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Von Ulm kommend befindet sich am 09.06.2014 bei Thiergarten 218 456-2 mit dem IRE 3220 auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Von Ulm kommend befindet sich am 09.06.2014 bei Thiergarten 218 456-2 mit dem IRE 3220 auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Jürgen Vos

Vor der Kulisse des mächtigen Schaufelsen bei Neidingen zieht 218 456-2 den IRE 3215 von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm am 09.06.2014 durch das obere Donautal.
Vor der Kulisse des mächtigen Schaufelsen bei Neidingen zieht 218 456-2 den IRE 3215 von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm am 09.06.2014 durch das obere Donautal.
Jürgen Vos

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), Züge im "Oberen Donautal"

818 1200x857 Px, 16.06.2014

Vor dem sich im Wasser der Donau spiegelnden Schaufelsen befindet sich am 09.06.2014 IRE 3210 von Ulm kommend auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Vor dem sich im Wasser der Donau spiegelnden Schaufelsen befindet sich am 09.06.2014 IRE 3210 von Ulm kommend auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm passiert am 09.06.2014 IRE 3209 die Brücke über den Triebwerkskanal von Thiergarten.
Auf der Fahrt von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm passiert am 09.06.2014 IRE 3209 die Brücke über den Triebwerkskanal von Thiergarten.
Jürgen Vos

Auch sehr interessant am Bn454 (22-54 063-9) sind die Notsitze. 
Diese sind an diesen Wagen nicht an die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Toilette angebaut, sondern direkt unter dem Zuglaufschilderkasten. 
Dieser Wagen ist nun seit seinem Fristablauf Ende 2010 abgestellt in Stuttgart. 
Aufgenommen gegen Ende 2010 kurz vor seinem Fristablauf, als er im RE Stuttgart - Aalen mitfuhr.
Auch sehr interessant am Bn454 (22-54 063-9) sind die Notsitze. Diese sind an diesen Wagen nicht an die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Toilette angebaut, sondern direkt unter dem Zuglaufschilderkasten. Dieser Wagen ist nun seit seinem Fristablauf Ende 2010 abgestellt in Stuttgart. Aufgenommen gegen Ende 2010 kurz vor seinem Fristablauf, als er im RE Stuttgart - Aalen mitfuhr.
Seegurke

Im Jahre 2010 stand Bn454 22-54 063-9 am Stuttgarter Hauptbahnhof. 
Auch damals wusste ich schon, dass diese Design nicht normal ist. 
Und heute? Tja, da gibt es keinen Wagen mehr, der im Innenraum so ausschaut. Lediglich ein paar  Sparmodernisierte  verkehren im Stuttgarter Raum. Mehr gibt es davon leider nicht (mehr).
Im Jahre 2010 stand Bn454 22-54 063-9 am Stuttgarter Hauptbahnhof. Auch damals wusste ich schon, dass diese Design nicht normal ist. Und heute? Tja, da gibt es keinen Wagen mehr, der im Innenraum so ausschaut. Lediglich ein paar "Sparmodernisierte" verkehren im Stuttgarter Raum. Mehr gibt es davon leider nicht (mehr).
Seegurke

Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. 
Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. 
Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. 

Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen. 
Hier seht ihr ein Detailfoto einer originalen Sitzbank in diesem Design.
Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen. Hier seht ihr ein Detailfoto einer originalen Sitzbank in diesem Design.
Seegurke

Zwischen Dietfurt und Inzigkofen fährt IRE 3206, Ulm - Neustadt (Schwarzwald), der Donau entlang durch das obere Donautal (09.06.2014).
Zwischen Dietfurt und Inzigkofen fährt IRE 3206, Ulm - Neustadt (Schwarzwald), der Donau entlang durch das obere Donautal (09.06.2014).
Jürgen Vos

Am 09.06.2014 befindet sich in Gutenstein 611 545 als IRE 3213 von Neustadt (Schwarzwald) kommend auf der Fahrt nach Ulm. Die schon etwas ältere Unterführung benützen Kühe, um auf die auf der anderen Seite liegenden Weide zu gelangen.
Am 09.06.2014 befindet sich in Gutenstein 611 545 als IRE 3213 von Neustadt (Schwarzwald) kommend auf der Fahrt nach Ulm. Die schon etwas ältere Unterführung benützen Kühe, um auf die auf der anderen Seite liegenden Weide zu gelangen.
Jürgen Vos

Am 06.06.2014 war die Freiburger 111 050-1 außerplanmäßig im RE-Dienst eingeteilt, als sie mit dem RE 26512 (Schliengen - Offenburg) aus dem Bahnhof von Orschweier ausfuhr.
Am 06.06.2014 war die Freiburger 111 050-1 außerplanmäßig im RE-Dienst eingeteilt, als sie mit dem RE 26512 (Schliengen - Offenburg) aus dem Bahnhof von Orschweier ausfuhr.
Tobias Schmidt

Bei Neumühle diente die aufgestaute Donau als Vordergrundmotiv für IRE 3210, der am 11.05.2014 von Ulm nach Neustadt (Schwarzwald) durch das obere Donautal fuhr. Der steil aufragende Felsen im Hintergrund ist Unterfalkenstein, auf dem im Jahr 1100 eine Burg gebaut wurde und damit eine der ältesten nachweisbaren Burgstellen im Donautal ist.
Bei Neumühle diente die aufgestaute Donau als Vordergrundmotiv für IRE 3210, der am 11.05.2014 von Ulm nach Neustadt (Schwarzwald) durch das obere Donautal fuhr. Der steil aufragende Felsen im Hintergrund ist Unterfalkenstein, auf dem im Jahr 1100 eine Burg gebaut wurde und damit eine der ältesten nachweisbaren Burgstellen im Donautal ist.
Jürgen Vos

Einfahrt am 24.05.2014 von 425 220-1 als S4 (Bruchsal - Germersheim) in Ludwigshafen (Rhein) Mitte gen Saarland.
Einfahrt am 24.05.2014 von 425 220-1 als S4 (Bruchsal - Germersheim) in Ludwigshafen (Rhein) Mitte gen Saarland.
Tobias Schmidt

Auf der Fahrt von Freiburg nach Neustadt (Schwarzwald) hat eine 143er mit der RB 26993 gerade den Falkensteig-Tunnel durchfahren (25.04.2014).
Auf der Fahrt von Freiburg nach Neustadt (Schwarzwald) hat eine 143er mit der RB 26993 gerade den Falkensteig-Tunnel durchfahren (25.04.2014).
Jürgen Vos

Blick nach oben (|) - Während das Wasser des Rotbachs das Höllental hinabfließt, zieht am 25.04.2014 eine 143er die Wagen der RB 26955, Freiburg - Neustadt (Schwarzwald) zwischen Falkensteig und Hirschsprung das Höllental hinauf und ...
Blick nach oben (|) - Während das Wasser des Rotbachs das Höllental hinabfließt, zieht am 25.04.2014 eine 143er die Wagen der RB 26955, Freiburg - Neustadt (Schwarzwald) zwischen Falkensteig und Hirschsprung das Höllental hinauf und ...
Jürgen Vos

Blick nach oben (||) - ... eine weitere 143er schiebt die Wagen der RB 26955, Freiburg - Neustadt (Schwarzwald) zwischen Falkensteig und Hirschsprung das Höllental hinauf (25.04.2014).
Blick nach oben (||) - ... eine weitere 143er schiebt die Wagen der RB 26955, Freiburg - Neustadt (Schwarzwald) zwischen Falkensteig und Hirschsprung das Höllental hinauf (25.04.2014).
Jürgen Vos

Am 30.5.14 absolvierte 611 515/015 einen Stop am Bahnhof Bodelshausen.
Normalerweise halten an diesem Bahnhof nur die Triebwagen der HzL, doch Dank Bauarbeiten an diesem und dem nachfolgenden Tag konnte dieses Spektakel oftmals am Tag festgehalten werden. 
Ob das wohl das letzte Mal sein wird, einen 611 an diesem Bahnhof stehen zu sehen?
Am 30.5.14 absolvierte 611 515/015 einen Stop am Bahnhof Bodelshausen. Normalerweise halten an diesem Bahnhof nur die Triebwagen der HzL, doch Dank Bauarbeiten an diesem und dem nachfolgenden Tag konnte dieses Spektakel oftmals am Tag festgehalten werden. Ob das wohl das letzte Mal sein wird, einen 611 an diesem Bahnhof stehen zu sehen?
Seegurke

Ausfahrt am 28.05.2014 von der Stuttgarter Leihlok 146 201, die derzeit für das BW Freiburg fährt, mit der RB 81309 (Offenburg - Basel Bad Bf) aus Müllheim (Baden). Die RB 81309 ist einer der wenigen Regionalbahnen, die derzeit bis nach Basel fährt. Durch die Streckensperrung zwischen Schliengen und Eimeldingen, fahren Zurzeit nur wenige Nahverkehr Züge durch den Katzenbergtunnel nach Basel. Zur Lok, die 146 201 wurde aus Stuttgart nach Freiburg ausgeliehen, damit man genug 146er mit NBÜ hat, damit man den Verkehr durch den Katzenbergtunnel betreiben kann.
Ausfahrt am 28.05.2014 von der Stuttgarter Leihlok 146 201, die derzeit für das BW Freiburg fährt, mit der RB 81309 (Offenburg - Basel Bad Bf) aus Müllheim (Baden). Die RB 81309 ist einer der wenigen Regionalbahnen, die derzeit bis nach Basel fährt. Durch die Streckensperrung zwischen Schliengen und Eimeldingen, fahren Zurzeit nur wenige Nahverkehr Züge durch den Katzenbergtunnel nach Basel. Zur Lok, die 146 201 wurde aus Stuttgart nach Freiburg ausgeliehen, damit man genug 146er mit NBÜ hat, damit man den Verkehr durch den Katzenbergtunnel betreiben kann.
Tobias Schmidt

Zwischen Ulm und Erbach fährt der in Ulm mit Ziel Lindau gestartete IRE 4209 am 23.04.2014 am Industriegebiet Ulm-Donautal vorbei.
Zwischen Ulm und Erbach fährt der in Ulm mit Ziel Lindau gestartete IRE 4209 am 23.04.2014 am Industriegebiet Ulm-Donautal vorbei.
Jürgen Vos

Ausfahrt am 25.05.2014 von 146 233-2  Donaueschingen  mit der RB 26582 (Neuenburg am Rhein - Freiburg (Brsg) Hbf) in Neuenburg am Rhein gen Müllheim (Baden).
Ausfahrt am 25.05.2014 von 146 233-2 "Donaueschingen" mit der RB 26582 (Neuenburg am Rhein - Freiburg (Brsg) Hbf) in Neuenburg am Rhein gen Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

Am Morgen des 24.05.2014 stand die Freiburger 146 233-2  Donaueschingen  zusammen mit der 111 062-6  Neuenburg (Baden)  und der RB 26701 (Offenburg - Freiburg (Brsg) Hbf) im Endbahnhof. Die 146 233-2 bespannte den Zug außerplanmäßig, da die mitgeführte 111er defekt war und mit nach Freiburg kam, damit man sie im Werk reparieren kann. AUßerdem ist es auch eine Seltenheit im Raum Freiburg eine 146er mit n-Wagen zu sehen.
Am Morgen des 24.05.2014 stand die Freiburger 146 233-2 "Donaueschingen" zusammen mit der 111 062-6 "Neuenburg (Baden)" und der RB 26701 (Offenburg - Freiburg (Brsg) Hbf) im Endbahnhof. Die 146 233-2 bespannte den Zug außerplanmäßig, da die mitgeführte 111er defekt war und mit nach Freiburg kam, damit man sie im Werk reparieren kann. AUßerdem ist es auch eine Seltenheit im Raum Freiburg eine 146er mit n-Wagen zu sehen.
Tobias Schmidt

Am 04.05.2014 stand der SBB Flirt RABe 521 014-1 abgestellt vor dem ICE Werk in Basel Bad Bf und wartet auf seinen nächsten Einsatz.
Am 04.05.2014 stand der SBB Flirt RABe 521 014-1 abgestellt vor dem ICE Werk in Basel Bad Bf und wartet auf seinen nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Ausfahrt am 03.05.2014 von der Freiburger 146 109-4  Baden-Württemberg erfahren  mit einer RB nach Offenburg von Gleis 1 in Freiburg (Brsg) Hbf.
Ausfahrt am 03.05.2014 von der Freiburger 146 109-4 "Baden-Württemberg erfahren" mit einer RB nach Offenburg von Gleis 1 in Freiburg (Brsg) Hbf.
Tobias Schmidt

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