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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Heinz Lahs aus dem Februar 2013

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2013:

1. Februar 2013 (1 Bild)

Neues von der Baustelle in Nassenheide am 01.02.2013. Im Vordergrund der teilmontierte Bahnsteig Richtung Berlin, in der Mitte werden mittels Zwei-Wege-Baggers der Fa. Strabag Betonschwellen verlegt und im Hintergrund der Bahnsteig Richtung Stralsund/Rostock. Die versetzte Anordnung der Bahnsteige und ohne EG, das ist schon gewöhnungsbedürftig.
Neues von der Baustelle in Nassenheide am 01.02.2013. Im Vordergrund der teilmontierte Bahnsteig Richtung Berlin, in der Mitte werden mittels Zwei-Wege-Baggers der Fa. Strabag Betonschwellen verlegt und im Hintergrund der Bahnsteig Richtung Stralsund/Rostock. Die versetzte Anordnung der Bahnsteige und ohne EG, das ist schon gewöhnungsbedürftig.
Heinz Lahs

6. Februar 2013 (2 Bilder)

Die Stopfmaschine der Fa. STRABAG (NVR 99 80 9124 002-2 D-STRA)in Nassenheide am 06.02.2013. Hersteller ist die Fa. MATISA.
Die Stopfmaschine der Fa. STRABAG (NVR 99 80 9124 002-2 D-STRA)in Nassenheide am 06.02.2013. Hersteller ist die Fa. MATISA.
Heinz Lahs

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige, Streckenausbau Nassenheide-Löwenberg 2012/13

1103  4 1024x683 Px, 06.02.2013

Die Schotterprofiliermaschine SSP 110 SW der Fa. STRABAG ( NVR 99 90 9425 002-9 D-STRA) bei der Arbeit am 06.02.2013 in Nassenheide. Hersteller ist die Fa. Plasser&Theurer.
Die Schotterprofiliermaschine SSP 110 SW der Fa. STRABAG ( NVR 99 90 9425 002-9 D-STRA) bei der Arbeit am 06.02.2013 in Nassenheide. Hersteller ist die Fa. Plasser&Theurer.
Heinz Lahs

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige, Streckenausbau Nassenheide-Löwenberg 2012/13

989  6 1024x683 Px, 06.02.2013

8. Februar 2013 (3 Bilder)

Die 285 109-5 der ITL bringt am 08.02.2013 neuen Schotter zur Baustelle in Nassenheide.
Die 285 109-5 der ITL bringt am 08.02.2013 neuen Schotter zur Baustelle in Nassenheide.
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 285 BR 285 ·Traxx DE·, Streckenausbau Nassenheide-Löwenberg 2012/13

753  3 1024x693 Px, 08.02.2013

Neues von der Baustelle in Nassenheide am 08.02.2013. Hier wird gegen Moor, Grundwasser und Kälte gekämpft. Ganz vorn Dränage und im Hintergrund Grundwasserabsenkung, die schon seit September pausenlos läuft. Links im Bild haben die Rammpfähle ein  Hütchen  zwecks Druckverteilung erhalten. Rechts in der Bildmitte: Um den Kraftschluss zwischen Hütchen und Rammpahl herzustellen, wird dünnflüssiger Beton eingefüllt und mit Warmluft beheizt. Dahinter die noch unbehandelten Rammpfähle. Über der rechten Seite wird der Damm in Geo-Gitter-Bauweise errichtet. Also Fortsetzung  Neues von der Baustelle  folgt....
Neues von der Baustelle in Nassenheide am 08.02.2013. Hier wird gegen Moor, Grundwasser und Kälte gekämpft. Ganz vorn Dränage und im Hintergrund Grundwasserabsenkung, die schon seit September pausenlos läuft. Links im Bild haben die Rammpfähle ein "Hütchen" zwecks Druckverteilung erhalten. Rechts in der Bildmitte: Um den Kraftschluss zwischen Hütchen und Rammpahl herzustellen, wird dünnflüssiger Beton eingefüllt und mit Warmluft beheizt. Dahinter die noch unbehandelten Rammpfähle. Über der rechten Seite wird der Damm in Geo-Gitter-Bauweise errichtet. Also Fortsetzung "Neues von der Baustelle" folgt....
Heinz Lahs

Grau-grün-weiß, der Neuschnee macht es möglich, 285 109-5 hat am 08.02.2013 neuen Schotter zur Baustelle nach Nassenheide gebtracht.
Grau-grün-weiß, der Neuschnee macht es möglich, 285 109-5 hat am 08.02.2013 neuen Schotter zur Baustelle nach Nassenheide gebtracht.
Heinz Lahs


10. Februar 2013 (2 Bilder)

Der schwarz-weiße Stubentiger scheint für sich für die schwarz-weiße Haltetafel (Ne 5) gar nicht zu interessieren, er kontrolliert am 09.02.2013 in Birkenwerder der Kabelkanal der S-Bahn.
Der schwarz-weiße Stubentiger scheint für sich für die schwarz-weiße Haltetafel (Ne 5) gar nicht zu interessieren, er kontrolliert am 09.02.2013 in Birkenwerder der Kabelkanal der S-Bahn.
Heinz Lahs

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere

656  3 1024x766 Px, 10.02.2013

Soeben angekommen, der GTW 2/6 von DB-Regio aus Berlin-Lichtenberg. Die RB-Linie 12 ist zur Zeit geteilt, einmal Berlin-Lichtenberg nach Birkenwerder, dann mit der S-Bahn nach Oranienburg und dann mit dem SEV-Bus nach Zehdenick. Ab Zehdenick bis Templin Stadt wird die RB 12 von den 646-ern bedient. Birkenwerder, am 09.02.2013.
Soeben angekommen, der GTW 2/6 von DB-Regio aus Berlin-Lichtenberg. Die RB-Linie 12 ist zur Zeit geteilt, einmal Berlin-Lichtenberg nach Birkenwerder, dann mit der S-Bahn nach Oranienburg und dann mit dem SEV-Bus nach Zehdenick. Ab Zehdenick bis Templin Stadt wird die RB 12 von den 646-ern bedient. Birkenwerder, am 09.02.2013.
Heinz Lahs

12. Februar 2013 (3 Bilder)

Neues von der Baustelle: Das Zelt ist eine Länge nordwärts wieder aufgebaut und hier wird der Bahndamm in Geogitter-Bauweise schichtweise aufgebaut. Die Geogittermatten werden kreuzweise verlegt ähnlich dem Sandsack bei Hochwasser. So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Das Zelt ist eine Länge nordwärts wieder aufgebaut und hier wird der Bahndamm in Geogitter-Bauweise schichtweise aufgebaut. Die Geogittermatten werden kreuzweise verlegt ähnlich dem Sandsack bei Hochwasser. So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Das Zelt ist eine Länge nordwärts gerückt und schon ist der Bahndamm aufgebaut und die Fa. STRABAG mit einem Zwei-Wege-Bagger die Weiche Nr. 7 ein. Die Neuen haben ein Radius von 500 m, die demontierten dagegen 300 m. So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Das Zelt ist eine Länge nordwärts gerückt und schon ist der Bahndamm aufgebaut und die Fa. STRABAG mit einem Zwei-Wege-Bagger die Weiche Nr. 7 ein. Die Neuen haben ein Radius von 500 m, die demontierten dagegen 300 m. So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Kleines Detail beim Einbau der Weiche Nummer 7 (NEU 19 W 7). So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Kleines Detail beim Einbau der Weiche Nummer 7 (NEU 19 W 7). So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

14. Februar 2013 (2 Bilder)

Oberleitungs-Revisionswagen der Bahnbau Gruppe (NVR Nummer: 99 80 9136 010-2 D-DB), abgestellt am 09.02.2013 im Bf Birkenwerder.
Oberleitungs-Revisionswagen der Bahnbau Gruppe (NVR Nummer: 99 80 9136 010-2 D-DB), abgestellt am 09.02.2013 im Bf Birkenwerder.
Heinz Lahs

Die 285 108-7 von ITL/BLG Logistics am 12.02.2013 im Bf Nassenheide.
Die 285 108-7 von ITL/BLG Logistics am 12.02.2013 im Bf Nassenheide.
Heinz Lahs

16. Februar 2013 (1 Bild)

Der Prignitzexpress mit einem 646-er-Doppel auf der Linie RE 6, am 16.02.2013 der RE 18630 von Berlin-Spandau nach Neuruppin-West beim Halt im Haltepunkt Beetz-Sommerfeld.
Der Prignitzexpress mit einem 646-er-Doppel auf der Linie RE 6, am 16.02.2013 der RE 18630 von Berlin-Spandau nach Neuruppin-West beim Halt im Haltepunkt Beetz-Sommerfeld.
Heinz Lahs

18. Februar 2013 (2 Bilder)

Der ICE 1715 aus Stralsund Hbf ist eingetroffen, in Berlin Hbf wird er durch den ICE-T 7  Kaiserslautern  verstärkt und fährt als Doppel nach München Hbf. So gesehen am 17.02.2013 am Gleis 2 in Berlin Hbf (tief).
Der ICE 1715 aus Stralsund Hbf ist eingetroffen, in Berlin Hbf wird er durch den ICE-T 7 "Kaiserslautern" verstärkt und fährt als Doppel nach München Hbf. So gesehen am 17.02.2013 am Gleis 2 in Berlin Hbf (tief).
Heinz Lahs

Die 101 042-0 ECOPHANT am Gleis 6 abfahrbereit mit dem IC 1925 nach Köln Hbf, auf Gleis 7 eine ICE-Zugdurchfahrt von Berlin-Südkreuz ins ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Berlin Hbf (tief) am 17.02.2013.
Die 101 042-0 ECOPHANT am Gleis 6 abfahrbereit mit dem IC 1925 nach Köln Hbf, auf Gleis 7 eine ICE-Zugdurchfahrt von Berlin-Südkreuz ins ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Berlin Hbf (tief) am 17.02.2013.
Heinz Lahs

24. Februar 2013 (2 Bilder)

Ehemaliger dieselhydraulischer Schnelltriebzug der DR 175 015-7 bei leichtem Schneefall abgestellt am 23.02.2013 in Berlin Lichtenberg.
Hersteller: VEB Waggonbau Görlitz
Achsformel: B'2'+2'2'+2'2'+2'B'
Länge: 98.060 mm
Leistung: 2 X 736 kW
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Ehemaliger dieselhydraulischer Schnelltriebzug der DR 175 015-7 bei leichtem Schneefall abgestellt am 23.02.2013 in Berlin Lichtenberg. Hersteller: VEB Waggonbau Görlitz Achsformel: B'2'+2'2'+2'2'+2'B' Länge: 98.060 mm Leistung: 2 X 736 kW Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Heinz Lahs

Der VT 650.74  Ahrensfelde  der ODEG als RB 79561 kurz vor der Abfahrt nach Frankfurt (Oder) auf der Linie RB 60 (ab Dezember 2012 vereinheitlicht, früher OE 60) am 23.02.2013 in Berlin-Lichtenberg.
Der VT 650.74 "Ahrensfelde" der ODEG als RB 79561 kurz vor der Abfahrt nach Frankfurt (Oder) auf der Linie RB 60 (ab Dezember 2012 vereinheitlicht, früher OE 60) am 23.02.2013 in Berlin-Lichtenberg.
Heinz Lahs

25. Februar 2013 (1 Bild)

Momentan ist der Inselbahnsteinsteig in Birkenwerder (bei Berlin) Dreh- und Angelpunkt des Regional- und Stadtverkehrs im Norden Berlins. Aufgrund der Kampfmittelsuche in Oranienburg bis zum 03.03.2013 endet und beginnt hier die S 1 (alle 20 min), die S 8 ebenfalls (alle 20 min), die RB 12 nach Berlin-Lichtenberg, die RB 20 nach Postdam und die RE 5 nach Berlin Hbf (alle stündlich). Eine reife Leistung! Stellvertretend die Abfahrt der S- Bahn S 8 nach Berlin Grünau (BR 480) am 23.02.2013
Momentan ist der Inselbahnsteinsteig in Birkenwerder (bei Berlin) Dreh- und Angelpunkt des Regional- und Stadtverkehrs im Norden Berlins. Aufgrund der Kampfmittelsuche in Oranienburg bis zum 03.03.2013 endet und beginnt hier die S 1 (alle 20 min), die S 8 ebenfalls (alle 20 min), die RB 12 nach Berlin-Lichtenberg, die RB 20 nach Postdam und die RE 5 nach Berlin Hbf (alle stündlich). Eine reife Leistung! Stellvertretend die Abfahrt der S- Bahn S 8 nach Berlin Grünau (BR 480) am 23.02.2013
Heinz Lahs

28. Februar 2013 (1 Bild)

Neues von der Baustelle: Ein paar Meter müssen sie noch rein, denn sie sind in diesem Bereich 9,50 m lang. Die Fa. Spitzke rammt Pfahlgründungen für die Fundamente der Fahrleitungsmaste. So am 26.02.2013 in Nassenheide gesehen.
Neues von der Baustelle: Ein paar Meter müssen sie noch rein, denn sie sind in diesem Bereich 9,50 m lang. Die Fa. Spitzke rammt Pfahlgründungen für die Fundamente der Fahrleitungsmaste. So am 26.02.2013 in Nassenheide gesehen.
Heinz Lahs





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