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First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt.

(ID 344829)

Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station

Einer der Zweisystem-Züge der Class 378/0 von London Overground, 378 007, nähert sich im Oberleitungsbetrieb der Haltestelle Hampstead Heath.

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt. (12.10.2009)

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt. (12.10.2009)

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 17.10.2009, 678 Aufrufe, 0 Kommentare

Überraschender Schnappschuss bei der Haltestelle Hampstead Heath: EWS Class 66 227 als Lokzug am 14.10.2009.

Einer der Zweisystem-Züge der Class 378/0 von London Overground, 378 007, nähert sich im Oberleitungsbetrieb der Haltestelle Hampstead Heath.

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt.

Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station

Abendstimmung im kleinen Landbahnhof Castle Cary (Summerset): 17.30-GreatWestern-Service Weymouth - Bristol Temple Meads, geführt durch 150 234, aufgenommen am 12.10.2009.

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Northern 158 / High Level Bridge, Newcastle, 29. Mai 2026

Northern 158 / High Level Bridge, Newcastle, 29. Mai 2026 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 57 1600x1000 Px, 22.06.2026 

Transport for Wales 158 833 & Welsh Highland Heritage Railway Gelert / Porthmadog, 24. Mai 2026

Transport for Wales 158 833 & Welsh Highland Heritage Railway "Gelert" / Porthmadog, 24. Mai 2026 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Transport for Wales Rail | TfWRL, Großbritannien / Strecken / Cambrian Main Line | Cambrian Coast Line, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Welsh Highland Heritage Railway

 53 1600x1067 Px, 17.06.2026 

Transport for Wales 158 828 / Tywyn, 21. Mai 2026<br>
Pwllheli - Birmingham International

Transport for Wales 158 828 / Tywyn, 21. Mai 2026
Pwllheli - Birmingham International 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Transport for Wales Rail | TfWRL, Großbritannien / Strecken / Cambrian Main Line | Cambrian Coast Line

 51 1600x1000 Px, 14.06.2026 

Transport for Wales 158 829 / Shrewsbury, 19. Mai 2026<br>Birmingham International - Llandudno Junction

Transport for Wales 158 829 / Shrewsbury, 19. Mai 2026
Birmingham International - Llandudno Junction 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Transport for Wales Rail | TfWRL, Großbritannien / Bahnhöfe / Shrewsbury

 36 1600x1000 Px, 13.06.2026 

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158"

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999.

158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt.

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh.

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft.

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft.

Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen.

158 721 ist soeben an mir vorbei gerumpelt und passiert mit Stahlnetzen bewehrte Felspartien entlang des Loch Carron.

Der zweiteilige 158 705 von First ScotRail erreicht Inverness.

Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis.

Der zweite Zug aus Inverness erreicht um 07.50 Uhr den Bahnhof Inverurie und fährt nach einer Kreuzung mit dem Gegenzug weiter nach Aberdeen.

Eine der wenigen Kreuzungen findet hier um 07.51 Uhr statt.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige"

Folkestone Harbour Station, sieht ziemlich runtergekommen aus, seit die Fährverbindung übere den Canal stillgelegt ist, wird der Bahnhof nur noch von Sonderzügen angefahren.

Folkestone Harbour Station, seit der Einstellung der Fährverbindung verfällt der Bahnhof und wird nur gelegentlich von Sonderzügen angefahren.

Shrewsbury Station, Bahnhof von Shrewsbury Oktober 2008

Dieser Kesselwagen kam mir in Carlisle vor die Linse.

Cross Country Voyager im Bahnhof Birmingham New Street, Oktober 2008

SPT 334036 zur Abfahrt nach Glasgow Central im Bahnhof Ayr, 09,2007

Southeastern 465924 nach Ashford im Bahnhof Charing (Kent), April 2008

153306 aus Reedham einfahrend.

SPT - Züge im Bahnhof Wemyss Bay, hier endet die Linie am Fähranleger, nach Rothesay / Isle of Bute.

Bahnübergang am Bahnhof Lingwood (Norfolk, GB), mit Zug nach Norwich April 2007

Blick vom Castle in Shrewsbury, Gleisfeld, Stellverk, und ARRIVA DMU nach Birmingham Juni 2008

Ausfahrt aus der Station Bletchley.

London Kentish Town Umsteigestation im Camden Borough im Norden Londons.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Abendstimmung im kleinen Landbahnhof Castle Cary (Summerset): 17.30-GreatWestern-Service Weymouth - Bristol Temple Meads, geführt durch 150 234, aufgenommen am 12.10.2009.

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Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station

0,05 km

Während die HST in den Midlands und auf den Crosscountry-Diensten durch Meridian und Voyager ergänzt werden, sind diese rund 35-jährigen Züge nach dem Verkauf der Adelante wieder alleine für den

0,08 km

Der 8:18-Zug von London Paddington nach Exeter bedient auf seiner Fahrt diverse kleine Landstationen in Somerset.

33,29 km

Kleines Diorama, gesehen in einem Souvenir-Shop in Bath, 19.6.2019

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GWR IET / Bath, 14.

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Midland Pullman HST / Huckford Viaduct Winterbourne, 14.

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SWT 444007 im Bahnhof Weymouth zur Abfahrt nach London.

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Als ich am 8.

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Tut nun so, als könnte sie kein Lüftchen trüben - Dampflok No.

68,44 km

Network Rail Loram Rail Grinder DR79251-7 - Martin Elwood - Schienenschleifzug im Bahnhof Lydney Junction der Dean Forest Railway , 14.9.2016

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Network Rail Loram Rail Grinder DR79251-7 - Martin Elwood - Schienenschleifzug im Bahnhof Lydney Junction der Dean Forest Railway , 14.9.2016

68,45 km

Etwas verräuchert steht ein Network Rail Schienenschleifzug im Bahnhof Lydney Junction der Dean Forest Railway , 14.9.2016

68,53 km

Triebwagen M79900, ein British Rail Derby Lightweight, verlässt den Bahnhof Lydney Junction der Dean Forest Railway Richtung Lydney Town, 14.9.2016

68,53 km

Triebwagen M79900, ein British Rail Derby Lightweight, erhält auf dem Bahnübergang hinter Lydney Junction das Token zum Befahren des Abschnitts nach Lydney Town, 14.9.2016

69,49 km

Triebwagen M79900, ein British Rail Derby Lightweight, erreicht den Bahnhof Lydney Town der Dean Forest Railway, 14.9.2016

69,52 km

Kurzer Halt im Bahnhof Lydney Town der Dean Forest Railway , 14.9.2016 Video der Abfahrt hier:

69,53 km

Bahnhof Lydney Town der Dean Forest Railway , 14.9.2016

69,53 km

Triebwagen M79900, ein British Rail Derby Lightweight, im Bahnhof Lydney Town der Dean Forest Railway, 14.9.2016

69,98 km

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