Um 1985 erreicht der aus Wuppertal-Cronenberg kommende 515 522-1 den Haltepunkt Wuppertal-Cronenfeld.

(ID 727105)

185.683 und 185.235 am 02.10.13 mit Schiebewandwagen bei Timmersdorf Richtung Selzthal.

Einfahrt auf Gleis 14 in Düsseldorf Hbf.....ein S6 X-Wagenzug von einer 143 geschoben auf dem Weg nach Essen.23.9.2013

Einst & Jetzt (Horst Lüdicke)

Um 1985 erreicht der aus Wuppertal-Cronenberg kommende 515 522-1 den Haltepunkt Wuppertal-Cronenfeld. Im Februar 1988 wurde die Strecke abrupt stillgelegt. 2009 erinnert nicht mehr an den "Samba". Fast die komplette Strecke durch den Wuppertaler Stadtwald ist heute ein Rad- und Fussweg.

Horst Lüdicke 02.10.2013, 1273 Aufrufe, 4 Kommentare

Frank PaukstatFrank Paukstat mag das.

4 Kommentare, Alle Kommentare

Frank Paukstat 2.10.2013 21:34

Interessante Vergleichsbilder die Du hier zeigst, Horst. Besonders bei diesem musste ich an viele Nebenstrecken denken die in meiner zwischenzeitlichen Heimat in Hessen von der (Bundes)Bahn in Fuß- und Radwege "umgewandelt" wurden. Heute fahren entlang dieser Strecken Busse der DB. Danke für diese Bilder! Gruß Frank

Horst Lüdicke 4.10.2013 13:06

Hallo Frank,
vielen Dank für Deine Kommentare. Wenn man sich die (übrigens auch für Eisenbahnfreunde interessante) website "Bahntrassenradeln" anschaut, kommt man schon ins Staunen, wo überall Bahnstrecken in Radwege umgewandelt wurden. Richtig schlimm finde ich aber, wenn Kommunalpolitiker Bahnunternehmen Knüppel zwischen die Beine schmeissen, damit noch existierende Strecken stillgelegt und zu Radwegen umgebaut werden können (Musterbeispiel Wiehltalbahn, obwohl man sich da jetzt wohl arrangiert hat). Jemand meinte einmal zu mir, bei einer Nutzung als Radweg bliebe ja die Trasse erhalten und eine spätere Reaktivierung sei nicht ausgeschlossen. Da bin ich sehr skeptisch, in einem solchen Fall gäbe es mit Sicherheit - angeführt vom ADFC - eine gewaltigen Aufschrei.
Gruß Horst

Stephan Kainberger 6.10.2013 12:06

Möchte mich anschließen. Gut gemachtes Vergleichsbild ! Auch wenn man nicht Ortskundiger ist, fühlt man hier mit und das Bewusstsein des Werts einer Strecke wird umso mehr geschaffen...

LG Stephan

Horst Lüdicke 6.10.2013 15:58

Hallo Stephan,
danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

DB 515 546-0 ist am Einfahrsignal vobeigekommen und rollt gleich in den Bahnhof Lembeck als Zug 7367 von Oberhausen Hbf nach Coesfeld, 13.02.1991. 
Rob Freriks

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 424 Dorsten – Coesfeld

 14 1200x894 Px, 03.10.2026 

Das Bild ist leider sehr unscharf und grobkörnig. Es stammt aus einem Super-8-Film von ca 1971 und zeigt einen Akkutriebwagen der Baureihe 515 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wassenberg. Das Besondere: 1) Die Bahnstrecke ist schon seit 1980 stillgelegt 2) Der Triebwagen hat eine ungewöhnliche Lackierung, die obere Hälfte ist dunkelgrau 3) Die vielen Menschen warten auf den Prinz Karneval, der mit dem Zug erwartet wurde Weiß jemand etwas über diese besondere Lackierung? 
Benedikt Dohmen

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 457 Düren – Jülich – Linnich ⨯ Baal ⨯ Dalheim

 32 1256x904 Px, 23.09.2026 

DB 515 628-6 noch zu Betriebszeiten als Zug 3734 von Maastricht nach Aachen Hbf nähert sich den Bahnhof Wijlre, am 27.04.1984, Scan 93402. Heute ist diese Stelle etwas zugewachsen, ausserdem sind einige Gleise entfernt worden welche für den Museumbetrieb nicht nötig waren. 
Rob Freriks

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Niederlande / Strecken / Strecke Heerlen – Kerkrade – Schin op Geul ·Miljoenenlijn·, Niederlande / Grenzverkehr / Niederlande <-> Deutschland

 105  1 1200x884 Px, 25.08.2026 