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Die Italcombi SpA wurde 1998 als Tochterunternehmen der STAG Italia Srl mit einer 30-Prozent-Beteiligung der OMYA Italien gegründet. Das Unternehmen zählt damit zur STAG Staubgut-Transport GesmbH mit Sitz in Bludenz/Bings (Vorarlberg). Die jährlichen Steigerungen des Exportes des bedeutendsten STAG Italia-Kunden - der italienischen Niederlassung des Schweizer OMYA-Konzerns - und die Idee, einen Großteil dieser Jahrestonnagen im kombinierten Verkehr abzuwickeln, waren Anlass für die Gründung von Italcombi. Heute sind mehr als 60 Italcombi-Silocontainer im Kombiverkehr zwischen Italien, Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden und Österreich unterwegs. Diese beiden Bulk-Container waren auf einem Sgns der CFR verladen. (10.07.2008)
Die Italcombi SpA wurde 1998 als Tochterunternehmen der STAG Italia Srl mit einer 30-Prozent-Beteiligung der OMYA Italien gegründet. Das Unternehmen zählt damit zur STAG Staubgut-Transport GesmbH mit Sitz in Bludenz/Bings (Vorarlberg). Die jährlichen Steigerungen des Exportes des bedeutendsten STAG Italia-Kunden - der italienischen Niederlassung des Schweizer OMYA-Konzerns - und die Idee, einen Großteil dieser Jahrestonnagen im "kombinierten Verkehr" abzuwickeln, waren Anlass für die Gründung von Italcombi. Heute sind mehr als 60 Italcombi-Silocontainer im Kombiverkehr zwischen Italien, Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden und Österreich unterwegs. Diese beiden Bulk-Container waren auf einem Sgns der CFR verladen. (10.07.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1470 800x534 Px, 27.11.2008

Transped aus Wörgl setzt zwischen Italien und dem Ruhrgebiet auf die Bahn. Dadurch werden die Autobahnen täglich um duzende Lkwfahrten entlasstet.
Transped aus Wörgl setzt zwischen Italien und dem Ruhrgebiet auf die Bahn. Dadurch werden die Autobahnen täglich um duzende Lkwfahrten entlasstet.
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1442 800x534 Px, 27.11.2008

FM (Martinellitransporti) wurde in den 1930 durch den Willen der Gründer Lino von Pferden angetrieben! Die entwicklung des Unternehmens tritt jedoch erst in den 1960/70er Jahren ein. Im Jahr 1982 wurden schon die ersten Transporte mit der Bahn durchgeführt und 1985 wurde in Kiefersfelden ein Büro eingerichtet das im Jahr 1992 nach Raubling wechselte. Heute sind die Auflieger täglich auf den Brennerzügen unterwegs.
FM (Martinellitransporti) wurde in den 1930 durch den Willen der Gründer Lino von Pferden angetrieben! Die entwicklung des Unternehmens tritt jedoch erst in den 1960/70er Jahren ein. Im Jahr 1982 wurden schon die ersten Transporte mit der Bahn durchgeführt und 1985 wurde in Kiefersfelden ein Büro eingerichtet das im Jahr 1992 nach Raubling wechselte. Heute sind die Auflieger täglich auf den Brennerzügen unterwegs.
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

997 800x511 Px, 24.11.2008

SAE (SERVIZI AUTOTRANSPORTI EUROPEI) wurde 1956 gegründet. In den 1980er Jahren werden die ersten Auflieger auf der Bahn zwischen Italien und Köln transportiert. Heute sind SAE über den Brenner ebenfalls täglich unterwegs. Laut Hompage der Spedition sind sie ein Gründungsmitglied der RTC.
SAE (SERVIZI AUTOTRANSPORTI EUROPEI) wurde 1956 gegründet. In den 1980er Jahren werden die ersten Auflieger auf der Bahn zwischen Italien und Köln transportiert. Heute sind SAE über den Brenner ebenfalls täglich unterwegs. Laut Hompage der Spedition sind sie ein Gründungsmitglied der RTC.
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1609 800x562 Px, 24.11.2008

GRUBER LOGISTICS aus Auer(BZ) ist ein europaweit tätiges Speditions- und Logistikunternehmen. Im Verkehr Deutschland -> Italien gehören sie zu den Stammkunden.
GRUBER LOGISTICS aus Auer(BZ) ist ein europaweit tätiges Speditions- und Logistikunternehmen. Im Verkehr Deutschland -> Italien gehören sie zu den Stammkunden.
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1418 800x544 Px, 24.11.2008

Brennerkombi: Hier einige Speditionen die für den Alpenquerenden Verkehr (teilweise) den Zug benutzen: LKW WALTER ist fast, wenn nicht auf jedem, Kombizug über den Brenner zusehen. Das Unternehmen ist mit mehr als 1800 Kranbaren Aufliegern und über 800 Wechselbrücken einer der größten Teilnehmer im europäischen Kombiverkehr. Transportiert werden verpackte nicht temperaturempfindliche Waren. Bei über 800.000 Kompletladungen im Jahr dürfte der Bahntransport schon beachtlich sein. TRANSVERBA INTERMODAL LOGISTICS aus Rotterdam wurde im Jahr 1994 unter dem Namen Eurocat gegründet. Im Jahr 1997 wurde der Name in Transverba umgenannt. Stark vertreten ist das Unternehmen z.B in den Berreichen von Tierfutter, Blumenerde und Papier sowie Weinen und Stahl (Rohstahl und Endprodukte).
Brennerkombi: Hier einige Speditionen die für den Alpenquerenden Verkehr (teilweise) den Zug benutzen: LKW WALTER ist fast, wenn nicht auf jedem, Kombizug über den Brenner zusehen. Das Unternehmen ist mit mehr als 1800 Kranbaren Aufliegern und über 800 Wechselbrücken einer der größten Teilnehmer im europäischen Kombiverkehr. Transportiert werden verpackte nicht temperaturempfindliche Waren. Bei über 800.000 Kompletladungen im Jahr dürfte der Bahntransport schon beachtlich sein. TRANSVERBA INTERMODAL LOGISTICS aus Rotterdam wurde im Jahr 1994 unter dem Namen Eurocat gegründet. Im Jahr 1997 wurde der Name in Transverba umgenannt. Stark vertreten ist das Unternehmen z.B in den Berreichen von Tierfutter, Blumenerde und Papier sowie Weinen und Stahl (Rohstahl und Endprodukte).
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

2210 800x507 Px, 24.11.2008

Neben Terratrans ist Paneuropa der Hauptkunde dieses Zuges. Leider gibt es nur wenige Großspeditionen die ihre Fracht so umweltschonend durch die Lande transportieren.... Impression des hinteren Zugteils. (09.07.2008)
Neben Terratrans ist Paneuropa der Hauptkunde dieses Zuges. Leider gibt es nur wenige Großspeditionen die ihre Fracht so umweltschonend durch die Lande transportieren.... Impression des hinteren Zugteils. (09.07.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1151 800x526 Px, 08.11.2008

Die Namen verraten wo sie herkommen: LAURITZEN aus Esbjerg/Dennmark und NOR-CARGO aus Trondheim sind einer der Kunden dieses TXL-Kombizuges. (09.07.2008)
Die Namen verraten wo sie herkommen: LAURITZEN aus Esbjerg/Dennmark und NOR-CARGO aus Trondheim sind einer der Kunden dieses TXL-Kombizuges. (09.07.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1292 800x566 Px, 01.11.2008

BrennerKombi-Impression: Kunden dieses Zuges waren LKW WALTER aus Wr.Neudorf/Kufstein (hat mehr als 1.200 kranbare Auflieger und über 800 Wechselbrücken), WEYAND Wermelskirchen, Acrese aus Bozen/Arco (TN), HANGARTNER (gegründet 1890 in Aarau) und GRUBER Logistics aus Auer(BZ).
BrennerKombi-Impression: Kunden dieses Zuges waren LKW WALTER aus Wr.Neudorf/Kufstein (hat mehr als 1.200 kranbare Auflieger und über 800 Wechselbrücken), WEYAND Wermelskirchen, Acrese aus Bozen/Arco (TN), HANGARTNER (gegründet 1890 in Aarau) und GRUBER Logistics aus Auer(BZ).
Florian Böttcher

Österreich / Strecken / Strecke Kufstein – Innsbruck ·Unterinntalbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1509 800x534 Px, 30.10.2008

Die Namen verraten es schon wo die Trailer herkommen: Varova oy aus Finnland und BLUE CARGO AS aus Schweden sind neben DHL einer der Kunden die ihre Trailer von Skandinavien(Finnland) mit dem Schiff nach Rostock-Seehafen und anschließend mit dem Zug nach Verona bringen lassen. Ein weiterer Vorteil ist, neben den sparen von Treibstoff- und Mautkosten, auch das die Trailer bis zu 28 Tonnen schwer sein dürfen. In Deutschland ist das Gewicht auf 26 Tonnen begrenzt.
Die Namen verraten es schon wo die Trailer herkommen: Varova oy aus Finnland und BLUE CARGO AS aus Schweden sind neben DHL einer der Kunden die ihre Trailer von Skandinavien(Finnland) mit dem Schiff nach Rostock-Seehafen und anschließend mit dem Zug nach Verona bringen lassen. Ein weiterer Vorteil ist, neben den sparen von Treibstoff- und Mautkosten, auch das die Trailer bis zu 28 Tonnen schwer sein dürfen. In Deutschland ist das Gewicht auf 26 Tonnen begrenzt.
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1476 800x519 Px, 19.10.2008

Hangartner-Impression im Inntal.
Hangartner-Impression im Inntal.
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

870 800x534 Px, 07.10.2008

Impression des Paneuropa-Terratrans -Kombizuges. Aufgenommen am 07.07.2008 im Grenzbahnhof Brennero/Brenner.
Impression des "Paneuropa-Terratrans"-Kombizuges. Aufgenommen am 07.07.2008 im Grenzbahnhof Brennero/Brenner.
Florian Böttcher

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1347 800x519 Px, 17.09.2008

Impression eines WINNER -Zuges. Hier bei der Durchfahrt in Oberaudorf augenommen. (03.07.2008)
Impression eines "WINNER"-Zuges. Hier bei der Durchfahrt in Oberaudorf augenommen. (03.07.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

514 800x550 Px, 13.07.2008

Die Baureihe 152 073-3 zieht einen Ganzzug der österreichischen Spedition LKW Walter am 06. Juli 2008 den Frankenwald hinauf. Die Aufnahme entstand in Rothenkirchen, wenig oberhalb des Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, wo zur Unterstützung die Schublok 151 086-6 angehängt wurde.
Die Baureihe 152 073-3 zieht einen Ganzzug der österreichischen Spedition LKW Walter am 06. Juli 2008 den Frankenwald hinauf. Die Aufnahme entstand in Rothenkirchen, wenig oberhalb des Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, wo zur Unterstützung die Schublok 151 086-6 angehängt wurde.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

962 800x600 Px, 06.07.2008

DLC DE 6305 (MRCE 653-09) mit dem DGS 41796 von Verona-Quadrante Europa (I) nach Genk (B), bei Hattenheim; 28.05.2008
DLC DE 6305 (MRCE 653-09) mit dem DGS 41796 von Verona-Quadrante Europa (I) nach Genk (B), bei Hattenheim; 28.05.2008
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

655 800x484 Px, 21.06.2008

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