*Modell*
Die VL1 der Bahnmeisterei in Garting schiebt am Morgen des 24.4
2026 einen Güterwagen mit Kabeltrommeln von Garting zur Haltestelle Untermühl.
In diesem Abschnitt wird die Telegraphenleitung erneuert. Max Kiegerl
Auch eine Art Blick hinter die Kulissen: In Bezau bei der BWB steht die Diesellok HF 130 D1 (C-dh) "Hilde" Baujahr 1943.
9. Juli 2017 Stefan Wohlfahrt
Reste zweier Dieselloks der Stainzer Bahn. Die beiden Dieselloks könnten evtl. Lok VL 2 und Lok VL 3 sein, welche beide ursprünglich Heeresfeldbahnloks waren.
Datum: 1986 Frank Nowotny
Zugkreuzung im Bahnhof Reichenau am 12.September 2020: Links die V 2 (C, Windhoff, Baujahr 1943) mit Zug 11 (Payerbach - Hirschwang) und rechts der, von der E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) gezogene, Zug 8 (Hirschwang - Payerbach) mit dem BW 11 als letztes Fahrzeug. Karl Seltenhammer
V 2 (C, Windhoff, Baujahr 1943) am 12.September 2020 als Zug 7 (Payerbach - Hirschwang) auf der unteren EK mit der Schneedörflstraße am talseitigem Ende der Kurhausschleife. Karl Seltenhammer
V 2 (C, Windhoff, Baujahr 1943) fährt am 12.September 2020 mit dem B4iph-s 3147 als Zug 3 (Reichenau - Hirschwang) aus dem Bahnhof Reichenau. Karl Seltenhammer
V 2 (C, Windhoff, Baujahr 1943) fährt am 12.September 2020 mit dem B4iph-s 3147 als Zug 3 (Reichenau - Hirschwang) aus dem Bahnhof Reichenau. Karl Seltenhammer
In Bezau bei der BWB stehen die beiden ungleichen Diesellok HF 130 D1 (C-dh) "Hilde" Baujahr 1943 und ÖBB 2095.13 Baujahr 1961 in der Morgensonne.
9. Juli 2017 Stefan Wohlfahrt
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