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KBS 910 Fotos

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Ein unbekannt gebliebener ICE 1 als ICE 704 (München - Berlin) bei Treuchtlingen, 24.07.2019
Ein unbekannt gebliebener ICE 1 als ICE 704 (München - Berlin) bei Treuchtlingen, 24.07.2019
Korbinian Eckert

403 020  Weil am Rhein  mit einem unbekannt gebliebenen ICE bei Treuchtlingen Richtung Donauwörth, 24.07.2019
403 020 "Weil am Rhein" mit einem unbekannt gebliebenen ICE bei Treuchtlingen Richtung Donauwörth, 24.07.2019
Korbinian Eckert

Am Abend des 28. Juni 2019 konnte ich die an TXLogistik vermietete Alpha Trains 193 557 vor dem DGS 43104 von Verona Q.E. nach Leipzig-Wahren bei Nordheim fotgrafieren.
Am Abend des 28. Juni 2019 konnte ich die an TXLogistik vermietete Alpha Trains 193 557 vor dem DGS 43104 von Verona Q.E. nach Leipzig-Wahren bei Nordheim fotgrafieren.
Christoph Schneider

Seit einiger Zeit verkehrt DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland komplett unter der Regie von Lokomotion. Zwischen Norddeutschland und Kufstein kommen hierbei primär die eigenen Loks der Baureihe 185 zum Einsatz. Am 28. Juni 2019 war allerdings die von Alpha Trains angemietete 185 576 für die Fahrt quer durch Deutschland eingeteilt und brachte Aufflieger der Speditionen Terratrans und paneuropa zu ihrem Zielbahnhof. Bei Nordheim hat man einen guten Blick auf den gesamten Zug. Interessantes Detail am Rande: Bei der aufgrund ihrer Farbgebung scherzhaft  Pfefferminzbonbon  genannten Bombardier-Lok lässt sich immer noch an der Seitenwand die ehemalige BLS Beschriftung erahnen, obwohl das Intermezzo in der Schweiz bereits 10 Jahre zurückliegt.
Seit einiger Zeit verkehrt DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland komplett unter der Regie von Lokomotion. Zwischen Norddeutschland und Kufstein kommen hierbei primär die eigenen Loks der Baureihe 185 zum Einsatz. Am 28. Juni 2019 war allerdings die von Alpha Trains angemietete 185 576 für die Fahrt quer durch Deutschland eingeteilt und brachte Aufflieger der Speditionen Terratrans und paneuropa zu ihrem Zielbahnhof. Bei Nordheim hat man einen guten Blick auf den gesamten Zug. Interessantes Detail am Rande: Bei der aufgrund ihrer Farbgebung scherzhaft "Pfefferminzbonbon" genannten Bombardier-Lok lässt sich immer noch an der Seitenwand die ehemalige BLS Beschriftung erahnen, obwohl das Intermezzo in der Schweiz bereits 10 Jahre zurückliegt.
Christoph Schneider

Am 28. September 2018 konnte ich die frisch gewaschene 186 269 Rhenus Rail Logistics vor dem DGS 45521 von Herentals in Belgien nach Augsburg bei Möhren fotografieren. Die Silowagen gehen dann weiter in das Trevira Werk in Bobingen. Sie enthalten die für die dortige Produktion von synthetischen Textilfasern aus Polyethylenterephthalat notwendige Terephthalsäure.
Am 28. September 2018 konnte ich die frisch gewaschene 186 269 Rhenus Rail Logistics vor dem DGS 45521 von Herentals in Belgien nach Augsburg bei Möhren fotografieren. Die Silowagen gehen dann weiter in das Trevira Werk in Bobingen. Sie enthalten die für die dortige Produktion von synthetischen Textilfasern aus Polyethylenterephthalat notwendige Terephthalsäure.
Christoph Schneider

Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Wochen alt war 187 158, als ich sie am 28. September 2018 bei Möhren mit einem Kesselwagenzug aufnehmen konnte.
Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Wochen alt war 187 158, als ich sie am 28. September 2018 bei Möhren mit einem Kesselwagenzug aufnehmen konnte.
Christoph Schneider

Auch das Motiv im ehemaligen Bahnhof von Möhren an der KBS 910 zwischen Treuchtlingen und Donauwörth hat sich gewandelt. Die Oberleitung wurde modernisiert und die alte Brücke wich einem Neubau. Vorsichtig formuliert hat die Szenerie dadurch keine Aufwertung erfahren. Dennoch dokumentierte ich am 28. September 2018 dort den Verkehr um die Mittagszeit. Mit der 182 523 vor dem DGS 43109 von Hannover Linden nach Verona Q. E. kam mir auch gleich ein attraktives Fahrzeug vor die Linse.
Auch das Motiv im ehemaligen Bahnhof von Möhren an der KBS 910 zwischen Treuchtlingen und Donauwörth hat sich gewandelt. Die Oberleitung wurde modernisiert und die alte Brücke wich einem Neubau. Vorsichtig formuliert hat die Szenerie dadurch keine Aufwertung erfahren. Dennoch dokumentierte ich am 28. September 2018 dort den Verkehr um die Mittagszeit. Mit der 182 523 vor dem DGS 43109 von Hannover Linden nach Verona Q. E. kam mir auch gleich ein attraktives Fahrzeug vor die Linse.
Christoph Schneider

Eine unbekannte 152 mit einem Güterzug Richtung Ingolstadt bei Treuchtlingen, 24.03.2018
Eine unbekannte 152 mit einem Güterzug Richtung Ingolstadt bei Treuchtlingen, 24.03.2018
Korbinian Eckert

Zum Aufnahmezeitpunkt frisch ausgeliefert war die 193 359 von DB Cargo. Am 26. Juli 2018 hatte sie einen schönen gemischten Güterzug aus München Nord am Haken und lieferte sich im schönsten Abendlicht bei Nordheim ein ungleiches Wettrennen mit einem Traktor.
Zum Aufnahmezeitpunkt frisch ausgeliefert war die 193 359 von DB Cargo. Am 26. Juli 2018 hatte sie einen schönen gemischten Güterzug aus München Nord am Haken und lieferte sich im schönsten Abendlicht bei Nordheim ein ungleiches Wettrennen mit einem Traktor.
Christoph Schneider

Auch auf der KBS 910 läuft die Zeit der Einsätze der Baureihe 111 unweigerlich ab. Der Wechsel auf die neuen Triebwagen der Baureihe 445 ist praktisch abgeschlossen. Am 26. Juli 2018 war 111 055 noch vor der RE 57096 zu beobachten, einem Verstärker zwischen München und Donauwörth zur Berufsverkehrszeit. Die Aufnahme entstand bei Nordheim.
Auch auf der KBS 910 läuft die Zeit der Einsätze der Baureihe 111 unweigerlich ab. Der Wechsel auf die neuen Triebwagen der Baureihe 445 ist praktisch abgeschlossen. Am 26. Juli 2018 war 111 055 noch vor der RE 57096 zu beobachten, einem Verstärker zwischen München und Donauwörth zur Berufsverkehrszeit. Die Aufnahme entstand bei Nordheim.
Christoph Schneider

Immer gern von mir fotografiert: Die schweren Sechsachser der Baureihe 151. Auch wenn der Stern dieser eindrucksvollen Loks bei DB Cargo bereits sehr am Sinken ist - der optische Zustand der meisten von ihnen verdeutlicht dies eindrücklich - so kann man diese nach wie vor regelmäßig in Bayern antreffen. Am 26. Juli 2018 brachte 151 150 einen gemischten Güterzug aus München Nord und fuhr in gemächlicher Fahrt an meinem Fotostandpunkt bei Nordheim vorbei, das Einfahrsignal des Bahnhofs Donauwörth sprang erst spät auf HP 1 um.
Immer gern von mir fotografiert: Die schweren Sechsachser der Baureihe 151. Auch wenn der Stern dieser eindrucksvollen Loks bei DB Cargo bereits sehr am Sinken ist - der optische Zustand der meisten von ihnen verdeutlicht dies eindrücklich - so kann man diese nach wie vor regelmäßig in Bayern antreffen. Am 26. Juli 2018 brachte 151 150 einen gemischten Güterzug aus München Nord und fuhr in gemächlicher Fahrt an meinem Fotostandpunkt bei Nordheim vorbei, das Einfahrsignal des Bahnhofs Donauwörth sprang erst spät auf HP 1 um.
Christoph Schneider

Auch Alltagskost kann attraktiv sein: Am 26. Juli 2018 konnte ich bei Nordheim die frisch revisionierte und im Neulack glänzende 185 005 mit einem schönen Kesselwagenzug ablichten.
Auch Alltagskost kann attraktiv sein: Am 26. Juli 2018 konnte ich bei Nordheim die frisch revisionierte und im Neulack glänzende 185 005 mit einem schönen Kesselwagenzug ablichten.
Christoph Schneider

An Sommerabenden suche ich gerne die Fotostelle bei Nordheim an der KBS 910 auf, liegt diese doch lange gut im Licht und der Güterverkehr nordwärts ist zumeist auch abwechslungsreich. Am 26. Juli 2018 konnte ich hier den KT 50222 von München Ost Rbf nach Wuppertal Langerfeld aufnehmen, besser bekannt als  Winner . Der Name rührt von der südwestfälischen Spedition mit ihren charakteristischen Aufliegern her. An diesem Tag beförderte die 152 141 die Leistung zu ihrem Zielbahnhof, ursprünglicher Ausgangspunkt ist Verona.
An Sommerabenden suche ich gerne die Fotostelle bei Nordheim an der KBS 910 auf, liegt diese doch lange gut im Licht und der Güterverkehr nordwärts ist zumeist auch abwechslungsreich. Am 26. Juli 2018 konnte ich hier den KT 50222 von München Ost Rbf nach Wuppertal Langerfeld aufnehmen, besser bekannt als "Winner". Der Name rührt von der südwestfälischen Spedition mit ihren charakteristischen Aufliegern her. An diesem Tag beförderte die 152 141 die Leistung zu ihrem Zielbahnhof, ursprünglicher Ausgangspunkt ist Verona.
Christoph Schneider

Seit einigen Monaten besteht eine Containerzug-Verbindung zwischen Wolfurt in Vorarlberg und Holland. Der Zug wird in Österreich von den ÖBB traktioniert, ab Kufstein übernimmt eine Lok der LTE. Am 24. Juli 2018 war für diese Leistung die von Railpool angemietete 186 102 eingeteilt. Der komplett und farbenfroh beladene Containerzug nahm an diesem Tag den Weg nordwärts über Augsburg und Donauwörth- Die Aufnahme entstand bei Nordheim.
Seit einigen Monaten besteht eine Containerzug-Verbindung zwischen Wolfurt in Vorarlberg und Holland. Der Zug wird in Österreich von den ÖBB traktioniert, ab Kufstein übernimmt eine Lok der LTE. Am 24. Juli 2018 war für diese Leistung die von Railpool angemietete 186 102 eingeteilt. Der komplett und farbenfroh beladene Containerzug nahm an diesem Tag den Weg nordwärts über Augsburg und Donauwörth- Die Aufnahme entstand bei Nordheim.
Christoph Schneider

Mit einem leeren Kesselwagenzug aus Kempten kommend konnte am 24. Juli 2018 die 266 044 von RheinCargo bei Nordheim fotografiert werden.
Mit einem leeren Kesselwagenzug aus Kempten kommend konnte am 24. Juli 2018 die 266 044 von RheinCargo bei Nordheim fotografiert werden.
Christoph Schneider

Seit einiger Zeit verkehrt DGS 43822 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland komplett unter der Regie von Lokomotion. Zwischen Norddeutschland und Kufstein kommen hierbei primär die sechs Loks der Baureihe 185 zum Einsatz. Am 24. Juli 2018 war das  Teufels-Zebra  185 666 für die Fahrt quer durch Deutschland eingeteilt und brachte Aufflieger der Speditionen Terratrans und paneuropa zu ihrem Zielbahnhof. Bei Nordheim hat man einen guten Blick auf den gesamten Zug.
Seit einiger Zeit verkehrt DGS 43822 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland komplett unter der Regie von Lokomotion. Zwischen Norddeutschland und Kufstein kommen hierbei primär die sechs Loks der Baureihe 185 zum Einsatz. Am 24. Juli 2018 war das "Teufels-Zebra" 185 666 für die Fahrt quer durch Deutschland eingeteilt und brachte Aufflieger der Speditionen Terratrans und paneuropa zu ihrem Zielbahnhof. Bei Nordheim hat man einen guten Blick auf den gesamten Zug.
Christoph Schneider

Am Abend des 19. Juli 2018 kam ein Kesselwagenzug aus Ingolstadt über die Donautalbahn nach Donauwörth eingefahren. Geführt wurde er von der 140 432 der BayernBahn. Bei Nordheim konnte ich den Zug im schönsten Abendlicht ablichten.
Am Abend des 19. Juli 2018 kam ein Kesselwagenzug aus Ingolstadt über die Donautalbahn nach Donauwörth eingefahren. Geführt wurde er von der 140 432 der BayernBahn. Bei Nordheim konnte ich den Zug im schönsten Abendlicht ablichten.
Christoph Schneider

Stets gerne fotografiere ich den DGS 69381 von Bremen Rbf. nach München Milbertshofen, wird dieser Neuwagentransport doch gelegentlich von Loks des schwedischen Unternehmens Hectorrail traktioniert. Leider ist es oft nicht vorhersagbar, ob der Zug ab Treuchtlingen den Weg über Augsburg oder Ingolstadt nimmt. Am 19. Juli 2018 ging es über die KBS 910 zum Zielbahnhof. 242.504 kam mit einer Ladung brandneuer VW Passat und Sharan in der Nähe von Herbertshofen an mir vorbeigefahren.
Stets gerne fotografiere ich den DGS 69381 von Bremen Rbf. nach München Milbertshofen, wird dieser Neuwagentransport doch gelegentlich von Loks des schwedischen Unternehmens Hectorrail traktioniert. Leider ist es oft nicht vorhersagbar, ob der Zug ab Treuchtlingen den Weg über Augsburg oder Ingolstadt nimmt. Am 19. Juli 2018 ging es über die KBS 910 zum Zielbahnhof. 242.504 kam mit einer Ladung brandneuer VW Passat und Sharan in der Nähe von Herbertshofen an mir vorbeigefahren.
Christoph Schneider

Wenige Augenblicke bevor der Schatten komplett ins Gleisbett wanderte, kam noch diese interessante Leistung an meinem Standpunkt bei Nordheim vorbeigefahren. Die Raildox 187 318 brachte zahlreiche leere Wagen der Gattung Eaos ostwärts. Mit diesem Zug wurde Sand ins Stahlwerk bei Herbertshofen transportiert.
Wenige Augenblicke bevor der Schatten komplett ins Gleisbett wanderte, kam noch diese interessante Leistung an meinem Standpunkt bei Nordheim vorbeigefahren. Die Raildox 187 318 brachte zahlreiche leere Wagen der Gattung Eaos ostwärts. Mit diesem Zug wurde Sand ins Stahlwerk bei Herbertshofen transportiert.
Christoph Schneider

Die 151 061 und 045 brachten am 13. Juli 2018 den GM
62870 von München Johanneskirchen nach Oberhausen West. Bei Nordheim konnte ich konnte ich diese den schweren Sechsachsern verbliebene Stammleistung fotografieren.
Die 151 061 und 045 brachten am 13. Juli 2018 den GM 62870 von München Johanneskirchen nach Oberhausen West. Bei Nordheim konnte ich konnte ich diese den schweren Sechsachsern verbliebene Stammleistung fotografieren.
Christoph Schneider

Auch auf der KBS 910 läuft die Zeit der Einsätze der Baureihe 111 unweigerlich ab. Der Wechsel auf die neuen Triebwagen der Baureihe 445 ist praktisch abgeschlossen. Am 13. Juli 2018 war 111 201 noch vor der RB 57152 zu beobachten, einem Verstärker zwischen München und Donauwörth zur Berufsverkehrszeit. Die Aufnahme entstand bei Nordheim.
Auch auf der KBS 910 läuft die Zeit der Einsätze der Baureihe 111 unweigerlich ab. Der Wechsel auf die neuen Triebwagen der Baureihe 445 ist praktisch abgeschlossen. Am 13. Juli 2018 war 111 201 noch vor der RB 57152 zu beobachten, einem Verstärker zwischen München und Donauwörth zur Berufsverkehrszeit. Die Aufnahme entstand bei Nordheim.
Christoph Schneider

Mit einem leeren Kesselwagenzug aus Kempten kommend konnte am 13. Juli 2018 die 266 069 von RheinCargo bei Nordheim fotografiert werden.
Mit einem leeren Kesselwagenzug aus Kempten kommend konnte am 13. Juli 2018 die 266 069 von RheinCargo bei Nordheim fotografiert werden.
Christoph Schneider

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