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Die Köf Spaniol (323-3) wartet mit dem Pullman Waggon auf die Ankunft des Weihnachsexpress aus Valkenburg am Bahnhof der ZLSM in Simpelveld (NL).
Sonntags Szenario vom 14.12.14.
Die Köf Spaniol (323-3) wartet mit dem Pullman Waggon auf die Ankunft des Weihnachsexpress aus Valkenburg am Bahnhof der ZLSM in Simpelveld (NL). Sonntags Szenario vom 14.12.14.
Stefan Jakab

DB Köf 332014 rangiert mit einem niederländischen Schnellzugwagen im Grenzbahnhof Bad Bentheim am 21.1.1989 um 9.30 Uhr.
DB Köf 332014 rangiert mit einem niederländischen Schnellzugwagen im Grenzbahnhof Bad Bentheim am 21.1.1989 um 9.30 Uhr.
Gerd Hahn

332031 verschiebt am 6.7.1988 um 14.25 Uhr Silberlinge im Bahnhof Gießen.
332031 verschiebt am 6.7.1988 um 14.25 Uhr Silberlinge im Bahnhof Gießen.
Gerd Hahn

Am 12.1.1987 brachte Köf III 332014 aus Lengerich den Üg 6817 mit einem Wagen bis nach Hasbergen. Dort übernahm dann der von Hasbergen nach Osnabrück verkehrende Üg mit 211 bzw. 212 die weitere Beförderung.
Am 12.1.1987 brachte Köf III 332014 aus Lengerich den Üg 6817 mit einem Wagen bis nach Hasbergen. Dort übernahm dann der von Hasbergen nach Osnabrück verkehrende Üg mit 211 bzw. 212 die weitere Beförderung.
Gerd Hahn

Die 332 901-8 der RE (Rheinische Eisenbahn GmbH) eine Tochtergesellschaft der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG), ex RAR V 240.01  Kamila , ex DB 332 901-8, ex DB Köf 11 063, abgestellt am 06.06.2014 in Linz am Rhein.

Die Köf 11 063 wurde 1964 von Lokomotiv- und Maschinenfabrik Gmeinder & Co. in Mosbach unter der Fabriknummer  5304 gebaut und als Köf 11 063 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 332 901-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1999, im Jahre 2003 ging sie dann an die RAR (Rent-a-Rail Eisenbahn-Service AG) in Ellwangen dort wurde sie als V 240.01  Kamila  bezeichnet.
2005 kam sie dann zur RE (Rheinische Eisenbahn GmbH) in Linz, diese ist eine Tochtergesellschaft der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG), dort wird sie nun wieder als 332 901-8 bezeichnet.
Die Lok hat seit 2007 die NVR-Nummer 98 80 3332 901-8 D-EVG.

Technische Daten:
Achsformel : B 
Spurweite: 1435 mm
Länge über Puffer: 7.830 mm
Achsabstand: 2.800 mm
Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t 
Dieselkraftstoff: 300 l
Motor: 8-Zylinder-MWM-Dieselmotor RHS 518 A
Leistung:  177 kW (240 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h 
Anfahrzugkraft: 83,4 kN
Die 332 901-8 der RE (Rheinische Eisenbahn GmbH) eine Tochtergesellschaft der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG), ex RAR V 240.01 "Kamila", ex DB 332 901-8, ex DB Köf 11 063, abgestellt am 06.06.2014 in Linz am Rhein. Die Köf 11 063 wurde 1964 von Lokomotiv- und Maschinenfabrik Gmeinder & Co. in Mosbach unter der Fabriknummer 5304 gebaut und als Köf 11 063 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 332 901-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1999, im Jahre 2003 ging sie dann an die RAR (Rent-a-Rail Eisenbahn-Service AG) in Ellwangen dort wurde sie als V 240.01 "Kamila" bezeichnet. 2005 kam sie dann zur RE (Rheinische Eisenbahn GmbH) in Linz, diese ist eine Tochtergesellschaft der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG), dort wird sie nun wieder als 332 901-8 bezeichnet. Die Lok hat seit 2007 die NVR-Nummer 98 80 3332 901-8 D-EVG. Technische Daten: Achsformel : B Spurweite: 1435 mm Länge über Puffer: 7.830 mm Achsabstand: 2.800 mm Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t Dieselkraftstoff: 300 l Motor: 8-Zylinder-MWM-Dieselmotor RHS 518 A Leistung: 177 kW (240 PS) Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Anfahrzugkraft: 83,4 kN
Armin Schwarz

Conrad bei der Arbeit! Die Köf der ZLSM rangiert mit musikalischer Untermalung des Orgelspielers am Leierkasten im Bahnhof von Simpelveld (NL) am Sonntag den 22.Juni 2014.Nostalgie pur unweit von Aachen kann man hier noch erleben.
Conrad bei der Arbeit! Die Köf der ZLSM rangiert mit musikalischer Untermalung des Orgelspielers am Leierkasten im Bahnhof von Simpelveld (NL) am Sonntag den 22.Juni 2014.Nostalgie pur unweit von Aachen kann man hier noch erleben.
Stefan Jakab

Detailaufnahme der Köf vor dem Empfangsgebäude in Harburg: Die 335 033 ist eine der letzten DB-Bahnhofsloks und wird für die Rangierarbeiten im angrenzenden Zementwerk benötigt. (Blick nach Norden am 6.6.10)
Detailaufnahme der Köf vor dem Empfangsgebäude in Harburg: Die 335 033 ist eine der letzten DB-Bahnhofsloks und wird für die Rangierarbeiten im angrenzenden Zementwerk benötigt. (Blick nach Norden am 6.6.10)
Jörg Schäfer

MWB V243 (332 289) am 30.7.13 abgestellt in Bremervörde zusammen mit MWB V761.
MWB V243 (332 289) am 30.7.13 abgestellt in Bremervörde zusammen mit MWB V761.
Niklas Eimers

MWB V247 (332 115) am 30.7.13 abgestellt in Bremervörde.
MWB V247 (332 115) am 30.7.13 abgestellt in Bremervörde.
Niklas Eimers

Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller: Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller: Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller:  Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller: Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Am 02.06.1973 fuhr der letzte Personenzug von Eichstätt nach Kipfenberg durchs Altmühltal. Hier eine Köf III mit  Beiwagen  in Eichstätt Bahnhof. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch.
Am 02.06.1973 fuhr der letzte Personenzug von Eichstätt nach Kipfenberg durchs Altmühltal. Hier eine Köf III mit "Beiwagen" in Eichstätt Bahnhof. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch.
Daniel Bauch

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