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REX3824 nach St.Gallen verlässt Chur. (31.03.2010)
REX3824 nach St.Gallen verlässt Chur. (31.03.2010)
Herbert Graf

Eine Cargo Re 420 zieht einen kurzen Güterzug Richtung Landquart. Hinter der SBB Doppelspur liegt parallel dazu das RhB Geleise, Blickrichtung Westen ins Bündner Oberland. (31.03.2010)
Eine Cargo Re 420 zieht einen kurzen Güterzug Richtung Landquart. Hinter der SBB Doppelspur liegt parallel dazu das RhB Geleise, Blickrichtung Westen ins Bündner Oberland. (31.03.2010)
Herbert Graf

SBB - Re 4/4 vor Regio im Bahnhof Lausanne am 27.03.2010
SBB - Re 4/4 vor Regio im Bahnhof Lausanne am 27.03.2010
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11298 im Bahnhof Langenthal am 25.03.2010
SBB - Re 4/4 11298 im Bahnhof Langenthal am 25.03.2010
Hp. Teutschmann

Pünktlich verlässt die Re 4/4  11138 mit ihrem Gotthard-IR nach Basel SBB den Bahnhof Luzern, am 29.03.2010. (nicht mein Velo)
Pünktlich verlässt die Re 4/4" 11138 mit ihrem Gotthard-IR nach Basel SBB den Bahnhof Luzern, am 29.03.2010. (nicht mein Velo)
Gabriel Hofer

Kein Bild aus Österreich, wie man annehmen könnte, sondern aus dem schweizerischen Grenzbahnhof Buchs. Heute morgen herrschte ein reger Güterverkehr von und nach Österreich und fast sämtliche Gleise waren besetzt. 4024 098-8, 1144 203, 420 178-6, 1144 252 und 1144 230. (30.03.2010)
Kein Bild aus Österreich, wie man annehmen könnte, sondern aus dem schweizerischen Grenzbahnhof Buchs. Heute morgen herrschte ein reger Güterverkehr von und nach Österreich und fast sämtliche Gleise waren besetzt. 4024 098-8, 1144 203, 420 178-6, 1144 252 und 1144 230. (30.03.2010)
Herbert Graf

Wunderschöne Kulisse mit dem Alpsteingebirge hinter dem Bahnhof Buchs SG. Re 4/4 II 11284 verlässt soeben den Bahnhof, wo noch folgende Triebfahrzeuge anzutreffen sind; 4024 098-8, 144 203. 420 178-6, 1116 256-7 und 1144 230. (30.03.2010)
Wunderschöne Kulisse mit dem Alpsteingebirge hinter dem Bahnhof Buchs SG. Re 4/4 II 11284 verlässt soeben den Bahnhof, wo noch folgende Triebfahrzeuge anzutreffen sind; 4024 098-8, 144 203. 420 178-6, 1116 256-7 und 1144 230. (30.03.2010)
Herbert Graf

Lokwechsel in Luzern: Die einzigen täglichen (Mo-So) Lokwechsel in Luzern sind jener des IR nach Locarno/Basel SBB und der des IR nach Interlaken Ost. Diese beiden Züge fahren mit nur 1 Minute Differenz aus. Da das Zwerrgsignal der Re 4/4  ins Depot Luzern am 29.03.2010 mit einer Minute Verspätung aufging, gelang dieses Foto mit der Re 4/4  11221 und mit der HGe 101 968-6  Ringgenberg .
Lokwechsel in Luzern: Die einzigen täglichen (Mo-So) Lokwechsel in Luzern sind jener des IR nach Locarno/Basel SBB und der des IR nach Interlaken Ost. Diese beiden Züge fahren mit nur 1 Minute Differenz aus. Da das Zwerrgsignal der Re 4/4" ins Depot Luzern am 29.03.2010 mit einer Minute Verspätung aufging, gelang dieses Foto mit der Re 4/4" 11221 und mit der HGe 101 968-6 "Ringgenberg".
Gabriel Hofer

Die Re 4/4  11138 überquert in Luzern einen Spurwechsel um sich beim IR nach Basel SBB 29.03.2010 vorzuspannen.
Die Re 4/4" 11138 überquert in Luzern einen Spurwechsel um sich beim IR nach Basel SBB 29.03.2010 vorzuspannen.
Gabriel Hofer

In der Nachmittagssonne des 29.03.2010 trifft die Re 4/4  mit dem IR aus Locarno in Luzern ein.
In der Nachmittagssonne des 29.03.2010 trifft die Re 4/4" mit dem IR aus Locarno in Luzern ein.
Gabriel Hofer

Re 4/4 II 11228 fährt am 24.3.10 mit einem Gotthard-IR von Schwyz Richtung Steinen.
Re 4/4 II 11228 fährt am 24.3.10 mit einem Gotthard-IR von Schwyz Richtung Steinen.
Sandro Gadola

gemischter GZ mit der Re 4/4  11269 in Altstetten ZH am 29.03.2010.
gemischter GZ mit der Re 4/4" 11269 in Altstetten ZH am 29.03.2010.
Gabriel Hofer

Die Re 4/4  mit der schmälsten Nummer war am 29.03.10 von der Seite fotografiert in Altstetten.
Die Re 4/4" mit der schmälsten Nummer war am 29.03.10 von der Seite fotografiert in Altstetten.
Gabriel Hofer

SBB - Re 4/4 11322 Rangierfahrt im Bahnhof Basel Bad Bhf am 19.03.2010
SBB - Re 4/4 11322 Rangierfahrt im Bahnhof Basel Bad Bhf am 19.03.2010
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11201 vor IR im Bahnhof Basel SBB am 19.03.2010
SBB - Re 4/4 11201 vor IR im Bahnhof Basel SBB am 19.03.2010
Hp. Teutschmann

Wegen des Domino-Umbaus sind im Jura einmal mehr Re 4/4-BDt-Pendelzüge im Einsatz. Am 19.3.2010 war R 4881 von so einem Pendel geführt. Auf dem Bild erreicht er gerade mit der Re 4/4 11151 an der Spitze Chambrelien. Nach der Spitzkehre wird er den Bahnhof über das Gleis rechts neben dem Zug verlassen und die restlichen Höhenmeter nach Neuchâtel zurücklegen.
Wegen des Domino-Umbaus sind im Jura einmal mehr Re 4/4-BDt-Pendelzüge im Einsatz. Am 19.3.2010 war R 4881 von so einem Pendel geführt. Auf dem Bild erreicht er gerade mit der Re 4/4 11151 an der Spitze Chambrelien. Nach der Spitzkehre wird er den Bahnhof über das Gleis rechts neben dem Zug verlassen und die restlichen Höhenmeter nach Neuchâtel zurücklegen.
Jonas Schaufelberger

Re 4/4 II 11109 verlässt am 22.2.10 Chur im letzten Abendlicht mit dem RE 3838 nach St. Gallen.
Re 4/4 II 11109 verlässt am 22.2.10 Chur im letzten Abendlicht mit dem RE 3838 nach St. Gallen.
Sandro Gadola

Wegen bald schlechter werdenden Lichtverhältnissen gelang mir in Trübbach kein gutes Bild der Re 4/4 II 11109. Deshalb reiste ich noch einmal zurück nach Chur. Auch da war das Licht nicht optimal, doch immerhin einigermassen annehmbar. Nachher ging es dann noch nach Chur Wiesental. Das Bild von dort folgt noch. (22.2.10)
Wegen bald schlechter werdenden Lichtverhältnissen gelang mir in Trübbach kein gutes Bild der Re 4/4 II 11109. Deshalb reiste ich noch einmal zurück nach Chur. Auch da war das Licht nicht optimal, doch immerhin einigermassen annehmbar. Nachher ging es dann noch nach Chur Wiesental. Das Bild von dort folgt noch. (22.2.10)
Sandro Gadola

Beim Stellwerk Basel SBB kreuzen sich Bahn und Tram auf verschiedenen Ebenen. (01.03.2010)
Beim Stellwerk Basel SBB kreuzen sich Bahn und Tram auf verschiedenen Ebenen. (01.03.2010)
Herbert Graf

Knotenpunkt: Arth-Goldau soll auch nach der NEAT-Eröffnung alle Reise- und Güterzüge  schlucken  und weiterhin ein wichtiger Umsteigebahnhof bleiben, wie es im aktuellen Bild der Fall ist. Am 12.03.2010 stehen im Bahnhof Arth-Goldau die Re 4/4  11212 mit dem VAE nach Luzern, der ICN RABDe 500 024-5  Ernest von Stockalper  nach Lugano und der IR nach Locarno mit der Re 4/4  11134. (v.l.n.r.)
Knotenpunkt: Arth-Goldau soll auch nach der NEAT-Eröffnung alle Reise- und Güterzüge "schlucken" und weiterhin ein wichtiger Umsteigebahnhof bleiben, wie es im aktuellen Bild der Fall ist. Am 12.03.2010 stehen im Bahnhof Arth-Goldau die Re 4/4" 11212 mit dem VAE nach Luzern, der ICN RABDe 500 024-5 "Ernest von Stockalper" nach Lugano und der IR nach Locarno mit der Re 4/4" 11134. (v.l.n.r.)
Gabriel Hofer

Am 12.03.10 traf ich die Re 4/4  11147 auf der Gotthardsüdrampe bei Faido.
Am 12.03.10 traf ich die Re 4/4" 11147 auf der Gotthardsüdrampe bei Faido.
Gabriel Hofer

Eine Brücke bei Giornico passiert die Re 4/4  11299 mit einem IR am 12.03.2010. Der sichtbare Personenwagen ist von vorne bis hinten vollreserviert.
Eine Brücke bei Giornico passiert die Re 4/4" 11299 mit einem IR am 12.03.2010. Der sichtbare Personenwagen ist von vorne bis hinten vollreserviert.
Gabriel Hofer

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