Ich hatte zwar nicht die Absicht, erneut nach Italien zu fahren, doch Wettermässig bot es sich gerade zu an, also führ ich der Sonne entgegen: "Mein" Zug, ein SBB ETR 610, auf dem Weg als EC 35 von Genève nach Venezia S.L. ist in Gallarte pünktlich angekommen und fährt nun in Richtung Milano Centrale ab. Für meinen planmässigen knappen Zwei-Minuten Anschuss habe ich genügend Zeit, der Anschlusszug ist etwas verspätet.
23. Mai 2023 Stefan Wohlfahrt
Diese Bild entstand praktisch an der selben Stelle wie das vorangegangene: Die FS E 656 255 "Caimano" wartet mit einem Schnellzug aus der Schweiz nach Milano auf die Streckenfreigabe. Die Strecke ist infolge eine "Manifestation" gesperrte, aber man nimmt es gelassen und schon bald ging die Fahrt weiter.
Analogbild vom Juni 1990 Stefan Wohlfahrt
Trenord ETR 521 "Rock" haben die formschonen und komfortablen ETR 425 auf der RE Strecke Milano Porta Garibaldi - Porto Ceresio abgelöst. Sonnenstand, Länge und Position der ETR 521 030 der als RE 2528 von Milano Porta Garibaldi angekommen ist und RE 2537 wieder zurückfährt, erlauben kaum ein vernünftiges Bild.
23. Mai 2023 Stefan Wohlfahrt
An der fast selben Stelle stehen die beiden Trenord ETR 425 033 und 032 "JAZZ" im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio, wobei nur die Front des führenden Triebzugs zu sehen ist.
Leider sind diese formschönen und bequemen Züge auf dieser Relation bereits wieder Vergangenheit. Der RE wartet auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi.
21. September 2021 Stefan Wohlfahrt
Der Bau bzw. Neubau der Strecke Varese - Stabio dauerte eine halbe Ewigkeit, wohl auch da selbst auf der bereits bestehenden Bestandstrecke die Neugestaltung einem Neubau gleich kam. Entsprechend "Beton intensif" zeigt sich die Strecke nun im besiedelten Gebiet, wie hier in Arcisate. Das Bild entstand vom südwestlichen Bahnsteige-Ende aus und zeigt den TILO RABe 524 101 als S 40 von Varese nach Como S.G.
23. Mai 2023 Stefan Wohlfahrt
Die Trenord Farbgestaltung gibt dem ETR 103/104 Coradia Stream Pop ein besonders "süsses" Aussehen finde ich. Der ETR 104 017 verlässt Gallarate mit dem Ziel Luino als R 25370. Die einige Zeit im Zweistunden-Takt mit Taktlücken (!) betriebene TILO S 30 wird wird nun jeweils in Luino gebrochen und von einer grösseren Vormittagslücke verkehrt auf dem Abschnitt Gallarate Luino nun stündlich ein Zug, wobei sich Trenord ETR 104 und TILO ETR 524 den Verkehr teilen und somit für eine gewisse Abwechslung sorgen.
23. Mai 2023 Stefan Wohlfahrt
Ein SBB TILO Flirt ist auf dem Weg Richtung Varese und fährt über die 438 Meter langen Bevera Brücke. Der Zug hat den 970 Meter langen Bevera Tunnel verlassen, welcher unmittelbar beim Bahnhof Cantello Gaggiolo beginnt.
27. April 2019 Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR Be 2/6 7002 wendet in Chernex für die Rückfahrt als Regionalzug nach Montreux. Der GTW hat sein Namen und Wappen "ST-Légier/La Chiésaz" bereits verloren bzw. den Nachfolger weiter gegeben. Der Treibwagen wird wenig später bei der ASM als Be 2/6 513 in Betrieb gehen.
8. Dezember 2016 Stefan Wohlfahrt
Der aus dem Seeland in den Oberaargau versetzte asm GTW Be 2/6 511 (ex CEV Be 2/6 7001) hat sein Ziel St-Urban Ziegelei schon fast erreicht.
12. September 2020 Stefan Wohlfahrt
Der aus dem Seeland in den Oberaargau versetzte asm GTW Be 2/6 511 (ex CEV Be 2/6 7001) hat sein Ziel St-Urban Ziegelei und verlässt den Bahnhof von St. Urban.
12. September 2020 Stefan Wohlfahrt
Der SBB TILO Flirt RABe 524 107 ist als S 50 zwischen Arcisate und P.M.Bevera bei der Kilometermarkierung 07 nach Bellinzona unterwegs.
5. Jan. 2019 Stefan Wohlfahrt
Der Trenord ETR 524 203 ist Arcisate eingetroffen. Der Zug ist als S40 25470 auf der Fahrt nach Como s.G. (via Mendrisio).
5. Januar 2019 Stefan Wohlfahrt
Lange Zeit Alltag: SBB Re 4/4 mit einem EC nach München beim Halt im Bahnhof von Bregenz. Umlaufbedingt führt der erste EC gleich zwei SBB Re 4/4 II, den Zug führt die Re 421 379-9 an. Im Hintergrund zeigt sich ein ÖBB 4024.
16. September 2019 Stefan Wohlfahrt
Auch eine Art Blick hinter die Kulissen: In Bezau bei der BWB steht die Diesellok HF 130 D1 (C-dh) "Hilde" Baujahr 1943.
9. Juli 2017 Stefan Wohlfahrt
Weit moderner als der IRR "Rheinschauen" in Lustenau geht es beim der ÖBB zu; ein 4024 ist im neu gestalteten Bahnhof Lustenau angekommen und wird nach dem Halt nach St.Margrethen weiter fahren.
23. September 2018 Stefan Wohlfahrt
Die IRR 200-90 "Lisel" rangiert im Betriebs- bzw. Museumsgelände "Rheinschauen" in Lustenau um den Nachmittagszug bereitzustellen.
23. September 2018 Stefan Wohlfahrt
Die IRR 200-90 "Lisel" im Betriebs- bzw. Museumsgelände "Rheinschauen" in Lustenau. Die kleine Lok kam mit dem Vormittagszug nach Lustenau zurück, wurde hier mit Wasser und Kohle versorgt und rangiert nun im Museumsgelände zum Nachmittagszug. Auch hier geht es nicht ohne Auto im Bild.
23. September 2018 Stefan Wohlfahrt
Bei diesem Bild stört kein Auto und zudem zeigt sich im Hintergrund die neue Rheinbrücke der Strecke St.Margreten - Bregenz, doch das Motiv ist natürlich die IRR 200-90 "Lisel", die hier im Betriebs- bzw. Museumsgelände "Rheinschauen" in Lustenau für die Fahrt mit dem Nachmittagszug vorbereitet wird.
23. September 2018 Stefan Wohlfahrt
Die IRR 200-90 "Lisel" im Betriebs- bzw. Museumsgelände "Rheinschauen" in Lustenau. Die kleine Lok kam mit dem Vormittagszug nach Lustenau zurück, wurde hier mit Wasser und Kohle versorgt und rangiert nun im Museumsgelände zum Nachmittagszug.
23. September 2018 Stefan Wohlfahrt
Die SNCF 141-R-568 (mit der am Zugschluss schiebenden Re 4/4 II 506) hat mit ihrem stattlichen Extrazug Lausanne erreicht. Die Rund-Reiseroute des gut besetzten Extrazug Zuges verläuft von Vallorbe über Lausanne, Fribourg und Payerne und via Broyetal und Cossonay zurück Vallorbe.
24. Juni 2017 Stefan Wohlfahrt
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