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MOB: Der MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22  auf dem Viadukt Gstaad im Mai 2005.
Das über 100 Jahre alte Viadukt in der  Chäle  nur wenige Meter vom Bahnhof entfernt, gehört mit seiner Stahlkonstruktion zu den imposantesten Kunstbauten der MOB.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Der MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 auf dem Viadukt Gstaad im Mai 2005. Das über 100 Jahre alte Viadukt in der "Chäle" nur wenige Meter vom Bahnhof entfernt, gehört mit seiner Stahlkonstruktion zu den imposantesten Kunstbauten der MOB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Der MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22  auf dem Viadukt Gstaad im Mai 2005.
Das über 100 Jahre alte Viadukt in der  Chäle  nur wenige Meter vom Bahnhof entfernt, gehört mit seiner Stahlkonstruktion zu den imposantesten Kunstbauten der MOB.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Der MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 auf dem Viadukt Gstaad im Mai 2005. Das über 100 Jahre alte Viadukt in der "Chäle" nur wenige Meter vom Bahnhof entfernt, gehört mit seiner Stahlkonstruktion zu den imposantesten Kunstbauten der MOB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/BC: MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22  bei Montbovon im Mai 2005.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 bei Montbovon im Mai 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im Sommer 1985 dampfte die 99 193 in Blonay bei der B-C, heute seht sie angegraut und mit etliche neuen Teilen versehen in Chaulin, so dass ich hoffe, dass der schöne Fünfkuppler nächstes Jahr zum 50-Jahre B-C Jubiläum erneut in Blonay dampfen wird.
Analog Bild vom Sommer 1985
Im Sommer 1985 dampfte die 99 193 in Blonay bei der B-C, heute seht sie angegraut und mit etliche neuen Teilen versehen in Chaulin, so dass ich hoffe, dass der schöne Fünfkuppler nächstes Jahr zum 50-Jahre B-C Jubiläum erneut in Blonay dampfen wird. Analog Bild vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt

Mittagspause für die G 2x 2/2 N° 105 der B-C in Chaulin.
1. August 2017
Mittagspause für die G 2x 2/2 N° 105 der B-C in Chaulin. 1. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Am 1. August, wenn wir frei haben ist es zur Tradition geworden von Blonay nach Chamby zu wandern und mit der BC zurückzufahren. Dies eröffnet immer wieder interessante Blicke auf die Blonay-Chamby Bahn: 
Schon fast am Ziel schweift der Blick über die Riviera und denn Lac Léman, während die BC G 2 x2/2 105 mit ihrem Zug Richtung Chaulin dampft.
1. August 2017
Am 1. August, wenn wir frei haben ist es zur Tradition geworden von Blonay nach Chamby zu wandern und mit der BC zurückzufahren. Dies eröffnet immer wieder interessante Blicke auf die Blonay-Chamby Bahn: Schon fast am Ziel schweift der Blick über die Riviera und denn Lac Léman, während die BC G 2 x2/2 105 mit ihrem Zug Richtung Chaulin dampft. 1. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Nachdem wir die G 2x2/2 105 während der Wanderung von Ferne gesehen hatten, bot sich bei der Rückfahrt in Chaulin ein etwas detaillierterer Blick auf die  Schwarzwälderin ...
1. August 2017
Nachdem wir die G 2x2/2 105 während der Wanderung von Ferne gesehen hatten, bot sich bei der Rückfahrt in Chaulin ein etwas detaillierterer Blick auf die "Schwarzwälderin"... 1. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Wem das eine odere andere Bild zu weit bzw. zu nah erscheint, der bekommt mit diesem Bild ein traditionellen Foto-Blick auf die schöne G 2/2/2 105 Dampflok.
Chaulin, den 1. August 2017
Wem das eine odere andere Bild zu weit bzw. zu nah erscheint, der bekommt mit diesem Bild ein traditionellen Foto-Blick auf die schöne G 2/2/2 105 Dampflok. Chaulin, den 1. August 2017
Stefan Wohlfahrt

LEB/BC: Die LEB Dampflokomotiven G 3/3 8 (1910) und die G 3/3 5 (1890) in Echallens im Jahre 1998.

Die Nummer 8 wird noch regelmässig auf der LEB mit passenden Wagen für öffentliche Dampffahrten eingesetzt.

Die Nummer 5 hat eine sehr interessante Geschichte hinter sich. 
Bis 1934 LEB
1939 Energie de l'Ouest Suisse
1967 Firma Hilti, Götzis (Voralberg)
1973 Spielplatz Feldkirch
Anschliessend Aufarbeitung und Wiederinbetriebnahme bei der Museumsbahn Blonay-Chamby.
Foto: Walter Ruetsch
LEB/BC: Die LEB Dampflokomotiven G 3/3 8 (1910) und die G 3/3 5 (1890) in Echallens im Jahre 1998. Die Nummer 8 wird noch regelmässig auf der LEB mit passenden Wagen für öffentliche Dampffahrten eingesetzt. Die Nummer 5 hat eine sehr interessante Geschichte hinter sich. Bis 1934 LEB 1939 Energie de l'Ouest Suisse 1967 Firma Hilti, Götzis (Voralberg) 1973 Spielplatz Feldkirch Anschliessend Aufarbeitung und Wiederinbetriebnahme bei der Museumsbahn Blonay-Chamby. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die kleine, 1900 gebaute und bei der Ferrovie Padane eingesetzte Lok G 2/2 N° 4 bei der B-C in Blonay.
9. Juni 2017
Die kleine, 1900 gebaute und bei der Ferrovie Padane eingesetzte Lok G 2/2 N° 4 bei der B-C in Blonay. 9. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB FZe 6/6 2002 verlässt mit seinem Zug nach einem kurzen Bedarfshalt den Halt Cornaux.
3. Juni 2017
Der MOB FZe 6/6 2002 verlässt mit seinem Zug nach einem kurzen Bedarfshalt den Halt Cornaux. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Ihre grosse Zeit haben die schönen ABDe 8/8 der MOB schon hinter sich, doch reif fürs Museums sind sie noch nicht ganz, obwohl hier der ABDe 8/8 4003  BERN  in den Diensten der Blonay Chamby Museumsbahn steht. 
13. Sept. 2014
Ihre grosse Zeit haben die schönen ABDe 8/8 der MOB schon hinter sich, doch reif fürs Museums sind sie noch nicht ganz, obwohl hier der ABDe 8/8 4003 "BERN" in den Diensten der Blonay Chamby Museumsbahn steht. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der LLB ABFe 2/4 N° 10 wartet im Lokschuppen von Chaulin auf neue Aufgaben.
3. Juni 2017
Der LLB ABFe 2/4 N° 10 wartet im Lokschuppen von Chaulin auf neue Aufgaben. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Vier kleine Dampfloks ziehen kurz vor Chaulin einen gut besetzten Museumszug Richtung Chamby - die Vierfachtraktion ist schon fast zum Markenzeichen des eibte Pfingstdampffestival der B-C geworden.
Im einzelnen teilen sich die Aufgabe: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 
3. Juni 2017
Vier kleine Dampfloks ziehen kurz vor Chaulin einen gut besetzten Museumszug Richtung Chamby - die Vierfachtraktion ist schon fast zum Markenzeichen des eibte Pfingstdampffestival der B-C geworden. Im einzelnen teilen sich die Aufgabe: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

MOB: MOB ABDe 8/8 4001 auf der Museumsbahn Blonay Chamby bei Cornaux am 17. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: MOB ABDe 8/8 4001 auf der Museumsbahn Blonay Chamby bei Cornaux am 17. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Vier Motorwagen 4000.
Bei der MOB geht die Ära der ABDe 8/8 mit Baujahr 1968 langsam aber sicher zu Ende. Zum letzten Mal waren in der Westschweiz am 17. April 2017 die ABDe 8/8 4001-4004 gemeinsam unterwegs.
ABDe 8/8-Parade auf der Museumbsbahn Blonay Chamby bei Cornaux.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Vier Motorwagen 4000. Bei der MOB geht die Ära der ABDe 8/8 mit Baujahr 1968 langsam aber sicher zu Ende. Zum letzten Mal waren in der Westschweiz am 17. April 2017 die ABDe 8/8 4001-4004 gemeinsam unterwegs. ABDe 8/8-Parade auf der Museumbsbahn Blonay Chamby bei Cornaux. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GFM/BC: Sonderzug mit der G 5/5 99.193 und dem Be 4/4 111 bei Gruyères im August 1985.
Foto: Walter Ruetsch
GFM/BC: Sonderzug mit der G 5/5 99.193 und dem Be 4/4 111 bei Gruyères im August 1985. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/BC/CGTE: Auf dem Bahnhof Chamby, wo früher die MOB und die CEV zusammentrafen, begegnen sich nun während dem Museumsbetrieb der BC regelmäßig Züge der MOB sowie der BC. Regionalzug Montreux-Chamby bestehend aus dem Be 4/4 1001, ehemals LCD, in Chamby im Dezember 1986. Der abgestellte BCFe 4/4 151 mit Baujahr 1911 stammt von der CGTE.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC/CGTE: Auf dem Bahnhof Chamby, wo früher die MOB und die CEV zusammentrafen, begegnen sich nun während dem Museumsbetrieb der BC regelmäßig Züge der MOB sowie der BC. Regionalzug Montreux-Chamby bestehend aus dem Be 4/4 1001, ehemals LCD, in Chamby im Dezember 1986. Der abgestellte BCFe 4/4 151 mit Baujahr 1911 stammt von der CGTE. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Als Vergleich zum Bild von Walter Ruetsch 

http://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~Privatbahnen~BD+Bremgarten+-+Dietikon+Bahn/994413/bdmobbc-der-schienenschleifwagen-x-303-8222arche.html

So zeigt sich der  zurückgebaute  Xe 2/2 1 heute. Das Bild entstand in Blonay am 3. Sept. 2016.
Als Vergleich zum Bild von Walter Ruetsch http://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~Privatbahnen~BD+Bremgarten+-+Dietikon+Bahn/994413/bdmobbc-der-schienenschleifwagen-x-303-8222arche.html So zeigt sich der "zurückgebaute" Xe 2/2 1 heute. Das Bild entstand in Blonay am 3. Sept. 2016.
Stefan Wohlfahrt

BD/MOB/BC: Der Schienenschleifwagen X 303 „Arche Noah“ hat ein bewegtes Leben hinter sich: 1915 von SWS erbaut als offener Sprengmotorwagen für Biel  kam 1948 zur BD. Er wurde fortan auch bei anderen Bahnen als Schleifwagen eingesetzt und  im Jahre 1965 an die MOB  verkauft.  Nach der Übernahme durch die BC wurde der X 303 zum Xe 2/2 1 der Verkehrsbetriebe Biel zurückrestauriert.   Im Mai 1980 entstand die Aufnahme in Montbovon.
Foto: Walter Ruetsch
BD/MOB/BC: Der Schienenschleifwagen X 303 „Arche Noah“ hat ein bewegtes Leben hinter sich: 1915 von SWS erbaut als offener Sprengmotorwagen für Biel kam 1948 zur BD. Er wurde fortan auch bei anderen Bahnen als Schleifwagen eingesetzt und im Jahre 1965 an die MOB verkauft. Nach der Übernahme durch die BC wurde der X 303 zum Xe 2/2 1 der Verkehrsbetriebe Biel zurückrestauriert. Im Mai 1980 entstand die Aufnahme in Montbovon. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die  Last-Mile  HGem 2/2 2501 wird in Blonay während ihrer Wochenendruhe von der Blonay- Chamby Bahn G 2x 2/2 105 etwas eingeräuchert. 
24. Sept. 2016
Die "Last-Mile" HGem 2/2 2501 wird in Blonay während ihrer Wochenendruhe von der Blonay- Chamby Bahn G 2x 2/2 105 etwas eingeräuchert. 24. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der MOB  Triebwagen FZe 6/6 2002 ist mit seinem GmP von Chaulin kommend, in Blonay eingetroffen. 
Il y a 50 ans... le Blonay-Chamby / 50 Jahre  Blonay - Chamby  Museumsbahn.
17. Sept. 2016
Der MOB Triebwagen FZe 6/6 2002 ist mit seinem GmP von Chaulin kommend, in Blonay eingetroffen. Il y a 50 ans... le Blonay-Chamby / 50 Jahre "Blonay - Chamby" Museumsbahn. 17. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Leuk - Leukerbad Bahn Ambiente in Blonay: Wer heute von Leuk ins Leukerbad fährt, kann sich kaum vorstellen, dass früher einmal eine Bahn durch das enge, steile Tal fuhr, obwohl noch Überreste von Kunstbauten stehen geblieben sind, und selbst die Stationsgebäude von Inden und Leukerbad heute noch genutzt werden. 
Wenige Fahrzeuge der LLB haben bei der Blonay - Chamby Bahn eine neuen Heimat gefuden.
Hier ist der 1914 von SLM und BBC gebauten ABFe 2/4 (früher BCFeh4/4 10) mit einem Museumszug in Blonay angekommen.
15. Mai 2016
Leuk - Leukerbad Bahn Ambiente in Blonay: Wer heute von Leuk ins Leukerbad fährt, kann sich kaum vorstellen, dass früher einmal eine Bahn durch das enge, steile Tal fuhr, obwohl noch Überreste von Kunstbauten stehen geblieben sind, und selbst die Stationsgebäude von Inden und Leukerbad heute noch genutzt werden. Wenige Fahrzeuge der LLB haben bei der Blonay - Chamby Bahn eine neuen Heimat gefuden. Hier ist der 1914 von SLM und BBC gebauten ABFe 2/4 (früher BCFeh4/4 10) mit einem Museumszug in Blonay angekommen. 15. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

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