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Imágenes de Stefan Wohlfahrt

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Das Fahrrad wird wohl durch die Elektrifizierung und der damit verbunden Umgestaltung der Bahnanlangen in Lindau auch ueberflüssig...


Die ÖBB 1116 173, statt einer SBB Re 4/4 II, übernimmt in Lindau den EC 194 und das Eingangs erwähnte Fahrrad diente dem DB Rangierarbeiter nach dem Abkuppeln der DB 218 zu einem raschen Transfer zum Ankuppeln der neuen Zuglok.

15. März 2019
Das Fahrrad wird wohl durch die Elektrifizierung und der damit verbunden Umgestaltung der Bahnanlangen in Lindau auch ueberflüssig... Die ÖBB 1116 173, statt einer SBB Re 4/4 II, übernimmt in Lindau den EC 194 und das Eingangs erwähnte Fahrrad diente dem DB Rangierarbeiter nach dem Abkuppeln der DB 218 zu einem raschen Transfer zum Ankuppeln der neuen Zuglok. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der DB 628 905 passiert als RB von Friedrichshafen kommend das Einfahrsignal von Lindau Aeschbach und erreicht in Kürze sein Ziel Lindau Hbf. 

16. März 2019
Der DB 628 905 passiert als RB von Friedrichshafen kommend das Einfahrsignal von Lindau Aeschbach und erreicht in Kürze sein Ziel Lindau Hbf. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 432-3 erreicht mit eine RE von Aulendorf kommend Lindau Aeschbach, wo zumindest für die RB-Züge von und nach Friedrichshafen noch ein Bahnsteig besteht, während die Strecke Richtung Allgäu (recht im Bild erkennbar) diesen Haltepunkt nicht bedient.

16. März 2019
Die DB 218 432-3 erreicht mit eine RE von Aulendorf kommend Lindau Aeschbach, wo zumindest für die RB-Züge von und nach Friedrichshafen noch ein Bahnsteig besteht, während die Strecke Richtung Allgäu (recht im Bild erkennbar) diesen Haltepunkt nicht bedient. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105, die mit ihrem Extrazug als eine der letzten Züge überhaupt nach Châtel St-Denis (alter Bahnhof) fahren wird, wird in Palézieux ausgiebig  bestaunt und fotografiert. 

3. März 2019
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105, die mit ihrem Extrazug als eine der letzten Züge überhaupt nach Châtel St-Denis (alter Bahnhof) fahren wird, wird in Palézieux ausgiebig bestaunt und fotografiert. 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 620 059-6  Chavornay  verlässt mit ihrem Güterzug den Rangierbahnhof Biel. 

5. April 2019
Die SBB Re 620 059-6 "Chavornay" verlässt mit ihrem Güterzug den Rangierbahnhof Biel. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gem 2/2 2502 wartet in Blonay auf ihren nächsten Einsatz. 

7. März 2019
Die MOB Gem 2/2 2502 wartet in Blonay auf ihren nächsten Einsatz. 7. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der neue SOB RABe 526 102-6  Traverso  (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) bei Testfahrten in Lausanne. 

10. April 2019
Der neue SOB RABe 526 102-6 "Traverso" (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) bei Testfahrten in Lausanne. 10. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der neue SOB RABe 526 102-6  Traverso  (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) bei Testfahrten in Lausanne.

11. April 2019
Der neue SOB RABe 526 102-6 "Traverso" (UIC 94 85 7 526 102-9 CH-SOB) bei Testfahrten in Lausanne. 11. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 2/4 25 beim Halt in Bouquetins. Der Triebwagen hat eine Gruppe Skifahrer zum Col-de- Bretaye gebracht und ist nun auf der Rückfahrt nach Villars sur Ollon.
Der Triebwagen wurde 1944 in Dienst gestellt.

12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 beim Halt in Bouquetins. Der Triebwagen hat eine Gruppe Skifahrer zum Col-de- Bretaye gebracht und ist nun auf der Rückfahrt nach Villars sur Ollon. Der Triebwagen wurde 1944 in Dienst gestellt. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 2/4 25 (Baujahr 1944) erneut auf Bergfahrt, diesmal als Dienstzug, um an den Zwischenstation die Abfallcontainer auszutauschen. 
Der Triebwagen verlässt Bouquetins Richtung Col-de-Bretaye .

12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 (Baujahr 1944) erneut auf Bergfahrt, diesmal als Dienstzug, um an den Zwischenstation die Abfallcontainer auszutauschen. Der Triebwagen verlässt Bouquetins Richtung Col-de-Bretaye . 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 503 ist als EC 37 von Genève nach Venezia S.L. zwischen Premosello-Chiovenda und Cuzzago unterwegs. Im Vordergrund des Bildes die Strecke Domodossala - Novara, welche auch von den RoLa Zügen Freiburg i.B - Novara genutzt wird. 

8. April 2019
Ein SBB RABe 503 ist als EC 37 von Genève nach Venezia S.L. zwischen Premosello-Chiovenda und Cuzzago unterwegs. Im Vordergrund des Bildes die Strecke Domodossala - Novara, welche auch von den RoLa Zügen Freiburg i.B - Novara genutzt wird. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Pünktlich wie die Eisenbahn kommt die SBB Re 484 019 mit UKV-Zug nach Novara kurz nach Premosello-Chiovenda bei meiner Fotostelle vorbei. 
Im Hintergrund ist die doppelspurige Strecken von Domodossla nach Milano zu erkennen, die beiden Strecken von Domodossoala nach Milano und Novara verlaufen zwischen Vogogna Ossola und Cuzzago parallel, wobei nur in Premosello Chiovenda eine Übergangsmöglichkeit existiert. 

8. April 2019
Pünktlich wie die Eisenbahn kommt die SBB Re 484 019 mit UKV-Zug nach Novara kurz nach Premosello-Chiovenda bei meiner Fotostelle vorbei. Im Hintergrund ist die doppelspurige Strecken von Domodossla nach Milano zu erkennen, die beiden Strecken von Domodossoala nach Milano und Novara verlaufen zwischen Vogogna Ossola und Cuzzago parallel, wobei nur in Premosello Chiovenda eine Übergangsmöglichkeit existiert. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia Minuetto ALe 501 / ME 55, bestehend aus den Elementen 94 83 3501 055-9 I-IT, 9483 0220 055-5 I-TI und 94 83 4502 055-6 I-TI ist als Trenitalia Regionalzug 10249 von Domodossola nach Novara kurz nach Premosello-Chiovenda unterwegs. 

8. April 2019
Der FS Trenitalia Minuetto ALe 501 / ME 55, bestehend aus den Elementen 94 83 3501 055-9 I-IT, 9483 0220 055-5 I-TI und 94 83 4502 055-6 I-TI ist als Trenitalia Regionalzug 10249 von Domodossola nach Novara kurz nach Premosello-Chiovenda unterwegs. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die CAPTRAIN akiem E 483 311 mit einem kurzen Güterzug kurz vor Premosello auf der Fahrt Richtung Domo II.

8. April 2019
Die CAPTRAIN akiem E 483 311 mit einem kurzen Güterzug kurz vor Premosello auf der Fahrt Richtung Domo II. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 004 verlässt als EC 35 von Genève nach Milano den Bahnhof von Domodossola.


8. April 2019
Der FS Trenitalia ETR 610 004 verlässt als EC 35 von Genève nach Milano den Bahnhof von Domodossola. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia Minuetto ALe 501 / ME 55, bestehend aus den Elementen 94 83 3501 055-9 I-IT, 9483 0220 055-5 I-TI und 94 83 4502 055-6 I-TI wartet in Domodossola auf seinen nächsten Einsatz. Der Minuetto wird als Trenitalia  Regionalzug 10249 um 12:45 ab Domodossola nach Novara fahren. 

8. April 2019
Der FS Trenitalia Minuetto ALe 501 / ME 55, bestehend aus den Elementen 94 83 3501 055-9 I-IT, 9483 0220 055-5 I-TI und 94 83 4502 055-6 I-TI wartet in Domodossola auf seinen nächsten Einsatz. Der Minuetto wird als Trenitalia Regionalzug 10249 um 12:45 ab Domodossola nach Novara fahren. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der TEE RAe II 1053 vom Wallis kommend in Lausanne von seinem ETCS-Vorspann  befreit  war, setzte er alleine und in seiner ganzen Pracht die Fahrt Richtung Yverdon fort.


31. März 2019
Nachdem der TEE RAe II 1053 vom Wallis kommend in Lausanne von seinem ETCS-Vorspann "befreit" war, setzte er alleine und in seiner ganzen Pracht die Fahrt Richtung Yverdon fort. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Sehr aussergewöhnlich und sehr überraschend fand ich den Besuch des TEE RAe II 1053 im Rangierbahnhof von Biel. Dies bot die Gelegenheit, den wunderschönen Zug mit den wohl nur noch in Biel zu finden Formsignalen fotografieren zu können.

8. Mai 2009
Sehr aussergewöhnlich und sehr überraschend fand ich den Besuch des TEE RAe II 1053 im Rangierbahnhof von Biel. Dies bot die Gelegenheit, den wunderschönen Zug mit den wohl nur noch in Biel zu finden Formsignalen fotografieren zu können. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

 Rangieren gestattet  zeigt das Formsignal links um Bild und so kann de TEE RAe II 1053 von Gleis 3 auf ein anders Gleis umsetzen. 

8. Mai 2009
"Rangieren gestattet" zeigt das Formsignal links um Bild und so kann de TEE RAe II 1053 von Gleis 3 auf ein anders Gleis umsetzen. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Im Rangierbahnhof von Biel scheint die Zeit stehen geblieben zu sein. Von Formsignalen aus dem Jahre 1917 geregelt, erreicht die SBB Re 620 089-3 als Lokfahrt das Gleis 3.

Fotografenstandpunkt: auf der öffentlich zugänglichen Wiese. 

5. April 2019
Im Rangierbahnhof von Biel scheint die Zeit stehen geblieben zu sein. Von Formsignalen aus dem Jahre 1917 geregelt, erreicht die SBB Re 620 089-3 als Lokfahrt das Gleis 3. Fotografenstandpunkt: auf der öffentlich zugänglichen Wiese. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Formsignalen rangiert die SBB RE 5/6 11684 im Rangierbahnhof von Biel. Das rechts im Bild zu sehende Rangiersignal  Rangieren verboten  gilt nicht für den Rangierbereich der Re 6/6. 

Fotografenstandpunkt auf der öffentlich zugänglichen Wiese. 

5. April 2019
Zwischen Formsignalen rangiert die SBB RE 5/6 11684 im Rangierbahnhof von Biel. Das rechts im Bild zu sehende Rangiersignal "Rangieren verboten" gilt nicht für den Rangierbereich der Re 6/6. Fotografenstandpunkt auf der öffentlich zugänglichen Wiese. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein Nummner- und Bezeichnungs-lose SBB Ee 6/6 rangiert in Lausanne Triage. 

2. April 2019
Ein Nummner- und Bezeichnungs-lose SBB Ee 6/6 rangiert in Lausanne Triage. 2. April 2019
Stefan Wohlfahrt

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