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Mit dem Bt 432 an der Spitze und dem schiebenden BDe 4/4 402 erreicht der ASD Regionalzug 440 in wenigen Minuten sein Ziel Les Diablerets.
22. Juni 2016
Mit dem Bt 432 an der Spitze und dem schiebenden BDe 4/4 402 erreicht der ASD Regionalzug 440 in wenigen Minuten sein Ziel Les Diablerets. 22. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512  Val d'Illiez  fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden. Bei Villy, den 7. April 2016
Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512 "Val d'Illiez" fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden. Bei Villy, den 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der ex Birsigtalbahn Be 4/4 12 mit Baujahr 1966 fährt seit 1985 bei der AOMC als Be 4/4 102. Die Be 4/4 102 ist mit seinem Bt als AOMC Regionalzug 139 unterwegs von Monthey-Ville nach Aigle und erreicht den Halt Villy.

7. April 2016
Der ex Birsigtalbahn Be 4/4 12 mit Baujahr 1966 fährt seit 1985 bei der AOMC als Be 4/4 102. Die Be 4/4 102 ist mit seinem Bt als AOMC Regionalzug 139 unterwegs von Monthey-Ville nach Aigle und erreicht den Halt Villy. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512  Val d'Illiez  fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden.
Bei Villy, den 7. April 2016
Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512 "Val d'Illiez" fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden. Bei Villy, den 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

BDeh 4/4 312 der AL schiebt seinen Steuerwagen am 17. Februar 2016 von Aigle-Dépôt aus bergwärts nach Leysin.
BDeh 4/4 312 der AL schiebt seinen Steuerwagen am 17. Februar 2016 von Aigle-Dépôt aus bergwärts nach Leysin.
Julian Ryf

Ein Zug der Aigle-Leysin-Bahn am 17. Februar 2016 bei der Spitzkehre in Aigle-Dépôt.
Ein Zug der Aigle-Leysin-Bahn am 17. Februar 2016 bei der Spitzkehre in Aigle-Dépôt.
Julian Ryf

Winter in den Rebbergen von Aigle - der grüne Zug der Aigle-Leysin-Bahn Motorwagen 301 + Steuerwagen 352, 25.Januar 2016. Mit einem winzigen Gleitschirmflieger am Himmel.
Winter in den Rebbergen von Aigle - der grüne Zug der Aigle-Leysin-Bahn Motorwagen 301 + Steuerwagen 352, 25.Januar 2016. Mit einem winzigen Gleitschirmflieger am Himmel.
Peter Ackermann

In den Rebbergen von Aigle, andere Jahreszeit, anderes Wetter, andere Farben. Triebwagen 313 der Aigle-Leysin-Bahn, 18.August 2015.
In den Rebbergen von Aigle, andere Jahreszeit, anderes Wetter, andere Farben. Triebwagen 313 der Aigle-Leysin-Bahn, 18.August 2015.
Peter Ackermann

Winter in den Rebbergen von Aigle - der braune Zug Motorwagen 302 + Steuerwagen 351 der Aigle - Leysin - Bahn, 25.Januar 2016.
Winter in den Rebbergen von Aigle - der braune Zug Motorwagen 302 + Steuerwagen 351 der Aigle - Leysin - Bahn, 25.Januar 2016.
Peter Ackermann

Winter in den Rebbergen von Aigle - der braune Zug der Aigle-Leysin-Bahn 302 + 351, 25.Januar 2016.
Winter in den Rebbergen von Aigle - der braune Zug der Aigle-Leysin-Bahn 302 + 351, 25.Januar 2016.
Peter Ackermann

Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn oberhalb Aigle, Zug mit Triebwagen 401 und Steuerwagen 431, 25.Januar 2016.
Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn oberhalb Aigle, Zug mit Triebwagen 401 und Steuerwagen 431, 25.Januar 2016.
Peter Ackermann

Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn, Blick aus der Höhe auf einen aus zwei Triebwagen (402-403) bestehenden Zug, 25.Januar 2016.
Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn, Blick aus der Höhe auf einen aus zwei Triebwagen (402-403) bestehenden Zug, 25.Januar 2016.
Peter Ackermann

Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: Roter Triebwagenzug 101 mit Steuerwagen 132, ehemalige Birsigtalbahn-Wagen. Ausfahrt aus Aigle, 25.Januar 2016.
Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: Roter Triebwagenzug 101 mit Steuerwagen 132, ehemalige Birsigtalbahn-Wagen. Ausfahrt aus Aigle, 25.Januar 2016.
Peter Ackermann

Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: der neue Doppeltriebwagen 592 kurz vor Aigle, 25.Januar 2016.
Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: der neue Doppeltriebwagen 592 kurz vor Aigle, 25.Januar 2016.
Peter Ackermann

Der ASD BDe 4/4 402 als Regionalzug 425 kurz vor Aigle.
(14.10.2015)
Der ASD BDe 4/4 402 als Regionalzug 425 kurz vor Aigle. (14.10.2015)
Christine Wohlfahrt

Nicht mehr als 30 km/h darf die ASD hier fahren, diese Geschwindigkeitsbeschränkung muss der bergwärts fahrende A-L BDeh 4/4 301 mit seinem Bt bei der Durchfahrt in Fontanney nicht beachten.
25. Jan. 2016
Nicht mehr als 30 km/h darf die ASD hier fahren, diese Geschwindigkeitsbeschränkung muss der bergwärts fahrende A-L BDeh 4/4 301 mit seinem Bt bei der Durchfahrt in Fontanney nicht beachten. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

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