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Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) am Bahnhof Ohrnberg (27.08.1985). Dort war es so ruhig, dass ich mich berechtigterweise schon um die Nebenbahn sorgte.
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) am Bahnhof Ohrnberg (27.08.1985). Dort war es so ruhig, dass ich mich berechtigterweise schon um die Nebenbahn sorgte.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Gmeinder-Auwärter T 24, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9491 Bad Friedrichshall ⨯ Ohrnberg ex KBS 782 ·Untere Kochertalbahn·

247 1200x782 Px, 17.11.2022

Leider lässt sich eine solche Begegnung mit der Unteren Kochertalbahn (WEG) nicht wiederholen. Ich würde viel dafür geben...Am 27.08.1985 fand sie unter glücklichen Umständen statt und ich wollte ihr mit diesem Foto eine gewisse Zeitlosigkeit verleihen.
Leider lässt sich eine solche Begegnung mit der Unteren Kochertalbahn (WEG) nicht wiederholen. Ich würde viel dafür geben...Am 27.08.1985 fand sie unter glücklichen Umständen statt und ich wollte ihr mit diesem Foto eine gewisse Zeitlosigkeit verleihen.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9491 Bad Friedrichshall ⨯ Ohrnberg ex KBS 782 ·Untere Kochertalbahn·

231 1200x782 Px, 17.11.2022

Eben diese Brücke der Unteren Kochertalbahn (WEG) über den Kocher faszinierte mich. Der Schienenbus schien auch nur die eine Lebensaufgabe zu haben, und das war: darüberzufahren! Die Begegnung von Brücke und Schienenbus fand am 27.08.1985 statt.
Eben diese Brücke der Unteren Kochertalbahn (WEG) über den Kocher faszinierte mich. Der Schienenbus schien auch nur die eine Lebensaufgabe zu haben, und das war: darüberzufahren! Die Begegnung von Brücke und Schienenbus fand am 27.08.1985 statt.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9491 Bad Friedrichshall ⨯ Ohrnberg ex KBS 782 ·Untere Kochertalbahn·

273 1200x782 Px, 17.11.2022

Untere Kochertalbahn (WEG): Das war eine für WEG-Verhältnisse sehr lange Bahnstrecke (ca. 22 km) und der Schienenbus bewältigte sie sehr oft alleine. Datum: 27.08.1985
Untere Kochertalbahn (WEG): Das war eine für WEG-Verhältnisse sehr lange Bahnstrecke (ca. 22 km) und der Schienenbus bewältigte sie sehr oft alleine. Datum: 27.08.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9491 Bad Friedrichshall ⨯ Ohrnberg ex KBS 782 ·Untere Kochertalbahn·

338 1200x782 Px, 17.11.2022

Auch das Untere Kochertal hatte früher (noch zu besseren Zeiten) eine Eisenbahn. Am 27.08.1985 war dort noch ein Schienenbus unterwegs (T 24 ?)
Auch das Untere Kochertal hatte früher (noch zu besseren Zeiten) eine Eisenbahn. Am 27.08.1985 war dort noch ein Schienenbus unterwegs (T 24 ?)
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9491 Bad Friedrichshall ⨯ Ohrnberg ex KBS 782 ·Untere Kochertalbahn·

198 1200x782 Px, 17.11.2022

Obere Kochertalbahn ( Klepperle ): Als auf der WEG-Nebenbahn zwischen Gaildorf und Untergröningen noch Züge unterwegs waren, und der Bahnhof Untergröningen noch ein Bahnhof war und der Lokschuppen auch noch bestand... VS 207 (Auwärter 1963) und VS 109 (Auwärter ?) sowie VS 108 (Auwärter 1963, Verschrottung 2002 Untergröningen) waren zu dieser Zeit vor dem Depot Untergröningen abgestellt. Wer erinnert sich noch daran? Selbst mir als Fotograf erscheint das schon reichlich unwirklich (obwohl die WEG-Bahnlinie erst 2005 stillgelegt wurde). Datum: 29.08.1985
Obere Kochertalbahn ("Klepperle"): Als auf der WEG-Nebenbahn zwischen Gaildorf und Untergröningen noch Züge unterwegs waren, und der Bahnhof Untergröningen noch ein Bahnhof war und der Lokschuppen auch noch bestand... VS 207 (Auwärter 1963) und VS 109 (Auwärter ?) sowie VS 108 (Auwärter 1963, Verschrottung 2002 Untergröningen) waren zu dieser Zeit vor dem Depot Untergröningen abgestellt. Wer erinnert sich noch daran? Selbst mir als Fotograf erscheint das schon reichlich unwirklich (obwohl die WEG-Bahnlinie erst 2005 stillgelegt wurde). Datum: 29.08.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9492 Gaildorf West ⨯ Untergröningen ex KBS 785 ·Obere Kochertalbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Auwärter Aufbauwagen, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Untergröningen (WEG)

317 1200x782 Px, 17.11.2022

Ein Fuchs-Schienenbus der WEG zwischen Oppingen und Amstetten. T 30 und T 31 WEG waren vor sehr langer Zeit bei der Härtsfeldbahn eingesetzt gewesen und gelangten nach ihrer Einstellung zur ebenfalls schmalspurigen WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen. Da sie vierachsig und viermotorig ausgestattet waren, konnten sie auch schwere Lasten ziehen. Datum: 01.04.1985
Ein Fuchs-Schienenbus der WEG zwischen Oppingen und Amstetten. T 30 und T 31 WEG waren vor sehr langer Zeit bei der Härtsfeldbahn eingesetzt gewesen und gelangten nach ihrer Einstellung zur ebenfalls schmalspurigen WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen. Da sie vierachsig und viermotorig ausgestattet waren, konnten sie auch schwere Lasten ziehen. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

165 1200x782 Px, 06.10.2022

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, Bahnhof Amstetten Schmalspur mit Gleisen der Spurweite 1000 mm. Neben dem Fuchs-Schienenbus (T 30 bzw. T 31 ?) rechts beginnen gleich die Gleise der DB. Die beiden Fuchs-Wagen von 1956 waren vierachsig und auch viermotorig (!), so dass sie auch schwere Lasten ziehen konnten. Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, Bahnhof Amstetten Schmalspur mit Gleisen der Spurweite 1000 mm. Neben dem Fuchs-Schienenbus (T 30 bzw. T 31 ?) rechts beginnen gleich die Gleise der DB. Die beiden Fuchs-Wagen von 1956 waren vierachsig und auch viermotorig (!), so dass sie auch schwere Lasten ziehen konnten. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

163 1200x782 Px, 02.10.2022

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, rechts der schlichte WEG-Bahnhof Amstetten mit Gleisen der Spurweite 1000 mm. Er besaß nur ein kleines Wartehaus und kein Bahnhofsgebäude. Neben dem Fuchs-Schienenbus (T 30 bzw. T 31 ?) beginnen gleich die Gleise der DB. Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, rechts der schlichte WEG-Bahnhof Amstetten mit Gleisen der Spurweite 1000 mm. Er besaß nur ein kleines Wartehaus und kein Bahnhofsgebäude. Neben dem Fuchs-Schienenbus (T 30 bzw. T 31 ?) beginnen gleich die Gleise der DB. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

218 1200x782 Px, 02.10.2022

Ein kleiner Zug der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen mit Fuchs-Schienenbus T 31 (von 1956) als Schlepptriebwagen. T 31 war von Fuchs zunächst an die ebenfalls schmalspurige Härtsfeldbahn ( Schättere ) geliefert worden und gelangte erst nach ihrer Einstellung zur WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen. Er war viermotorig und konnte daher auch schwere Lasten ziehen. Leider wurde er nach Asien verkauft. Keiner weiß etwas über ihn. Datum: 02.11.1984
Ein kleiner Zug der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen mit Fuchs-Schienenbus T 31 (von 1956) als Schlepptriebwagen. T 31 war von Fuchs zunächst an die ebenfalls schmalspurige Härtsfeldbahn ("Schättere") geliefert worden und gelangte erst nach ihrer Einstellung zur WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen. Er war viermotorig und konnte daher auch schwere Lasten ziehen. Leider wurde er nach Asien verkauft. Keiner weiß etwas über ihn. Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

227 1200x782 Px, 02.10.2022

Ein Zug der WEG, der vom Bahnhof Oppingen nach Laichingen aufbrach. Züge des Albbähnle fahren auch bis hierher. Eindruck vom 01.04.1985.
Ein Zug der WEG, der vom Bahnhof Oppingen nach Laichingen aufbrach. Züge des "Albbähnle" fahren auch bis hierher. Eindruck vom 01.04.1985.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·

209 1200x782 Px, 02.10.2022

Der Bahnhof Nellingen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen hatte auch schon bessere Tage erlebt. Am 02.11.1984 hielt dort Fuchs-Schienenbus T 31. Ich bin mitgefahren und der nette Fahrer wartete überall auf mich, bis ich fotografiert hatte und wieder einsteigen konnte.
Der Bahnhof Nellingen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen hatte auch schon bessere Tage erlebt. Am 02.11.1984 hielt dort Fuchs-Schienenbus T 31. Ich bin mitgefahren und der nette Fahrer wartete überall auf mich, bis ich fotografiert hatte und wieder einsteigen konnte.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Nellingen (WEG)

359 1200x782 Px, 02.10.2022

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite von 1000 mm) im Nebel: Ein kleiner Zug mit Fuchs-Schienenbus T 31 ganz allein auf weitem Feld. T 31 (Fuchs 1956) betätigte sich hier als Schlepptriebwagen, wofür er auch vor langer Zeit gebaut worden war. Er war eine Übernahme von der ebenfalls schmalspurigen Härtsfeldbahn ( Schättere ). Datum: 02.11.1984
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite von 1000 mm) im Nebel: Ein kleiner Zug mit Fuchs-Schienenbus T 31 ganz allein auf weitem Feld. T 31 (Fuchs 1956) betätigte sich hier als Schlepptriebwagen, wofür er auch vor langer Zeit gebaut worden war. Er war eine Übernahme von der ebenfalls schmalspurigen Härtsfeldbahn ("Schättere"). Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

282 1200x782 Px, 02.10.2022

Fuchs-Schienenbus T 31 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite 1000 mm) zwischen Oppingen und Amstetten. Der viermotorige Wagen war nach seiner Auslieferung 1956 zunächst auf der ebenfalls schmalspurigen Härtsfeldbahn ( Schättere ) unterwegs. Datum: 02.11.1984
Fuchs-Schienenbus T 31 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite 1000 mm) zwischen Oppingen und Amstetten. Der viermotorige Wagen war nach seiner Auslieferung 1956 zunächst auf der ebenfalls schmalspurigen Härtsfeldbahn ("Schättere") unterwegs. Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

296 1200x782 Px, 02.10.2022

Schienenbus im Nebel. Nun fährt er... Diese Szene hatte etwas Zeitloses. Am 02.11.1984 war ein solcher MAN-Schienenbus auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen unterwegs, im Nebel setzte er sich langsam in Bewegung (Bahnhof Oppingen).
Schienenbus im Nebel. Nun fährt er... Diese Szene hatte etwas Zeitloses. Am 02.11.1984 war ein solcher MAN-Schienenbus auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen unterwegs, im Nebel setzte er sich langsam in Bewegung (Bahnhof Oppingen).
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·

180 1200x782 Px, 02.10.2022

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