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Am 25.08.2002 trug die bayerische Schnellzug Lok 3673 eine Rheingold Lackierung mit Sponsoren Vermerk MÄRKLIN. Hier steht sie in vollem Glanz in ihrem Heimat Museum dem BW Nördlingen.
Am 25.08.2002 trug die bayerische Schnellzug Lok 3673 eine Rheingold Lackierung mit Sponsoren Vermerk MÄRKLIN. Hier steht sie in vollem Glanz in ihrem Heimat Museum dem BW Nördlingen.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

627 993x678 Px, 14.03.2019

Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Mit geöffneter Rauchkammer Tür stand die bayerische S 3/6 Nr. 3673 im Lokschuppen.
Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Mit geöffneter Rauchkammer Tür stand die bayerische S 3/6 Nr. 3673 im Lokschuppen.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Galerien / 1999.05 | 30 Jahre Bayerisches Eisenbahnmuseum

353 508x788 Px, 07.12.2018

Anlässlich ihres 100-jährigen Jubileums besucht die S3/6 aus Nördlingen im Jahr 2018 ihre Schwesternloks in verschiedenen Eisenbahnmuseen. Am 03.10 ist sie mit ihrem Sonderzug auf dem Weg nach Freilassing, wo der Führerstand einer zerlegten BR 18 ausgestellt wird. Traunviadukt in Traunstein Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Anlässlich ihres 100-jährigen Jubileums besucht die S3/6 aus Nördlingen im Jahr 2018 ihre Schwesternloks in verschiedenen Eisenbahnmuseen. Am 03.10 ist sie mit ihrem Sonderzug auf dem Weg nach Freilassing, wo der Führerstand einer zerlegten BR 18 ausgestellt wird. Traunviadukt in Traunstein Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

404 1200x725 Px, 06.10.2018

Dampfsonderzug Stolz der Bayern des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen mit der 100 Jahre alten Schnellzugdampflok S3/6 3673 auf der Rückfahrt von Freilassing am 03.10.2018 bei Übersee am Chiemsee.
Dampfsonderzug "Stolz der Bayern" des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen mit der 100 Jahre alten Schnellzugdampflok S3/6 3673 auf der Rückfahrt von Freilassing am 03.10.2018 bei Übersee am Chiemsee.
Mario Buchner

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

404 1200x867 Px, 04.10.2018

Dampfsonderzug Stolz der Bayern des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen mit der 100 Jahre alten Schnellzugdampflok S3/6 3673 auf dem Weg nach Freilassing am 03.10.2018 bei Bergen in Obb.
Dampfsonderzug "Stolz der Bayern" des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen mit der 100 Jahre alten Schnellzugdampflok S3/6 3673 auf dem Weg nach Freilassing am 03.10.2018 bei Bergen in Obb.
Mario Buchner

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

408 1200x797 Px, 04.10.2018

Rückfahrt der S 3/6 3673 am 19.05.2018 über die Schiefe Ebene von Marktschorgast nach Neuenberg-Wirsberg. Am Zugkopf führt eine V100. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Rückfahrt der S 3/6 3673 am 19.05.2018 über die Schiefe Ebene von Marktschorgast nach Neuenberg-Wirsberg. Am Zugkopf führt eine V100. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

423 1200x801 Px, 07.08.2018

In ihrem 100. Jubiläumsjahr zieht die bayerische S 3/6 3673 aus Nördlingen ihren Zug am 19.05.2018 die Schiefe Ebene hoch nach Marktschorgast. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
In ihrem 100. Jubiläumsjahr zieht die bayerische S 3/6 3673 aus Nördlingen ihren Zug am 19.05.2018 die Schiefe Ebene hoch nach Marktschorgast. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

417 1200x801 Px, 07.08.2018

Beinahe im Dunkeln fährt die S 3/6 18 3673 mit dem Sonderzug nach Nördlingen die Günzacher Steige hinauf.Bild 24.3.2018
Beinahe im Dunkeln fährt die S 3/6 18 3673 mit dem Sonderzug nach Nördlingen die Günzacher Steige hinauf.Bild 24.3.2018
Matti Morelli

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

649 1200x800 Px, 02.04.2018

Die 18 3673 mit einem Sonderzug nach Lindau am 24.03.2018 unterwegs bei Buchloe.
Die 18 3673 mit einem Sonderzug nach Lindau am 24.03.2018 unterwegs bei Buchloe.
Christian Maier

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

356 1200x890 Px, 27.03.2018

Die 18 3673 mit einem Sonderzug nach Lindau am 24.03.2018 unterwegs bei Görwangs.
Die 18 3673 mit einem Sonderzug nach Lindau am 24.03.2018 unterwegs bei Görwangs.
Christian Maier

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

401 1200x890 Px, 27.03.2018

Zum Auftakt ihres 100. Jubiläumsjahres führt die bayerische S 3/6 3673 einen Zug von Nördlingen nach Lindau und retour. Am Nachmittag des 24.03.2018 steht sie in Lindau zur Rückfahrt bereit. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Zum Auftakt ihres 100. Jubiläumsjahres führt die bayerische S 3/6 3673 einen Zug von Nördlingen nach Lindau und retour. Am Nachmittag des 24.03.2018 steht sie in Lindau zur Rückfahrt bereit. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

660 1200x801 Px, 25.03.2018

Zum Auftakt ihres 100. Jubiläumsjahres führt die bayerische S 3/6 3673 einen Zug von Nördlingen nach Lindau und retour. Am späten Vormittag des 24.03.2018 hat sie Lindau erreicht. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Zum Auftakt ihres 100. Jubiläumsjahres führt die bayerische S 3/6 3673 einen Zug von Nördlingen nach Lindau und retour. Am späten Vormittag des 24.03.2018 hat sie Lindau erreicht. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

943 1200x801 Px, 25.03.2018

Zum Auftakt ihres 100. Jubiläumsjahres führt die bayerische S 3/6 3673 einen Zug von Nördlingen nach Lindau und retour. Am 24.03.2018 steht der Zug im Bf Nördlingen bereit. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Zum Auftakt ihres 100. Jubiläumsjahres führt die bayerische S 3/6 3673 einen Zug von Nördlingen nach Lindau und retour. Am 24.03.2018 steht der Zug im Bf Nördlingen bereit. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

469 1200x801 Px, 25.03.2018

Die Dampflokomotive 3673 fährt mit einem Sonderzug von Lindau nach Nördlingen die Steigung in Schlachters hinauf.Bild 24.3.2018
Die Dampflokomotive 3673 fährt mit einem Sonderzug von Lindau nach Nördlingen die Steigung in Schlachters hinauf.Bild 24.3.2018
Matti Morelli

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

594 1200x750 Px, 24.03.2018

Einmal träumen kann man ja schon: 18 505 ist mit dem Rheingold irgendwo im Rheintal unterwegs - aber leider sind diese Zeiten schon lange vorbei, als diese stilreine Garnitur anlässlich des Dampflok-Abschiedes in Stolberg/Rheinland Anfang April 1976 präsentiert wurde. Zur Freude der damals noch wenigen Filmer wurden Lok und Wagen durch eine am Zugschluss angehängte Diesellok auch einige Meter bewegt.
Einmal träumen kann man ja schon: 18 505 ist mit dem Rheingold irgendwo im Rheintal unterwegs - aber leider sind diese Zeiten schon lange vorbei, als diese stilreine Garnitur anlässlich des Dampflok-Abschiedes in Stolberg/Rheinland Anfang April 1976 präsentiert wurde. Zur Freude der damals noch wenigen Filmer wurden Lok und Wagen durch eine am Zugschluss angehängte Diesellok auch einige Meter bewegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1141 1200x613 Px, 13.03.2018

Die Nase der Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die "Nase" der Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

483 800x1200 Px, 02.12.2017

Blick auf den Kuppelradsatz der Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Blick auf den Kuppelradsatz der Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

572 1200x800 Px, 01.12.2017

Die Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

543 1200x900 Px, 27.11.2017

Die Dampflokomotive 18 505 hinter einer Fahrraddraisine im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive 18 505 hinter einer Fahrraddraisine im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

409 800x1200 Px, 25.11.2017

In Deutschland auch bekannt als Reihe 18 kennt man sie doch bei uns eher unter der Reihenbezeichnung S3/6 Ein Prachtstück einer Dampflokomotive als Modell in Spur 1 mit allen erdenklichen Spielereien. 8.04.2017
In Deutschland auch bekannt als Reihe 18 kennt man sie doch bei uns eher unter der Reihenbezeichnung S3/6 Ein Prachtstück einer Dampflokomotive als Modell in Spur 1 mit allen erdenklichen Spielereien. 8.04.2017
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Weitere Spuren / Märklin Spur 1, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

778 1200x800 Px, 09.04.2017

Insgesamt 159 Stück gab es von dieser wunderbaren Dampflokomotive der Reihe S3/6 die in den Jahren 1908-1931 gebaut wurden. Als Modell gibt Sie ein nicht minder wunderbares Bild ab . Die Vorbild Geschwindigkeit von 120 km/h erreicht das Spitzenmodell des Herstellers KM1 zwar nicht aber wundert sich der Affe doch über die Geschwindigkeit mit der der Zug einfährt. 8.04.2017
Insgesamt 159 Stück gab es von dieser wunderbaren Dampflokomotive der Reihe S3/6 die in den Jahren 1908-1931 gebaut wurden. Als Modell gibt Sie ein nicht minder wunderbares Bild ab . Die Vorbild Geschwindigkeit von 120 km/h erreicht das Spitzenmodell des Herstellers KM1 zwar nicht aber wundert sich der Affe doch über die Geschwindigkeit mit der der Zug einfährt. 8.04.2017
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Weitere Spuren / Märklin Spur 1, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

464 1200x515 Px, 09.04.2017

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