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Treffen zweier Fahrzeuggenerationen am Mittag des 16.10.2015 am Bw Wernigerode. Während rechts Schmalspur-Dampflok 99 6001 im Bw für eine Sonderzugfahrt der IG HSB mit Kohle beschickt wird, rauscht links auf der Normalspurstrecke, ein Triebwagenzug der Baureihe 612, aus Hannover kommend und mit Fahrziel Leipzig, in den Wernigeröder Bahnhof hinein.
Treffen zweier Fahrzeuggenerationen am Mittag des 16.10.2015 am Bw Wernigerode. Während rechts Schmalspur-Dampflok 99 6001 im Bw für eine Sonderzugfahrt der IG HSB mit Kohle beschickt wird, rauscht links auf der Normalspurstrecke, ein Triebwagenzug der Baureihe 612, aus Hannover kommend und mit Fahrziel Leipzig, in den Wernigeröder Bahnhof hinein.
Michael Edelmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Wernigerode, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.600 · 6001 · NWE 21 Einheitslok Prototyp

587 1200x800 Px, 16.06.2016

Nachschuß vom 16.10.2015 auf einen Regionaltriebzug der Baureihe 612, welcher aus Hannover kommend und mit Fahrziel Leipzig, gerade in den Bahnhof Wernigerode einfährt.
Nachschuß vom 16.10.2015 auf einen Regionaltriebzug der Baureihe 612, welcher aus Hannover kommend und mit Fahrziel Leipzig, gerade in den Bahnhof Wernigerode einfährt.
Michael Edelmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

354 1200x800 Px, 16.06.2016

612 638 bzw. 612 138 bei Mollenberg auf dem Weg nach Oberstaufen, weiter kam der Zug auf Grund der Tunnelsanierung des Oberstaufener Tunnels am 29.04.2016 nicht.
612 638 bzw. 612 138 bei Mollenberg auf dem Weg nach Oberstaufen, weiter kam der Zug auf Grund der Tunnelsanierung des Oberstaufener Tunnels am 29.04.2016 nicht.
M.Zerrinius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

447 1200x675 Px, 15.06.2016

Am 05.06.16 war es endlich soweit. Das BMW Werk Regensburg feierte 30 Jahre Automobilgeschichte. Zu diesem Anlass fur der Triebwagen 612 657 der DB auf dem Anschlussgleis vom Regensburger Hbf zum BMW Werk.
Am 05.06.16 war es endlich soweit. Das BMW Werk Regensburg feierte 30 Jahre Automobilgeschichte. Zu diesem Anlass fur der Triebwagen 612 657 der DB auf dem Anschlussgleis vom Regensburger Hbf zum BMW Werk.
trainspotter

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

409 1200x800 Px, 05.06.2016

Mit Blick Richtung Bregenz hinunter fährt ein 612 bei Schlachters vorbei. April 2016.
Mit Blick Richtung Bregenz hinunter fährt ein 612 bei Schlachters vorbei. April 2016.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

302 1200x787 Px, 30.05.2016

612 091 & 005 am 28.04.13 bei der Ausfahrt München-Pasing
612 091 & 005 am 28.04.13 bei der Ausfahrt München-Pasing
Sebastian Fuchs

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

253 1200x800 Px, 30.05.2016

In gelb-weißen Farben durchs Ländle - Der vordere Triebwagen der Baureihe 612 trägt hier die Landesfarben von Baden-Württemberg. Durchfahrt als IRE in Richtung Tübingen in Esslingen am Neckar. 28.09.2016 (M)
In gelb-weißen Farben durchs Ländle - Der vordere Triebwagen der Baureihe 612 trägt hier die Landesfarben von Baden-Württemberg. Durchfahrt als IRE in Richtung Tübingen in Esslingen am Neckar. 28.09.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, um Stuttgart herum

451 1200x811 Px, 30.05.2016

Kulmbach VT612 RE3755-RE3464 nBT+nN 2016-05-25
Kulmbach VT612 RE3755-RE3464 nBT+nN 2016-05-25
Bernhard Haberfellner

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

277 1200x1018 Px, 26.05.2016

612 658 fährt am 21.05.2016 aus dem Bahnhof Kirchenlaibach nach Cheb (CZ) aus. In Gleis 4 steht VT 650.712, der wenige Minuten später nach Hof fahren wird.
612 658 fährt am 21.05.2016 aus dem Bahnhof Kirchenlaibach nach Cheb (CZ) aus. In Gleis 4 steht VT 650.712, der wenige Minuten später nach Hof fahren wird.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

497 1200x801 Px, 25.05.2016

612 653 am 18.03.2016 in Hiltersdorf.
612 653 am 18.03.2016 in Hiltersdorf.
Dennis Kraus

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

258 1024x625 Px, 24.05.2016

Ein Pendolino der Baureihe 612 in Richtung Marktredwitz überquert am 20.05.2016 den Röslau-Viadukt bei Thölau.
Ein Pendolino der Baureihe 612 in Richtung Marktredwitz überquert am 20.05.2016 den Röslau-Viadukt bei Thölau.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

438 1200x801 Px, 23.05.2016

Nachschuss von 612 472 als RE 3756 (Nürnberg Hbf - Bayreuth Hbf - Neuenmarkt-Wirsberg - Lichtenfels), bei der Abfahrt in Burgkunstadt. Aufgenommen am 22.3.2016.
Nachschuss von 612 472 als RE 3756 (Nürnberg Hbf - Bayreuth Hbf - Neuenmarkt-Wirsberg - Lichtenfels), bei der Abfahrt in Burgkunstadt. Aufgenommen am 22.3.2016.
Hans-Peter Kurz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 (Bamberg–) Lichtenfels – Neuenmarkt-Wirsberg – Hof, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkunstadt

376 1200x847 Px, 18.05.2016

612 175 fährt am 30.04.2016 als RE 3909 (Erfurt - Glauchau (Sachs)) durch die Ortslage von Dennheritz. Dieser Triebwagen ist einer mit wieder funktionierenden Neigetechnik, zu erkennen an den blauen Punkt in der Scheibe. Im Dezember 2015 fand man ein technischen Defekts an der Neigetechnik, dies führte dazu das alle 612 und aber auch 611 die Neigetechnik abgeschalten wurde.
612 175 fährt am 30.04.2016 als RE 3909 (Erfurt - Glauchau (Sachs)) durch die Ortslage von Dennheritz. Dieser Triebwagen ist einer mit wieder funktionierenden Neigetechnik, zu erkennen an den blauen Punkt in der Scheibe. Im Dezember 2015 fand man ein technischen Defekts an der Neigetechnik, dies führte dazu das alle 612 und aber auch 611 die Neigetechnik abgeschalten wurde.
Matthias Hartmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

370 1200x876 Px, 08.05.2016

An der ehemaligen Haltestelle Weißensberg zeigt 612 002 eindrucksvoll den Einsatz der Neigetechnik. Am 13.03.2016 fährt 612 002 als RE 3987 von Ulm über Kempten nach Lindau und wird in Kürze den Inselbahnhof erreichen.
An der ehemaligen Haltestelle Weißensberg zeigt 612 002 eindrucksvoll den Einsatz der Neigetechnik. Am 13.03.2016 fährt 612 002 als RE 3987 von Ulm über Kempten nach Lindau und wird in Kürze den Inselbahnhof erreichen.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Züge im Landkreis Lindau

681 1200x799 Px, 01.05.2016

Der 612 124 als RE am 27.02.2016 unterwegs bei Oberstdorf
Der 612 124 als RE am 27.02.2016 unterwegs bei Oberstdorf
Christian Maier

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

308 1200x891 Px, 27.04.2016

Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 981 / 612 481 (95 80 0612 981-0 D-DB / 95 80 0612 481-1 D-DB), ein Bombardier RegioSwinger der DB Regio Bayern, ex DB 612 181-8 / 612 181-8 am 27.03.2015, als RE von Lichtenfels nach Nürnberg, beim Halt im Bahnhof Trebgast. Der Zweiteilige Dieseltriebzug wurde 2003 von Bombardier unter den Fabriknummern 24172 / 24171 gebaut. Dieser VT 612 ist einer von den 17 ehemaligen „Fernverkehrs-RegioSwinger“, und hatte das IC-Farbschema. Neigetechnik Der VT 612 ist ein zweiteiliger Dieseltriebzug mit Neigetechnik. Die Neigetechnik erlaubt das bogenschnelle Fahren. Durch das bogenschnelle Fahren kann die Geschwindigkeit im Vergleich zu „herkömmlichen“ Schienenfahrzeugen in kurvenreichen Strecken wesentlich erhöht werden, da sich das Fahrzeug bis zu 8 Grad neigen kann. Ähnlich wie ein serpentinenpassierender Motorradfahrer durchfährt der Zug die Kurve, was erhebliche Fahrzeitverkürzung möglich macht. Voraussetzung hierfür ist jedoch nicht nur die Fahrzeugtechnik, sondern auch umfangreiche technische Anpassungen an den Gleis- und Signalanlagen entlang der Strecke und den Bahnhöfen. Im Dezember 2015 wurde bei einem Fahrzeug der Baureihe 612 ein technischer Fehler in einem Bauteil des Neigetechnik-Antriebs gefunden. Aufgrund dessen wurde die Neigetechnik zum 19. Dezember 2015 bei den Baureihen 611 und 612 vorübergehend abgeschaltet und sie verkehrten mit konventioneller Kurvengeschwindigkeit. Das Bauteil wurde gegen ein entsprechend geändertes bzw. verstärktes Bauteil ausgetuscht. Die Triebzüge mit dem neuen Teil dürfen wieder mit Neigetechnik, man kann sie sehr gut an dem runden blauen Aufkleber in der Windschutzscheibe erkennen. Der Antrieb erfolgt durch zwei Cummins QSK-19 6-Zylinder-Diesel- Reihenmotore, die Kraftübertragung erfolgt hydraulisch über ein Strömungsgetriebe (Antrieb diesel-hydraulisch). Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2’B’+ B’2’ Länge über Kupplung (Scharfenberg): 51.750 mm Drehgestellachsstand: 2.450 mm Höhe: 4.124 mm Breite: 2.852 mm Treibrad- und Laufraddurchmesser: 890 mm Eigengewicht: 93 t Dienstgewicht: 116 t Motorleistung: 2x 560 kW Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Sitzplätze: 146 Fußbodenhöhe: 1.290 mm
Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 981 / 612 481 (95 80 0612 981-0 D-DB / 95 80 0612 481-1 D-DB), ein Bombardier "RegioSwinger" der DB Regio Bayern, ex DB 612 181-8 / 612 181-8 am 27.03.2015, als RE von Lichtenfels nach Nürnberg, beim Halt im Bahnhof Trebgast. Der Zweiteilige Dieseltriebzug wurde 2003 von Bombardier unter den Fabriknummern 24172 / 24171 gebaut. Dieser VT 612 ist einer von den 17 ehemaligen „Fernverkehrs-RegioSwinger“, und hatte das IC-Farbschema. Neigetechnik Der VT 612 ist ein zweiteiliger Dieseltriebzug mit Neigetechnik. Die Neigetechnik erlaubt das bogenschnelle Fahren. Durch das bogenschnelle Fahren kann die Geschwindigkeit im Vergleich zu „herkömmlichen“ Schienenfahrzeugen in kurvenreichen Strecken wesentlich erhöht werden, da sich das Fahrzeug bis zu 8 Grad neigen kann. Ähnlich wie ein serpentinenpassierender Motorradfahrer durchfährt der Zug die Kurve, was erhebliche Fahrzeitverkürzung möglich macht. Voraussetzung hierfür ist jedoch nicht nur die Fahrzeugtechnik, sondern auch umfangreiche technische Anpassungen an den Gleis- und Signalanlagen entlang der Strecke und den Bahnhöfen. Im Dezember 2015 wurde bei einem Fahrzeug der Baureihe 612 ein technischer Fehler in einem Bauteil des Neigetechnik-Antriebs gefunden. Aufgrund dessen wurde die Neigetechnik zum 19. Dezember 2015 bei den Baureihen 611 und 612 vorübergehend abgeschaltet und sie verkehrten mit konventioneller Kurvengeschwindigkeit. Das Bauteil wurde gegen ein entsprechend geändertes bzw. verstärktes Bauteil ausgetuscht. Die Triebzüge mit dem neuen Teil dürfen wieder mit Neigetechnik, man kann sie sehr gut an dem runden blauen Aufkleber in der Windschutzscheibe erkennen. Der Antrieb erfolgt durch zwei Cummins QSK-19 6-Zylinder-Diesel- Reihenmotore, die Kraftübertragung erfolgt hydraulisch über ein Strömungsgetriebe (Antrieb diesel-hydraulisch). Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2’B’+ B’2’ Länge über Kupplung (Scharfenberg): 51.750 mm Drehgestellachsstand: 2.450 mm Höhe: 4.124 mm Breite: 2.852 mm Treibrad- und Laufraddurchmesser: 890 mm Eigengewicht: 93 t Dienstgewicht: 116 t Motorleistung: 2x 560 kW Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Sitzplätze: 146 Fußbodenhöhe: 1.290 mm
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Oberfranken 2016, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1188 1200x900 Px, 21.04.2016

DB Regio 612 656-8 Zug Landkreis Amberg-Sulzbach (Bj. 2003, Bombardier) als RE 3518 Neustadt-Waldnaab - Nürnberg Hbf., KBS 870 Neustadt - Nürnberg, fotografiert bei Schönlind am 14.03.2014
DB Regio 612 656-8 Zug Landkreis Amberg-Sulzbach (Bj. 2003, Bombardier) als RE 3518 Neustadt-Waldnaab - Nürnberg Hbf., KBS 870 Neustadt - Nürnberg, fotografiert bei Schönlind am 14.03.2014
Frank Grohe

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

564 1200x779 Px, 19.04.2016

612 464 als RE nach Lichtenfels und 442 270 / 770 als RE nach Bad Staffelstein stehen am 18. März 2016 im Sonneberger Hbf.
612 464 als RE nach Lichtenfels und 442 270 / 770 als RE nach Bad Staffelstein stehen am 18. März 2016 im Sonneberger Hbf.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sonneberg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

524 1200x842 Px, 17.04.2016

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