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Die Diesellokomotive V 200 017  Roswitha  Anfang Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Die Diesellokomotive V 200 017 "Roswitha" Anfang Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

Besuch im Depot der EVB in Bremervörde am 24.3.2002: EVB 288 ex SBB 18466 und ex DB 220053
Besuch im Depot der EVB in Bremervörde am 24.3.2002: EVB 288 ex SBB 18466 und ex DB 220053
Gerd Hahn

V200 033 DB & 225 028 Efw (DB) mit Sonderzug in Essen Hbf, am 09.02.2019.
Die Diesellokomotive V 200 017 Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Die Diesellokomotive V 200 017 Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Christian Bremer

Museum Speyer am 9.8.1999: Ehemalige DB Schnellzuglok 220058 im Freigelände
Museum Speyer am 9.8.1999: Ehemalige DB Schnellzuglok 220058 im Freigelände
Gerd Hahn

Museum Speyer am 9.8.1999: Ehemalige DB Schnellzuglok 220071 im Freigelände.
Museum Speyer am 9.8.1999: Ehemalige DB Schnellzuglok 220071 im Freigelände.
Gerd Hahn

Die Diesellokomotive V 200 033 rangiert Anfang Dezember 2018 am Hattinger Bahnhof.
Die Diesellokomotive V 200 033 rangiert Anfang Dezember 2018 am Hattinger Bahnhof.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive V 200 033 rangiert auf die andere Seite des Zuges. (Hattingen, Dezember 2018)
Die Diesellokomotive V 200 033 rangiert auf die andere Seite des Zuges. (Hattingen, Dezember 2018)
Christian Bremer

Auch am zweiten Dezemberwochenende 2018 fand eine Nikolausfahrt statt. Hier ist V 200 033 gerade am Hattinger Bahnhof eingefahren.
Auch am zweiten Dezemberwochenende 2018 fand eine Nikolausfahrt statt. Hier ist V 200 033 gerade am Hattinger Bahnhof eingefahren.
Christian Bremer

Als 220 079-8 im Februar 1975 bei Rheine nordwärts fährt, sind die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke bis Salzbergen (und weiter zur niederländischen Grenze) bereits abgeschlossen, die Umstellung auf elektrischen Betrieb erfolgte zum Fahrplanwechsel Ende Mai. Genauso interessant wie die Lok ist die aus NS-Altbauwagen bestehende Zuggarnitur.
Als 220 079-8 im Februar 1975 bei Rheine nordwärts fährt, sind die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke bis Salzbergen (und weiter zur niederländischen Grenze) bereits abgeschlossen, die Umstellung auf elektrischen Betrieb erfolgte zum Fahrplanwechsel Ende Mai. Genauso interessant wie die Lok ist die aus NS-Altbauwagen bestehende Zuggarnitur.
Horst Lüdicke

220 066-5 hat am 31.08.1974 Rheine verlassen und sich mit einem Eilzug auf den Weg Richtung Emden gemacht. Silberlinge und ein Vorkriegs-Gepäckwagen waren damals die Standardgarnitur für diese Züge.
220 066-5 hat am 31.08.1974 Rheine verlassen und sich mit einem Eilzug auf den Weg Richtung Emden gemacht. Silberlinge und ein Vorkriegs-Gepäckwagen waren damals die Standardgarnitur für diese Züge.
Horst Lüdicke

Die Diesellokomotive 220 018-6 Ende April 2018 im Deutschen Technikmuseum Berlin.
Die Diesellokomotive 220 018-6 Ende April 2018 im Deutschen Technikmuseum Berlin.
Christian Bremer

V 200033 spannt hier am 23.5.1997 im HBF Hamburg vor einen Sonderzug.
V 200033 spannt hier am 23.5.1997 im HBF Hamburg vor einen Sonderzug.
Gerd Hahn

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