM) in Babelsberg gebaut wurde. Sie verfügt über eine Leistung von 441 KW (600 PS).
Nach dem Zweiten Weltkrieg herrschte bei den Sächsischen Schmalspurbahnen akuter Lokmangel, welcher weniger auf Kriegsschäden, als auf umfangreiche Reparationsleistungen an die Sowjetunion und ein drastisch gestiegenes Transportvolumen bei den Bahnen in Sachsen zurückzuführen war. Deshalb wurde das LKM Babelsberg mit der Entwicklung einer leistungsfähigen Neubau-Dampflok beauftragt. Diese Neuentwicklung beruhte jedoch im Wesentlichen auf den Konstruktionsplänen der BR 99 73-76, wie sie in den zwanziger und dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurden. Von der Neubau-Maschine wuren von 1952-57 insgesamt 24 Exemplare geliefert, wozu auch die oben zu sehende Maschine gehört.
Für die heutigen Personenzugfahrten mag die Maschine sicher etwas überdimensioniert wirken, jedoch war in der damaligen Zeit diese Leistungsfähigkeit dringendst erforderlich, da auch schwere Güterzüge, vor allem im Rollbock- und Rollwagenverkehr befördert werden mußten. Heute greift man bei der SDG auf diese Maschinen zurück, weil man an der Dampftraktion glücklicherweise festhalten will und von dieser Baureihe eben noch genügend Exemplare zur Verfügung stehen. Aber selbst heute kommen diese Loks noch gelegentlich in die Situation, schwere Züge befördern zu müssen. So war ich z.B. 2011 bei der Weißeritztalbahn in einem Zug unterwegs, welcher aus 12 (!) vollbesetzten Wagen bestand und von nur einer einzigen Maschine dieser Bauart durch den Rabenauer Grund nach Dippoldiswalde gezogen wurde. Die Maschine dann auf der Steigung von Seifersdorf nach Malter hinauf arbeiten zu hören und zu sehen war ein Ohren- und Augenschmaus!!
Michael Edelmann
"Der letzte Zipfel!" An diesem Prellbock in Radeburg befindet sich der hinterste Endpunkt der Lößnitzgrundbahn. (Aufnahme vom 31.08.2012)
Michael Edelmann
Frisch gestärkt begeben sich am Nachmittag des 31.08.2012 Maschine 99 1777 nebst Personal an das hintere Ende des im Bahnhof Radeburg wartenden Zuges, um ihn kurz darauf zurück zum Ausgangsbahnhof Radebeul-Ost zu bringen.
Michael Edelmann
27. Oktober 2012 (5 Bilder)
Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bahnhof Radeburg, vom Wasserfassen kommend, auf Rangierfahrt zur Übernahme von P3009 nach Radebeul-Ost, eine Weiche überquert hat, wird diese zur Vorbereitung des nächsten Zuges wieder zurückgestellt. Dies geschieht, ganz wie es sich für eine historische Kleinbahn gehört, nach wie vor von Hand!
Michael Edelmann
Um nach dem Wasserfassen wieder an ihren Zug P3009 nach Radebeul-Ost zu kommen, muß 99 1777 bis an den Eingangsbereich des Bahnhofes Radeburg zurücksetzen. (Aufnahme vom 31.08.2012)
Michael Edelmann
Um 16.03 Uhr hat 99 1777 mit P3009 am 31.08.2012, aus Radeburg kommend und unterwegs nach Radebeul-Ost, gerade den Bahnhof Moritzburg erreicht.
Michael Edelmann
P3009 mit 99 1777 als Zuglok, unterwegs in Richtung Radebeul-Ost, am Haltepunkt Friedewald Bad. (Aufnahme vom 31.08.2012)
Michael Edelmann
Gerade wird 99 1777 am 31.08.2012 im Bahnhof Radeburg an P3009 angekuppelt. Wenige Minuten später, um 15.39 Uhr, wird sie mit ihrem Zug nach Radebeul-Ost starten, nicht ohne vorher den Radeburger Bahnhof gründlich einzunebeln!
Michael Edelmann
28. Oktober 2012 (5 Bilder)
Eine kleine, aber wie ich finde, sehr schöne menschliche Szene am Rande des Bahngeschehens. Während P3009 am 31.08.2012 gerade die Straßenkreuzung am "Weißen Roß" und die Meißner Straße im Dresdener Ortsteil Radebeul überquert, gibt es zwei sehr interessierte Zuschauer. Den beiden älteren Herrschaften ist die Freude darüber, dass es auch heute noch etwas gibt, was sie schon aus ihrer Kindheit kennen und was selbst in der heutigen modernen und schnelllebigen Zeit immer noch zum Alltag gehört, förmlich anzusehen!
Michael Edelmann
99 1777 mit P3009 am 31.08.2012 auf der Pestalozzistraße in Radebeul. Sie wird in wenigen Minuten den Endbahnhof Radebeul-Ost erreichen. Auch wenn die Autos schneller sind, hier müssen sie auf unser "Bähnle" warten!
Michael Edelmann
Gerade überfährt 99 1777 mit P3009 am 31.08.2012 die Straßenkreuzung Schildenstraße in Radebeul und wird gleich den Bahndamm der Hauptstrecke Dresden - Leipzig erreichen, welchem sie dann bis zum Endbahnhof Radebeul-Ost folgt.
Michael Edelmann
Die neue Wartehalle auf dem Bahnsteig der Lößnitzgrundbahn im Bahnhof Radebeul-Ost, aufgenommen am 31.08.2012. Auch wenn das kleine Gebäude das Flair des einstigen Bahnhofs nicht mehr erreicht, so hat man sich jedoch zumindest bemüht, es ein wenig nostalgisch aussehen zu lassen.
Michael Edelmann
Noch ein letzter Blick am 31.08.2012 auf "meinen" Zug und den neuen Bahnsteig der Lößnitzgrundbahn in Radebeul-Ost, dann hieß es Abschied nehmen. Zuglok 99 1777 hat bereits den Zug verlassen und befindet sich wieder am Lokschuppen. Bei genauem Hinsehen kann man sie noch hinter dem Wartehäuschen "hervorblinzeln" sehen!
Michael Edelmann
29. Oktober 2012 (5 Bilder)
Blick am 31.08.2012 von Westen auf die Großbaustelle Bahnhof Radebeul-Ost. Während der Schmalspurbahnhof bereits weitestgehend fertiggestellt ist, nimmt auch der Bahnhof an der Regelspurstrecke Dresden-Leipzig langsam Gestalt an.
Michael Edelmann
Ein S-Bahnzug der Linie S1, aus Dresden kommend, hat am späten Nachmittag des 31.08.2012 gerade den im Umbau befindlichen Bahnhof Radebeul-Ost verlassen und ist unterwegs nach Meißen-Triebischtal.
Michael Edelmann
99 1777 hat am späten Nachmittag des 31.08.2012 am Wasserkran in Radebeul-Ost gerade ihre Wasservorräte aufgefrischt und rangiert jetzt zur Übernahme von P3010 nach Moritzburg im Bahnhof Radebeul-Ost.
Michael Edelmann
Wie eine trotzige "Insel der Glückseeligkeit" zwischen Industrieanlagen und Großbaustelle, mutet zurzeit der Ausgangsbahnhof der Lößnitzgrundbahn, Radebeul-Ost, an! Abfahrbereit am Bahnsteig steht gerade 99 1777 mit P 3010 nach Moritzburg, dem vorletzten Zug des Tages. (Aufnahme vom 31.08.2012)
Michael Edelmann
Am späten Nachmittag des 31.08.2012 schlängelt sich P 3010 nach Moritzburg mit 99 1777 an der Spitze gerade aus dem Bahnhof Radebeul-Ost. Rechts im Bild die Großbaustelle des gleichnamigen Regelspurbahnhofes an der Strecke Dresden-Leipzig.
Michael Edelmann
30. Oktober 2012 (2 Bilder)
Entlang der kürzlich erneuerten Hauptstrecke Dresden-Leipzig, dampft 99 1777 am 31.08.2012, nachdem sie gerade den Bahnhof Radebeul-Ost verlassen hat, mit P 3010 in Richtung Moritzburg.
Michael Edelmann
Und...tschüß! Diese beiden Worte, welche auch Hagen von Ortloff immer am Ende seiner Fernsehsendung "Eisenbahnromantik" so schön verwendet, gingen mir durch den Sinn, als ich am späten Nachmittag des 31.08.2012 diese letzte Aufnahme von meinem Ausflug zur Lößnitzgrundbahn machte! (Irgendwie hatte ich dabei sogar die tolle Abspannmusik im Ohr! ;-) ) Zug P 3010 nach Moritzburg, mit 99 1777 an der Spitze, folgt jetzt noch wenige Meter dem Verlauf der Hauptstrecke Dresden-Leipzig und biegt dann rechts ab, um zwischen den Häusern der Stadt Radebeul zu verschwinden. Ich habe mich dann ebenfalls von dieser herrlichen Kleinbahn, welche im Volksmund auch liebevoll "Lößnitzdackel" genannt wird, verabschiedet und zwar ins Hotel zum Schlafen, denn am nächsten Morgen ging es in aller Frühe mit einer großen Schwester von 99 1777, der Schnellfahrdampflok 18 201, von Dresden nach Meiningen, zu den XVIII. Dampfloktagen! Aber das...ist eine andere Geschichte! (Die Bilder davon sind bereits online!)
Michael Edelmann
