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Als Regionalzug 30 von Aigle nach Champéry verlässt der AOMC Beh 4/8 592 Troistrorrents.

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Als Regionalzug 30 von Aigle nach Champéry verlässt der AOMC Beh 4/8 592 Troistrorrents. 
7. April 2016

Als Regionalzug 30 von Aigle nach Champéry verlässt der AOMC Beh 4/8 592 Troistrorrents.
7. April 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.04.2016, 304 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:04:07 09:05:54, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/7.1, ISO125, Brennweite: 20.00 (200/10)

4 Kommentare, Alle Kommentare
Karl Heinz Ferk 08.04.2016 05:48

Super Serie !!!

Lg Kh

Stefan Wohlfahrt 08.04.2016 15:53

Danke Karl Heinz, im Gegensatz zu den andern Bildern, lässt sich dieses Motiv auch in ferner Zukunft noch fotografieren, denn die Beh 4/8 591 und 592 werden als einzige AOMC Fahrzeuge auf 1500 Volt und neuen Zahnstange umgebaut.
einen lieben Gruss
Stefan

Date Jan de Vries 10.04.2016 18:53

Sehr schönes Motiv und Bild, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 15.04.2016 17:30

Danke Date Jan, es freut mich wenn dir dieses Motiv gefällt.
Wenn die Züge ab Herbst wieder fahren. gibt es dann ein Bild mit einen "SURF", was sicher auch nicht schlecht passen könne.
einen lieben Gruss
Stefan

Der mit der gefälligen  Glacier 3000  Gestaltung versehene TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R 71 427 auf dem Weg von Les Diablerts nach Aigle und passiert nach dem verlassen der Haltestelle Vers l'Eglise das hübsche, gleichnamige Dorf mit der imposanten, namensgebenden Kirche. 

31. Mai 2026
Der mit der gefälligen "Glacier 3000" Gestaltung versehene TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R 71 427 auf dem Weg von Les Diablerts nach Aigle und passiert nach dem verlassen der Haltestelle Vers l'Eglise das hübsche, gleichnamige Dorf mit der imposanten, namensgebenden Kirche. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R 71 428 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und erreicht praktisch unmittelbar nach dieser Aufnahme die Haltestelle Vers l'Eglise, dessen hübscher Ort bei dieser Aufnahme etwas vom Zug verdeckt wird. 

31. Mai 2026
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R 71 428 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und erreicht praktisch unmittelbar nach dieser Aufnahme die Haltestelle Vers l'Eglise, dessen hübscher Ort bei dieser Aufnahme etwas vom Zug verdeckt wird. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Kurz von Vers l'Eglise ist der TPC ASD ABe 472 als R71 432 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und fährt dabei an der Haltestelle Plan Morier vorbei. 

31. Mai 2026
Kurz von Vers l'Eglise ist der TPC ASD ABe 472 als R71 432 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und fährt dabei an der Haltestelle Plan Morier vorbei. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. 
Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte: Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. 
Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken. 

Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 

9. Februar 2026
Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte: Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken. Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt





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