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371 003-5 der CD stand heute am Dresdner-HBF abgestellt.22.09.07.
371 003-5 der CD stand heute am Dresdner-HBF abgestellt.22.09.07.
Matthias Mohr

371 004-3 der CD stand abgestellt hinter dem Dresdner-HBF.12.09.07.
371 004-3 der CD stand abgestellt hinter dem Dresdner-HBF.12.09.07.
Matthias Mohr

Auf der Rückfahrt aus Tschechien ist 52 8079 mit ihrem Sonderzug in der Nordhalle Dresden Hbf. Gleis 17 angekommen. Auf Gleis 18 steht abfahrbereit die S1 nach Pirna; 15.09.2007
Auf der Rückfahrt aus Tschechien ist 52 8079 mit ihrem Sonderzug in der Nordhalle Dresden Hbf. Gleis 17 angekommen. Auf Gleis 18 steht abfahrbereit die S1 nach Pirna; 15.09.2007
Volkmar Döring

15.09.2007 Dresden-Friedrichstadt Ostseite.
15.09.2007 Dresden-Friedrichstadt Ostseite.
Jürgen Warkus

35 1019-5 wartet am 8.09.2007 vor der Mittelhalle des Dresdner Hauptbahnhofs auf ihren Einsatz
35 1019-5 wartet am 8.09.2007 vor der Mittelhalle des Dresdner Hauptbahnhofs auf ihren Einsatz
Michael Schmidt

35 1019-5 am 8.09.2007 mit dem Sonderzug aus Cottbus bei der Einfahrt in Dresden Hbf.
35 1019-5 am 8.09.2007 mit dem Sonderzug aus Cottbus bei der Einfahrt in Dresden Hbf.
Michael Schmidt

Die  James Bond -180er (180 007), dahinter läuft die blaue CD 372 010 - Dresden Hbf, 04.09.2007
Die "James Bond"-180er (180 007), dahinter läuft die blaue CD 372 010 - Dresden Hbf, 04.09.2007
Volkmar Döring

Blick Vom Wiener Platz In Richtung Dresden-Hbf Das Dach Ist Mit Einer Teflonbeschichteten Glasfaser-Membran 25.08.07
Blick Vom Wiener Platz In Richtung Dresden-Hbf Das Dach Ist Mit Einer Teflonbeschichteten Glasfaser-Membran 25.08.07
Thomas O.

Blick Von Der Hochgleisanlage In Den Kopfbahnhof Dresden-Hbf 25.08.07
Blick Von Der Hochgleisanlage In Den Kopfbahnhof Dresden-Hbf 25.08.07
Thomas O.

Blick In Den Bahnhof Dresden-Hbf Hochgleisanlage Das Dach Ist Mit Einer Teflonbeschichteten Glasfaser-Membran 25.08.07
Blick In Den Bahnhof Dresden-Hbf Hochgleisanlage Das Dach Ist Mit Einer Teflonbeschichteten Glasfaser-Membran 25.08.07
Thomas O.

Blick Auf Den Bahnhofsvorplatz Mit Doppelhaltestelle Bus Und Tram Und EC 'Vindobona' Nach Wien-Südbahnhof Bstg.1-9 25.08.07
Blick Auf Den Bahnhofsvorplatz Mit Doppelhaltestelle Bus Und Tram Und EC 'Vindobona' Nach Wien-Südbahnhof Bstg.1-9 25.08.07
Thomas O.

Blick Auf Den Bahnhofsvorplatz Mit Doppelhaltestelle Bus Und Tram Und EC 'Vindobona' Nach Wien-Südbahnhof Bstg.1-9 25.08.07
Blick Auf Den Bahnhofsvorplatz Mit Doppelhaltestelle Bus Und Tram Und EC 'Vindobona' Nach Wien-Südbahnhof Bstg.1-9 25.08.07
Thomas O.

Blick Auf Die Aussenfassade Des Bahnhof Dresden-Hbf Auf Dem Foto Links Hochgleisanlage Steht Der EC 173 ''Vindobona''Von Hamburg-Altona Nach Wien-Südbahnhof Bstg.1-9
Blick Auf Die Aussenfassade Des Bahnhof Dresden-Hbf Auf Dem Foto Links Hochgleisanlage Steht Der EC 173 ''Vindobona''Von Hamburg-Altona Nach Wien-Südbahnhof Bstg.1-9
Thomas O.

101 135-2 mit einem EC auf der Fahrt zum Dresdener-HBF.Im Hintergrund Bahnhof Dresden-Neustadt.24.08.07.
101 135-2 mit einem EC auf der Fahrt zum Dresdener-HBF.Im Hintergrund Bahnhof Dresden-Neustadt.24.08.07.
Matthias Mohr

232 229-5 mit Schotterzug am Haken aus Dresden-Neustadt komment.Im Hintergrund Bahnhof Dresden-Neustadt.24.08.07.
232 229-5 mit Schotterzug am Haken aus Dresden-Neustadt komment.Im Hintergrund Bahnhof Dresden-Neustadt.24.08.07.
Matthias Mohr

Bild 6/6: E 77 10 bei Rangierarbeiten im Dresdner Hauptbahnhof im August 1999 nach der Ankunft mit ihrem Sonderzug aus Berlin. Man beachte auch das kleine  Zwerg-Hauptsignal  links unten an der Lok. Ich weiß nicht, ob es auf ehem. DR-Gebiet nich viel mehr davon gab. Hinweis: eingescanntes Dia
Bild 6/6: E 77 10 bei Rangierarbeiten im Dresdner Hauptbahnhof im August 1999 nach der Ankunft mit ihrem Sonderzug aus Berlin. Man beachte auch das kleine "Zwerg-Hauptsignal" links unten an der Lok. Ich weiß nicht, ob es auf ehem. DR-Gebiet nich viel mehr davon gab. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Am 10.12.2004 steht am Bahnsteig 13 in Dresden Hbf die Ludmila 232 681 von DB Cargo abfahrbereit mit dem IC 1568 nach Nürnberg. Zwei Tage später nach dem Fahrplanwechsel wird die Verbindung ausgedünnt und die Reisezeit steigt um 30 Minuten auf der sogenannten Sachsen-Franken-Magistrale, die am 10. Juni 2001 mit ICE-TD (BR 605) eingeweiht wurde ! - Inzwischen ist die 232 681 nicht mehr bei der DB im Einsatz
Am 10.12.2004 steht am Bahnsteig 13 in Dresden Hbf die Ludmila 232 681 von DB Cargo abfahrbereit mit dem IC 1568 nach Nürnberg. Zwei Tage später nach dem Fahrplanwechsel wird die Verbindung ausgedünnt und die Reisezeit steigt um 30 Minuten auf der sogenannten Sachsen-Franken-Magistrale, die am 10. Juni 2001 mit ICE-TD (BR 605) eingeweiht wurde ! - Inzwischen ist die 232 681 nicht mehr bei der DB im Einsatz
Volkmar Döring

Einfahrt des ICE aus Wiesbaden am 19.08.2006 in den Dresdener Hbf
Einfahrt des ICE aus Wiesbaden am 19.08.2006 in den Dresdener Hbf
Holger Thiele

Volle Hütte im unteren Dresdener Hauptbahnhof am 09.08.2007 um 7.00 Uhr.
Volle Hütte im unteren Dresdener Hauptbahnhof am 09.08.2007 um 7.00 Uhr.
Holger Thiele

CD 371 004 - 3 im Dresdner Hauptbahnhof. Baugleich mit der Baureihe 180 der DB AG, welche von der ehem. DR als BR 230 gemeinschaftlich mit der CSD beschafft wurde, um den elektrischen Betrieb auf der Elbtalstrecke abzuwickeln. Dies ist optisch eindeutig die gefälligere Variante dieses Loktyps. Hinweis: Eingescanntes Dia
CD 371 004 - 3 im Dresdner Hauptbahnhof. Baugleich mit der Baureihe 180 der DB AG, welche von der ehem. DR als BR 230 gemeinschaftlich mit der CSD beschafft wurde, um den elektrischen Betrieb auf der Elbtalstrecke abzuwickeln. Dies ist optisch eindeutig die gefälligere Variante dieses Loktyps. Hinweis: Eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Was sonst der BR 101 obliegt, hat diesmal 120 157 getan: den EC 371 von Hamburg nach Dresden gebracht. Nun wartet sie knapp zwei Stunden bis sie den EC 170 aus Budapest zur Weiterfahrt nach Berlin übernehmen kann - Dresden Hbf, 20.01.2007
Was sonst der BR 101 obliegt, hat diesmal 120 157 getan: den EC 371 von Hamburg nach Dresden gebracht. Nun wartet sie knapp zwei Stunden bis sie den EC 170 aus Budapest zur Weiterfahrt nach Berlin übernehmen kann - Dresden Hbf, 20.01.2007
Volkmar Döring

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