(9) - Bahnbilder.de

Deutz Stangenlok Nr. 2 der Grevenbrücker Kalkwerke am 4.10.1988 in Grevenbrück. 
Gerd Hahn

 454 1200x813 Px, 11.11.2014

Diese gelbe Köf II, eine Orenstein & Koppel Lok mit der Nummer 26005, war am 11.9.1988 noch im Outfit ihres alten Arbeitgebers, der Klöckner Durilit, am Piesberg in Osnabrück anzutreffen! 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 1131 1024x652 Px, 01.11.2014

Mit einem schweren Güterzug ist die 1972 von Gmeinder gebaute D35B der Wieland-Werke unterwegs vom Werk zum DB-Bahnhof Vöhringen (Sommer 2011) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 902 1200x770 Px, 01.10.2014

Ziemlich verloren wirkt dieser Tele Trac von Windhoff vor der Kulisse des Heizkraftwerkes Wolfsburg (Mai 2002) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 459 638x1024 Px, 01.10.2014

Wochenendruhe in der Zeche Lohberg Ende am Sommer 12.08.1978, das Bergwerk wurde Ende 2005 geschlossen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 617 1200x726 Px, 01.10.2014

Dampfspeicherlok D5 09 der Ruhrkohle AG am 21.05.1974 in Gelsenkirchen-Horst 
Horst Lüdicke

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 898 1200x749 Px, 01.10.2014

V60-Treffen in Klostermansfeld: Vorn die 345 290-1 der LTH, welche 1970 als Lok 3 ans VEB Kombinat KALI Sondershausen ausgeliefert wurde. Dahinter die Lok 3 der Solvay Chemicals Bernburg und eine V22. Rechts die 346 970-7 der Road & Railservice Aschersleben. (17.09.2014) 
Christopher Pätz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / LTH Transportlogistik GmbH, Dorsten, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 732 1200x809 Px, 22.09.2014

Henschel Lok 17 von Rhenus Logistics brachte am 29.5.2014 einen Container Zug zum Bahnhof Worms und fuhr anschließend wieder solo Richtung Ludwigshafen davon. Wenn mir jemand die genaue Typenbezeichnung der Lok nennen kann, ordne ich sie gerne genauer ein. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 507 BR 507 ·Krauss-Maffei M 700 C · ML 700 C·, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 748 1200x770 Px, 04.06.2014

23.3.2014 Bernau bei Berlin. Anschluß Nord / Einfahrt zum ehem. Heeresbekleidungsamt 
matthias manske

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bernau bei Berlin, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 529 688x1024 Px, 25.03.2014

23.3.2014 Bernau bei Berlin. Anschluß Nord / Einfahrt zum ehem. Heeresbekleidungsamt. Weiche mit grünem Stellhebel 
matthias manske

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bernau bei Berlin, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 609 1200x865 Px, 25.03.2014

Die letzte betriebsfähige Krupp-Dampfspeicherlok (Krupp "Rheinbrikett" 3330/1955) dreht unter der Betriebsnummer "5" noch immer bei der Firma Sasol in Herne ihre Runden. Hier steht die Lok am 25.07.2012 auf dem Bahnübergang Brunnenstraße in Herne. 
Uwe Busch

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 1764 1200x779 Px, 15.01.2014 

Lok "Ziehbärtle" der Fernleitungsbetriebsgesellschaft-FBG im Anschlußbahnhof Kehl-Kork mit einem Tankkesselwagenzug. Der Lokname ist ein Wortspiel aus "Ziehen" und den besonders als Obstbrandspezialität bekannten Wildpflaumen namens "Zibärtle" Die Lok de Typs DHG700C wurde von Henschel 1980 unter der FNr.32515 ursprünglich für ein Chemieunternehmen in der damaligen sozialistischen Tschechoslowakei gebaut! Nach einer umfassenden Modernisierung bei Gmeinder in Mosbach kam sie dann schließlich zur FBG. 2013-12-27 Kehl-Kork 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 607 BR 607 ·Henschel DHG 700 C·, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 1006 1200x857 Px, 03.01.2014 

Zum Jahresende 2012 wurde die Kohleförderung im Bergwerk West in Kamp-Lintfort beendet, am 13.12.2013 endete schließlich auch der restliche Bahnbetrieb auf der Zechenbahn Rheinberg - Kamp-Lintfort. Am 27.12.2012 brachte RBH 676 jedoch noch einen Leerzug zum Bergwerk, hier an der Haarbeckstraße zwischen Pattberg und Kamp-Lintfort. 
Uwe Busch

Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 807 933x600 Px, 14.12.2013 

EnBW 2 Altbach 02.07.13 
Werner Brutzer

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 585 1200x774 Px, 12.12.2013

EnBW 2 Altbach 02.07.13 
Werner Brutzer

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 557 1200x774 Px, 12.12.2013

Lok 1 des Kraftwerks Marbach stand im Bahnhof Seebrugg am 8. August des Jahres 2010. Es handelt sich hier um eine Maschine aus dem Hause Henschel. 
Detlef Hübner

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 693 1024x683 Px, 29.07.2013

Rest vom Verladegleis im Gut Schönau bei Ohe. Dort verkehrten Kesselwagen mit gereinigtem Alkohol in der Fürstlich von Bismarck'schen Kornbrennerei Schönau GmbH (Anschluss von der Südstormarnschen Kreisbahn); 02.06.2013 
Volkmar Döring

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 909 1024x768 Px, 02.06.2013 

Die Deutz Dieselhydraulische Rangierlokomotive KG 230 B (Deutz 57716) der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, Werk Steeden, hier am 05.05.2013 in Runkel-Steeden, mit 4-achsiger Behälterwagen für staubförmige Güter mit Druckluftentleerung – Uacs, an der Verladeanlage. Die Lok wurde 1964 bei Deutz unter der Fabriknummer 57716, für Weserport Umschlagsgesellschaft in Bremerhaven als Lok 16, gebaut. Im Jahr 1994 ging sie an DWU - Deponie-Wirtschaft und Umweltschutztechnik GmbH in Espenhain als UWE 16, im Jahr 2000 dann an Thyssen Umformtechnik + Guss GmbH, Werk Bielefeld-Brackwede, bis sie dann 2008 nach hier zu Schaefer Kalk, Werk Steeden, kam. Technische Daten: Typ: KG 230 B Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Leistung: 170 kW (230 PS) Achsanzahl: zwei (B-dh) Motor: KHD A12L714 Getriebe: Voith L33y Antriebübertragung: Der Antrieb der Achsen erfolgt über Gelenkwelle Dienstgewicht: 32 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Länge über Puffer: 8.030 mm 
Armin Schwarz

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / Deutz KG 230 B · KG 230 B ex, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 1980 1024x987 Px, 13.05.2013 

Zum Holzwerk in Richtberg, bei Neuenburg (Baden), gehört diese Deutz Werklok dazu. Seit Ende 2012 hat sie sozusagen eine nicht baugleiche Schwester bekommen. Das Holzwerk in Richtberg produzieren Holzschwellen in einer ehemaligen Zeppelin Halle, die nun zu einem Holzwerk umgebaut wurde. Die Zeppelinhalle stand vor ihrer neuen Tätigkeit in Richtberg am Bodensee. Richtberg, den 25.08.2012. 
Tobias Schmidt

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 635 1024x768 Px, 22.04.2013

V 23 der Zuckerfabrik in Anklam. - 17.04.2013 
Gerd Wiese

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / BR 3 312 (LKM V 22 B, DR 102.0, DB 312) nichts einstellen, siehe Kleinloks, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 1094 1024x712 Px, 19.04.2013 

V 23 der Zuckerfabrik in Anklam. - 17.04.2013 
Gerd Wiese

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / BR 3 312 (LKM V 22 B, DR 102.0, DB 312) nichts einstellen, siehe Kleinloks, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 856 1024x712 Px, 19.04.2013

Henschel DH 500 Ca - Es werden immer weniger.... Diese für mich schöne Lok wird wohl auch in einigen Jahren von den Gleisen verschwinden, daher sollte man Sie noch auf Photo oder Film festhalten. Als ich am 26.06.2012 morgens Torsten Krauser in Völklingen auf dem Bahnsteig traf, haben wir vor lauter Plaudern fast das Photographieren vergessen. SaarRail (Saarstahl 62) rangiert im Bahnhof Völklingen. Sie ist noch eine der jüngeren der Saarstahl DH 500. Henschel lieferte sie im Jahr 1971 nach Völklingen. 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 1595 575x1000 Px, 01.04.2013 

Gleichauf.... In dieser Perspektive sieht man deutlich die unterschiedlichen Konstruktionsmerkmale zwischen den V 90 und der neuen Gravita. Die Gravita wirkt bulliger und wuchtiger. Beim Anblick von Vorne kamen mir die Zylonen aus dem Kampfstern Galactica in der Sinn. Die 294er wirkt gefälliger und filigraner. Gravita 261 306-5 (92 80 1261 306-5 D- SRG) und 294 613-5 bei Saarstahl in Völklingen. 294 613 schiebt einen Brammenzug in Richtung Bahnhof Völklingen, die Gravita wird gleich nachziehen und dann fünf Torpedowagen in Richtung bahnhof drücken. 14.06.2012 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 1468 1000x786 Px, 31.03.2013 

Kurz vor der "Wieder"Vereinigung : Blue Cat hat man mich getauft.... Endlich kommt die erwartete Unterstützung, meine West Kollegin der DB, 294 613-5. Früher waren wir ja Konkurrentinnen aus Verschiedenen Systemen, heute spürt man davon Nichts mehr und ich habe mich auch mit Ihnen angefreundet. So, gleich geht es los, die Saarschmiede wartet auf Nachschub. Übrigens meine Westkollegin ist genau so alt wie ich und wurde bei MaK gebaut und als 290 113-0 in Dienst gestellt. 14.06.2012 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 1092 1000x756 Px, 31.03.2013 