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612 028 hat soeben das Einfahrsignal A des Bahnhofs Erfurt Nord passiert als RE56 nach Nordhausen. Aufgenommen von der Brücke Straße der Nationen. 

Erfurt 18.05.2025
612 028 hat soeben das Einfahrsignal A des Bahnhofs Erfurt Nord passiert als RE56 nach Nordhausen. Aufgenommen von der Brücke Straße der Nationen. Erfurt 18.05.2025
Dennis Fiedler

612 036 fährt als RE65 nach Nordhausen in Erfurt Nord aus Richtung Erfurt Kühnhausen. Aufgenommen von der Brücke Straße der Nationen.

Erfurt 18.05.2025
612 036 fährt als RE65 nach Nordhausen in Erfurt Nord aus Richtung Erfurt Kühnhausen. Aufgenommen von der Brücke Straße der Nationen. Erfurt 18.05.2025
Dennis Fiedler

612 098 aus Schwandorf kommend am 14. Mai 2025 in Maxhütte-Haidhof.
612 112 und 612 107 als RE 3260 (Aulendorf - Stuttgart Hbf) und 612 129 und 612 005 als RE 3257 (Stuttgart Hbf - Aulendorf) im Bahnhof Storzingen 10.5.25
612 112 und 612 107 als RE 3260 (Aulendorf - Stuttgart Hbf) und 612 129 und 612 005 als RE 3257 (Stuttgart Hbf - Aulendorf) im Bahnhof Storzingen 10.5.25
Andreas Hackenjos

Zum Tagesabschluss wurde am 08. März 2025 noch das sogenannte  Riglasreuther Viadukt  besucht. Dieses ruht auf zwei gemauerten Pfeilern aus Granit und überspannt das Tal der Fichtelnaab in einer Höhe von 42 Metern und einer Länge von 150 Metern. Die Montage der aufwendigen Stahlkonstruktion wurde in nur wenigen Monaten vor Einweihung der Bahnlinie Nürnberg – Schnabelwaid – Eger im Mai 1878 durchgeführt. Erst 1902 wurde die bislang eingleisige Brücke zu einer zweigleisigen ausgebaut. Im Volksmund heißt die Eisenbahnbrücke in Hinblick auf seine massive Stahlkonstruktion schlichtweg die „Eiserne Brücke“. Sie kann übrigens auch von Fußgängern genutzt werden. Eigentlich hatte ich hier auf den samstäglichen Güterzug von Cheb nach Nürnberg Rangierbahnhof gehofft, der aber wohl Ausfall hatte. So gab es eben ein Bild vom aus zwei Triebzügen der Baureihe 612 gebildeten RE 5288.
Zum Tagesabschluss wurde am 08. März 2025 noch das sogenannte "Riglasreuther Viadukt" besucht. Dieses ruht auf zwei gemauerten Pfeilern aus Granit und überspannt das Tal der Fichtelnaab in einer Höhe von 42 Metern und einer Länge von 150 Metern. Die Montage der aufwendigen Stahlkonstruktion wurde in nur wenigen Monaten vor Einweihung der Bahnlinie Nürnberg – Schnabelwaid – Eger im Mai 1878 durchgeführt. Erst 1902 wurde die bislang eingleisige Brücke zu einer zweigleisigen ausgebaut. Im Volksmund heißt die Eisenbahnbrücke in Hinblick auf seine massive Stahlkonstruktion schlichtweg die „Eiserne Brücke“. Sie kann übrigens auch von Fußgängern genutzt werden. Eigentlich hatte ich hier auf den samstäglichen Güterzug von Cheb nach Nürnberg Rangierbahnhof gehofft, der aber wohl Ausfall hatte. So gab es eben ein Bild vom aus zwei Triebzügen der Baureihe 612 gebildeten RE 5288.
Christoph Schneider

DB 612 533 + 612 647 als RE 3761 von Erfurt Hbf nach Würzburg Hbf, am 28.05.2025 in Neudietendorf.
DB 612 533 + 612 647 als RE 3761 von Erfurt Hbf nach Würzburg Hbf, am 28.05.2025 in Neudietendorf.
Frank Thomas

Vor dem Kreuzberg im Hintergrund fährt hier am 12.5.2025 um 13.08 Uhr der DB 612098 in Schwandorf mit Ziel Marktredwitz ein.
Vor dem Kreuzberg im Hintergrund fährt hier am 12.5.2025 um 13.08 Uhr der DB 612098 in Schwandorf mit Ziel Marktredwitz ein.
Gerd Hahn

Die 612 125 und 015 legt sich mit Neigetechnik bei Laufenburg in den Gleisbogen (Kurve). RE3 (3064) am 19.04.2025 mit ca. 100 km/h auf der Hochrheinbahn.
Die 612 125 und 015 legt sich mit Neigetechnik bei Laufenburg in den Gleisbogen (Kurve). RE3 (3064) am 19.04.2025 mit ca. 100 km/h auf der Hochrheinbahn.
Fabian H

Noch wird auf der DB Hochrheinstrecke in Richtung Waldshut gedieselt: Doch schon bald soll die Strecke elektrifiziert werden. In Basel Bad. Bf. warten der DB 612 053 als R3 3051 nach Singen und der DB 644 049 als RB 30 17241 nach Lauchringen auf die Abfahrt.

15. März 2025
Noch wird auf der DB Hochrheinstrecke in Richtung Waldshut gedieselt: Doch schon bald soll die Strecke elektrifiziert werden. In Basel Bad. Bf. warten der DB 612 053 als R3 3051 nach Singen und der DB 644 049 als RB 30 17241 nach Lauchringen auf die Abfahrt. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

612 167; 612 047 und 612 464 als RE 5284 / RE 4884 / RE 3084 (Cheb / Bayreuth / Hof Hbf - Nürnberg Hbf) am Haltepunkt Velden 19.3.25
612 167; 612 047 und 612 464 als RE 5284 / RE 4884 / RE 3084 (Cheb / Bayreuth / Hof Hbf - Nürnberg Hbf) am Haltepunkt Velden 19.3.25
Andreas Hackenjos

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