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Berner Oberland 2007 - Diese RoLa muss über den Berg! Da der Lötschberg-Basistunnel von 10 bis 16 Uhr Testfahrten vorbehalten ist, müssen in dieser Zeit alle Züge  über den Berg . Zwei blaue Re 465 nehmen hier bei Frutigen die Steigung nach Kandersteg in Angriff. Unten, etwa in Bildmitte, ist die Einfahrt in den Basistunnel und der Notfallsammelplatz zu erkennen. Frutigen - Tellenburg 12.07.2007
Berner Oberland 2007 - Diese RoLa muss über den Berg! Da der Lötschberg-Basistunnel von 10 bis 16 Uhr Testfahrten vorbehalten ist, müssen in dieser Zeit alle Züge "über den Berg". Zwei blaue Re 465 nehmen hier bei Frutigen die Steigung nach Kandersteg in Angriff. Unten, etwa in Bildmitte, ist die Einfahrt in den Basistunnel und der Notfallsammelplatz zu erkennen. Frutigen - Tellenburg 12.07.2007
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Auf dem Gegengleis geht es nun Kandersteg entgegen. Die Lötschberg-Bergstrecke ist auf der gesamten Länge mit Gleiswechselbetrieb ausgerüstet, so das der dem Zug folgende IC 820 Romanshorn-Brig, auf dem Regelgleis diesem Zug folgen kann, ohne ihn aufzuhalten. Dieses Betriebsverfahren geht natürlich nur, wenn in der Gegenrichtung kein Zugsverkehr zu erwarten ist. Aber zur Not kann man auch diesen auf das Gegengleis schicken.
Berner Oberland 2007 - Auf dem Gegengleis geht es nun Kandersteg entgegen. Die Lötschberg-Bergstrecke ist auf der gesamten Länge mit Gleiswechselbetrieb ausgerüstet, so das der dem Zug folgende IC 820 Romanshorn-Brig, auf dem Regelgleis diesem Zug folgen kann, ohne ihn aufzuhalten. Dieses Betriebsverfahren geht natürlich nur, wenn in der Gegenrichtung kein Zugsverkehr zu erwarten ist. Aber zur Not kann man auch diesen auf das Gegengleis schicken.
Jens Kaubisch

Auf der Re 465 009 , die der 465 018 Vorspann leistet, findet gerade der Lokführerwechsel statt. Aufgenaommen am 28.6.2007 in Spiez.
Auf der Re 465 009 , die der 465 018 Vorspann leistet, findet gerade der Lokführerwechsel statt. Aufgenaommen am 28.6.2007 in Spiez.
Lukas Buchmeier

Zwei Re 465 verlassen im Oktober 2006 den Bahnhof Kandersteg.
Zwei Re 465 verlassen im Oktober 2006 den Bahnhof Kandersteg.
Lukas Buchmeier

Eine Re 4/4 III und eine Re 465 führen einen Hupac-Zug zu Tal. Aufgenommen bei Wengi zwischen Frutigen und Reichenbach im Oktober 2006.
Eine Re 4/4 III und eine Re 465 führen einen Hupac-Zug zu Tal. Aufgenommen bei Wengi zwischen Frutigen und Reichenbach im Oktober 2006.
Lukas Buchmeier

Die Re 465 008 bei einer ETCS(European Train Control System)-Testfahrt vor dem Nordportal des Lötschberg-Basistunnels.Frutigen am 11.2.2007
Die Re 465 008 bei einer ETCS(European Train Control System)-Testfahrt vor dem Nordportal des Lötschberg-Basistunnels.Frutigen am 11.2.2007
Lukas Buchmeier

Nachschuss aus ungewohnter Perpektive: Zwei Re 465 und zwei BR 185 sind am 1.4.2007 in der nähe von Frutigen mit einem Tonerdezug unterwegs.
Nachschuss aus ungewohnter Perpektive: Zwei Re 465 und zwei BR 185 sind am 1.4.2007 in der nähe von Frutigen mit einem Tonerdezug unterwegs.
Lukas Buchmeier

Extrazug Bern-Brig mit der Re 465 014 und zwölf EW III Wagen.Aufnahme ins Gegenlicht bei Hohtenn am 16.6.2007
Extrazug Bern-Brig mit der Re 465 014 und zwölf EW III Wagen.Aufnahme ins Gegenlicht bei Hohtenn am 16.6.2007
Lukas Buchmeier

Die Re 465 003 mit Werbung für die diesjährigen Thuner-Seespiele  Les Miserables .Lalden am 16.6.2007
Die Re 465 003 mit Werbung für die diesjährigen Thuner-Seespiele "Les Miserables".Lalden am 16.6.2007
Lukas Buchmeier

Angeschlichen kamen am 16.6.2007 die Re 465 011 und -003 mit einem HUPAC-Zug nach Lalden.
Angeschlichen kamen am 16.6.2007 die Re 465 011 und -003 mit einem HUPAC-Zug nach Lalden.
Lukas Buchmeier

Eine Re 465 der BLS mit Werbung für den neuen Lötschbergbasistunnel stand am 16.06.07 genau an dem Tag als der Lötschbergbasistunnel eräffnet wurde abgestellt in Spiez.
Eine Re 465 der BLS mit Werbung für den neuen Lötschbergbasistunnel stand am 16.06.07 genau an dem Tag als der Lötschbergbasistunnel eräffnet wurde abgestellt in Spiez.
Claudio91

Die BLS Re 465 003-2 wirbt am 08.04.2005 in Luzern für das Musical  Miss Saigon , welches im Sommer 2005 auf der Seebühne in Thun aufgeführt wurde. Sie schiebt in Kürze einen EW 3 Pendelzug durch das Entlebuch nach Bern.
Die BLS Re 465 003-2 wirbt am 08.04.2005 in Luzern für das Musical "Miss Saigon", welches im Sommer 2005 auf der Seebühne in Thun aufgeführt wurde. Sie schiebt in Kürze einen EW 3 Pendelzug durch das Entlebuch nach Bern.
Jens Kaubisch

Die Re 465 014 zieht einen Extrazug mit 12(!) EW III Wagen anlässlich des Eröffnungsfestes des Lötschberg-Basistunnels bei Lalden nach Brig hinunter. Den ganzen Tag verkehrten 4 Extrazüge zwischen Bern und Brig, sodass auf der alten Linie der Halbstunden-Takt hergestellt werden konnte.
Die Re 465 014 zieht einen Extrazug mit 12(!) EW III Wagen anlässlich des Eröffnungsfestes des Lötschberg-Basistunnels bei Lalden nach Brig hinunter. Den ganzen Tag verkehrten 4 Extrazüge zwischen Bern und Brig, sodass auf der alten Linie der Halbstunden-Takt hergestellt werden konnte.
Lukas Buchmeier

Re 465 005 und 465 007 im Bhf. Brig (5.Juni 2007)
Re 465 005 und 465 007 im Bhf. Brig (5.Juni 2007)
Manfred Mülhaupt

Re 465 003 mit Musical-Werbung im Bhf. Spiez (Aug.2006)
Re 465 003 mit Musical-Werbung im Bhf. Spiez (Aug.2006)
Manfred Mülhaupt

Gute 6.000 PS für drei Wagen. Über mangelnde Traktion kann sich der Lokiführer dieses Regionalzuges am 13.07.2005 in Spiez nicht beklagen. Man beachte übrigens den NPZ-Mittelwagen in den neuen BLS-Farben direkt hinter der Lok, bei der es sich übrigens um 465 016-4 handelt.
Gute 6.000 PS für drei Wagen. Über mangelnde Traktion kann sich der Lokiführer dieses Regionalzuges am 13.07.2005 in Spiez nicht beklagen. Man beachte übrigens den NPZ-Mittelwagen in den neuen BLS-Farben direkt hinter der Lok, bei der es sich übrigens um 465 016-4 handelt.
Jens Kaubisch

Drei, oder gar vier Loks an einem Güterzug gibt es hin und wieder, doch diese Kombination erstaunte dann doch: 2x BLS 465 und 2 x DB 185 = Ein Menge PS für den langen Güterzug Richtung Lötschberg.
10. Mai 2007
Drei, oder gar vier Loks an einem Güterzug gibt es hin und wieder, doch diese Kombination erstaunte dann doch: 2x BLS 465 und 2 x DB 185 = Ein Menge PS für den langen Güterzug Richtung Lötschberg. 10. Mai 2007
Stefan Wohlfahrt

Die Re 465 008 und -010 mit einem HUPAC-Zug kurz vor dem Lötschberg-Nordportal am 14.4.2007
Die Re 465 008 und -010 mit einem HUPAC-Zug kurz vor dem Lötschberg-Nordportal am 14.4.2007
Lukas Buchmeier

Re 465 015 und 016 vor einem HUPAC-Zug zwischen Kandersteg und dem Lötschbergtunnel-Portal am 14.4.2007
Re 465 015 und 016 vor einem HUPAC-Zug zwischen Kandersteg und dem Lötschbergtunnel-Portal am 14.4.2007
Lukas Buchmeier

Re 465 011 mit Interregio Genf-Flughafen-Brig am 2.2.2007 in Lausanne. Weil die Lokomotiven der 465er Reihe nur 160km/h fahren können, hat die BLS diese Lok mit einer Re 460 der SBB getauscht, so dass für Testfahrten im Lötschberg-Basistunnel höhere Geschwindigkeiten erreicht werden können.
Re 465 011 mit Interregio Genf-Flughafen-Brig am 2.2.2007 in Lausanne. Weil die Lokomotiven der 465er Reihe nur 160km/h fahren können, hat die BLS diese Lok mit einer Re 460 der SBB getauscht, so dass für Testfahrten im Lötschberg-Basistunnel höhere Geschwindigkeiten erreicht werden können.
Lukas Buchmeier

Re 465 006-5. Einsam durchquert die BSL-Lok  Lötschental  ein anderes Tal. Hier ist sie im lieblichen Fricktal im Aargau am 2.4.2007 bei bestem Frühlingswetter zu sehen. Wo mag die Fahrt wohl hingehen ?
Re 465 006-5. Einsam durchquert die BSL-Lok "Lötschental" ein anderes Tal. Hier ist sie im lieblichen Fricktal im Aargau am 2.4.2007 bei bestem Frühlingswetter zu sehen. Wo mag die Fahrt wohl hingehen ?
Jürgen Walter

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