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28.09.1990  110 175-7 mit Eilzug und TEN-Wagen Überführung in Richtung Stuttgart bei der Durchfahrt Vaihingen(Enz)-Nord , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 110 175-7 mit Eilzug und TEN-Wagen Überführung in Richtung Stuttgart bei der Durchfahrt Vaihingen(Enz)-Nord , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990 110 106-2 mit D 2666 nach Mannheim   (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 110 106-2 mit D 2666 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990 110 251-6 am Schluß 181 203 mit D 2667 nach Stuttgart durcheilt Bahnsteig 2 des Hp Ensingen
8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990 110 251-6 am Schluß 181 203 mit D 2667 nach Stuttgart durcheilt Bahnsteig 2 des Hp Ensingen 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz
Jan Stein

28.09.1990 110 132-8 mit D-Zug Fotostandplatz auf der SFS-Brücke
8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990  110 186-4 mit D 1566 nach Mannheim Foto stand auf der SFS-Brücke im Hintergrund Haltepunkt Ensingen 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990 110 186-4 mit D 1566 nach Mannheim Foto stand auf der SFS-Brücke im Hintergrund Haltepunkt Ensingen 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
Jan Stein

95 Jahre DB Werk Dessau: Leipziger Dampf KulTour 110 169 am 31.08.2024.
95 Jahre DB Werk Dessau: Leipziger Dampf KulTour 110 169 am 31.08.2024.
Matthias Kümmel

Im Frühling 1992 ist die DB 110 221-9 mit einem Interregio (IR) in Aalen auf dem Weg von Nürnberg nach Stuttgart.

Analogbild vom April 1992
Im Frühling 1992 ist die DB 110 221-9 mit einem Interregio (IR) in Aalen auf dem Weg von Nürnberg nach Stuttgart. Analogbild vom April 1992
Stefan Wohlfahrt

Die DB 110 173-2 beim Halt in Nürnberg mit ihrem Interregio (IR) von Karlsruhe nach Hof. 

Analogbild vom Dezember 1993
Die DB 110 173-2 beim Halt in Nürnberg mit ihrem Interregio (IR) von Karlsruhe nach Hof. Analogbild vom Dezember 1993
Stefan Wohlfahrt

Wenig geschickt mit dem Licht/Schatten Effekt umgegangen, möchte ich dieses Bild zum Thema  110 mit IR  der DB 110 235-9 mit ihrem IR von Karlsruhe nach Gera beim Halt in Aalen doch zeigen. 

Analogbild vom 11. Dezember 1992
Wenig geschickt mit dem Licht/Schatten Effekt umgegangen, möchte ich dieses Bild zum Thema "110 mit IR" der DB 110 235-9 mit ihrem IR von Karlsruhe nach Gera beim Halt in Aalen doch zeigen. Analogbild vom 11. Dezember 1992
Stefan Wohlfahrt

Das war knapp! Am 17.08.2024 fuhr nicht nur Nostalgiezugreisen durchs Moseltal nach Trier, sondern auch die Historische Eisenbahn Frankfurt. Dieser Sonderzug war mit E10 1239 bespannt. Die ganze Brücke war schattig, doch im allerletzten Moment öffnete sich in meiner Nähe relativ am Ende des Pündericher Hangviadukts ein Wolkenloch und E10 1239 kriegte so doch noch ein paar Sonnenstrahlen ab.
Das war knapp! Am 17.08.2024 fuhr nicht nur Nostalgiezugreisen durchs Moseltal nach Trier, sondern auch die Historische Eisenbahn Frankfurt. Dieser Sonderzug war mit E10 1239 bespannt. Die ganze Brücke war schattig, doch im allerletzten Moment öffnete sich in meiner Nähe relativ am Ende des Pündericher Hangviadukts ein Wolkenloch und E10 1239 kriegte so doch noch ein paar Sonnenstrahlen ab.
Leonhard Groß

Am 20. Mai 2023 fanden im DB Museum Koblenz die Einheitslok-Tage statt. Hier treffen sich 110 152,110 459, E10 348, 112 268 und 110 300 an der Drehscheibe auf dem Museumsgelände.
Am 20. Mai 2023 fanden im DB Museum Koblenz die Einheitslok-Tage statt. Hier treffen sich 110 152,110 459, E10 348, 112 268 und 110 300 an der Drehscheibe auf dem Museumsgelände.
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte' Private, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Ozeanblau-beige, Produktfarben, Einheitsloktage 2023

291 1200x800 Px, 24.07.2024

Lok 110 511 mit Störtebeker Sonderzug wurde in Bergen auf Rügen an den Bahnsteig gesetzt. - 29.06.2024
Lok 110 511 mit Störtebeker Sonderzug wurde in Bergen auf Rügen an den Bahnsteig gesetzt. - 29.06.2024
Gerd Wiese

Der letzte exPRESSzugreisen-Nachtzug der Saison 2024 kommt von den Störtebeker-Festspielen auf der Ostseeinsel Rügen in die sächsische Heimat zurück. Die Pressnitztalbahn 110 511-3 erreicht fast pünktlich Chemnitz Hbf und fährt nach kurzem Aufenthalt weiter zum Zielbahnhof Zwickau/Sachs. Sonntag, 30.06.2023.
Der letzte exPRESSzugreisen-Nachtzug der Saison 2024 kommt von den Störtebeker-Festspielen auf der Ostseeinsel Rügen in die sächsische Heimat zurück. Die Pressnitztalbahn 110 511-3 erreicht fast pünktlich Chemnitz Hbf und fährt nach kurzem Aufenthalt weiter zum Zielbahnhof Zwickau/Sachs. Sonntag, 30.06.2023.
Matthias Kümmel

Der letzte exPRESSzugreisen-Nachtzug der Saison 2024 kommt von den Störtebeker-Festspielen auf der Ostseeinsel Rügen in die sächsische Heimat zurück. Die Pressnitztalbahn 110 511-3 fährt nach kurzem Aufenthalt in Chemnitz Hbf weiter zum Zielbahnhof Zwickau/Sachs. Sonntag, 30.06.2023.
Der letzte exPRESSzugreisen-Nachtzug der Saison 2024 kommt von den Störtebeker-Festspielen auf der Ostseeinsel Rügen in die sächsische Heimat zurück. Die Pressnitztalbahn 110 511-3 fährt nach kurzem Aufenthalt in Chemnitz Hbf weiter zum Zielbahnhof Zwickau/Sachs. Sonntag, 30.06.2023.
Matthias Kümmel

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