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Von der Entladestelle kommend befindet sich V 180.07 (203 001-3) der SGL (Schienen-Güter-Logistik GmbH) hinter der an der Südbahn liegenden Haltestelle Ulm-Donautal auf der Ausfahrt aus dem gleichlautenden Industriegebiet (12.06.2014). Aufnahme entstand vom Fußweg, der über das Industriegleis zu dem am Bildrand sichtbaren Bahnsteig führt.
Von der Entladestelle kommend befindet sich V 180.07 (203 001-3) der SGL (Schienen-Güter-Logistik GmbH) hinter der an der Südbahn liegenden Haltestelle Ulm-Donautal auf der Ausfahrt aus dem gleichlautenden Industriegebiet (12.06.2014). Aufnahme entstand vom Fußweg, der über das Industriegleis zu dem am Bildrand sichtbaren Bahnsteig führt.
Jürgen Vos

Diesellok 203 559-0 (92 80 1203 164-9 D- LOCON) als LOCON 219 mit Drehgestell-Flachwagen bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen am 23. Juli 2014.
Diesellok 203 559-0 (92 80 1203 164-9 D- LOCON) als LOCON 219 mit Drehgestell-Flachwagen bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen am 23. Juli 2014.
Klaus-P. Dietrich

HVLE V160.6 und eine weitere V160 sind am 22.07.14 mit einem Kesselzug in Jössnitz zu sehen.
HVLE V160.6 und eine weitere V160 sind am 22.07.14 mit einem Kesselzug in Jössnitz zu sehen.
Alexander Hertel

HVLE V160.6 und V160.? schleppen einen Kesselzug durch`s Vogtland. Neumark(Vogtl.)22.07.2014.
HVLE V160.6 und V160.? schleppen einen Kesselzug durch`s Vogtland. Neumark(Vogtl.)22.07.2014.
Steffen Eule

Eine 203 (ex DR V 100) mit einen Bauzug bei Thüngersheim am 16.07.14
Eine 203 (ex DR V 100) mit einen Bauzug bei Thüngersheim am 16.07.14
Mathias Starke

Ein HVLE Gespann. 203 144-1 und 203 143-3 stehen in Senftenberg und warten auf  Grün  zur Weiterfahrt in Richtung Cottbus. Aufgenommen am 28.06.2014.
Ein HVLE Gespann. 203 144-1 und 203 143-3 stehen in Senftenberg und warten auf "Grün" zur Weiterfahrt in Richtung Cottbus. Aufgenommen am 28.06.2014.
Uwe Welzel

WFL 15 als Schlusslok am D 91421 von Weimar nach Meiningen, am 13.04.2013 in Erfurt Hbf.
WFL 15 als Schlusslok am D 91421 von Weimar nach Meiningen, am 13.04.2013 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

V 1702  92 80 1203 103-7 D-MWB  ist am 02.07.14 mit einem Holzzug bei der Ausfahrt in Marktredwitz zu sehen.
V 1702 "92 80 1203 103-7 D-MWB" ist am 02.07.14 mit einem Holzzug bei der Ausfahrt in Marktredwitz zu sehen.
Alexander Hertel

Die vom Eigentümer als 204 022-2 bezeichnete Lok trägt offiziell die FER-Nr. 92 80 1203 225-8 D-PRESS. Hier abgestellt in Waren (Müritz) am 18.6.14.
Die vom Eigentümer als 204 022-2 bezeichnete Lok trägt offiziell die FER-Nr. 92 80 1203 225-8 D-PRESS. Hier abgestellt in Waren (Müritz) am 18.6.14.
Hermann-Josef Weirich

D&D 1702 mit DGS 59593 (Ebeleben–Hohe Schaar) am 14.10.2009 zwischen Jesteburg und Maschen Rbf
D&D 1702 mit DGS 59593 (Ebeleben–Hohe Schaar) am 14.10.2009 zwischen Jesteburg und Maschen Rbf
Gustav Richard


Die V100.01 (203 213-4) der HGB - Hessische Güterbahn GmbH in Buseck, ex DB 202 573-2, ex DR 112 573-1, ex DR 110 573-3 durchfährt den Bf. Betzdorf/Sieg, Sie kommt über die Hellertalbahn (KBS 462) und fährt gleich über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln weiter.


Die V 100.1 wurde 1973 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke  Hans Beimler , Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 13892 gebaut und als 110 573-3 an die DR ausgeliefert. 
1983 erfolgte der Umbau und Umzeichnung in DR 112 573-1, die Umzeichnung in DR 202 573-2erfolgte 1992 und ab 01.01.94 dann DB 202 573-2, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2001 und ging dann an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal (heute ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal) 202 573-2, hier erfolgte der bis 2004 der Umbau und Umzeichung in 203 211-8. Im Jahr 2005 wurde sie an die HGB verkauft, 2007 bekam sie die NVR-Nummer  92 80 1203 213-4 D-HGB und die EBA-Nummer EBA 01C23K 213, die HGB bezeichnet sie intern als V100.01.


Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: B'B'
Leistungsübertragung: dieselhydraulisch
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h
Motorleitung: 1082 kW (1.500PS)
Länge über Puffer: 14.240 mm
Höhe über SO: 4.255 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100 m
Die V100.01 (203 213-4) der HGB - Hessische Güterbahn GmbH in Buseck, ex DB 202 573-2, ex DR 112 573-1, ex DR 110 573-3 durchfährt den Bf. Betzdorf/Sieg, Sie kommt über die Hellertalbahn (KBS 462) und fährt gleich über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln weiter. Die V 100.1 wurde 1973 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 13892 gebaut und als 110 573-3 an die DR ausgeliefert. 1983 erfolgte der Umbau und Umzeichnung in DR 112 573-1, die Umzeichnung in DR 202 573-2erfolgte 1992 und ab 01.01.94 dann DB 202 573-2, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2001 und ging dann an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal (heute ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal) 202 573-2, hier erfolgte der bis 2004 der Umbau und Umzeichung in 203 211-8. Im Jahr 2005 wurde sie an die HGB verkauft, 2007 bekam sie die NVR-Nummer 92 80 1203 213-4 D-HGB und die EBA-Nummer EBA 01C23K 213, die HGB bezeichnet sie intern als V100.01. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: B'B' Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h Motorleitung: 1082 kW (1.500PS) Länge über Puffer: 14.240 mm Höhe über SO: 4.255 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100 m
Armin Schwarz

Nesa Lok V100 vor dem BW Rottweil am 4.6.2014
Nesa Lok V100 vor dem BW Rottweil am 4.6.2014
Matti Morelli

Die NeSa Lok V100  2335 zieht am 4.6.2014 ganz kurz den historischen DRG Bci Wagen 36 652 Stuttgart aus dem Jahre 1929 aus dem BW Rottweil ans Tageslicht um ihn alsbald wieder dahin zurückzuschieben.
Die NeSa Lok V100 2335 zieht am 4.6.2014 ganz kurz den historischen DRG Bci Wagen 36 652 Stuttgart aus dem Jahre 1929 aus dem BW Rottweil ans Tageslicht um ihn alsbald wieder dahin zurückzuschieben.
Matti Morelli

EBM 203 115 am 18.8.13 abgestellt in Duisburg-Entenfang.
EBM 203 115 am 18.8.13 abgestellt in Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

SGL V180.08 (203 005) am 18.8.13 bei Bauarbeiten in Duisburg-Entenfang.
SGL V180.08 (203 005) am 18.8.13 bei Bauarbeiten in Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

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