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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Jürgen Vos aus dem Juli 2013

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2013:

1. Juli 2013 (5 Bilder)

Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013. Aufnahme entstand aus dem zum Jungfraujoch abfahrbereiten Triebwagen.
Fahrzeugparade vor dem Lokschuppen der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg am 15.06.2013. Aufnahme entstand aus dem zum Jungfraujoch abfahrbereiten Triebwagen.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

656  2 1024x710 Px, 01.07.2013

Kurz nach der Ankunft von Triebwagen der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg ist nach dem Aussteigen für einige Touristen der Gleisbereich der Jungfraubahn ein begehrter Fotostandpunkt (15.06.2013).
Kurz nach der Ankunft von Triebwagen der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg ist nach dem Aussteigen für einige Touristen der Gleisbereich der Jungfraubahn ein begehrter Fotostandpunkt (15.06.2013).
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

449 1024x767 Px, 01.07.2013

Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013). Rechts hinter dem Gebäude ist ein Teil des gelb-grünen Triebwagens der Wengernalpbahn zu sehen, mit der die Gäste von Lauterbrunnen aus anreisen.
Der 1961 in Betrieb genommene Triebwagen 206 der Jungfraubahn kurz nach dem Start im Bahnhof Kleine Scheidegg (15.06.2013). Rechts hinter dem Gebäude ist ein Teil des gelb-grünen Triebwagens der Wengernalpbahn zu sehen, mit der die Gäste von Lauterbrunnen aus anreisen.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

547 1024x793 Px, 01.07.2013

Vor dem Massiv des 3970 m hohen Eigers mit der wolkenverhangenen Spitze der Eigernordwand und des 4107 m hohen Mönchs befindet sich der 2002 in Betrieb genommene Triebwagen 218 kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Kleine Scheidegg.
Vor dem Massiv des 3970 m hohen Eigers mit der wolkenverhangenen Spitze der Eigernordwand und des 4107 m hohen Mönchs befindet sich der 2002 in Betrieb genommene Triebwagen 218 kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Kleine Scheidegg.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

510 1024x768 Px, 01.07.2013

Mit Blick auf das 3454 m hohe Jungfraujoch in der Bildmitte fährt der 1964 in Betrieb genommene Triebwagen 208 der Jungfraubahn seinem Ziel und Fahrtende, der Kleinen Scheidegg entgegen. Von der 9 km langen Strecke vom Jungfraujoch zur Kleinen Scheidegg befindet sich der Triebwagen am 15.06.2013 auf dem insgesamt nur 2 km kurzen tunnellosen Abschnitt. Nach der Ankunft auf der 2061 m hoch liegenden Kleinen Scheidegg hat der Triebwagen in 50 Minuten Fahrzeit 1400 m Höhenunterschied hinter sich gebracht.
Mit Blick auf das 3454 m hohe Jungfraujoch in der Bildmitte fährt der 1964 in Betrieb genommene Triebwagen 208 der Jungfraubahn seinem Ziel und Fahrtende, der Kleinen Scheidegg entgegen. Von der 9 km langen Strecke vom Jungfraujoch zur Kleinen Scheidegg befindet sich der Triebwagen am 15.06.2013 auf dem insgesamt nur 2 km kurzen tunnellosen Abschnitt. Nach der Ankunft auf der 2061 m hoch liegenden Kleinen Scheidegg hat der Triebwagen in 50 Minuten Fahrzeit 1400 m Höhenunterschied hinter sich gebracht.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

509 1024x792 Px, 01.07.2013



8. Juli 2013 (5 Bilder)

Unter dem vollständig überdachten Umsteigebereich zwischen Berner Oberlandbahn und Wengernalpbahn steht Triebwagen 101 der WAB mit vorgespanntem Gepäck-/Materialwagen am 15.06.2013 im Start-/Endbahnhof Lauterbrunnen.
Unter dem vollständig überdachten Umsteigebereich zwischen Berner Oberlandbahn und Wengernalpbahn steht Triebwagen 101 der WAB mit vorgespanntem Gepäck-/Materialwagen am 15.06.2013 im Start-/Endbahnhof Lauterbrunnen.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

514 1024x767 Px, 08.07.2013

Auf der einspurigen Strecke von Visp nach Zermatt lässt die HGe 4/4 „Mount Fuji“ der Matterhorn Gotthard Bahn an der letzten Kreuzungsstelle vor Zermatt den gerade dort gestarteten RegionalExpress vorbeifahren (16.06.2013).
Auf der einspurigen Strecke von Visp nach Zermatt lässt die HGe 4/4 „Mount Fuji“ der Matterhorn Gotthard Bahn an der letzten Kreuzungsstelle vor Zermatt den gerade dort gestarteten RegionalExpress vorbeifahren (16.06.2013).
Jürgen Vos

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

634 1024x767 Px, 08.07.2013

Vor der imposanten Kulisse des 4478 Meter hohen Matterhorns sind am 16.06.2013 zwei gekuppelte Triebwagen der Gornergratbahn zwischen den Stationen Gornergrat und Rotenboden auf Talfahrt.
Vor der imposanten Kulisse des 4478 Meter hohen Matterhorns sind am 16.06.2013 zwei gekuppelte Triebwagen der Gornergratbahn zwischen den Stationen Gornergrat und Rotenboden auf Talfahrt.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

490  4 768x1024 Px, 08.07.2013

Berge nicht nur im Hintergrund sondern auch als Spiegelbild in Frontscheibe des Triebwagens. Der nach Zermatt fahrende Triebwagen 3083 der Gornergratbahn bei der Einfahrt in die Station Riffelalp (16.06.2013).
Berge nicht nur im Hintergrund sondern auch als Spiegelbild in Frontscheibe des Triebwagens. Der nach Zermatt fahrende Triebwagen 3083 der Gornergratbahn bei der Einfahrt in die Station Riffelalp (16.06.2013).
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

505 1024x767 Px, 08.07.2013

Vor dem 4478 Meter in die Höhe ragenden Matterhorn befinden sich am 16.06.2013 die Triebwagen der Gornergratbahn zwischen den Stationen Riffelberg und Riffelap auf Talfahrt.
Vor dem 4478 Meter in die Höhe ragenden Matterhorn befinden sich am 16.06.2013 die Triebwagen der Gornergratbahn zwischen den Stationen Riffelberg und Riffelap auf Talfahrt.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

561  5 1024x767 Px, 08.07.2013

16. Juli 2013 (2 Bilder)

Sonntagsruhe (||) - Im Bahnhof Visp steht die von der Firma Ruhrtaler hergestellte Kleindiesellok, die bei der Matterhorn Gotthard Bahn die Bezeichnung Tm 2/2 74 hat (16.06.2013).
Sonntagsruhe (||) - Im Bahnhof Visp steht die von der Firma Ruhrtaler hergestellte Kleindiesellok, die bei der Matterhorn Gotthard Bahn die Bezeichnung Tm 2/2 74 hat (16.06.2013).
Jürgen Vos

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

573  2 1024x767 Px, 16.07.2013

Sonntagsruhe (|) - Im Bahnhof von Wittenbach steht am 07.07.2013 Eea 936 031-4 der Südostbahn.
Sonntagsruhe (|) - Im Bahnhof von Wittenbach steht am 07.07.2013 Eea 936 031-4 der Südostbahn.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Akkuloks / Eea 935 ¦ 936

769 1024x764 Px, 16.07.2013

22. Juli 2013 (4 Bilder)

Zaunblick - Auf dem Betriebsgelände eines Heizöllagers in Ulm-Donautal steht V 655.02 der HUSA Transportation bereit, um die leeren Kesselwagen abzuholen (18.07.2013).
Zaunblick - Auf dem Betriebsgelände eines Heizöllagers in Ulm-Donautal steht V 655.02 der HUSA Transportation bereit, um die leeren Kesselwagen abzuholen (18.07.2013).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Unternehmen | historisch / HUSA Transportation Deutschland - HTRS Sued GmbH ·HTRSD· bis 2015 >N1 Rail

801 1024x767 Px, 22.07.2013

Interessant, dass von verschiedenen Bahngesellschaften Loks den Namen Andrea bekommen. Wenn auf Bahnbilder.de im Suchfeld „Andrea“ eingegeben wird, werden einige Treffer angezeigt. Am 19.06.2013 steht „Andrea“, die V 655.02 der HUSA Transportation, an einem Bahnübergang im Industriegebiet Ulm-Donautal.
Interessant, dass von verschiedenen Bahngesellschaften Loks den Namen Andrea bekommen. Wenn auf Bahnbilder.de im Suchfeld „Andrea“ eingegeben wird, werden einige Treffer angezeigt. Am 19.06.2013 steht „Andrea“, die V 655.02 der HUSA Transportation, an einem Bahnübergang im Industriegebiet Ulm-Donautal.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Unternehmen | historisch / HUSA Transportation Deutschland - HTRS Sued GmbH ·HTRSD· bis 2015 >N1 Rail

838  1 1024x744 Px, 22.07.2013

Am Morgen des 16.09.2012 überquert V 1405.02 der HUSA Transportation mit leeren Kesselwagen die Straße im Industriegebiet Ulm-Donautal.
Am Morgen des 16.09.2012 überquert V 1405.02 der HUSA Transportation mit leeren Kesselwagen die Straße im Industriegebiet Ulm-Donautal.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen | historisch / HUSA Transportation Deutschland - HTRS Sued GmbH ·HTRSD· bis 2015 >N1 Rail

929  4 1024x744 Px, 22.07.2013

Hinter der an der Südbahn liegenden Haltestelle Ulm-Donautal schiebt 227 007-2 der STRABAG die mit Schotter beladenen Flachwagen zur Entladestelle (09.07.2013). Aufnahme entstand vom Fußweg, der über das Industriegleis zu dem im Bild sichtbaren Bahnsteig führt.
Hinter der an der Südbahn liegenden Haltestelle Ulm-Donautal schiebt 227 007-2 der STRABAG die mit Schotter beladenen Flachwagen zur Entladestelle (09.07.2013). Aufnahme entstand vom Fußweg, der über das Industriegleis zu dem im Bild sichtbaren Bahnsteig führt.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170', Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·

1186 1024x771 Px, 22.07.2013

29. Juli 2013 (2 Bilder)

Betankung (||) - Auch der Wagen mit der Spritztechnik benötigt Kraftstoff. Der Spritzzug mit 203 316-5 und 203 315-7 am 10.06.2013 an der Betankungsanlage in Friedrichshafen.
Betankung (||) - Auch der Wagen mit der Spritztechnik benötigt Kraftstoff. Der Spritzzug mit 203 316-5 und 203 315-7 am 10.06.2013 an der Betankungsanlage in Friedrichshafen.
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 203 BR 203.3 Umbau DR V 100.1

881  2 1024x761 Px, 29.07.2013

Betankung (|) - Planmäßig wäre 218 410-9 mit ihren Wagen zum Zeitpunkt der Aufnahme im Bahnhof von Lindau gewesen. Auf Grund einer Verspätung von 25 Minuten des IRE 4231 von Stuttgart nach Lindau endete die Fahrt vorzeitig in Friedrichshafen. Nach dem Ausstieg aller Fahrgäste fuhr der Zug am 09.07.2013 zur Betankungsanlage.
Betankung (|) - Planmäßig wäre 218 410-9 mit ihren Wagen zum Zeitpunkt der Aufnahme im Bahnhof von Lindau gewesen. Auf Grund einer Verspätung von 25 Minuten des IRE 4231 von Stuttgart nach Lindau endete die Fahrt vorzeitig in Friedrichshafen. Nach dem Ausstieg aller Fahrgäste fuhr der Zug am 09.07.2013 zur Betankungsanlage.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

1305  3 1024x831 Px, 29.07.2013



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