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Auf der Linie 6 nach Echterdingen verlief die Straßenbahn hier in Möhringen eingleisig.
Datum unbekannt
Auf der Linie 6 nach Echterdingen verlief die Straßenbahn hier in Möhringen eingleisig. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 erreicht soeben Sillenbuch.
Datum unbekannt
Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 erreicht soeben Sillenbuch. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 fährt nun gleich zum Charlottenplatz hinab.
Datum unbekannt
Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 fährt nun gleich zum Charlottenplatz hinab. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Als die Stuttgarter Linie 15 auf ihrem Weg  in Sillenbuch noch auf der Straße unterwegs war, und Wagen der Baureihe GT4 eingesetzt wurden, war die Welt noch in Ordnung. 
Datum unbekannt
Als die Stuttgarter Linie 15 auf ihrem Weg in Sillenbuch noch auf der Straße unterwegs war, und Wagen der Baureihe GT4 eingesetzt wurden, war die Welt noch in Ordnung. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Vor dem Bw Albplatz der Stuttgarter Straßenbahn gab es ein Gleis mit besonderen Straßenbahnwagen, wobei wohl auch die SSB oft nicht wusste, wofür sie überhaupt noch da waren. So auch diese beiden Züge mit dem TW 931 vorn. Datum leider unbekannt.
Vor dem Bw Albplatz der Stuttgarter Straßenbahn gab es ein Gleis mit besonderen Straßenbahnwagen, wobei wohl auch die SSB oft nicht wusste, wofür sie überhaupt noch da waren. So auch diese beiden Züge mit dem TW 931 vorn. Datum leider unbekannt.
Frank Nowotny

Der GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn neigte sich  in Möhringen 1983 schon sehr, bevor er den Möhringer Bahnhof erreichte!
Der GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn neigte sich in Möhringen 1983 schon sehr, bevor er den Möhringer Bahnhof erreichte!
Frank Nowotny

Das Waldstück der Stuttgarter Linie 3 war früher eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen. Die Linie 3 wurde oft nur mit einem GT4 gefahren, doch wenn die Fahrgäste zahlreicher waren, hängte die SSB noch ein  Schiffchen  an den GT4. Es war ein schönes Hobby von mir (ich war zwischen 9 und 12), mit dem  Schiffchen  durch den Wald zu fahren.
Das Waldstück der Stuttgarter Linie 3 war früher eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen. Die Linie 3 wurde oft nur mit einem GT4 gefahren, doch wenn die Fahrgäste zahlreicher waren, hängte die SSB noch ein "Schiffchen" an den GT4. Es war ein schönes Hobby von mir (ich war zwischen 9 und 12), mit dem "Schiffchen" durch den Wald zu fahren.
Frank Nowotny

1983 gab es hier am Augsburger Platz das Dreischienengleis für Straßenbahnen und Stadtbahnen. TW 449 der Serie GT4 und ein weiterer Wagen der Serie GT4 fahren im Herbst u.a. zum Cannstatter Wasen und natürlich auch weiter Richtung Vaihingen.
1983 gab es hier am Augsburger Platz das Dreischienengleis für Straßenbahnen und Stadtbahnen. TW 449 der Serie GT4 und ein weiterer Wagen der Serie GT4 fahren im Herbst u.a. zum Cannstatter Wasen und natürlich auch weiter Richtung Vaihingen.
Frank Nowotny

ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) war 1983 noch völlig neu und unverbraucht! Hier auf einer Feier zu Ehren der ebenfalls neuen Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn.
Datum: 04.09.1983
ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) war 1983 noch völlig neu und unverbraucht! Hier auf einer Feier zu Ehren der ebenfalls neuen Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen vor dem früheren Möhringer Wagenschuppen. Einen solchen TW 15 gab es nie, der Wagen hatte in Wirklichkeit früher die Nummer 259 (TW 259 SSB) und wurde nach einer Restaurierung TW 15 genannt.
Datum: 04.09.1983
Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen vor dem früheren Möhringer Wagenschuppen. Einen solchen TW 15 gab es nie, der Wagen hatte in Wirklichkeit früher die Nummer 259 (TW 259 SSB) und wurde nach einer Restaurierung TW 15 genannt. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): Bauzuglokomotive 2023 (MF Esslingen und BBC 1946) vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn, der von der SSB nur noch wenig genutzt wurde (1983 ?). Die Lokomotive des Typs  Bern  wurde zunächst bis 1948 für die Trümmerbeseitigung in der Stadt Stuttgart eingesetzt ( Trümmerlok ) und gelangte dann 1949 zur SSB, welche sie bis etwa 1994 als Bauzuglok nutzte. Sie ist in der Straßenbahnwelt Stuttgart erhalten.
Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): Bauzuglokomotive 2023 (MF Esslingen und BBC 1946) vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn, der von der SSB nur noch wenig genutzt wurde (1983 ?). Die Lokomotive des Typs "Bern" wurde zunächst bis 1948 für die Trümmerbeseitigung in der Stadt Stuttgart eingesetzt ("Trümmerlok") und gelangte dann 1949 zur SSB, welche sie bis etwa 1994 als Bauzuglok nutzte. Sie ist in der Straßenbahnwelt Stuttgart erhalten.
Frank Nowotny

Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, der Zug fährt durch die Schleife vor dem früheren Depot Degerloch, 04.09.1983
Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, der Zug fährt durch die Schleife vor dem früheren Depot Degerloch, 04.09.1983
Frank Nowotny

Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, der Zug fährt durch die Schleife vor dem früheren Depot Degerloch, 04.09.1983
Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, der Zug fährt durch die Schleife vor dem früheren Depot Degerloch, 04.09.1983
Frank Nowotny

Veranstaltung zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnwagen (04.09.1983): Fahrerplatz der SSB-Bauzuglokomotive 2023, die Lok befand sich vor dem Wagenschuppen der früheren Filderbahn in Möhringen. Sie war 1946 von der MF Esslingen und BBC als  Trümmerlok  des Typs  Bern  gebaut worden und gelangte 1949 zu den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB).
Veranstaltung zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnwagen (04.09.1983): Fahrerplatz der SSB-Bauzuglokomotive 2023, die Lok befand sich vor dem Wagenschuppen der früheren Filderbahn in Möhringen. Sie war 1946 von der MF Esslingen und BBC als "Trümmerlok" des Typs "Bern" gebaut worden und gelangte 1949 zu den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB).
Frank Nowotny

Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen auf den Möhringer Gleisen des BWs.
Datum: 04.09.1983
Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen auf den Möhringer Gleisen des BWs. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Ein Wagen der Serie GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn vor dem Bahnhof Möhringen, 04.09.1983
Ein Wagen der Serie GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn vor dem Bahnhof Möhringen, 04.09.1983
Frank Nowotny

Sonderfahrten auf den Gleisen der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen mit TW 851 und BW 1390, hier in Möhringen neben dem früheren Wagenschuppen.
Datum: 04.09.1983
Sonderfahrten auf den Gleisen der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen mit TW 851 und BW 1390, hier in Möhringen neben dem früheren Wagenschuppen. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen gab es am 04.09.1983 auf den Gleisen der SSB einige Sonderfahrten, wie hier am früheren Bahnhof Möhringen.
Zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen gab es am 04.09.1983 auf den Gleisen der SSB einige Sonderfahrten, wie hier am früheren Bahnhof Möhringen.
Frank Nowotny

SSB vor 50 Jahren__Deutsches Turnfest in Stuttgart__T2+B2-Garnitur als Linie 21E von der 'Oberen Ziegelei' kommend an der Haltestelle 'Gnesener Str.'. Im  Hintergrund der frühere Königs-Wilhelm-Viadukt über das Neckartal.__16-06-1973
SSB vor 50 Jahren__Deutsches Turnfest in Stuttgart__T2+B2-Garnitur als Linie 21E von der 'Oberen Ziegelei' kommend an der Haltestelle 'Gnesener Str.'. Im Hintergrund der frühere Königs-Wilhelm-Viadukt über das Neckartal.__16-06-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart: wie beim Dt. Turnfest 40 Jahre zuvor wieder Hochbetrieb für die SSB. Das Ziel der E-Wagen und umgeleiteten Linienzüge war auch wieder dasselbe, am Cannstatter Wasen (nur hieß es längst 'Neckarstadion' und nicht '...-Kampfbahn'). GT4 Nr.452 [ME, 1961,+1989] auf Linie 21, die während des Turnfests von der Innenstadt direkt zum Wasen fuhr, während die Reststrecke zur 'Oberen Ziegelei' solange von T2+B2-Garnituren als 21E ab Stgt.-Berg bedient wurde.__15-06-1973
SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart: wie beim Dt. Turnfest 40 Jahre zuvor wieder Hochbetrieb für die SSB. Das Ziel der E-Wagen und umgeleiteten Linienzüge war auch wieder dasselbe, am Cannstatter Wasen (nur hieß es längst 'Neckarstadion' und nicht '...-Kampfbahn'). GT4 Nr.452 [ME, 1961,+1989] auf Linie 21, die während des Turnfests von der Innenstadt direkt zum Wasen fuhr, während die Reststrecke zur 'Oberen Ziegelei' solange von T2+B2-Garnituren als 21E ab Stgt.-Berg bedient wurde.__15-06-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB vor 50 Jahren__GT4 Nr. 732 [ME, 1965 +1989] als E-Wagen auf der Sonderlinie zum Volksfest an der Ziel-Haltestelle 'Fruchtsäule'(Erntedank-Symbol vor den vier großen Bierzelten) am Cannstatter Wasen.Das neue Ziel 'Wilhelmsbau' im Stadtzentrum war äußerst selten  geschildert .__09-1973
SSB vor 50 Jahren__GT4 Nr. 732 [ME, 1965 +1989] als E-Wagen auf der Sonderlinie zum Volksfest an der Ziel-Haltestelle 'Fruchtsäule'(Erntedank-Symbol vor den vier großen Bierzelten) am Cannstatter Wasen.Das neue Ziel 'Wilhelmsbau' im Stadtzentrum war äußerst selten "geschildert".__09-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB vor 50 Jahren__GT4 Nr. 503 [ME, 1959 ->1991 Halle/Saale,+2002] als E-Wagen auf der Sonderlinie zum Volksfest an der Ziel-Haltestelle 'Fruchtsäule'am Cannstatter Wasen.Der GT4 brannte am 29.5.1969 nach einer Kollision mit einem, die rote Ampel mißachtenden, Lkw an der Löwentorbrücke komplett aus und wurde quasi neu aufgebaut.__09-1973
SSB vor 50 Jahren__GT4 Nr. 503 [ME, 1959 ->1991 Halle/Saale,+2002] als E-Wagen auf der Sonderlinie zum Volksfest an der Ziel-Haltestelle 'Fruchtsäule'am Cannstatter Wasen.Der GT4 brannte am 29.5.1969 nach einer Kollision mit einem, die rote Ampel mißachtenden, Lkw an der Löwentorbrücke komplett aus und wurde quasi neu aufgebaut.__09-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart (und als der Schloßplatz noch oberirdischer Strab-Knotenpunkt war)... Umzug der Turner durch die Innenstadt.__16-06-1973
SSB vor 50 Jahren_Deutsches Turnfest Juni 1973 in Stuttgart (und als der Schloßplatz noch oberirdischer Strab-Knotenpunkt war)... Umzug der Turner durch die Innenstadt.__16-06-1973
Klaus-Erich Lisk

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