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Den Bodenmaisexpress DPF 1750 zog (wie erwartet) die V100 der BOB, alias V 126, von Plattling bis nach Zwiesel.

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Den Bodenmaisexpress DPF 1750 zog (wie erwartet) die V100 der BOB, alias V 126, von Plattling bis nach Zwiesel. Ab Plattling ging es mit der 2143 der SVG weiter. Hier der Sonderzug mit gut +80 vor der Einfahrt in Zwiesel. (15.06.2011, Zwiesel)

Den Bodenmaisexpress DPF 1750 zog (wie erwartet) die V100 der BOB, alias V 126, von Plattling bis nach Zwiesel. Ab Plattling ging es mit der 2143 der SVG weiter. Hier der Sonderzug mit gut +80 vor der Einfahrt in Zwiesel. (15.06.2011, Zwiesel)

Daniel Rohregger http://danielrohregger.jimdo.com 19.06.2011, 886 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Horst Lüdicke





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