Imágenes de Olli (72) - Bahnbilder.de

Man muss schon genau hinschauen, um vor dem Leichtstahlwagen noch eine Dampflok zu erkennen. Werkslok Nr. I der SLM in Brugg. Mai 2015. 
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Schweiz / Dampfloks / E 2/2

 314 1200x871 Px, 06.06.2015

Erst ganz in der Nähe zeigt sie sich in voller Schönheit. Werkslok Nr. I der SLM in Brugg. Mai 2015. 
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Schweiz / Dampfloks / E 2/2

 399 1200x750 Px, 06.06.2015

Abfahrt des Sonderzuges über den Gotthard gen Italien mit Ae 4/7 10987. Mai 2015. 
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Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 652 Brugg – Othmarsingen – Hendschiken SCB>SBB

 387 1200x813 Px, 04.06.2015 

131 Jahre alt und kein bisschen müde. Schienen von 1884 im Depot Brugg. Dahinter 3 Achsen des dritten erhaltenen Habersacks 5811. Die Lok befindet sich in Aufarbeitung. Mai 2015. 
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Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

 309 1200x877 Px, 04.06.2015

Habersack Eb 3/5 5819 rangiert in Brugg. Mai 2015. 
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Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5

 761 1200x634 Px, 04.06.2015 

Gespenster moderner Zeit schocken die Ae 6/6 11407 Aarau nicht mehr. Ihre Existenz ist in trockenen Tüchern und kommt hochglanzpoliert daher. Mai 2015. 
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

 403 1200x749 Px, 04.06.2015

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Als Rarität einer der wenigen Schweizer Streckendieselloks Bm 4/4<sup>II</sup> 18451 in der Mitte.

Die dieselelektrische Lok wurde bereits 1939 gebaut und verfolgte ein wegweisendes Konzept, das anschließend bei der Re 4/4<sup>I</sup> übernommen wurde. Mit 66 t war sie ein Leichtgewicht und erlaubte daher lediglich 830 PS Leistung. Sicherlich der Höhepunkt im Schweizer Diesellokomotivbau. Zwar wurden später noch in einige Länder Dieselloks geliefert und dort Lizenzbauten gefertigt, aber der technische Vorsprung von mindestens einem Jahrzehnt war mangels Notwendigkeit von Dieselloks in der Schweiz später schnell verspielt.

Mai 2015.

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Als Rarität einer der wenigen Schweizer Streckendieselloks Bm 4/4^II 18451 in der Mitte. Die dieselelektrische Lok wurde bereits 1939 gebaut und verfolgte ein wegweisendes Konzept, das anschließend bei der Re 4/4^I übernommen wurde. Mit 66 t war sie ein Leichtgewicht und erlaubte daher lediglich 830 PS Leistung. Sicherlich der Höhepunkt im Schweizer Diesellokomotivbau. Zwar wurden später noch in einige Länder Dieselloks geliefert und dort Lizenzbauten gefertigt, aber der technische Vorsprung von mindestens einem Jahrzehnt war mangels Notwendigkeit von Dieselloks in der Schweiz später schnell verspielt. Mai 2015. 
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Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 510 1200x857 Px, 03.06.2015 

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Ae 3/6<sup>II</sup> 10439 an der Spitze des Zuges. Mai 2015.

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Ae 3/6^II 10439 an der Spitze des Zuges. Mai 2015. 
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Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·

 751 1200x802 Px, 03.06.2015 

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Be 4/7 12504 in der Mitte. Ungewöhnlich an der Lok ist nicht nur die Achsfolge (1'Bo1')(Bo1'), sondern auch der frühe Einsatz eines Einzelachsantriebs, während die anderen Loks dieser Zeit mit Stangenantrieb versehen waren. Für das Baujahr 1921 ist bei 111 t Gweicht die Leistung von 1770 kW nicht zu verachten. Mai 2015. 
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Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/7 ·SBB·

 522 1200x911 Px, 03.06.2015 

Überraschend hat sich ein Detail ins Bild geschlichen, das unsere österreichischen Freunde interessieren dürfte. Die Habsburg thront bei Bad Schinznach über den Dingen, wo B 3/4 1367 des Weges gen Olten ist. Mai 2015. 
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Schweiz / Dampfloks / B 3/4, Schweiz / Strecken / 650 Baden – Turgi – Brugg – Rupperswil – Aarau – Olten NOB+SCB>SBB

 429 1200x967 Px, 02.06.2015 

B 3/4 1367 an der Aare bei Holderbank. Mai 2015. 
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Schweiz / Dampfloks / B 3/4, Schweiz / Strecken / 650 Baden – Turgi – Brugg – Rupperswil – Aarau – Olten NOB+SCB>SBB

 413 1200x795 Px, 02.06.2015 

Ein echter Zugschluss macht heute so einiges her... Zugschluss des Sonderzuges mit B 3/4 1367 in Holderbank. Mai 2015. 
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Schweiz / Galerien / ~ Sonstiges

 477 1200x889 Px, 02.06.2015 

2 Versionen eines Bildes: Imho fordert das Bild geradezu diesen radikal falschen Schnitt. Churchill-Pfeil bei der Rheinbrücke in Eglisau. Mai 2015. 
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Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe 4/8 ·SBB· 'Churchill-Pfeil', Schweiz / Strecken / 761 Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz NOB>SBB

 762 1200x838 Px, 01.06.2015 

2 Versionen eines Bildes: Weniger mutig geschnitten ergibt sich ein völlig anderes Bild mit dem Churchill-Pfeil bei der Rheinbrücke in Eglisau. Mai 2015. 
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Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe 4/8 ·SBB· 'Churchill-Pfeil', Schweiz / Strecken / 761 Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz NOB>SBB

 468 1200x897 Px, 01.06.2015 

Von zwei mächtigen Bäumen ist das ehemalige Empfangsgebäude des Trossinger Staatsbahnhofs gesäumt. Davor der Originalzug vom Betriebsstart der Trossinger Eisenbahn mit dem Triebwagen Zeug Christe am Zugschluss. Mai 2015. 
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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trossingen Staatsbahnhof (TE), Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET MAG Nürnberg T1 'Zeug Christe'

 718 1200x844 Px, 29.05.2015 

Wozu man in einem elektrischen Triebwagen einen Kerzenständer braucht, entzieht sich meiner Kenntnis. Gesehen in Zeug Christe, dem Triebwagen ET 1 der Trossinger Eisenbahn aus dem Jahr 1898. Mai 2015. 
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Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET MAG Nürnberg T1 'Zeug Christe'

 437 1190x1024 Px, 29.05.2015 

Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit, die Trossinger Eisenbahn. Am Zugschluss die E-Lok Lina, Baujahr 1902, mit 2 x 40 kW und sagenhaften 25 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mai 2015. 
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Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 742.1 Trossingen Bhf – Trossingen Stadt ·Trossinger Eisenbahn· TE>HzL, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / AEG EL 4

 939 1200x870 Px, 27.05.2015 

Erstaunlicher Führerstand mit Sattel beim Triebwagen T3 der Trossinger Eisenbahn. Mai 2015. 
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Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET Esslinger Schlepptriebwagen T3 'Sonntagswagen', Deutschland / Detailfotos / Führerstände

 491 1200x801 Px, 27.05.2015

Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit. Die Trossinger Eisenbahn beim Güterschuppen des Staatsbahnhofs im Mai 2015. Allerdings beim Wort "Vollbahn" überkommen einem angesichts dieser Bilder doch machmal Zweifel... Die Konotation Spielzeug kreist wie ein Geier im eigenen Hirn... 
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Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / AEG EL 4, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trossingen Staatsbahnhof (TE)

 665 1200x866 Px, 27.05.2015 

E-Lok-Sicherungskasten des E-Lok Modells AEG EL 4. Wenn Lina die Sicherungen durchbrennen, dann ist das wohl schnell behoben... Sicher ganz im Gegensatz zu ihrer Namensgeberin, einer schwäbischen Hausfrau, die einst mit dem Abendessen bei Dienstschluss um die Aufmerksamkeit des Lokführers buhlte. Trossingen, Mai 2015 
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Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / AEG EL 4, Deutschland / Detailfotos / Fahrzeugtechnik

 362 400x1000 Px, 27.05.2015

Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit. Die Trossinger Eisenbahn, Mai 2015. 
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Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 742.1 Trossingen Bhf – Trossingen Stadt ·Trossinger Eisenbahn· TE>HzL, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / AEG EL 4

 475 1200x867 Px, 25.05.2015 

Der Fernsprecher der Schwarzwaldbahn hatte große Resonanz und am Ende war vom Telefon mit Kurbel die Rede. Am Tag der offenen Tür im Eisenbahnmuseum Trossingen gab es ein Exemplar zu besichtigen. Mai 2015. Zur Referenz: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-720-schwarzwaldbahn/867540/diese-technik-hat-ausgedient-der-fernsprecher.html 
Olli

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fernsprechanlagen (Telefone, F-Buden etc.), Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trossingen Stadt (TE)

 478 630x1000 Px, 25.05.2015

Als wäre es der Eilzug nach Basel badischer Bahnhof, der noch Ende der 70er mit 215 oder 218 Konstanz verließ. 218 387-9 verläßt die Stadt mit ihrem Sonderzug Winterthur-Augsburg, Mai 2015. 
Olli

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 748  5 873x1000 Px, 24.05.2015 

Auch eine mächtige 218 wirkt neben dem mittelalterlichen Warenhaus von 1388 sehr klein. 218 387-9 bei ihrem Kurzbesuch in Konstanz, Mai 2015. 
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 546 1200x874 Px, 24.05.2015 