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Zürich VBZ Tram 5 (Be 4/4 1429) Quaibrücke am 6. März 2005.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tram 5 (B 784 + Be 4/4 1429) Bellevue am 6. März 2005.
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Wien WVB SL 1 (E1 4681) Franz-Josefs-Kai / Salztorgasse / Salztorbrücke im Juli 1992.
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Wien WVB SL 2 (E1 4848) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Schottentor im Juli 1992.
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Stuttgart SSB SL 1 (GT4 544) Bad Cannstatt, Augsburger Platz im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 917) Bad Cannstatt, Daimlerplatz im Juli 1979.
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Augsburg VGA SL 1 (GT5 518) Hauptbahnhof am 25. Juni 1980.
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DSB Mx 1016 mit Personenwagen hält am 27. April 1973 im Kopenhagener Hauptbahnhof. Der Bestimmungsort ist der Kopenhagener Freihafen.
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DSB Mx 1016 mit Personenwagen hält am 27. April 1973 im Kopenhagener Freihafen (Bahnhof Frihavnen). - Rechts liegt das Fährschiff nach Malmö in Schweden. - Ungefähr in der Mitte des Bildes ragt der Turm des Bahnhofs auf. Das Gebäude steht heute unter Denkmalschutz.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Zwei Scandia-Schienenbustriebwagen, Typ Sm, halten am 11. April 1974 vor dem Depot der Bahn am Bahnhof Grønnehave in Helsingør.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) verlässt am 11. April 1974 den Bahnhof Grønnehave (in Helsingør) in Richtung Hornbæk und Gilleleje. - Im Hintergrund sieht man das Depot der Bahn.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen in Helsingør am 16. Oktober 1974: Kurz nachdem der Triebzug in Richtung Gilleleje den Bahnhof Grønnehave verlassen hat, fährt er unter oder eher durch ein Fabrikgebäude und weiter am Campingplatz auf der linken Seite und einigen Schrebergärten auf der rechten Seite vorbei, ehe er den Haltepunkt Marienlyst (hinter dem Fotografen) erreicht. - Heute fahren auf dieser Strecke die LINT-Triebzüge der Bahngesellschaft Lokalbanen.
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Helsingør am 30. September 1974: Ein Triebzug der HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, hat gerade den Haltepunkt Marienlyst verlassen und fährt dann weiter in Richtung (HHGB-)Bahnhof Grønnehave und (DSB-)Bahnhof Helsingør.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen am 16. Oktober 1974: Ein Triebzug in Richtung Hornbæk und Gilleleje hält am Haltepunkt Marienlyst in Helsingør.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Am 4. Juli 1973 hält ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) am Haltepunkt Marienlyst. - Der Zug fährt in Richtung Hornbæk und Gilleleje. - Der Name Marienlyst (: Marienlust) hängt mit dem nahe gelegenen Schloss Marienlyst zusammen, das im Jahre 1587 als königliche Laube (Lusthaus, auf Dänisch lysthus) errichtet und 1759-63 vom französischen Architekten N. H. Jardin zum Schloss umgebaut wurde. 1766 übernahm die Königin Juliane Marie das Schloss, das nach ihr den Namen Marienlyst erhielt.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Der Scandia-Schienenbustriebwagen Sm 3 erreicht am 5. Juli 1973 den Haltepunkt Marienlyst in Helsingør.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen am 5. Juli 1973: Der Scandia-Schienenbustriebwagen Sm 3, der in Richtung Hornbæk und Gilleleje fährt, verlässt den Haltepunkt Marienlyst in Helsingør.
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Am 16. Oktober 1974 befindet sich ein Triebzug der HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, zwischen den Haltepunkten Sommariva und Marienlyst.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen am 16. Oktober 1974: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) wird in wenigen Minuten den Haltepunkt Marienlyst (in Helsingør) erreichen.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Am 11. April 1974 befindet sich der Triebzug zwischen den Haltepunkten Sommariva und Højstrup (in Helsingør). - 1991 wurden die beiden Haltepunkte aufgelassen, und ein neuer Haltepunkt, der Højstrup heisst, wurde ungefähr in der Mitte zwischen den beiden alten angelegt.
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Am Haltepunkt Højstrup (Helsingør) hält am 23. April 1973 ein Triebzug der HHGB, Helsngør-Hornbæk-Gilleleje-Banen. Der Zug fährt in Richtung Bahnhof Helsingør. - Dieser Haltepunkt wurde 1991 augelassen, und ein neuer Haltepunkt mit demselben Namen wurde einige Hundert Meter in Richtung Helsingør gebaut.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 16. Otober 1974 am Haltepunkt Højstrup in Helsingør.
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Ein Triebzug der HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, nähert sich am 23. April 1974 dem Haltepunkt Højstrup (Helsingør).
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Am 25. Dezember 1974 hält ein Zug bestehend aus einem Ym (Triebwagen) und einem Ys (Steuerwagen) am Bahnhof Ålsgårde. - Der Zug fährt in Richtung Helsingør.
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Wien WVB SL 2 (E1 4856) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Rathauspark im Juli 1992. - Seit dem 5. Juni 2012 heisst Dr.-Karl-Lueger-Ring Universitätsring.
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Wien WVB SL 2 (E1 4859) Burgring / Eschenbachgasse im Juli 1992.
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Wien WVB SL 5 (E1 4685) Mariahilfer Strasse / Kaiserstrasse im Juli 1992.
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Ein Triebzug der HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, hält am 11. April 1974 am Haltepunkt Skibstrup.
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Am 25. Dezember 1974 hält ein Zug der HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, am Bahnhof Hornbæk. - Der Zug, der aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) besteht, wird kurz nach der Aufnahme des Fotos seine fahrt nach Gilleleje fortsetzen. - Auf der Bahnstrecke Helsingør - Hornbæk - Gilleleje fahren heute LINT 41-Triebzüge der Bahngesellschaft Lokalbanen, die auch andere Bahnen in Nordseeland besitzt.
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Ein Triebzug der HP, Hjørring Privatbaner, befindet sich am 24. Februar 1975 in der Nähe von Tornby, einem Städtchen auf der Bahnstrecke Hjørring - Hirtshals.
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Ein Triebzug der SB, Skagensbanen, befindet sich am 25. Februar 1975 in Hulsig, einem Städtchen, das auf der Bahnstrecke zwischen Frederikshavn und Skagen liegt.
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Am 6. Juli 1981 hält FS ALn 668.1115 im Bahnhof Nice-Ville.
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Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 925) Bad Cannstatt, Wilhelmsplatz im Juli 1979.
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Stuttgart SSB: Ein Zug der SL 2 nähert sich im Juli 1979 der Haltestelle Mineralbäder.
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Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 907) Haltestelle Mineralbäder im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 2 (Bw 1519 + DoT4 9xx) Neckarstrasse im Juli 1979.
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Stuttgart SSB: Ein Zug der SL 2 in der Fritz-Elsas-Strasse im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 2 (Bw 1536 + DoT4 912) Fritz-Elsas-Strasse / Berliner Platz im Juli 1979.
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Stuttgart SSB: Ein Zug der SL2 biegt im Juli 1979 am Berliner Platz in die Fritz-Elsas-Strasse ein.
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Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 931) Botnanger Strasse im Juli 1979.
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Augsburg VGA SL 2 (GT5 540) Göggingen, Hessingstrasse am 25. Juni 1980.
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Augsburg VGA SL 2 (GT5 552) Göggingen, Wellenburger Strasse am 25. Juni 1980.
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København / Kopenhagen KS: In der Wagenhalle des Betriebsbahnhofs Nørrebro halten am 8. April 1971 der Grossraumtriebwagen 595 und zwei Düwag-Gelenktriebwagen (863 und 859).
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Oslo Oslo Sporveier: Zwei Züge der SL 9 treffen sich am 8. Mai 1971 in Jar.
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Oslo Oslo Sporveier: SL 9 (Tw 158) Drammensveien am 8. Mai 1971. - Triebwagen dieses Typs wurden 'Goldfische' genannt.
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Bremen BSAG SL 10 (Grossraumtriebwagen 816) Bahnhofsplatz / Hbf am 23. Juni 1981.
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Bremen BSAG SL 3 (Hansa-GT4 440) Werftstrasse am 23. Juni 1981.
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Göteborg GS: Ein Zug der SL 7 erreicht am 8. Mai 1971 Drottningtorget. - Das schwedische Wort 'drottning' bedeutet 'Königin', während das Wort 'torg' 'Marktplatz' bedeutet.
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Bremen BSAG SL 3 (Bw 613) Werftstrasse / Goosestrasse am 23. Juni 1981.
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Bremen BSAG SL 3 (GT4 404) / SL 10 (Grossraumtriebwagen 825) Gröpelingen (Schleife / Betriebshof) am 23. Juni 1981.
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Bremen BSAG SL 3 (Bw 603) Gröpelinger Heerstrasse / Havemannstrasse am 23. Juni 1981.
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Wien WVB SL 6 (E2 4316 / c5 1471) Neubaugürtel / Märzstrasse / Urban-Loritz-Platz im Juli 1992.
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Wien WVB SL 9 (E 4620) Gersthof, Gentzgasse / Schnellbahnhof Gersthof im Juli 1992.
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Wien WVB SL 9: Der E 4616 har gerade die Haltestelle am Schnellbahnhof Gersthof verlassen und überquert die Gersthofer Strasse, bevor er in die Wallrissstrasse einbiegt.
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Wien WVB SL 9 (E 4618) Gersthof, Wallrissstrasse (Endstation) im Juli 1992.
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Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6 1603) Sternen Oerlikon / Züspa im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6 1606) Weinbergstrasse / Riedtlistrasse im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6 1613) Weinbergstrasse im Juli 1983.
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Wien WVB SL 9 (E 4615) Simonygasse / Kreuzgasse im Juli 1992.
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Wien WVB SL 9 (E 4602) Kreuzgasse / Vinzenzgasse im Juli 1992.
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København / Kopenhagen KS Arbeitstriebwagen (Salzwagen) 309 Jarmers Plads im Januar 1970.
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København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 589) Nørrebro station (: S-Bf Nørrebro) am 8 Februar 1970.
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København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 615) Amager Boulevard / Artillerivej am 13. Februar 1970.
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København / Kopenhagen DSB: Ein Zug der Kopenhagener S-Bahn verlässt am 8. Februar 1979 den S-Bf Svanemøllen in Richtung København H.
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København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Ein Zug der Linie B erreicht im Februar 1979 København H, den Kopenhagener Hauptbahnhof.
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København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 5 (Tw 509) Nørreport station (: DSB-Bf Nørreport) am 13. Februar 1970. - Der Triebwagen fährt in Richtung Formosavej auf der Insel Amager.
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København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 589) Amager Boulevard / Thorshavnsgade am 13. Februar 1970.
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København / Kopenhagen KS am 13. Februar 1970: Der Zug der SL 5 bestehend aus dem Grossraumtriebwagen 598 und einem Grossraumbeiwagen ist gerade über Langebro, die "Lange Brücke", gefahren und hält an der Haltestelle Amager Boulevard / Thorshavnsgade auf der Insel Amager.
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København / Kopenhagen DSB S-Bahnlinie Nordhavn station (: S-Bf Nordhavn) im März 1975. Der Zug fährt in Richtung Vallensbæk über København H. - Das Gelände des Kopenhagener Nordhafens liegt links ausserhalb des Bildes.
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DSB S-Bahn im März 1975: Ein Zug der Linie B verlässt Jægersborg station, den S-Bf Jægersborg, in Richtung Holte. - Rechts sieht man undeutlich das Übergangsgleis zur Privatbahn LNJ, Lyngby-Nærum-Jernbane.
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Bremen BSAG SL 2 (Hansa-GT4 456) Gröpelinger Heerstrasse am 23. Juni 1981.
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Bremen BSAG SL 2 (Wegmann-GT4 549) Obernstrasse am 23. Juni 1981.
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Bremen BSAG SL 5 (Hansa-GT4 431) Flughafendamm / Betriebshof am 23. Juni 1981.
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Stuttgart SSB SL 3 (GT4 720) Vaihingen, Krehlstrasse im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 3 (GT4 720 + Bw ?) / SL 14 (GT4 435 + GT4 609) Vaihingen, Vollmoellerstrasse im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 3 (Bw + GT4) Vaihingen, Emilienstrasse / Herrenberger Strasse im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 3 (GT4 714) Möhringen Bahnhof im Juli 1979.
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Bremen BSAG SL 6 (Wegmann-GT4 503) Huchting am 23. Juni 1981.
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Bremen BSAG SL 6 (Wegmann-GT4 512) Huchting, Wendeschleife Huchting / Roland Center am 23. Juni 1981
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Bremen BSAG: Drei Strassenbahnlinien halten am 23. Juni 1981 an ihrer Endstelle in Gröpelingen: SL 10 (Grossraumtriebwagen 813), SL 2 (Wegmann GT4 5xx) und SL 3 (Hansa-GT4 406).
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Nürnberg VAG SL 1 (Tw 342) Fürther Strasse am 23. Juni 1980.
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Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6 16xx)) Weinbergstrasse / Tram 6 (Be 4/4 1374) Leonhardstrasse im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 8 (Be 4/6 1653) Römerhofplatz im Juli 1983.
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Wien WVB SL 9 (E 4616) Hernalser Hauptstrasse / Elterleinplatz im Juli 1992.
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Wien WVB SL 9 (E 4609) Taubergasse / Mariengasse im Juli 1992.
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Wien WVB SL 9 (E 4602) Panikengasse / Thaliastrasse im Juli 1992.
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Wien WVB SL 9 (E 4620) Märzstrasse / Neubaugürtel im Juli 1992.
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Zürich VBZ Tram 9 (Be 4/4 1426) Rämistrasse / Universitätshospital im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 9 (Be 4/4 1426) General-Guisan-Quai im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 10 (B + Be 4/4) Schaffhauserstrasse / Milchbuck im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 + B) Leonhardstrasse / Tannenstrasse im Juli 1983. - Im Hintergrund sieht man die Liebfrauenkirche.
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Stuttgart SSB SL 4 (GT4 741) Obertürkheim, Augsburger Strasse im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 4 (GT4 745) Obertürkheim, Göppinger Strasse im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 4 (GT4 634) Obertürkheim (Endstation) im Juli 1979.
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Stuttgart SSB SL 4 (GT4 745) Obertürkheim, Augsburger Strasse im Juli 1979.
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København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 589) Dronning Louises Bro / Søtorvet am 27. Februar 1970.
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København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 550) Frederiksborggade / Søtorvet am 27. Februar 1970.
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København / Kopenhagen KS SL 16 (Tw 569) Nørre Voldgade im März 1970.
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Ein Triebzug (Ym + Ys) der HHJ, Hads Ning Herreders Jernbane (Odderbanen), kommt am 13. September 1974 in Odder an.
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HHJ, Hads Ning Herreders Jernbane am 13. September 1974: Scandia-Schienenbustriebwagen Sm 22 / Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) in Odder.
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Wien WVB SL 10 (E1 4521) Maroltingergasse / Rankgasse im Juli 1992.
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Wien WVB SL 18 (E1 4546) / SL 6 (E2 4064) / SL 18 (c3 1175) Neubaugürtel / Burggasse / Stadthalle im Juli 1992.
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Wien WVB SL 18 (E1 4761) Landstrasser Hauptstrasse / Rennweg im Juli 1992.
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Wien WVB SL N (E1 4669) / SL 21 (E1 4672) Schwedenplatz im Juli 1992.
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København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 579) Søtorvet / Frederiksborggade am 27. Februar 1970. - Links auf dem Bürgersteig steht ein typischer dänischer Wurstwagen, auf Dänisch 'pølsevogn'. Zu der Zeit gab es noch sehr viele Wurstwagen, heute sind weniger "in Betrieb", aber an zentralen Stellen findet man sie noch.
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København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 598) Nørrebrogade / Sjællandsgade am 27. Februar 1970.
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København / Kopenhagen KS SL 16 (Tw 567) Nørre Voldgade im März 1970.
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København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 538) Ny Østergade / Hovedvagtsgade am 6. März 1970.
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København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 553) Kongens Nytorv am 6. März 1970. - Im Hintergrund sieht man Hotel D'Angleterre, eines der feinsten Hotels in Kopenhagen. - Ganz links im Bild sieht man ein "Telefongehäuse" der Kopenhagener Taxigesellschaft TAXA. Diese "Telefongehäuse" standen damals an den Taxiständen der Firma.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1395) Löwenplatz / Usteristrasse im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1390) Zürich HB / Bahnhofplatz / Bahnhofquai im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1389) Bahnhofbrücke im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 + B) Weinbergstrasse / Leonhardstrasse im Juli 1983. - Der italieneische Autofahrer kannte nicht die schweizerischen Verkehrsbestimmungen - er musste hart bremsen, da das Tram plötlich von der Leonhardstrasse in die Weinbergstrasse einbog.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1395) Leonhardstrasse / Weinbergstrasse / Haltestelle Haldenegg im Juli 1983.
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Wien WVB SL 25 (E1 4813) Zentrum Kagran / U-Bf Kagran im Juli 1992.
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Wien WVB SL 25 (c2 1008) Zentrum Kagran / U-Bf Kagran im Juli 1992.
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Wien WVB SL 25 (E1 4803) Stadlau / Sozialmedizinisches Zentrum Ost im Juli 1992.
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Stuttgart SSB SL 4 (GT4 482) Fritz-Elsas-Strasse im Juli 1979.
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Hannover ÜSTRA Strassenbahnhaltestelle am Hauptbahnhof - Datum: 26. Juni 1981.
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Hannover ÜSTRA SL 1 (Stadtbahn-GT8 6097 von der Serie 6001-6100, 1974 - 1978 von Düwag / Siemens geliefert) Kurt-Schumacher-Strasse am 26. Juni 1981.
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Hannover ÜSTRA SL 1 (Grossraumtriebwagen T4 468) Laatzen am 26. Juni 1981.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1393) Bahnhofstrasse / Usteristrasse im Juli 1983.
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København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Ein Zug der SL 16 (bestehend aus dem Grossraumtriebwagen 520 und einem entsprechenden Beiwagen) erreicht auf seiner Fahrt von Emdrupvej nach Valby (Toftegaards Plads) am 7. März 1970 die Haltestelle am Bahnhof Nørreport. - Im März 1970 gab es in Kopenhagen nur noch drei Strassenbahnlinien (: 5, 7 und 16).
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København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 576) Nørrebro remise am 7. März 1970. - Aus ursprünglich vielen Betriebshöfen gab es seit der Stilllegung der SL 2 im Oktober 1969 nur noch Nørrebro remise (: den Betriebshof Nørrebro) für die letzten drei Strassenbahnlinien.
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København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 538) Frederikssundsvej / Utterslevvej / Bellahøjvej am 14. März 1970.
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København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Ein Zug der Linie A ist im März 1975 in der Nähe vom S-Bf Enghave (Ingerslevsgade / Enghavevej) von der alten S-Bahnhauptstrecke København H - Valby in Richtung Vallensbæk abgebogen.
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DSB S-Bahn: Ein Zug der Linie B hält im März 1975 in Holte, dem damaligen und gegenwärtigen Endbahnhof nördlich von Kopenhagen. Zu der Zeit war Tåstrup (auf der Bahnstrecke zwischen Kopenhagen und Roskilde) der Endbahnhof westlich von Kopenhagen, heute fährt die S-Bahnlinie eine Station weiter bis Høje Taastrup.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1389 / B 752) Bahnhofstrasse / Sihlstrasse im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1390) Bleicherweg / Stockerstrasse im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1395) Seestrasse / Tessinerplatz / Bahnhof Zürich-Enge im Juli 1983.
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Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1395) Tessinerplatz / Bahnhof Zürich-Enge im Juli 1983.
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Hannover ÜSTRA SL 5 (T4 419) Herrenhäuser Strasse / Herrenhäuser Gärten am 26. Juni 1981.
Kurt Rasmussen
Stuttgart SSB SL 5 (GT4 665) Heumaden (Endstation) im Juli 1979.
Kurt Rasmussen
Stuttgart SSB SL 5 (GT4 684) Sillenbuch, Kirchheimer Strasse / Ostfilderfriedhof im Juli 1979.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 5: Am 7. März 1970 hält u.a. Grossraumtriebwagen 545 mit Beiwagen im Betriebshof Nørrebro.
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København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 519) Søtorvet am 14. März 1970.
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København / Kopenhagen KS SL 16 (Tw 558) Vesterbrogade / Banegårdspladsen / Hauptbahnhof am 10. März 1970.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn: Ein Zug der Linie A, der in Richtung Vallensbæk fährt, befindet sich im März 1975 in der Nähe vom S-Bf Charlottenlund.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB im März 1975: Ein Zug der S-Bahnlinie A hat gerade den S-Bf Svanemøllen verlassen und nähert sich dem S-Bf Nordhavn. - Neben dem S-Bahnzug sieht man undeutlich einen DSB-Personenzug, von einem MO-Triebwagen gezogen. - Im Hintergrund liegt das Elektrizitätswerk Svanemølleværket.
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