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Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Unmittelbar nach der Linthbrücke Richtung Mühlehorn verschwand die Bahn im Ofeneeck -Weisswand Tunnel, wovon ich das Portal fotografieren konnte. Um den Tunnel vor Vandalismus zu schützen und den unerlaubten Zugang zur Autobahn A 3 zu verwehren, wurde der Eingang zugemauert.
Weesen - Gäsi, 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Unmittelbar nach der Linthbrücke Richtung Mühlehorn verschwand die Bahn im Ofeneeck -Weisswand Tunnel, wovon ich das Portal fotografieren konnte. Um den Tunnel vor Vandalismus zu schützen und den unerlaubten Zugang zur Autobahn A 3 zu verwehren, wurde der Eingang zugemauert. Weesen - Gäsi, 30.03.2018
Christoph Streck

Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Ein Blick zu einem Zwischenstollen zum Ofeneck - Weisswandtunnel, der heute teilweise auch als Fluchtstollen des Autobahntunnels der A 3 dient.
Weesen, 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Ein Blick zu einem Zwischenstollen zum Ofeneck - Weisswandtunnel, der heute teilweise auch als Fluchtstollen des Autobahntunnels der A 3 dient. Weesen, 30.03.2018
Christoph Streck

Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Einen ungewohnten Anblick aus dem Eisenbahntunnel hinaus!
Weesen - Mühlehorn (Ofeneck - Weisswandtunnel), 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Einen ungewohnten Anblick aus dem Eisenbahntunnel hinaus! Weesen - Mühlehorn (Ofeneck - Weisswandtunnel), 30.03.2018
Christoph Streck

Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang.
Einen Viertel des Ofeneck - Weisswandtunnels dient heute dem Fahrrad- und Wanderweg von Weesen nach Mühlehorn, wie das Ostportal auf dieser Aufnahme sehr deutlich zeigt.
Weesen - Mühlehorn (Ofeneck - Weisswand), 30.03.2018
Die Wanderung am Karfreitag 2018 lag ganz im Thema der Bahngeschichte der Schweiz, denn ich war mit meinen Zwillingen Luka und Tristan auf Spurensuche der Walenseebahn. Diese wurde auf dem Abschnitt Murg - Weesen am 01.07.1859 durch die VSB eröffnet. 1960 wurde der Kerenzerbergtunnel dem Betrieb übergeben und die Linie am Walensee entlang stillgelegt und abgebaut. Heute führt ein Fahrrad- und Wanderweg dem alten Trassee entlang. Einen Viertel des Ofeneck - Weisswandtunnels dient heute dem Fahrrad- und Wanderweg von Weesen nach Mühlehorn, wie das Ostportal auf dieser Aufnahme sehr deutlich zeigt. Weesen - Mühlehorn (Ofeneck - Weisswand), 30.03.2018
Christoph Streck

Giruno-Doppeltraktion auf Überführung von Luterbach-Attisholz nach Frutigen am 11. August 2018 auf der Emmenbrücke zwischen Luterbach und Zuchwil.
Giruno-Doppeltraktion auf Überführung von Luterbach-Attisholz nach Frutigen am 11. August 2018 auf der Emmenbrücke zwischen Luterbach und Zuchwil.
Julian Ryf

TEE-Classics Speisewagenfahrt TEE  MITTELLAND  am 11. August 2018 mit der Re 4/4 I 10034 und zwei Speisewagen ARmz 211. Hier bei der Überquerung der Emme zwischen Luterbach und Zuchwil.
TEE-Classics Speisewagenfahrt TEE "MITTELLAND" am 11. August 2018 mit der Re 4/4 I 10034 und zwei Speisewagen ARmz 211. Hier bei der Überquerung der Emme zwischen Luterbach und Zuchwil.
Julian Ryf

RailCare Rem 476 453 am 11. August 2018 auf der Emmenbrücke zwischen Zuchwil und Luterbach auf dem Weg von Vufflens-la-Ville nach Schafisheim.
RailCare Rem 476 453 am 11. August 2018 auf der Emmenbrücke zwischen Zuchwil und Luterbach auf dem Weg von Vufflens-la-Ville nach Schafisheim.
Julian Ryf

Ausfahrt von der 360 Grad Kehre  bei Brusio am 30. Juni 2018
Ausfahrt von der 360 Grad Kehre bei Brusio am 30. Juni 2018
Klaus-P. Dietrich

Fahrt auf der 360 Grad Kehre auf der Berninalinie bei Brusio am 30. Juni 2018
Fahrt auf der 360 Grad Kehre auf der Berninalinie bei Brusio am 30. Juni 2018
Klaus-P. Dietrich

Einfahrt in die 360 Grad Kehre auf der Berninalinie am 30. Juni 2018.
Einfahrt in die 360 Grad Kehre auf der Berninalinie am 30. Juni 2018.
Klaus-P. Dietrich

Blick aus dem Glacier Express am 28. Juni 2018.
Blick aus dem Glacier Express am 28. Juni 2018.
Klaus-P. Dietrich

«Tagblatt»-Leserreise mit dem Roten Pfeil: Der RBe 2/4 Nr. 202 der OeBB durchfährt in Kürze den Bahnhof Neuhausen am Rheinfall, während im Vordergrund der Rhein über die Felsen stürzt.

Die Aufnahmen entstand auf dem Viadukt über dem Rheinfall.
«Tagblatt»-Leserreise mit dem Roten Pfeil: Der RBe 2/4 Nr. 202 der OeBB durchfährt in Kürze den Bahnhof Neuhausen am Rheinfall, während im Vordergrund der Rhein über die Felsen stürzt. Die Aufnahmen entstand auf dem Viadukt über dem Rheinfall.
Nicolas K.

«Tagblatt»-Leserreise mit dem Roten Pfeil: Der RBe 2/4 Nr. 202 der OeBB durchfährt in Kürze den Bahnhof Neuhausen am Rheinfall, während im Vordergrund der Rhein über die Felsen stürzt. 

Die Aufnahmen entstand auf dem Viadukt über dem Rheinfall.
«Tagblatt»-Leserreise mit dem Roten Pfeil: Der RBe 2/4 Nr. 202 der OeBB durchfährt in Kürze den Bahnhof Neuhausen am Rheinfall, während im Vordergrund der Rhein über die Felsen stürzt. Die Aufnahmen entstand auf dem Viadukt über dem Rheinfall.
Nicolas K.

«Tagblatt»-Leserreise mit dem Roten Pfeil: Der RBe 2/4 Nr. 202 der OeBB durchfährt in Kürze den Bahnhof Neuhausen am Rheinfall, während im Vordergrund der Rhein über die Felsen stürzt.

Die Aufnahmen entstand auf dem Viadukt über dem Rheinfall.
«Tagblatt»-Leserreise mit dem Roten Pfeil: Der RBe 2/4 Nr. 202 der OeBB durchfährt in Kürze den Bahnhof Neuhausen am Rheinfall, während im Vordergrund der Rhein über die Felsen stürzt. Die Aufnahmen entstand auf dem Viadukt über dem Rheinfall.
Nicolas K.

Museumsbahnfest Rielasingen am 12. Mai 2018. Mit der DLC/DVZO Eb 3/5 9 wurden Fahrten Stein am Rhein - Etzwilen - Rielasingen angeboten. Bei der Überquerung der Rheinbrücke Hemishofen auf der zweiten Fahrt.
Museumsbahnfest Rielasingen am 12. Mai 2018. Mit der DLC/DVZO Eb 3/5 9 wurden Fahrten Stein am Rhein - Etzwilen - Rielasingen angeboten. Bei der Überquerung der Rheinbrücke Hemishofen auf der zweiten Fahrt.
Julian Ryf

Museumsbahnfest Rielasingen am 12. Mai 2018. Mit der DLC/DVZO Eb 3/5 9 wurden Fahrten Stein am Rhein - Etzwilen - Rielasingen angeboten. Bei der Überquerung der Rheinbrücke Hemishofen auf der ersten Fahrt.
Museumsbahnfest Rielasingen am 12. Mai 2018. Mit der DLC/DVZO Eb 3/5 9 wurden Fahrten Stein am Rhein - Etzwilen - Rielasingen angeboten. Bei der Überquerung der Rheinbrücke Hemishofen auf der ersten Fahrt.
Julian Ryf

Museumsbahnfest Rielasingen am 12. Mai 2018. Mit der DLC/DVZO Eb 3/5 9 wurden Fahrten Stein am Rhein - Etzwilen - Rielasingen angeboten. Bei der Überquerung der Rheinbrücke Hemishofen auf der ersten Fahrt.
Museumsbahnfest Rielasingen am 12. Mai 2018. Mit der DLC/DVZO Eb 3/5 9 wurden Fahrten Stein am Rhein - Etzwilen - Rielasingen angeboten. Bei der Überquerung der Rheinbrücke Hemishofen auf der ersten Fahrt.
Julian Ryf

Die Thurbo RABe 526 763-8 durchfährt mit einer weiterer GTW 2/8 als S41 Bülach - Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Bülach. Mittwoch, 5. April 2018
Die Thurbo RABe 526 763-8 durchfährt mit einer weiterer GTW 2/8 als S41 Bülach - Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Bülach. Mittwoch, 5. April 2018
Nicolas K.

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