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Lüttich (alle Bahnhöfe) Fotos

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Lüttich (alle Bahnhöfe)
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Hier fährt SNCB Zweisystemtriebzug 476 am 13.1.14 in Liège Palais ein.
Hier fährt SNCB Zweisystemtriebzug 476 am 13.1.14 in Liège Palais ein.
Stephan Eufinger

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

351 682x1024 Px, 30.03.2014

Hier fährt SNCB Zweisystemtriebzug 476 am 13.1.14 in Liège Palais ein.
Hier fährt SNCB Zweisystemtriebzug 476 am 13.1.14 in Liège Palais ein.
Stephan Eufinger

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

373 1200x792 Px, 30.03.2014

Hier eine Sitzgelegenheit im Bahnhof Liège Palais. Aufgenommen am 13.1.14
Hier eine Sitzgelegenheit im Bahnhof Liège Palais. Aufgenommen am 13.1.14
Stephan Eufinger

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

256 1200x800 Px, 29.03.2014

Hier die Anzeige eines verspäteten ICs am 13.1.14 in Liège Palais.
Hier die Anzeige eines verspäteten ICs am 13.1.14 in Liège Palais.
Stephan Eufinger

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

289 1200x777 Px, 29.03.2014

Hier die Anzeige für einen verspäteten IR in Liège Palais am 13.1.14. Interessant finde ich, dass sogar die genaue Minutenanzahl (hier 8) gezeigt wird.
Hier die Anzeige für einen verspäteten IR in Liège Palais am 13.1.14. Interessant finde ich, dass sogar die genaue Minutenanzahl (hier 8) gezeigt wird.
Stephan Eufinger

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

267 1200x800 Px, 29.03.2014

IR-Zug Luxembourg-Liers kommt im Bhf Liège-Palais an; Eletrolok 3000 der CFL und I10-Wagen der SNCB; 23. Februar 2014.
IR-Zug Luxembourg-Liers kommt im Bhf Liège-Palais an; Eletrolok 3000 der CFL und I10-Wagen der SNCB; 23. Februar 2014.
Philippe Godart

Luxemburg / E-Loks / BR 3000, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / Personenwagen / Typ I10 Schnellzugwagen

523 1200x805 Px, 24.02.2014

L-Zug Verviers-Lüttich kehrt im Bhf Liège-Palais um; Triebzug der Reihe AM 80 break ; 23. Februar 2014.
L-Zug Verviers-Lüttich kehrt im Bhf Liège-Palais um; Triebzug der Reihe AM 80 "break"; 23. Februar 2014.
Philippe Godart

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

427 1200x805 Px, 24.02.2014

L-Zug Jemelle-Herstal hält im Bhf Liège-Palais; Triebzug der Reihe AM City-Rail; 23. Februar 2014.
L-Zug Jemelle-Herstal hält im Bhf Liège-Palais; Triebzug der Reihe AM City-Rail; 23. Februar 2014.
Philippe Godart

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM City Rail

468 1200x805 Px, 24.02.2014

Blick auf den Bahnhof Liège-Palais im historischen Stadtkern. 23. Februar 2014.
Blick auf den Bahnhof Liège-Palais im historischen Stadtkern. 23. Februar 2014.
Philippe Godart

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

457 1200x805 Px, 24.02.2014

Die Arbeit ist getan...... Auf der Bestandsstrecke liegt in der Ausfahrt des Bahnhofs Lüttich (Liège Guillemins), Richtung Brüssel, eine Steigung von 35 Promille, darum muss bei langen IC-Zügen eine Diesellok Schubhilfe leisten. Hier kommt die SNCB/NMBS HLD 7764 Toledo am 23.11.2013 nach getaner Arbeit (Schubhilfe) retour. Die Lok wurde 2002 unter der Fabriknummer 1000981 bei Vossloh in Kiel gebaut, sie trägt die NVR-Nummer NVR-Nummer: 92 88 0077 064-8 B-B. Die HLD77 ist eine speziell auf die Belange der Belgischen Staatsbahn (SNCB) zugeschnittene Weiterentwicklung der G 1205. Zwischen 1999 und 2005 wurden insgesamt 170 Lokomotiven an die SNCB geliefert. Neben dem belgischen Dieselmotor einen Anglo-Belgian Cooperation 6-Zylinder-Dieselmotor vom Typ 6DZC-1000-144A mit 1.150 KW Leistung, und dem elektrischen Hilfsbetriebekonzept ohne Hydrostatikanlage unterscheidet sie sich in zahlreichen Details von den Standardloks, womit den speziellen Wünschen des Kunden Rechnung getragen wurde. Das Turbowendegetriebe verfügt über ein im Stillstand schaltbares Stufengetriebe für zwei Geschwindigkeitsbereiche. Die Lokomotiven kommen im Rangier- und Streckendienst zum Einsatz. Die Lokomotiven 7771 bis 7790 sind zusätzlich in Deutschland und den Niederlanden zugelassen und mit den entsprechenden Zugsicherungen ausgerüstet. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 15.590 mm Drehgestellmittenabstand: 7.770 mm Drehgestellachsstand: 2.400 mm größte Breite: 3.052 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m Dienstgewicht: 90 t Motor: 6-Zylinder-Dieselmotor, Typ 6DZC-1000-144A Dieselmotorhersteller: Anglo-Belgian Cooperation (ABC) Motorleistung: 1.150 kW Motordrehzahl: 1.000 1/min Getriebe: Voith L4r4zseU2a Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h / 100 km/h (Rangier-/Streckengang) Anfahrzugkraft: 265 / 210 kN (Rangier-/Streckengang) Kraftstoffvorrat: 4.200 l Baujahre 1999 - 2005 gebaute Stückzahl 170
Die Arbeit ist getan...... Auf der Bestandsstrecke liegt in der Ausfahrt des Bahnhofs Lüttich (Liège Guillemins), Richtung Brüssel, eine Steigung von 35 Promille, darum muss bei langen IC-Zügen eine Diesellok Schubhilfe leisten. Hier kommt die SNCB/NMBS HLD 7764 "Toledo" am 23.11.2013 nach getaner Arbeit (Schubhilfe) retour. Die Lok wurde 2002 unter der Fabriknummer 1000981 bei Vossloh in Kiel gebaut, sie trägt die NVR-Nummer NVR-Nummer: 92 88 0077 064-8 B-B. Die HLD77 ist eine speziell auf die Belange der Belgischen Staatsbahn (SNCB) zugeschnittene Weiterentwicklung der G 1205. Zwischen 1999 und 2005 wurden insgesamt 170 Lokomotiven an die SNCB geliefert. Neben dem belgischen Dieselmotor einen Anglo-Belgian Cooperation 6-Zylinder-Dieselmotor vom Typ 6DZC-1000-144A mit 1.150 KW Leistung, und dem elektrischen Hilfsbetriebekonzept ohne Hydrostatikanlage unterscheidet sie sich in zahlreichen Details von den Standardloks, womit den speziellen Wünschen des Kunden Rechnung getragen wurde. Das Turbowendegetriebe verfügt über ein im Stillstand schaltbares Stufengetriebe für zwei Geschwindigkeitsbereiche. Die Lokomotiven kommen im Rangier- und Streckendienst zum Einsatz. Die Lokomotiven 7771 bis 7790 sind zusätzlich in Deutschland und den Niederlanden zugelassen und mit den entsprechenden Zugsicherungen ausgerüstet. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 15.590 mm Drehgestellmittenabstand: 7.770 mm Drehgestellachsstand: 2.400 mm größte Breite: 3.052 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m Dienstgewicht: 90 t Motor: 6-Zylinder-Dieselmotor, Typ 6DZC-1000-144A Dieselmotorhersteller: Anglo-Belgian Cooperation (ABC) Motorleistung: 1.150 kW Motordrehzahl: 1.000 1/min Getriebe: Voith L4r4zseU2a Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h / 100 km/h (Rangier-/Streckengang) Anfahrzugkraft: 265 / 210 kN (Rangier-/Streckengang) Kraftstoffvorrat: 4.200 l Baujahre 1999 - 2005 gebaute Stückzahl 170
Armin Schwarz

Belgien / Dieselloks / BR 77 HLD · BR 78, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Triebfahrzeuge in Bild und Text

805 1180x822 Px, 03.12.2013

Der Eingang zum monomentalen Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich) im abendlichem Licht, am 23.11.2013. Hier habe ich aus 3 Bildern ein Panoramabild gemacht.
Der Eingang zum monomentalen Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich) im abendlichem Licht, am 23.11.2013. Hier habe ich aus 3 Bildern ein Panoramabild gemacht.
Armin Schwarz

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Nachtschwärmereien

670 1180x250 Px, 01.12.2013

Sehr monomental ist der Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich) da wirkt sogar Thalys PBKA sehr klein. Im Bahnhof Liège Guillemins (Gleis 3) steht am 23.11.2013 der Thalys PBKA 4345 (TGV 43450) zur Weiterfahrt nach Paris-Nord bereit.
Sehr monomental ist der Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich) da wirkt sogar Thalys PBKA sehr klein. Im Bahnhof Liège Guillemins (Gleis 3) steht am 23.11.2013 der Thalys PBKA 4345 (TGV 43450) zur Weiterfahrt nach Paris-Nord bereit.
Armin Schwarz

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4301-4307, 4321-4322, 4331-4332

702 1180x618 Px, 26.11.2013

Am Abend des 20/05/2011 schlängelte sich der ICE Frankfurt - Bruxelles-Midi durch's Gleisvorfeld von Liège-Guillemins, und wird an Gleis 2 anhalten.
Am Abend des 20/05/2011 schlängelte sich der ICE Frankfurt - Bruxelles-Midi durch's Gleisvorfeld von Liège-Guillemins, und wird an Gleis 2 anhalten.
Dieter Schumacher

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

920 1024x684 Px, 18.11.2012

Licht und Schatten im sonnendurchfluteten Bahnhof Liège-Guillemins. Triebzug 269 der Serie AM 65 wartet auf seine Abfahrt. Aufgenommen am 10/07/2010.
Licht und Schatten im sonnendurchfluteten Bahnhof Liège-Guillemins. Triebzug 269 der Serie AM 65 wartet auf seine Abfahrt. Aufgenommen am 10/07/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

658 1024x768 Px, 14.10.2012

- Rot und Weiß - Der PBKA Thalys 4322 verlässt am 22.08.2012 den Bahnhof Liège Guillemins, um seine Fahrt nach Köln fortzusetzen. (Jeanny)
- Rot und Weiß - Der PBKA Thalys 4322 verlässt am 22.08.2012 den Bahnhof Liège Guillemins, um seine Fahrt nach Köln fortzusetzen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4301-4307, 4321-4322, 4331-4332

906 1024x873 Px, 28.08.2012

Die CFL 3010 mit IR nach Luxembourg, hier bei Ausfahrt von Liege Guillemins am 27 mai 2012.
Die CFL 3010 mit IR nach Luxembourg, hier bei Ausfahrt von Liege Guillemins am 27 mai 2012.
Marco van Galen

Luxemburg / E-Loks / BR 3000, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

761 1024x680 Px, 28.05.2012

Gumminase 538 (NMBS/SNCB-Reihe AM 96) in Liège-Guillemins am 17.06.2011
Gumminase 538 (NMBS/SNCB-Reihe AM 96) in Liège-Guillemins am 17.06.2011
JPB

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

596 704x527 Px, 30.01.2012

Eine Siemens Vectron (1824) der SNCB als IC im Bahnhof Liège-Guillemins
Eine Siemens Vectron (1824) der SNCB als IC im Bahnhof Liège-Guillemins
User 22068

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·

884 1024x770 Px, 11.01.2012

SNCB 1817 und 1834 am späten Nachmittag des 5.1.2012 in Liège Guillemins( B ).
SNCB 1817 und 1834 am späten Nachmittag des 5.1.2012 in Liège Guillemins( B ).
Maxim Philipp

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·

614 1024x631 Px, 07.01.2012

ET265 am 5.1.2012 in Liège Guillemins( B ).
ET265 am 5.1.2012 in Liège Guillemins( B ).
Maxim Philipp

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

453 1024x672 Px, 07.01.2012

- Hell erleuchtet - Auch am Abend des 12.11.2011 macht der Bahnhof Liège Guillemins eine gute Figur. (Jeanny)
- Hell erleuchtet - Auch am Abend des 12.11.2011 macht der Bahnhof Liège Guillemins eine gute Figur. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

610 594x814 Px, 18.11.2011

- Abemdstimmung - Die Fahrgäste streben nach oben im Bahnhof Liège Guillemins. 12.11.2011 (Jeanny)
- Abemdstimmung - Die Fahrgäste streben nach oben im Bahnhof Liège Guillemins. 12.11.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

470 1014x511 Px, 15.11.2011

Der 168 fährt als IR ab Liège Guillemins‎ am 16.10.2011
Der 168 fährt als IR ab Liège Guillemins‎ am 16.10.2011
Eric Otten

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

409 1024x684 Px, 18.10.2011

Der 648 fährt als IR ab Liège Guillemins‎ am 16.10.2011
Der 648 fährt als IR ab Liège Guillemins‎ am 16.10.2011
Eric Otten

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

434 1024x677 Px, 18.10.2011

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