Baureihe 515 · Baureihe 815 · ETA 150 Fotos (12)

515 028 Bochum 12.07.82 
Werner Brutzer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

 441 1200x768 Px, 05.07.2014

515 027 Essen 20.05.80 
Werner Brutzer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

 483 1200x768 Px, 05.07.2014

Frisch modernisiert bzw. aufgepeppt präsentierte man am 1.5.1982 bei einem Eisenbahnfest in Rinteln auch diesen ETA Triebwagen 515119. 
Gerd Hahn

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

 495 1200x776 Px, 01.07.2014

Um 1990 treffen sich 515 566-8 auf der Fahrt von Duisburg-Ruhrort nach Mülheim-Styrum und 515 529-6, der in der Gegenrichtung unterwegs ist, im Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd. Die Verbindung von Duisburg-Meiderich Süd nach Mülheim-Styrum wurde 1996 stillgelegt und die Strecke abgebaut. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2300 (Duisburg Ruhrort –) Duisburg-Meiderich Süd ⨯ Mühlheim-Styrum ex KBS 448

 1019 1200x807 Px, 04.04.2014

515 566-8 verlässt um 1990 den Bahnhof Mülheim-Styrum in Richtung Duisburg-Ruhrort 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2300 (Duisburg Ruhrort –) Duisburg-Meiderich Süd ⨯ Mühlheim-Styrum ex KBS 448

 690 1200x768 Px, 04.04.2014

Ende der 1980er Jahre fährt 515 548-6 in Bochum-West ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·

 433 1200x813 Px, 04.04.2014

515 549, Herne Holsterhausen, 19.10.1994. 
Christian Wenger

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·

 522 1103x726 Px, 22.01.2014 

515 556-9 (Akkutriebwagen) in Bochum Dahlhausen. 
Daniel

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 738 1200x871 Px, 13.01.2014

Neben der ungewöhnlichen Konstellation des Zuges ergaben sich durch das Anhängen der 515/815-Garnitur an die 211 des N 8161 täglich neue Farbkombinationen aus Altrot und Ozeanblau/Beige (Bf Neuss, Sommer 1991, hinten: 815 720; die 211 ist die altrote 049). 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuss Hbf ·KN·

 939 1200x800 Px, 02.01.2014

Anfang der 90er Jahre wurde die Strecke Neuss - Kaarst (damals KBS 472) je dreimal morgens, mittags und abends befahren. Um für Berufspendler nachmittags eine Direktfahrt Düsseldorf - Kaarst zu ermöglichen (und um eine Leerfahrt zu vermeiden), wurde die eingesetzte 515/815-Garnitur in Neuss an den von einer 211 geschobenen N 8161 Düren - Düsseldorf (KBS 461) angehängt. Im Bild vom Sommer 1991: 211 053, 515 624 und 815 770. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuss Hbf ·KN·

 905 1200x800 Px, 02.01.2014

An einem Wintertag 1985 verläßt ein 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf den Bahnhof Neanderthal 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

 669 1200x799 Px, 23.12.2013

Um 1985 erreicht der aus Wuppertal-Cronenberg kommende 515 522-1 den Haltepunkt Wuppertal-Cronenfeld. Im Februar 1988 wurde die Strecke abrupt stillgelegt. 2009 erinnert nicht mehr an den "Samba". Fast die komplette Strecke durch den Wuppertaler Stadtwald ist heute ein Rad- und Fussweg. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal (alle Bahnhöfe), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2721 Wuppertal-Steinbeck ⨯ Cronenberg ex KBS 402 ·Burgholzbahn·, Einst & Jetzt

 966 875x1024 Px, 02.10.2013 