Frisch modernisiert bzw. aufgepeppt präsentierte man am 1.5.1982 bei einem Eisenbahnfest in Rinteln auch diesen ETA Triebwagen 515119.

Am 1.5.1982 veranstaltete die Museumseisenbahn Weserbergland in Rinteln ein Bahnhofsfest mit Fahrzeug Ausstellung.

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

Ins rechte Licht gesetzt macht auch ein GTW was her.

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Andreas Strobel 01.07.2014 16:37

Ach wie schön Gerd, ein Oldibild von der Heulboje......da kommt immer ganz viel Wehmut mit hoch wenn ich die sehe.....
Schön das du es damals festgehalten hast....da habe ich leider noch nicht fotografiert....lieben Gruß Andreas.

Gerd Hahn 02.07.2014 03:12

Hallo Andreas,
schade, dass es heute keine "Akkus" mehr gibt. Ich fand die Dinger gar nicht so schlecht.
Mit besten Grüßen
Gerd

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

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Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?) 
Frank Nowotny

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Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

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Sommer 1984: DB-Akkuzug 815 709-1 (Ort unbekannt, Bw Augsburg?) 
Frank Nowotny

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Um 1990 treffen sich 515 566-8 auf der Fahrt von Duisburg-Ruhrort nach Mülheim-Styrum und 515 529-6, der in der Gegenrichtung unterwegs ist, im Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd.

515 566-8 verlässt um 1990 den Bahnhof Mülheim-Styrum in Richtung Duisburg-Ruhrort

Ende der 1980er Jahre fährt 515 548-6 in Bochum-West ein

515 549, Herne Holsterhausen, 19.10.1994.

515 556-9 (Akkutriebwagen) in Bochum Dahlhausen.

Neben der ungewöhnlichen Konstellation des Zuges ergaben sich durch das Anhängen der 515/815-Garnitur an die 211 des N 8161 täglich neue Farbkombinationen aus Altrot und Ozeanblau/Beige

Anfang der 90er Jahre wurde die Strecke Neuss - Kaarst (damals KBS 472) je dreimal morgens, mittags und abends befahren.

An einem Wintertag 1985 verläßt ein 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf den Bahnhof Neanderthal

Um 1985 erreicht der aus Wuppertal-Cronenberg kommende 515 522-1 den Haltepunkt Wuppertal-Cronenfeld.

Die Ablösung ist da 618.4 und 515 in Wanne-Eickel

Abgestellte ETA im alten Bw Wanne-Eickel, Juni 1988

Letzter Zug Hilgen - Opladen, 31.05.1991

515 604 mit 515 616 am 31.05.1991 bei Padscheid.