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Das nördliche Feuchtwanger Ausfahrsignal zeigte im Sommer 87 immer Halt, da der Montag bis Freitag aus Nördlingen ankommende Güterzug hier endete. 212 183 durfte das Signal nur als Rangierfahrt zum Umsetzen passieren.
Das nördliche Feuchtwanger Ausfahrsignal zeigte im Sommer 87 immer Halt, da der Montag bis Freitag aus Nördlingen ankommende Güterzug hier endete. 212 183 durfte das Signal nur als Rangierfahrt zum Umsetzen passieren.
Jörg Schäfer

Am südlichen Ende des Feuchtwanger Bahnhofs liegt der Bahnübergang der Bundesstraße B 25. Im Sommer 1987 wurden die Schranken noch vom örtlichen Fahrdienstleiter herauf- und heruntergekurbelt. Anschließend stellte er das Ausfahrsignal, dasman hinter der Lok sehen kann, auf Fahrt.
Am südlichen Ende des Feuchtwanger Bahnhofs liegt der Bahnübergang der Bundesstraße B 25. Im Sommer 1987 wurden die Schranken noch vom örtlichen Fahrdienstleiter herauf- und heruntergekurbelt. Anschließend stellte er das Ausfahrsignal, dasman hinter der Lok sehen kann, auf Fahrt.
Jörg Schäfer

212 314-9 Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) als Lz in Vietznitz Richtung Paulinenaue unterwegs. 01.07.2011
212 314-9 Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) als Lz in Vietznitz Richtung Paulinenaue unterwegs. 01.07.2011
Stephan Kemnitz

Die 212 007-9 vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen als Schublok der RuhrtalBahn am 05.06.2011 in Hattingen am Haltepunkt Henrichshütte. Die Lok wurde 1962 von MaK unter der Fabriknummer 1000137 als V 100.20 gebaut.
Die 212 007-9 vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen als Schublok der RuhrtalBahn am 05.06.2011 in Hattingen am Haltepunkt Henrichshütte. Die Lok wurde 1962 von MaK unter der Fabriknummer 1000137 als V 100.20 gebaut.
Armin Schwarz

212 272 und 212 204 der EGP sind am 30.07.2009 gerade mit einem Kalkzug in Wittenburg (Meckl.) angekommen.
212 272 und 212 204 der EGP sind am 30.07.2009 gerade mit einem Kalkzug in Wittenburg (Meckl.) angekommen.
Stefan Thies

212 249-7 in Aschaffenburg am Hafen 22.6.11 Das Bild entstand von einer Straßenbrücke aus.
212 249-7 in Aschaffenburg am Hafen 22.6.11 Das Bild entstand von einer Straßenbrücke aus.
Andreas Hackenjos

332 165-0 und 212 261-2 in Aschaffenburg am Hafen 22.6.11 Das Bild entstand von einer Straßenbrücke aus.
332 165-0 und 212 261-2 in Aschaffenburg am Hafen 22.6.11 Das Bild entstand von einer Straßenbrücke aus.
Andreas Hackenjos

212 270-3 in Aschaffenburg am Hafen 22.6.11 Das Bild entstand von einer Straßenbrücke aus.
212 270-3 in Aschaffenburg am Hafen 22.6.11 Das Bild entstand von einer Straßenbrücke aus.
Andreas Hackenjos

212 236  Burgstall  05.11.87
212 236 Burgstall 05.11.87
Hansjörg Brutzer

212 228  Bingerbrück  21.04.86
212 228 Bingerbrück 21.04.86
Werner Brutzer

212 227  Illingen  28.03.91
212 227 Illingen 28.03.91
Werner Brutzer

212 226  bei Schenkenzell  07.09 97
212 226 bei Schenkenzell 07.09 97
Werner Brutzer

212 226  Sinsheim  17.05.80
212 226 Sinsheim 17.05.80
Werner Brutzer

212 226  Sinsheim  17.05.80
212 226 Sinsheim 17.05.80
Werner Brutzer

212 298 auf der Ennepetalbahn zwischen Hagen und Altenvoerde. Im Bereich Gevelsberg verläuft die Strecke wie eine Straßenbahn entlang der Kölner Straße 11.05.1993.
212 298 auf der Ennepetalbahn zwischen Hagen und Altenvoerde. Im Bereich Gevelsberg verläuft die Strecke wie eine Straßenbahn entlang der Kölner Straße 11.05.1993.
Christian Wenger

EMN bzw GES V100 1357 am 13.6.11 beim rangieren im strömenden Regen in Duisburg-Bissingheim.
EMN bzw GES V100 1357 am 13.6.11 beim rangieren im strömenden Regen in Duisburg-Bissingheim.
Niklas Eimers

EMN V100 1357 (Eigentum GES) am 4.6.11 bei Bauarbeiten in Duisburg-Wedau.
EMN V100 1357 (Eigentum GES) am 4.6.11 bei Bauarbeiten in Duisburg-Wedau.
Niklas Eimers

Den Bodenmaisexpress DPF 1750 zog (wie erwartet) die V100 der BOB, alias V 126, von Plattling bis nach Zwiesel. Ab Plattling ging es mit der 2143 der SVG weiter. Hier der Sonderzug mit gut +80 vor der Einfahrt in Zwiesel. (15.06.2011, Zwiesel)
Den Bodenmaisexpress DPF 1750 zog (wie erwartet) die V100 der BOB, alias V 126, von Plattling bis nach Zwiesel. Ab Plattling ging es mit der 2143 der SVG weiter. Hier der Sonderzug mit gut +80 vor der Einfahrt in Zwiesel. (15.06.2011, Zwiesel)
Daniel Rohregger

Ein Zug der LTE aus Burghausen fuhr bis zum Bahnhof Tüßling, sparte sich das wechseln in Mühldorf und fuhr dann direkt von da aus weiter nach Freilassing. Recht überrascht waren wir dann, als es in die andere Richtung mit einer Doppeltraktion V100 der SLB weiter ging. Da kam Freude auf, auch bei ziemlich miesem Wetter. (11.06.2011, Tüßling)
Ein Gruß und Dank geht in diesem Fall an Christian Maier der für uns den Fàhrer und Mitfotografen machte !
Ein Zug der LTE aus Burghausen fuhr bis zum Bahnhof Tüßling, sparte sich das wechseln in Mühldorf und fuhr dann direkt von da aus weiter nach Freilassing. Recht überrascht waren wir dann, als es in die andere Richtung mit einer Doppeltraktion V100 der SLB weiter ging. Da kam Freude auf, auch bei ziemlich miesem Wetter. (11.06.2011, Tüßling) Ein Gruß und Dank geht in diesem Fall an Christian Maier der für uns den Fàhrer und Mitfotografen machte !
Daniel Rohregger

212 081-4 mit einem Nahverkehrszug von Neuenrade nach Hagen Hbf.
Das Bild (Dia) entstand 1981 im Bf Lendringsen.
212 081-4 mit einem Nahverkehrszug von Neuenrade nach Hagen Hbf. Das Bild (Dia) entstand 1981 im Bf Lendringsen.
Sverigepilen

Die V85 und die V84 am 11.06.2011 mit einem Güterzug unterwegs bei Tüßling.
Die V85 und die V84 am 11.06.2011 mit einem Güterzug unterwegs bei Tüßling.
Christian Maier

212 272-9 der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) am 27. Januar 2011 bei der Einfahrt zum Abstellen im Bereich des Bahnhof Berlin Schönefeld
212 272-9 der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) am 27. Januar 2011 bei der Einfahrt zum Abstellen im Bereich des Bahnhof Berlin Schönefeld
Klaus-P. Dietrich

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