Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2014:
1. Oktober 2014 (5 Bilder)
Der Aussteller NETINERA Bahnwerk Neustrelitz zeigt auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die frisch aufgearbeitete Diesellok 221 145-6 der Prignitzer Eisenbahngesellschaft.
Heinz Lahs
Der Aussteller Vossloh Espana S.A. zeigt auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die Niederflurstraßenbahn Citylink für die Stadt Karlsruhe.
Die Citylink ist die erste Train-Tram mit ultraflachem Fahrzeugboden von nur 340 mm Höhe.
Heinz Lahs
Der Aussteller Express Service OOD Russe/Bulgarien zeigt auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die zweiachsige Diesellok MDD 4.
Sie hat eine Leistung von 450 kW und ein Gewicht von 42 t.
Heinz Lahs
Der Aussteller Kirow präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin den 130 t Eisenbahndrehkran.
Baujahr: 2014
NVR: D_DB 99 809471 001-4
Eigengewicht: 110 t
Hg: 100 km/h
Heinz Lahs
Die Fa. WINDHOFF, die bereits seit 125 Jahren über Erfahrungen in der Bahn-und Anlagentechnik verfügt, präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die Kö 1 mit der DB-Nummer 311 225-7.
Heinz Lahs
2. Oktober 2014 (5 Bilder)
Der Aussteller ANSELDOBREDA zeigt auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin einen führerlosen Triebzug für die U-Bahn in Kopenhagen.
Die 3-teiligen Wagen sind 39 m lang und haben 94 Sitz- und 294 Stehplätze.
Durch die komplette Aluminium-Bauweise wiegen sie nur 52 t, ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.
Heinz Lahs
Der Aussteller SC Softronic präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin elektrische Zweisystemlok Transmontana.
Sie hat eine Leistung von 6000 kW und ist für 25 kV 50Hz und 15 kV 16,7 Hz ausgelegt.
Heinz Lahs
Der Aussteller PESA Bydgoszcs SA präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Diesellokomotive 111 Db 001 für den PKP-Intercity-Verkehr.
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Der Aussteller Gmeinder Lokomotiven GmbH präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der schweren Rangierdiesellokomotive D 60 C (903.04) für die LogServ GmbH
Höchstgeschwindigkeit: 40km/h
Motorleistung: 690 kW
Gewicht: 67 t
Motor: MTU 12V 1600R50
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Der Aussteller Siemens AG präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Vectron DE 247 901.
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6. Oktober 2014 (5 Bilder)
Der italienische Aussteller SVI SpA präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Zweiwege-Rangierfahrzeug LRR 227.
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Der Aussteller CZ LOKO präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 2-achsigen Diesellokomotive Class 794.
Spurweite: 1435 mm
Motor: CAT C13
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Leistung: 328 kW
Gesamtgewicht: 32 t
Heinz Lahs
Der Aussteller RELOC S.A. Craiova Company präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Diesellokomotive TERRANOVA – DHL 1260 HP.
Spurweite: 1435 mm
Achsformel: Bo-Bo
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Leistung: 2 X 630 kW
Gesamtgewicht: 70 t
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Der Aussteller CZ LOKO präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 2-achsigen Diesellokomotive TME 3.
Spurweite: 1520 mm
Motor: CAT C15
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Leistung: 430 kW
Gesamtgewicht: 46 t
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Der Aussteller Vossloh Locomotives GmbH präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 3-achsigen dieselhydraulischen Lokomotive für den schweren Rangierdienst G 6 für die Firma Captrain.
Baujahr: 2013
Fabrik-Nummer: 5101982
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14. Oktober 2014 (5 Bilder)
Der Aussteller Siemens AG präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Vectron AC 193 970, dahinter die DE Ausführung .247 901.
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Die Aussteller Alstom und Siemens AG präsentieren sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin von links nach rechts
-mit den Dieseltriebzügen LINT 54 erixx 622 208-6 und vlexx 622 414 und
-dem Steuerwagen CD Railjet.
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Der rumänische Aussteller Astra Rail Industries S. R. L. präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem 87 m³ Kesselwagen der Bauart Zacns für den niederländischen Wageneinsteller WASCO.
NVR-Nummer: 37 84 7838 901-8
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Der polnische Aussteller CHEMET S. A. präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Druckgaskesselwagen der Bauart Zags für die Aretz GmbH & Co. KG.
Kesselvolumen: 112 400 l
NVR-Nummer: 33 85 7813 191-8
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Der tschechische Aussteller LEGIOS präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Schüttgutwagen der Bauart Faccns 442.2.
NVR-Nummer: 33 54 69 85 110-9
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15. Oktober 2014 (5 Bilder)
Der Aussteller Plasser & Theurer präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Gleismesstriebzug GMTZ ATW 725.1.
Das schwere Nebenfahrzeug ist auch für den Einsatz der DB Netz AG bis 55 ‰ zugelassen.
NVR-Nummer: 99 80 9160 003-6
Gewicht: 80 t
Hg: 140 km/h
Heinz Lahs
Der Aussteller Windhoff präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem vollgummibereiftem Zwei-Wege-Rangierfahrzeug Windhoff ZRW125DH.
Gewicht: 24 t
Hg: 25 km/h
Antrieb: Caterpillar 205 kW
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Der österreichische Aussteller LINSINGER präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Schienenfräszug SF02T-FS.
Diese Messeneuheit ist gekennzeichnet durch
- ein kleines Lichtraumprofil
- einen minimalen Kurvenradius von 50 m
- keine Frässpäne oder Schleifstaubemissionen.
Heinz Lahs
Der Aussteller Vossloh Rail Services GmbH präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der mobilen Hochleistungsschienenfräsmaschine HPM VM 141 Hornet.
Sie ermöglicht eine perfekte Oberfläche ohne Funken und Staub.
Die durchschnittliche Arbeitsgeschwindigkeit beträgt 1,2 km/h bei 1,5 mm Abtrag.
Heinz Lahs
Die Firma Schweerbau präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Technologieträger D-HOB 2500 (Drehhobel).
NVR-Nummer: 99 80 9427 010-0
Gewicht: 47 t
Nutzlast: 1 t
Hg: 100 km/h
Heinz Lahs
22. Oktober 2014 (5 Bilder)
Die italienische Firma Platform Basket präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Zweiwege-Arbeitsbühne RR14.
Gewicht: 12,8 t
Nutzlast des Arbeitskorbes: 300 kg
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Der Aussteller Siemens AG präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Viaggio Comfort Railjet CD, einem Steuerwagen und einem Personenwagen für die CD-Railjetzüge.
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Der Aussteller ZAGRO präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Zwei-Wege-Feuerwehr.
Das Fahrzeug zeichnet sich aus:
-Optimaler Einsatz auf Strecken mit schmalem Lichtraumprofil z. B. U-Bahntunnel
-Einfaches Auf- und Abgleisen
-90 km/h auf der Straße und 50 km/h auf der Schiene in beide Richtungen.
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Der Aussteller Spiess Urania präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Herbizid-Spritzzug zur Unkrautbeseitigung an Gleisanlagen.
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Der Aussteller Stadler Rail Group präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Elektrotriebzug FLIRT 3 für das Südwestnetz der DB-Regio.
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23. Oktober 2014 (5 Bilder)
Der Aussteller ALSTOM Transport SA präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Dieseltriebzug 622 208-6 für den Regionalverkehr in Niedersachsen.
NVR-Nr.: 95 80 0622 208-6 D-LNVG
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Der Aussteller Duro Dakovic Special Vehicles präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem vierachsigen Kesselwagen der Bauart Uacns.
NVR-Nr.: 37 84 9326 001-2 NL-ATRR
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Der Aussteller DB Systemtechnik GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin den Messzug 612 902 für Abnahme-und Prüffahrten auf Neigetechnikstrecken.
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Der Aussteller Stadler Rail Group präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin den Elektrotriebzug FLIRT 3 für die nationale Bahngesellschaft Serbiens, Železnice Srbije ŽS.
NVR-Nr.:94 72 0 413 003-5 SRB-ZS
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Der polnische Aussteller Newag SA präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin den Elektrotriebzug Impuls WE36a - 011C für den Betreiber Koleje Dolnośląskie.
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27. Oktober 2014 (5 Bilder)
Der türkische Aussteller Durmazlar Makine präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin
die modular aufgebaute 100%-ige Niederflur Straßenbahn „Silkworm“ deutsch „Seidenraupe“.
Spurweite: 1.435 mm
Fahrspannung: 750 V DC
V max: 80 km/h
Einstiegshöhe: 350 mm
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Der polnische Aussteller PESA Bydgoszcz SA präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die 100%-ige Niederflurstraßenbahn Jazz Duo, die speziell für Warschau entwickelt wurde.
Spurweite: 1.435 mm
Fahrspannung: 600 V DC
V max: 70 km/h
Einstiegshöhe: 350 mm
Das Laufwerk der Straßenbahn basiert auf drei Drehgestelle, davon dienen die außenliegenden als Triebgestelle, bei denen jedes Rad mit einem Fahrmotor angetrieben wird.
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Der tschechische Aussteller Škoda Transportation a. s. präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 100% Niederflur-Straßenbahn für die Stadt Konya in Türkei.
Die Konzeption des neuen Fahrzeuges ist auf der für das ungarische Miskolc bestimmten Straßenbahn ForCity Classic gegründet. Es geht um eine völlig Niederflur-Straßenbahn mit der Fahrt in beide Richtungen, die mit moderner Elektronik ausgerüstet ist. Der Unterschied liegt zum Beispiel im Wagenkasten, der länger und um 100 mm auf 2,55 m verengt ist. Ebenfalls das mittlere Fahrgestell verfügt über eine Feststellbremse und vordere Rückspiegel an beiden Seiten der Fahrerräume. Die Klimaanlage mit ihrer höheren Leistung ist den klimatischen Bedingungen in Türkei angepasst. Einzigartig ist vor allem das Design, wobei es von den Motiven der islamischen Architektur und der weltweiten Einzigartigkeit der Stadt Konya ausgeht.
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Die Siemens AG, als einer der führenden Anbieter für integrierte Mobilitätslösungen für den urbanen Bereich (Complete Mobility) sowie von Fahrzeugen für den Nah- und Fernverkehr präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die Straßenbahn Avenio für die Stadt München.
Achsfolge Bo ́2 ́Bo ́Bo ́
Netzspannung DC 750 V
Spurweite 1.435 mm
Fahrzeuglänge über Puffer 36.850 mm
Fahrzeugbreite 2.300 mm
Fahrzeughöhe 3.550 mm
Raddurchmesser max./min. 600/520 mm
Niederfluranteil 100%
Einstiegshöhe 300 mm
Kapazität (bei 4 Personen/m2) 216, davon 69 Sitzplätze
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Steigung/Gefälle max. 6%
Leergewicht ca. 47 t
Heinz Lahs
Der Aussteller Vossloh Kiepe GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die Zweiterstellung des Stadtbahn-Gelenktriebwagen B 80 C-Z der Stadtwerke Bonn.
Ab 2011 wurden zunächst 25 Stadtbahnwagen umfassend modernisiert. Sie wurden von 1974 bis 1975 von der DUEWAG gebaut, weshalb eine Anpassung an moderne Standards notwendig geworden war. Kernkomponenten sind zwei vollelektronische Gleichstromsteller. Daneben werden Bordnetzumrichter, Führerstandsklimaanlagen, Heizungssteuerung und Armaturentafeln erneuert. Videoüberwachung, Fahrgastnotsprechstellen, Brandmeldeanlage und Fahrtenschreiber ergänzen die Modernisierung.
Heinz Lahs
29. Oktober 2014 (1 Bild)
Der Triebzug 442 324 hat am 21.09.2014 als RB 19 Berlin Gesundbrunnen erreicht und fährt in Küze zurück nach Senftenberg.
Heinz Lahs
30. Oktober 2014 (1 Bild)
Die 03 2155-4 der WFL zu Gast beim 11. Berliner Eisenbahnfest in Berlin-Schöneweide am 21.09.2014.
Die Maschine wurde 1934 bei August Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin unter der Fabriknummer 14475 gebaut.
In der Zeit vom 02.08.1975 - 05.09.1975 erfolgte der Umbau auf Rekokessel mit dem Kessel von der 22 007.
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