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Begegnung von Meterspur und Normalspur im Bahnhof Gièvres.

Links steht Meterspur-Dieseltriebzug SNCF-X74502 auf dem Weg nach Valençay während rechts der Normalspur-Elektrotriebzug SNCF-Z27843+27844 den Bahnhof durcheilt. 
2014-09-17 Gièvres
Begegnung von Meterspur und Normalspur im Bahnhof Gièvres. Links steht Meterspur-Dieseltriebzug SNCF-X74502 auf dem Weg nach Valençay während rechts der Normalspur-Elektrotriebzug SNCF-Z27843+27844 den Bahnhof durcheilt. 2014-09-17 Gièvres
Arnulf Sensenbrenner

Hier der Innenraum eines TER AGC der 1.Klasse im Sommer 2017 in der Normandie.
Sie besitzen eine gemütliche Innenausstattung mit weichen Sitzen und haben in allen Komfortklassen Trennwände die für eine ruhige Atmosphäre beihelfen außerdem gibt es  Sofas , Leselampen, und Klapptische in Sitzgruppen. Viele dieser Züge können sowohl mit Strom als auch mit Dieselantrieb fahren.
Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
Hier der Innenraum eines TER AGC der 1.Klasse im Sommer 2017 in der Normandie. Sie besitzen eine gemütliche Innenausstattung mit weichen Sitzen und haben in allen Komfortklassen Trennwände die für eine ruhige Atmosphäre beihelfen außerdem gibt es "Sofas", Leselampen, und Klapptische in Sitzgruppen. Viele dieser Züge können sowohl mit Strom als auch mit Dieselantrieb fahren. Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

Hier stehen zwei Triebwagen des Types TER AGC im Bahnhof Trouville-Deauville im Sommer 2017 in der Normandie, sie besitzen eine gemütliche Innenausstattung mit weichen Sitzen und haben in allen Komfortklassen Trennwände die für eine ruhige Atmosphäre beihelfen außerdem gibt es  Sofas , Leselampen, und Klapptische in Sitzgruppen. Viele dieser Züge können sowohl mit Strom als auch mit Dieselantrieb fahren.
Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
Hier stehen zwei Triebwagen des Types TER AGC im Bahnhof Trouville-Deauville im Sommer 2017 in der Normandie, sie besitzen eine gemütliche Innenausstattung mit weichen Sitzen und haben in allen Komfortklassen Trennwände die für eine ruhige Atmosphäre beihelfen außerdem gibt es "Sofas", Leselampen, und Klapptische in Sitzgruppen. Viele dieser Züge können sowohl mit Strom als auch mit Dieselantrieb fahren. Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

27806 steht über Pfingsten untätig in Morlaix herum. (20.05.2018)
27806 steht über Pfingsten untätig in Morlaix herum. (20.05.2018)
Herbert Graf

. SNCF Triebzug 27809 steht in Longwy als TER 33206 zur  Abfahrt nach Nancy bereit.  08.01.2018  (Hans)
. SNCF Triebzug 27809 steht in Longwy als TER 33206 zur Abfahrt nach Nancy bereit. 08.01.2018 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Bahn im Elsass. Z 27827 fährt im fahlen Licht der Saharasand und Portugalasche von Mülhausen Richtung Basel. Bartenheim, Oktober 2017.
Bahn im Elsass. Z 27827 fährt im fahlen Licht der Saharasand und Portugalasche von Mülhausen Richtung Basel. Bartenheim, Oktober 2017.
Olli

In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen. 

Hier Triebwagen Z 27752 von TER Rhône-Alpes im normalspurigen Bereich von Le Fayet. Juli 2017.
In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen. Hier Triebwagen Z 27752 von TER Rhône-Alpes im normalspurigen Bereich von Le Fayet. Juli 2017.
Olli

SNCF Z 27554 wurde am 3. Oktober 2016 in Forbach fotografiert.
Das Fahrzeug kam als TER 23763 aus Metz (Ville).
SNCF Z 27554 wurde am 3. Oktober 2016 in Forbach fotografiert. Das Fahrzeug kam als TER 23763 aus Metz (Ville).
Paul Zimmer

Am 17.08.2016 steht ein Zug der Baureihe Z 27500 von Bombardier der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.
Am 17.08.2016 steht ein Zug der Baureihe Z 27500 von Bombardier der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.
David Endlich

Gare de Rouen-Rive-Droite. 
Hier zu sehen die Westseite der beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Saint-Maur (1065m lang) aus dem aus Richtung Le Havre gerade der SNCF-Z2765 einfährt. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Hier zu sehen die Westseite der beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Saint-Maur (1065m lang) aus dem aus Richtung Le Havre gerade der SNCF-Z2765 einfährt. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Ein AGC Z 27500 überfährt als TER77713 (Mende(F) - Nimes) das Viaduc de Chamborigaud.
Chamborigaud, 14. Juli 2016
Ein AGC Z 27500 überfährt als TER77713 (Mende(F) - Nimes) das Viaduc de Chamborigaud. Chamborigaud, 14. Juli 2016
Tim

Ein  AGC Z 27500 überfährt als TER78952 (St Chely d`Apecher - Beziers) den Viaduc de Garabit. Täglich befährt nur ein Zugpaar diese Brücke.
Viaduc de Garabit, 09. Juli 2016
Ein AGC Z 27500 überfährt als TER78952 (St Chely d`Apecher - Beziers) den Viaduc de Garabit. Täglich befährt nur ein Zugpaar diese Brücke. Viaduc de Garabit, 09. Juli 2016
Tim

Eine Doppeltraktion AGC Z 27500 erreicht am 11. Juli 2015 Béziers.
Eine Doppeltraktion AGC Z 27500 erreicht am 11. Juli 2015 Béziers.
Julian Ryf

Am 20.08.2014 fuhr SNCF Z 27888 in den Bahnhof von Mulhouse Ville ein.
Am 20.08.2014 fuhr SNCF Z 27888 in den Bahnhof von Mulhouse Ville ein.
Tobias Schmidt

Am 20.08.2014 stand SNCF BB 426141  Libourne  mit einem TER (Basel SBB (SNCF) - Strasbourg) neben Z 27887 im Bahnhof von Mulhouse Ville.
Am 20.08.2014 stand SNCF BB 426141 "Libourne" mit einem TER (Basel SBB (SNCF) - Strasbourg) neben Z 27887 im Bahnhof von Mulhouse Ville.
Tobias Schmidt

ZGC 27758 wird am 8. Juli 2015 in Carcassonne von einem Intercité mit BB 7264 an der Spitze überholt.
ZGC 27758 wird am 8. Juli 2015 in Carcassonne von einem Intercité mit BB 7264 an der Spitze überholt.
Julian Ryf

SNCF Triebzug 27877 im Bahnhof Basel SNCF.30.06.15
SNCF Triebzug 27877 im Bahnhof Basel SNCF.30.06.15
Peter Walter

Einfahrt des SNCF Triebzuges 27877 in den Bahnhof Basel SNCF.30.06.15
Einfahrt des SNCF Triebzuges 27877 in den Bahnhof Basel SNCF.30.06.15
Peter Walter

27944 als TER30301 (Metz Ville-Strasbourg) bei Eckwersheim 18.5.15
27944 als TER30301 (Metz Ville-Strasbourg) bei Eckwersheim 18.5.15
Andreas Hackenjos

SNCF - Triebzug 27530 im Bahnhof Genf am 08.03.2015
SNCF - Triebzug 27530 im Bahnhof Genf am 08.03.2015
Hp. Teutschmann

27629 mit TER 871644 Toulouse Matabiau-Brive la Gaillarde auf Bahnhof Gourdon am 24-6-2014.
27629 mit TER 871644 Toulouse Matabiau-Brive la Gaillarde auf Bahnhof Gourdon am 24-6-2014.
Date Jan de Vries

Zugtreffen in Saint Dié in den Vogesen.
SNCF-X73816+X73818(Links) fahren nach Épinal.
SNCF-Z27560 (Mitten hinten) fährt nach Nancy.
SNCF-X76616 (Rechts) fährt nach Strasbourg.

2014-10-03 Saint Dié
Zugtreffen in Saint Dié in den Vogesen. SNCF-X73816+X73818(Links) fahren nach Épinal. SNCF-Z27560 (Mitten hinten) fährt nach Nancy. SNCF-X76616 (Rechts) fährt nach Strasbourg. 2014-10-03 Saint Dié
Arnulf Sensenbrenner

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