Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2013:
Ein mintgrüner VT 628 kommt am 18.10.95 als RB von Gunzenhausen in Langlau an. Im Vordergrund der handbediente Bahnübergang, für den der Bahnhof noch ganztägig mit einem Fahrdienstleiter besetzt war. Jörg Schäfer
Ein Schienenbus stoppt auf dem Weg nach Gunzenhausen in Langlau. Am 25.7.90 waren alle Signale und Nebengleise im Bahnhof noch weitgehend intakt. Jörg Schäfer
Detailansicht von Langlau am 18.10.95. Das Empfangsgebäude war noch besetzt und bestens gepflegt. Auf dem großen Bild kurbelt der Fahrdienstleiter die Schranken herunter, damit der Zug aus Gunzenhausen einfahren kann. Jörg Schäfer
Ein aus Pleinfeld kommender Schienenbus erreicht am 6.8.93 Langlau. Am rechten Bildrand stehen die Ausfahrsignale und links versteckt ist das Empfangsgebäude des Bahnhofs hinter Sträuchern. Jörg Schäfer
928 401 fährt am 2.10.99 in Langlau ein. Links vom Zug sieht man den Abzweig zum Bundeswehrdepot, das bis etwa 2005 für regelmäßiges Frachtaufkommen sorgte. (Blick nach Osten)
Jörg Schäfer
Zur 150-Jahr-Feier der Ludwig-Süd-Nord-Bahn konnte der Sonderzug nur bis Gunzenhausen fahren, weiter südlich war die Strecke gesperrt. Am 2.10.99 zwischen St.Veit und Sorghof. Jörg Schäfer
Ein 628/928 am 18.10.95 als RB nach Gunzenhausen bei Veitserlbach. Der Ort liegt links vom Bild, hatte aber nie einen Haltepunkt. Die 250 Einwohner mussten immer über 1 km zum Haltepunkt Ramsberg rechts vom Bild laufen. Jörg Schäfer
Eine RB nach Pleinfeld fährt am 18.10.95 über die damals neue Straßenbrücke in den Haltepunkt Ramsberg ein. Der Bahnsteig liegt rechts vom Zug hinter dem Hochspannungsmast. Jörg Schäfer
Der Schienenbus fährt am Freitag, den 6.8.93, als RB nach Pleinfeld in Ramsberg ein. Der Bahnsteig wurde am folgenden Wochenende abgebrochen und dafür die links sichtbare Brücke eingeschoben. Jörg Schäfer
„Nachschuss“ vom Haltepunkt Ramsberg auf den Schienenbus, der nach Pleinfeld weiterfährt. Am 6.8.93 lag zwischen den Bahnsteigen noch der Bahnübergang. Jörg Schäfer
Etwa einen Kilometer westlich von Pleinfeld fahren die Züge ohne Halt am Ortsteil St.Veit vorbei. Vor dem Zug steht das Pleinfelder Einfahrvorsignal. (Blick nach Südosten am 25.7.90)
Jörg Schäfer
Ein Schienenbus verlässt am 27.5.94 Pleinfeld in Richtung Gunzenhausen. Im südlichen Weichenbereich darf er auf Hp2 mit 60 km/h ausfahren.
Jörg Schäfer
Blick nach Norden in Pleinfeld am 27.5.94: Der Schienenbus wurde zwischen 141 238 mit RB nach Treuchtlingen und 103 151 mit IC nach München „eingeklemmt“. Jörg Schäfer
Anschluss in Pleinfeld am 27.5.94: 141 238 hielt mit ihrer RB nach Treuchtlingen planmäßig in Gleis 5, weil sie von einem IC nach München überholt wurde. Jörg Schäfer
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