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Die OHE-Cargo 200068 (92 80 1216 158-6 D-OHEGO), ex DB 216 158-6, steht am 23.09.2016 beim Bahnhof Gießen. Die Spenderlok (V 160) wurde 1968 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31318 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn als 216 158-6 geliefert. Am 30.12.1998 erfolgte die Ausmusterung bei der DB und sie ging an die On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH in Mettmann, welche sie im Jahre 2000 bei der DB AG, AW Chemnitz zur heutigen DH 1504/5 umbauen ließ. Im September 2000 ging die umgebaute Lok dann an die OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG in Celle, wo sie die Betreiberbezeichnung 200096 bekam. Im Jahr 2005 erhielt sie dann die heutige Betreiberbezeichnung 200086 und 2007 die NVR-Nummer 92 80 1216 158-6 D-OHE. Zur OHE Cargo kam sie 2012 und bekam die NVR-Nummer 92 80 1216 158-6 D-OHEGO. Nach einem ähnlichen Konzept wie die OnRail DH 1004 wurde für die Mindener Kreisbahnen eine V 160 umgebaut, wobei von der Spenderlok das Fahrwerk mit Lokkasten und Getriebe verwendet wurde. Ein Ersatz des Lokkastens war nicht möglich, da er als tragendes Teil ausgeführt ist. Im Inneren der Lok wurden der Dieselmotor, die Führerstände und die gesamten Hilfsbetriebe und Installationen erneuert. An beiden Enden wurden neue Bühnen angebracht, um dem Rangierpersonal, insbesondere bei der Benutzung der ebenfalls neuen Funkfernsteuerung, geeignete Standflächen zu bieten. Auch diese Type wird von OnRail vertrieben. Während der Umbau der ersten beiden Loks (DH 1504/1 und DH 1504/2) als Auftragsarbeit bei VSFT durchgeführt wurde, entstanden die weiteren vier Loks, wie diese hier im Werk Chemnitz der DB. Warum man sie weiter unter der gleichen Baureihe (216) führt ist mir ein Rätsel, denn die Umbauten sind doch sehr massiv. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 16.800 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Dienstgewicht: 80 t Dieselmotor: MTU 12V4000R20 Dieselmotorleistung: 1.500 kW Dieselmotordrehzahl: 1.800 1/min Getriebe: Voith L821rs Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Kraftstoffvorrat: 3.800 l umgebaute Stückzahl: 6 Die OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG) ist ein mehrheitlich in Besitz von der Netinera Deutschland GmbH befindliches Eisenbahnunternehmen mit Sitz in Celle. Die NETINERA, bis März 2011 Arriva Deutschland ist ein Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato Italiane. NS: 2017 ging die Lok an die Bahnlogistik 24 GmbH in Dresden un trägt nun die NVR-Nummer 92 80 1216 158-6 D-BLC
Die OHE-Cargo 200068 (92 80 1216 158-6 D-OHEGO), ex DB 216 158-6, steht am 23.09.2016 beim Bahnhof Gießen. Die Spenderlok (V 160) wurde 1968 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31318 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn als 216 158-6 geliefert. Am 30.12.1998 erfolgte die Ausmusterung bei der DB und sie ging an die On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH in Mettmann, welche sie im Jahre 2000 bei der DB AG, AW Chemnitz zur heutigen DH 1504/5 umbauen ließ. Im September 2000 ging die umgebaute Lok dann an die OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG in Celle, wo sie die Betreiberbezeichnung 200096 bekam. Im Jahr 2005 erhielt sie dann die heutige Betreiberbezeichnung 200086 und 2007 die NVR-Nummer 92 80 1216 158-6 D-OHE. Zur OHE Cargo kam sie 2012 und bekam die NVR-Nummer 92 80 1216 158-6 D-OHEGO. Nach einem ähnlichen Konzept wie die OnRail DH 1004 wurde für die Mindener Kreisbahnen eine V 160 umgebaut, wobei von der Spenderlok das Fahrwerk mit Lokkasten und Getriebe verwendet wurde. Ein Ersatz des Lokkastens war nicht möglich, da er als tragendes Teil ausgeführt ist. Im Inneren der Lok wurden der Dieselmotor, die Führerstände und die gesamten Hilfsbetriebe und Installationen erneuert. An beiden Enden wurden neue Bühnen angebracht, um dem Rangierpersonal, insbesondere bei der Benutzung der ebenfalls neuen Funkfernsteuerung, geeignete Standflächen zu bieten. Auch diese Type wird von OnRail vertrieben. Während der Umbau der ersten beiden Loks (DH 1504/1 und DH 1504/2) als Auftragsarbeit bei VSFT durchgeführt wurde, entstanden die weiteren vier Loks, wie diese hier im Werk Chemnitz der DB. Warum man sie weiter unter der gleichen Baureihe (216) führt ist mir ein Rätsel, denn die Umbauten sind doch sehr massiv. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 16.800 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Dienstgewicht: 80 t Dieselmotor: MTU 12V4000R20 Dieselmotorleistung: 1.500 kW Dieselmotordrehzahl: 1.800 1/min Getriebe: Voith L821rs Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Kraftstoffvorrat: 3.800 l umgebaute Stückzahl: 6 Die OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG) ist ein mehrheitlich in Besitz von der Netinera Deutschland GmbH befindliches Eisenbahnunternehmen mit Sitz in Celle. Die NETINERA, bis März 2011 Arriva Deutschland ist ein Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato Italiane. NS: 2017 ging die Lok an die Bahnlogistik 24 GmbH in Dresden un trägt nun die NVR-Nummer 92 80 1216 158-6 D-BLC
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Unternehmen | historisch / OHE Cargo GmbH, Celle bis 2016, Triebfahrzeuge in Bild und Text

723 1200x818 Px, 09.03.2019

DH 280.01 war am 24.3.2002 im Betriebshof der EVB in Bremervörde abgestellt.
DH 280.01 war am 24.3.2002 im Betriebshof der EVB in Bremervörde abgestellt.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·

409 1044x680 Px, 24.02.2019

216 079 + 120 160 Münster 06.07.92
216 079 + 120 160 Münster 06.07.92
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

281 1200x774 Px, 24.02.2019

216 078 Steinfeld 16.03.83
216 078 Steinfeld 16.03.83
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

320 1200x774 Px, 24.02.2019

216 078 Münster 21.04.93
216 078 Münster 21.04.93
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

398 1200x774 Px, 24.02.2019

216 077 Osnabrück 09.12.01
216 077 Osnabrück 09.12.01
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

388 1200x774 Px, 24.02.2019

216 076 Osnabrück 04.08.93
216 076 Osnabrück 04.08.93
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

305 1200x775 Px, 24.02.2019

216 075 Osnabrück 02.09.84
216 075 Osnabrück 02.09.84
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

292 1200x775 Px, 24.02.2019

2316098 fährt mit dem RB nach Korbach hier am 26.1.2000 um 13.40 Uhr in Zierenberg ein.
2316098 fährt mit dem RB nach Korbach hier am 26.1.2000 um 13.40 Uhr in Zierenberg ein.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

431 1044x671 Px, 15.01.2019

216 122-2 von Wiebe wurde am 11.05.2016 im Bremer Hbf gesichtet.
216 122-2 von Wiebe wurde am 11.05.2016 im Bremer Hbf gesichtet.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wiebe Gleisbau GmbH, Achim ·HFW·

395 1200x800 Px, 04.01.2019

Nach einem Aufprall mit einem LKW stand die beschädigte 2169079 am 2.10.1999 im BW Osnabrück.
Nach einem Aufprall mit einem LKW stand die beschädigte 2169079 am 2.10.1999 im BW Osnabrück.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Osnabrück

605 1044x672 Px, 31.12.2018

Während 216059 im Bahnhof Hasbergen auf Gleis vier wartet, rollt 143110 mit einem Güterzug in Richtung Osnabrück vorbei.
Während 216059 im Bahnhof Hasbergen auf Gleis vier wartet, rollt 143110 mit einem Güterzug in Richtung Osnabrück vorbei.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hasbergen

448 1044x675 Px, 29.11.2018

Ohne Zug kamen die beiden Wiebe Loks 216122 und 216032 am 6.11.2018 über die Rollbahn in Richtung Osnabrück. Um 10.35 Uhr kamen sie mir in Osnabrück - Hellern vor die Linse.
Ohne Zug kamen die beiden Wiebe Loks 216122 und 216032 am 6.11.2018 über die Rollbahn in Richtung Osnabrück. Um 10.35 Uhr kamen sie mir in Osnabrück - Hellern vor die Linse.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wiebe Gleisbau GmbH, Achim ·HFW·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

407 1024x677 Px, 08.11.2018

216 032 & 212 107 in Köln Gremberg am 16.10.2018
216 032 & 212 107 in Köln Gremberg am 16.10.2018
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

292 1200x807 Px, 17.10.2018

Doppelgespann H.F. Wiebe (BLP Wiebe Logistik GmbH) 216 012-5 (92 80 1216 012-5 D-BLP) + 216 5 122-2 (92 80 1216 122-2 D-BLP ) am 31.08.18 Berlin-Buch
Doppelgespann H.F. Wiebe (BLP Wiebe Logistik GmbH) 216 012-5 (92 80 1216 012-5 D-BLP) + 216 5 122-2 (92 80 1216 122-2 D-BLP ) am 31.08.18 Berlin-Buch
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BLP Wiebe Logistik GmbH, Achim

467 1200x839 Px, 02.09.2018

Doppelgespann H.F. Wiebe (BLP Wiebe Logistik GmbH) 216 012-5 (92 80 1216 012-5 D-BLP) + 216 122-2 (92 80 1216 122-2 D-BLP ) am 31.08.18 Berlin-Buch
Doppelgespann H.F. Wiebe (BLP Wiebe Logistik GmbH) 216 012-5 (92 80 1216 012-5 D-BLP) + 216 122-2 (92 80 1216 122-2 D-BLP ) am 31.08.18 Berlin-Buch
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BLP Wiebe Logistik GmbH, Achim

462 1200x681 Px, 02.09.2018

216 224 mit einem Personenwagen am 03.07.2018 bei Langenisarhofen.
216 224 mit einem Personenwagen am 03.07.2018 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

462 1200x800 Px, 18.07.2018

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