Heute entdeckt im Vorfeld des Hauptbahnhofes in Kassel (Foto entstand vom Bahnsteig aus): die V 150.01 (G 1206) der Hessischen Güterbahn (15.4.2015). Andreas Niedermeyer
V 100.04 der Hessischen Güterbahn kommt mit viel Dieselpower die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit einem Bauzug und durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf.
Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 28.10.2014. Stefan Hochstetter
Aus dem Rheydter Güterbahnhof kommt die HGB V 100.4 mit einem Güterzug bestehend aus den modernen Seitenkippwagen und einer Menge Flachwagen, die wohl Schwellen für die Baustelle zwischen Erkelenz und Lindern geladen hatten, auf Gleis 4 durch den Rheydter Hbf gen Mönchengladbach gefahren. 2.10.2014
Andreas Strobel
Eine MaK G 1206 der HGB (Hessische Güterbahn GmbH) fährt am 25.07.2014 als Lz (solo) durch Herdorf (über die Hellertalbahn - KBS 462) in Richtung Betzdorf.
Die Lok wurde von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001025 gebaut.
Unteranderem war die Lok in den Jahren 2000 bis 2003 für die HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG) als DH 43 bzw. DH 51 und 2006 bis 2013 für die CFL Cargo S. A als 1505 (NVR-Nummer: 92 82 000 1505-7 L-CFLCA) im Einsatz. Seit dem 01.04.2014 fährt sie nun für die HGB mit unter der NVR-Nummer 92 82 000 1505-7 L-HGB (so auch an der Lok beschrieben).
Die G 1206 ist Eigentum der Alpha Trains Belgium NV/SA (Antwerpen), sie hat die EBA Nummer EBA 00B01A 013. Armin Schwarz
Geschickt versteckt sich hier die V100.01 vor eventuellen Fotografen im ehemaligen Rangierbahnhof des ehemaligen Güterbahnhofs Rheydt. Sie gehört der HGB Hessischen Güterbahn und ist hier im Bauzugdienst tätig.....es steht ein kompletter Schwellen und Schienenleger in Rheydt abgestellt. 21.6.2014 Andreas Strobel
Die V100.01 (203 213-4) der HGB - Hessische Güterbahn GmbH in Buseck, ex DB 202 573-2, ex DR 112 573-1, ex DR 110 573-3 durchfährt den Bf. Betzdorf/Sieg, Sie kommt über die Hellertalbahn (KBS 462) und fährt gleich über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln weiter.
Die V 100.1 wurde 1973 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 13892 gebaut und als 110 573-3 an die DR ausgeliefert.
1983 erfolgte der Umbau und Umzeichnung in DR 112 573-1, die Umzeichnung in DR 202 573-2erfolgte 1992 und ab 01.01.94 dann DB 202 573-2, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2001 und ging dann an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal (heute ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal) 202 573-2, hier erfolgte der bis 2004 der Umbau und Umzeichung in 203 211-8. Im Jahr 2005 wurde sie an die HGB verkauft, 2007 bekam sie die NVR-Nummer 92 80 1203 213-4 D-HGB und die EBA-Nummer EBA 01C23K 213, die HGB bezeichnet sie intern als V100.01.
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: B'B'
Leistungsübertragung: dieselhydraulisch
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h
Motorleitung: 1082 kW (1.500PS)
Länge über Puffer: 14.240 mm
Höhe über SO: 4.255 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100 m Armin Schwarz
Am Abend des 25.02.2014 stand die HGB G1206 die auf die Nummer 275 502-3 hört, im südlichen Bahnhofsbereich von Müllheim (Baden) und wartet auf ihren nächsten Einsatz. Was die Lok in Müllheim zusuchen hat, weiß ich leider nicht. Tobias Schmidt
Ostbesuch - obwohl es eigentlich gar nicht stimmt.
V 100.04 gehört der Hessischen Güterbahn.
Die Lok wurde im Jahr 1971 als 110 374-6 in Dienst gestellt.
Die Deutsche Reichsbahn nahm noch einen Umbau vor, danach hieß sie
" 112 374-4 ".
Nach der "Wende" lief sie als " 202 374-5 ".
Dillingen/Saar - 14.07.2013 Erhard Pitzius
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