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158 830 von Arriva noch in Silberausführung im Bahnhof Chester. (16.08.2011)
158 830 von Arriva noch in Silberausführung im Bahnhof Chester. (16.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Arriva Trains Wales

382 1024x564 Px, 16.11.2011

Conwy mit seinem Schloss und der Stadtmauer gehört zum Weltkultuerbe und ist ein Besuch wert. Die Station liegt innerhalb der Altstadtmauer und ist somit bestens geeignet für einen Besuch. 158 820 nach Holyhead legt hier einen Halt ein. (13.08.2011)
Conwy mit seinem Schloss und der Stadtmauer gehört zum Weltkultuerbe und ist ein Besuch wert. Die Station liegt innerhalb der Altstadtmauer und ist somit bestens geeignet für einen Besuch. 158 820 nach Holyhead legt hier einen Halt ein. (13.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Arriva Trains Wales

428 1024x657 Px, 17.10.2011

158 839 (zwei Wagen des hinteren Vierwagen-Zuges) trägt noch nicht das Farbkleid von Arriva, sondern ist noch in Silber gehalten. Nach der Station Conwy verläuft die Hauptstrecke Richtung Holyhead in einem Tunnel unter der Altstadt hindurch. (13.08.2011)
158 839 (zwei Wagen des hinteren Vierwagen-Zuges) trägt noch nicht das Farbkleid von Arriva, sondern ist noch in Silber gehalten. Nach der Station Conwy verläuft die Hauptstrecke Richtung Holyhead in einem Tunnel unter der Altstadt hindurch. (13.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Arriva Trains Wales

337 1024x686 Px, 17.10.2011

Northern 158 815 in Blackpool North. (09.08.2011)
Northern 158 815 in Blackpool North. (09.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Northern Rail bis 2016

344 1024x555 Px, 07.09.2011

158 815 Northern und 185 149 First bedienen den Bahnhof Blackpool North. (09.08.2011)
158 815 Northern und 185 149 First bedienen den Bahnhof Blackpool North. (09.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 185 ·Desiro UK·, Großbritannien / Bahnhöfe / Blackpool North

650 1024x636 Px, 06.09.2011

158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010
158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010
jozsef vegh

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Bahnhöfe / Inverness

680 1024x768 Px, 16.07.2010

ScotRail 158 701 am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly.
ScotRail 158 701 am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly.
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Bahnhöfe / Edinburgh Waverley (Hauptbahnhof)

863 800x533 Px, 25.10.2009

Bereit für die Abfahrten nach Aberdeen, Wick und Kyle of Lochalsh: Die First-Scotrail-Triebzüge 158 706, 707 und 715 am Morgen des 6.10.2009 in Inverness. Der mittlere Zug trägt ausserdem passend zum Einsatz an jenem Tag vorne links die Jubiläumsplakette Far Northern Line 125th anniversary .
Bereit für die Abfahrten nach Aberdeen, Wick und Kyle of Lochalsh: Die First-Scotrail-Triebzüge 158 706, 707 und 715 am Morgen des 6.10.2009 in Inverness. Der mittlere Zug trägt ausserdem passend zum Einsatz an jenem Tag vorne links die Jubiläumsplakette "Far Northern Line 125th anniversary".
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

667 800x533 Px, 24.10.2009

Am 6.10.2009 war für Reisende nach Kyle of Lochalsh in Strathcarron wegen Bauarbeiten Umsteigen auf den Ersatzbus angesagt. Für Scotrail-158 719 verlängerte sich deshalb die Mittagspause um eineinhalb Stunden im eben genannten Bahnhof, der laut ScotRail einer der wichtigsten entlang der Linie ist (davon ist freilich im Original nicht viel zu sehen...)
Am 6.10.2009 war für Reisende nach Kyle of Lochalsh in Strathcarron wegen Bauarbeiten Umsteigen auf den Ersatzbus angesagt. Für Scotrail-158 719 verlängerte sich deshalb die Mittagspause um eineinhalb Stunden im eben genannten Bahnhof, der laut ScotRail einer der wichtigsten entlang der Linie ist (davon ist freilich im Original nicht viel zu sehen...)
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

489 800x532 Px, 24.10.2009

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt. (12.10.2009)
First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt. (12.10.2009)
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

640 800x533 Px, 17.10.2009

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

542 800x600 Px, 25.06.2009

158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

385 800x600 Px, 24.06.2009

158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

414 800x600 Px, 23.06.2009

158 903 nach Carlisle im Bahnhof Settle, Oktober 2008
158 903 nach Carlisle im Bahnhof Settle, Oktober 2008
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

573 533x800 Px, 27.01.2009

Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt. Je ein Triebzug der Reihe 170 und 158 auf dem Weg nach Edinburgh. (10.08.2008)
Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt. Je ein Triebzug der Reihe 170 und 158 auf dem Weg nach Edinburgh. (10.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Firth of Forth Bridge (UNESCO Erbe)

1039 800x501 Px, 23.08.2008

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)
158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

515 800x461 Px, 20.08.2008

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft. Dank der kurvenreichen Strecke entlang des Loch Carron bei Stromeferry, war ich sogar in der Lage den Zug mit dem Auto zweimal wieder einzuholen, trotz der Berg- und Talfahrt auf der Strasse. 158 721 zuckelt gemütlich dem Meeresarm entlang Richtung Kyle. (06.08.2008)
Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft. Dank der kurvenreichen Strecke entlang des Loch Carron bei Stromeferry, war ich sogar in der Lage den Zug mit dem Auto zweimal wieder einzuholen, trotz der Berg- und Talfahrt auf der Strasse. 158 721 zuckelt gemütlich dem Meeresarm entlang Richtung Kyle. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

725 800x507 Px, 20.08.2008

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft. Abgesehen davon hatten wir auch sehr sonnige Tage, aber ohne Bahn, z.B. auf der Isle of Skye. 158 721 kurz vor Stromeferry am Loch Carron. (06.08.2008)
Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft. Abgesehen davon hatten wir auch sehr sonnige Tage, aber ohne Bahn, z.B. auf der Isle of Skye. 158 721 kurz vor Stromeferry am Loch Carron. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

643 800x528 Px, 20.08.2008

Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen. (06.08.2008)
Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

658 800x494 Px, 20.08.2008

158 721 ist soeben an mir vorbei gerumpelt und passiert mit Stahlnetzen bewehrte Felspartien entlang des Loch Carron. Der Schaffner scheint die Aussicht aus dem hinteren Führerstand zu geniessen. (06.08.2008)
158 721 ist soeben an mir vorbei gerumpelt und passiert mit Stahlnetzen bewehrte Felspartien entlang des Loch Carron. Der Schaffner scheint die Aussicht aus dem hinteren Führerstand zu geniessen. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

635 800x514 Px, 20.08.2008

Der zweiteilige 158 705 von First ScotRail erreicht Inverness. (06.08.2008)
Der zweiteilige 158 705 von First ScotRail erreicht Inverness. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

512 800x475 Px, 19.08.2008

Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis. Triebwagen der Reihen 158 und 170 füllen den Bahnhof. Die Bahnsteigdächer wurden offensichtlich schon früher für Zweiwagenzüge konzipiert, steht doch der dritte Wagen teilweise schon im Regen. (06.08.2008)
Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis. Triebwagen der Reihen 158 und 170 füllen den Bahnhof. Die Bahnsteigdächer wurden offensichtlich schon früher für Zweiwagenzüge konzipiert, steht doch der dritte Wagen teilweise schon im Regen. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahnhöfe / Inverness

1144 800x400 Px, 19.08.2008

Der zweite Zug aus Inverness erreicht um 07.50 Uhr den Bahnhof Inverurie und fährt nach einer Kreuzung mit dem Gegenzug weiter nach Aberdeen. Er setzt sich aus dem dreiteiligen 170149 und dem zweiteiligen 158726 zusammen. Um dem Verkehrschaos in Aberdeen zu entgehen kommen viele Pendler mit dem Auto nach Inverurie und füllen den grossen P+R Platz innert Minuten. (05.08.2008)
Der zweite Zug aus Inverness erreicht um 07.50 Uhr den Bahnhof Inverurie und fährt nach einer Kreuzung mit dem Gegenzug weiter nach Aberdeen. Er setzt sich aus dem dreiteiligen 170149 und dem zweiteiligen 158726 zusammen. Um dem Verkehrschaos in Aberdeen zu entgehen kommen viele Pendler mit dem Auto nach Inverurie und füllen den grossen P+R Platz innert Minuten. (05.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·

869 800x526 Px, 16.08.2008

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