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SBB: SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016
mit der Ae 6/6 11421  Graubünden .
In Delémont kurz vor der Rückfahrt nach Olten (Ausschnitt mit Fotoshop).
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016 mit der Ae 6/6 11421 "Graubünden". In Delémont kurz vor der Rückfahrt nach Olten (Ausschnitt mit Fotoshop). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016
mit der Ae 6/6 11421  Graubünden .
Anlässlich der Rückfahrt nach Olten beim Passieren des Wasseturms, dem Wahrzeichen von Moutier.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016 mit der Ae 6/6 11421 "Graubünden". Anlässlich der Rückfahrt nach Olten beim Passieren des Wasseturms, dem Wahrzeichen von Moutier. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: SBB Historic
Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016
mit der Ae 6/6 11421  Graubünden .
Beim Verlassen des sanierungsbedürftigen einspurigen Weissensteintunnels der ehemaligen SMB mit einer Länge von 3'701 m in Gänsbrunnen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016 mit der Ae 6/6 11421 "Graubünden". Beim Verlassen des sanierungsbedürftigen einspurigen Weissensteintunnels der ehemaligen SMB mit einer Länge von 3'701 m in Gänsbrunnen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: SBB Historic
Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016
mit der Ae 6/6 11421  Graubünden .
Auf dem Bahnhof Gänsbrunnen inmitten von Felswänden gelegen wartet der Sonderzug die Kreuzung mit dem Gegenzug von Moutier ab.
SBB: SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016 mit der Ae 6/6 11421 "Graubünden". Auf dem Bahnhof Gänsbrunnen inmitten von Felswänden gelegen wartet der Sonderzug die Kreuzung mit dem Gegenzug von Moutier ab.
Walter Ruetsch

SBB: SBB Historic
Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016
mit der Ae 6/6 11421  Graubünden .
Der Sonderzug schlängelt sich neben Strasse und Fluss durch die enge Schlucht zwischen Gänsbrunnen und Corcelles mit sehr wenig Sonnenlicht zu dieser Jahreszeit.
SBB: SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016 mit der Ae 6/6 11421 "Graubünden". Der Sonderzug schlängelt sich neben Strasse und Fluss durch die enge Schlucht zwischen Gänsbrunnen und Corcelles mit sehr wenig Sonnenlicht zu dieser Jahreszeit.
Walter Ruetsch

SBB: SBB Historic
Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016
mit der Ae 6/6 11421  Graubünden .
Der Sonderzug schlängelt sich neben Strasse und Fluss durch die enge Schlucht zwischen Gänsbrunnen und Corcelles mit sehr wenig Sonnenlicht zu dieser Jahreszeit.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont vom 10. Dezember 2016 mit der Ae 6/6 11421 "Graubünden". Der Sonderzug schlängelt sich neben Strasse und Fluss durch die enge Schlucht zwischen Gänsbrunnen und Corcelles mit sehr wenig Sonnenlicht zu dieser Jahreszeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ae 6/6 11421  Graubünden  fährt am 10. Dezember 2016 mit der SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont zwischen Corcelles BE und Crémines in Richtung Moutier. 
Der Zug besteht aus den beiden ehemaligen Bundesratswagen AS 2801 und AS 2802, einem weiteren Salonwagen SR 2302 und dem Speisewagen WR 702.
Ae 6/6 11421 "Graubünden" fährt am 10. Dezember 2016 mit der SBB Historic Samichlausfahrt von Olten nach Delémont zwischen Corcelles BE und Crémines in Richtung Moutier. Der Zug besteht aus den beiden ehemaligen Bundesratswagen AS 2801 und AS 2802, einem weiteren Salonwagen SR 2302 und dem Speisewagen WR 702.
Julian Ryf

SBB/OeBB: Auf der Fahrt von Balsthal nach Oensingen leistete die Ae 6/6 11425 Genf dem BDe 4/12 204 (1935) ex DB ET 25 Vorspann (August 1990).
Foto: Walter Ruetsch
SBB/OeBB: Auf der Fahrt von Balsthal nach Oensingen leistete die Ae 6/6 11425 Genf dem BDe 4/12 204 (1935) ex DB ET 25 Vorspann (August 1990). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mein 1000. Bild hier ist - wie sollte es auch anders ein - eines vom Gotthard. <br>
Am 24. Mai 2014 zieht die frisch renovierte und äusserlich in den Zustand der Ablieferung zurückgebaute Ae 6/6 11407  Aargau  des Vereins Mikado 1244 auf ihrer zweiten Jungfernfahrt einen langen Schnellzug bei Silenen die Gotthard-Nordrampe hinauf.
Mein 1000. Bild hier ist - wie sollte es auch anders ein - eines vom Gotthard.
Am 24. Mai 2014 zieht die frisch renovierte und äusserlich in den Zustand der Ablieferung zurückgebaute Ae 6/6 11407 "Aargau" des Vereins Mikado 1244 auf ihrer zweiten Jungfernfahrt einen langen Schnellzug bei Silenen die Gotthard-Nordrampe hinauf.

Julian Ryf

Gotthardbahn 1983: Mit einem Schnellzug ist eine Ae 6/6 im Juli 1983 auf der Gotthard-Nordrampe unterwegs
Gotthardbahn 1983: Mit einem Schnellzug ist eine Ae 6/6 im Juli 1983 auf der Gotthard-Nordrampe unterwegs
Horst Lüdicke

Trauriges Ende einer grande Dame in Kaiseraugst, Ae 6/6 11455  Biel . Juli 2016. 

Bild von öffentlichem Fussweg zum Bahndurchlass.
Trauriges Ende einer grande Dame in Kaiseraugst, Ae 6/6 11455 "Biel". Juli 2016. Bild von öffentlichem Fussweg zum Bahndurchlass.
Olli

SBB - Ae 6/6 11413 ausgestellt im Verkehrshaus in Luzern am 21.05.2016
SBB - Ae 6/6 11413 ausgestellt im Verkehrshaus in Luzern am 21.05.2016
Hp. Teutschmann

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt so auch die Ae 6/6 11411  ZUG . Aufnahme vom 4. Juni 2016. Nebst dem Krokodil ist auch heute noch die Ae 6/6 der Stolz auf vielen Modellbahnanlagen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt so auch die Ae 6/6 11411 "ZUG". Aufnahme vom 4. Juni 2016. Nebst dem Krokodil ist auch heute noch die Ae 6/6 der Stolz auf vielen Modellbahnanlagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt so auch die Ae 6/6 11425  Genève  Aufnahme vom 4. Juni 2016. Nebst dem Krokodil ist auch heute noch die Ae 6/6 der Stolz auf vielen Modellbahnanlagen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt so auch die Ae 6/6 11425 "Genève" Aufnahme vom 4. Juni 2016. Nebst dem Krokodil ist auch heute noch die Ae 6/6 der Stolz auf vielen Modellbahnanlagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: ELEKTRISCHE GOTTHARDLOKOMOTIVEN AUS DEM JAHRE 1955. Die Ae 6/6 11403 bis 11520 wurden in den Jahren 1955 bis 1966 in den Betrieb genommen. Nach der Ausrangierung haben interessanterweise mehr Kantons- als Städte Loks überlebt. Die Ae 6/6 11413 Kanton  Schaffhausen  hat ihren letzten Platz im Verkehrshaus Luzern erhalten, wo ich sie am 21. Mai 2016 verewigte.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ELEKTRISCHE GOTTHARDLOKOMOTIVEN AUS DEM JAHRE 1955. Die Ae 6/6 11403 bis 11520 wurden in den Jahren 1955 bis 1966 in den Betrieb genommen. Nach der Ausrangierung haben interessanterweise mehr Kantons- als Städte Loks überlebt. Die Ae 6/6 11413 Kanton "Schaffhausen" hat ihren letzten Platz im Verkehrshaus Luzern erhalten, wo ich sie am 21. Mai 2016 verewigte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Ae 6/6 11419 Appenzell Innerrhoden mit einem Güterzug in Bex am 10 Jan. 2008.
Die Ae 6/6 11419 Appenzell Innerrhoden mit einem Güterzug in Bex am 10 Jan. 2008.
Stefan Wohlfahrt

Die historische Ae 6/6 11402  Uri  steht am 8. April 2016 neben Re 4/4 II 11163 vor dem Depot Erstfeld abgestellt.
Die historische Ae 6/6 11402 "Uri" steht am 8. April 2016 neben Re 4/4 II 11163 vor dem Depot Erstfeld abgestellt.
Julian Ryf

Ae 6/6 11411  Zug  verlässt auf einer SBB Historic Führerstandsfahrt am 26. März 2016 den Bahnhof Airolo.
Ae 6/6 11411 "Zug" verlässt auf einer SBB Historic Führerstandsfahrt am 26. März 2016 den Bahnhof Airolo.
Julian Ryf

SBB/BVZ/MGB: Ein BVZ-Mitteleinstiegwagen unterwegs im letzten Abendlicht zwischen Selzach und Bettlach im Sommer 1995. Eingereiht war er hinter einer Ae 6/6 Kantonslok.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/BVZ/MGB: Ein BVZ-Mitteleinstiegwagen unterwegs im letzten Abendlicht zwischen Selzach und Bettlach im Sommer 1995. Eingereiht war er hinter einer Ae 6/6 Kantonslok. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Für die Ae 6/6 11517  Brunnen  hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Für die Ae 6/6 11517 "Brunnen" hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Markus Wagner

Für die beiden Ae 6/6 11517  Brunnen  und 11470  Brugg  hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock's stehen vor der Firma Thommen und warten auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Für die beiden Ae 6/6 11517 "Brunnen" und 11470 "Brugg" hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock's stehen vor der Firma Thommen und warten auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Markus Wagner

Für die Ae 6/6 11470  Brugg  hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Für die Ae 6/6 11470 "Brugg" hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Markus Wagner

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