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Pictures of Stefan Wohlfahrt

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Auf nach Frankreich! Im Vordergrund der SBB RABe 522 211 als RE 18168 nach Meroux TGV bei der Durchfahrt in Biel Mett und im Hintergrund, im Rangierbahnof Biel, wartet der TGV 4411, der in Bern um 11:10 als TGV 9216 nach Paris Gare de Lyon (an 16:48) fahren wird und in Belfort Montbélier TGV den Weg des Flits kreuzen wird. 


24. April 2019
Auf nach Frankreich! Im Vordergrund der SBB RABe 522 211 als RE 18168 nach Meroux TGV bei der Durchfahrt in Biel Mett und im Hintergrund, im Rangierbahnof Biel, wartet der TGV 4411, der in Bern um 11:10 als TGV 9216 nach Paris Gare de Lyon (an 16:48) fahren wird und in Belfort Montbélier TGV den Weg des Flits kreuzen wird. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Während links im Bild der neue Bahnhof von Châtel St-Denis entsteht, ist der TPF-SURF ABe 2/4 + B + Be 2/4 102 Sud Express von Bulle kommend auf dem Weg zum alten Bahnhof (der sich hinter meinem Rücken befindet), die Strecke nach Palézieux aber, die links im Bild zu sehen wäre ist bereits abgebaut.

10. März 2019
Während links im Bild der neue Bahnhof von Châtel St-Denis entsteht, ist der TPF-SURF ABe 2/4 + B + Be 2/4 102 Sud Express von Bulle kommend auf dem Weg zum alten Bahnhof (der sich hinter meinem Rücken befindet), die Strecke nach Palézieux aber, die links im Bild zu sehen wäre ist bereits abgebaut. 10. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF SURF ABe 2/4 + B + Be 2/4 102  Sud Express  erreicht den  alten  Bahnhof von Châtel St-Denis und signalisiert: Bitte nicht Einsteigen, denn wer nach Palézieux will muss den Bus nehmen. 

Fotostandort: auf der Wiese/Baustelle Strasse hinter dem Barrieren-Relaiskasten (siehe Geo-Position) 

10. März 2019
Der TPF SURF ABe 2/4 + B + Be 2/4 102 "Sud Express" erreicht den "alten" Bahnhof von Châtel St-Denis und signalisiert: Bitte nicht Einsteigen, denn wer nach Palézieux will muss den Bus nehmen. Fotostandort: auf der Wiese/Baustelle Strasse hinter dem Barrieren-Relaiskasten (siehe Geo-Position) 10. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Durch den Wegfall der Fahrt Châtel St-Denis - Palézieux und zurück steht der TPF SURF ABe 2/4 + B + Be 2/4 102  Sud Express  nun eine halbe Stunde in Châtel St-Denis. Während links des Bildes der Schuppen schon weitgehend abgerissen wurde, deutet im Bildbereich noch kaum was auf das baldige Ende des  alten  Bahnhofs von Châtel St-Denis hin. 

10. März 2019
Durch den Wegfall der Fahrt Châtel St-Denis - Palézieux und zurück steht der TPF SURF ABe 2/4 + B + Be 2/4 102 "Sud Express" nun eine halbe Stunde in Châtel St-Denis. Während links des Bildes der Schuppen schon weitgehend abgerissen wurde, deutet im Bildbereich noch kaum was auf das baldige Ende des "alten" Bahnhofs von Châtel St-Denis hin. 10. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV 6508  Paris-Alpes  nach Paris Gare de Lyon (an 17:49) wartet in Evian-les-Bains (ab 13:14) auf die Abfahrt Der TGV 287 wird von Triebköpfen 93 87 0029 174-4 an der Spitze und  93 87 0029 173-6 am Schluss befördert.
23. März 2019
Der TGV 6508 "Paris-Alpes" nach Paris Gare de Lyon (an 17:49) wartet in Evian-les-Bains (ab 13:14) auf die Abfahrt Der TGV 287 wird von Triebköpfen 93 87 0029 174-4 an der Spitze und 93 87 0029 173-6 am Schluss befördert. 23. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV 6508  Paris-Alpes  nach Paris Gare de Lyon (an 17:49) wartet in Evian-les-Bains (ab 13:14) auf die Abfahrt Der TGV 287 wird von Triebköpfen 93 87 0029 173-6 an der Spitze und 93 87 0029 174-4 am Schluss befördert.

23. März 2019
Der TGV 6508 "Paris-Alpes" nach Paris Gare de Lyon (an 17:49) wartet in Evian-les-Bains (ab 13:14) auf die Abfahrt Der TGV 287 wird von Triebköpfen 93 87 0029 173-6 an der Spitze und 93 87 0029 174-4 am Schluss befördert. 23. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV 6508  Paris-Alpes  verlässt Evian (ab 13:14) mit dem Ziel Paris Gare de Lyon (an 17:49). 
Der TGV 287 besteht aus den Triebköpfen 93 87 0029 173-6 an der Spitze und 93 87 0029 174-4 am Schluss. 

Rechts im Bild sind die wohl für den Léman Express Verkehr hergerichteten Abstellgleise zu sehen. 

23. März 2019
Der TGV 6508 "Paris-Alpes" verlässt Evian (ab 13:14) mit dem Ziel Paris Gare de Lyon (an 17:49). Der TGV 287 besteht aus den Triebköpfen 93 87 0029 173-6 an der Spitze und 93 87 0029 174-4 am Schluss. Rechts im Bild sind die wohl für den Léman Express Verkehr hergerichteten Abstellgleise zu sehen. 23. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 058-1  100 Jahre Zirkus Knie  wartet mit ihrem IC1 713 in Lausanne auf die Abfahrt.

21. April 2019
Die SBB Re 460 058-1 "100 Jahre Zirkus Knie" wartet mit ihrem IC1 713 in Lausanne auf die Abfahrt. 21. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der DB 650 115 und ein weiterer sind als RB 22766 von Friedrichhafen nach Radolfzell kurz vor der ehemaligne Station Birnau-Maurach unterwegs; rechts im Bild die Barockkirche Birnau. 


20. März 2019
Der DB 650 115 und ein weiterer sind als RB 22766 von Friedrichhafen nach Radolfzell kurz vor der ehemaligne Station Birnau-Maurach unterwegs; rechts im Bild die Barockkirche Birnau. 20. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Erst hinter zwei TGV versteckt, kommt die SNCF BB 22209 nun mit ihrem TER 96556 aus der Abstellgruppe von Genève zur Bereitstellung auf Gleis 8. 

23. März 2019
Erst hinter zwei TGV versteckt, kommt die SNCF BB 22209 nun mit ihrem TER 96556 aus der Abstellgruppe von Genève zur Bereitstellung auf Gleis 8. 23. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Westfrankenbahn  218 460-4  Conny  und die DB 218 419-0 sind am Vorabend mit dem EC 190 von München in Lindau angekommen und warten nun im BW auf den morgentlichen EC 191 von Zürich den sie nach München bringen werden.

17. März 2019
Die Westfrankenbahn 218 460-4 "Conny" und die DB 218 419-0 sind am Vorabend mit dem EC 190 von München in Lindau angekommen und warten nun im BW auf den morgentlichen EC 191 von Zürich den sie nach München bringen werden. 17. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der DB VT 650 020 (UIC 9580 0 650 020-0 D-DB) erreicht Lindau Hbf. 

17. März 2019
Der DB VT 650 020 (UIC 9580 0 650 020-0 D-DB) erreicht Lindau Hbf. 17. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 419-0 und die Westfrankenbahn 218 460-4  Conny  warten auf dem Seedamm in Lindau auf die Ankunft des EC 191 von Zürich um ihn dann für die Fahrt nach München zu übernehmen .

17. März 2019
Die DB 218 419-0 und die Westfrankenbahn 218 460-4 "Conny" warten auf dem Seedamm in Lindau auf die Ankunft des EC 191 von Zürich um ihn dann für die Fahrt nach München zu übernehmen . 17. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Westfrankenbahn 218 460-4  Conny  und die DB 218 419-0 haben in Lindau den von Zürich kommenden EC 191 übernommen und verlassen nun den Bodensee in Richtung München Hbf. 

17. März 2019
Die Westfrankenbahn 218 460-4 "Conny" und die DB 218 419-0 haben in Lindau den von Zürich kommenden EC 191 übernommen und verlassen nun den Bodensee in Richtung München Hbf. 17. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Faszination Formsiganle! Rund um Lindau gibt es sie noch, die Formsignale, welche Züge sicher den Weg weisen. (Einfahrsignal F und Ausfahrvorsignal in Nonnenhorn).


16. März 2019
Faszination Formsiganle! Rund um Lindau gibt es sie noch, die Formsignale, welche Züge sicher den Weg weisen. (Einfahrsignal F und Ausfahrvorsignal in Nonnenhorn). 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

In Wasserburg, welches trotzt dem Bahnhofsgebäude nur eine Haltestelle ist, suchte ich die Formsignale vergebens. Das Bild zeigt den DB 628 250 der Kurhessenbahn kurz vor der Weiterfahrt nach Lindau. 

16. März 2019
In Wasserburg, welches trotzt dem Bahnhofsgebäude nur eine Haltestelle ist, suchte ich die Formsignale vergebens. Das Bild zeigt den DB 628 250 der Kurhessenbahn kurz vor der Weiterfahrt nach Lindau. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Doch in Nonnenhorn wurde ich fündig: Der DB 628 250 der Kurshessenbahn passiert auf seiner Fahrt von Lindau nach Friedrichshafen des Einfahrsignal F, sowie das Warnung zeigende Ausfahrvorsignal.

16. März 2019
Doch in Nonnenhorn wurde ich fündig: Der DB 628 250 der Kurshessenbahn passiert auf seiner Fahrt von Lindau nach Friedrichshafen des Einfahrsignal F, sowie das Warnung zeigende Ausfahrvorsignal. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick von der andern Seite auf das Einfahrsignal von Nonnenhorn zeigt, dass die Tage der Formsignale auf der Bodenseegürtellinie gezählt sind: im Vordergrund steht bereits das Fundament für ein neue (Licht)-Signal. 


Im Bild: Freie Fahrt für die DB 218 409-1 mit einem RE nach Aulendorf. 


16. März 2019
Ein Blick von der andern Seite auf das Einfahrsignal von Nonnenhorn zeigt, dass die Tage der Formsignale auf der Bodenseegürtellinie gezählt sind: im Vordergrund steht bereits das Fundament für ein neue (Licht)-Signal. Im Bild: Freie Fahrt für die DB 218 409-1 mit einem RE nach Aulendorf. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur auf der Bodenseegürtelbahn finden sich noch Formsignale, sondern auch rund um Lindau: Besonders viel stehen zur Zeit noch im Bahnhof Lindau Reutin. 
Zwischen all den Formsignalen schiebt die ÖBB 1116 098 ihren Doppelstockzug Richtung Bregenz. 
Fotostandpunkt: auf einer Wiese beim Stellwerk Lrw (siehe Geopossition)

14. März 2019
Nicht nur auf der Bodenseegürtelbahn finden sich noch Formsignale, sondern auch rund um Lindau: Besonders viel stehen zur Zeit noch im Bahnhof Lindau Reutin. Zwischen all den Formsignalen schiebt die ÖBB 1116 098 ihren Doppelstockzug Richtung Bregenz. Fotostandpunkt: auf einer Wiese beim Stellwerk Lrw (siehe Geopossition) 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Auch Lindau Aeschbach bzw. die Abzweigung Lindau Aschbach lenkt den Lauf der Züge noch mit Formsignalen. Wahrend die Regionalbahn Züge der Bodenseegürtellinien in Lindau Aeschbach halten, scheint der über die Treppe links im Bild zugängliche  Bahnsteig  der Strecke ins Allgäu nur noch von Bahnfotografen und der Vegetation genutzt zu werden.
 
Im Bild die 223 065 mit einem Ales von München nach Lindau, die in Lindau Aeschach frei Einfahrt hat. 

16. März 2019
Auch Lindau Aeschbach bzw. die Abzweigung Lindau Aschbach lenkt den Lauf der Züge noch mit Formsignalen. Wahrend die Regionalbahn Züge der Bodenseegürtellinien in Lindau Aeschbach halten, scheint der über die Treppe links im Bild zugängliche "Bahnsteig" der Strecke ins Allgäu nur noch von Bahnfotografen und der Vegetation genutzt zu werden. Im Bild die 223 065 mit einem Ales von München nach Lindau, die in Lindau Aeschach frei Einfahrt hat. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Lokwechsel in Lindau, Bild 1: Bei den EC Zügen Zürich - München seit langem für mich ein faszinierendes Schauspiel, noch die V 220 wohl eher unbewusst gesehen, zeigen meine erten Bilder vom Sommer 1980, was aus auch Bilder von heute zeigen: die SBB Re 4/4 II wird von zwei DB  V 218 abgelöst, dank des Kopfbahnhof von Lindau auf eine sehr elegante Weise.  
Doch nun ist das Ende des Lokwechsels in Sicht, die ETR 610 (Bzw RABe 503) können künfitg auf den  Lokwechsel  verzichten und kommen auch nicht auf die Insel - Schade

Nachdem die DB 218 420-8 den EC 194 von München nach Lindau gebracht haben und dieser  (ausnahmsweise) von einer ÖBB 1116 nach St.Margrethen weiter befördert wurden, beliebt wenig Zeit bis zur Rückleistung, der EC 195 von Zürich nach München nähert sich bereits Lindau Hbf. 

15. März 2019
Lokwechsel in Lindau, Bild 1: Bei den EC Zügen Zürich - München seit langem für mich ein faszinierendes Schauspiel, noch die V 220 wohl eher unbewusst gesehen, zeigen meine erten Bilder vom Sommer 1980, was aus auch Bilder von heute zeigen: die SBB Re 4/4 II wird von zwei DB V 218 abgelöst, dank des Kopfbahnhof von Lindau auf eine sehr elegante Weise. Doch nun ist das Ende des Lokwechsels in Sicht, die ETR 610 (Bzw RABe 503) können künfitg auf den "Lokwechsel" verzichten und kommen auch nicht auf die Insel - Schade Nachdem die DB 218 420-8 den EC 194 von München nach Lindau gebracht haben und dieser (ausnahmsweise) von einer ÖBB 1116 nach St.Margrethen weiter befördert wurden, beliebt wenig Zeit bis zur Rückleistung, der EC 195 von Zürich nach München nähert sich bereits Lindau Hbf. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

381 1200x832 Px, 17.04.2019

Lokwechsel in Lindau; Bild 2: Wie erwähnt, dauert es nicht lange bis nach der Abfahrt des EC 194 der Gegenzug, der EC 195 von Zürich nach München, in Lindau eintrifft. Die Zuglok ist die SBB Re 421 371-6.

15. März 2019
Lokwechsel in Lindau; Bild 2: Wie erwähnt, dauert es nicht lange bis nach der Abfahrt des EC 194 der Gegenzug, der EC 195 von Zürich nach München, in Lindau eintrifft. Die Zuglok ist die SBB Re 421 371-6. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

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