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Eine Re 420 (Re 4/4 II) bei der Einfahrt in Rheineck am 31.07.2007 - aus einem Zug heraus fotografiert
Eine Re 420 (Re 4/4 II) bei der Einfahrt in Rheineck am 31.07.2007 - aus einem Zug heraus fotografiert
Karolin Siebert

Re 4/4 mit EC Vauban von Brig nach Bruxelles Midi in Kandersteg am 11. April 2007
Re 4/4 mit EC Vauban von Brig nach Bruxelles Midi in Kandersteg am 11. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Schnappschuss:Diese Re 4/4 II hatte am 1.8.2007 bei Othmarsingen an ihrem IC nach Basel etwas seltsame Wagen eingereiht....
Schnappschuss:Diese Re 4/4 II hatte am 1.8.2007 bei Othmarsingen an ihrem IC nach Basel etwas seltsame Wagen eingereiht....
Lukas Buchmeier

Die geballte Kraft der 3 Herzen. In Singen / Htw. warten eine Re 4/4, eine Re 6/6 und eine BR 109 (DR 211) auf ihre nächsten Einsätze
Die geballte Kraft der 3 Herzen. In Singen / Htw. warten eine Re 4/4, eine Re 6/6 und eine BR 109 (DR 211) auf ihre nächsten Einsätze
Karsten Schmidt

Die Re 4/4 II 11159 durchfährt am 27.6.2007 mit ihrem Schnellzug den Bahnhof Ambri-Piotta.
Die Re 4/4 II 11159 durchfährt am 27.6.2007 mit ihrem Schnellzug den Bahnhof Ambri-Piotta.
Lukas Buchmeier

Die Re 4/4 II 11194 fährt am 27.6.2007 bei Ambri-Piotta durch.Gleich hinter der Lok ist der  PAN GOTTARDO  Wagen eingereiht.
Die Re 4/4 II 11194 fährt am 27.6.2007 bei Ambri-Piotta durch.Gleich hinter der Lok ist der "PAN GOTTARDO" Wagen eingereiht.
Lukas Buchmeier

Re 4/4 II 11133 (ex Swiss Express) mit IC 880 Brig - Bern - Basel unterwegs bei Lalden am 16. März 2007.
Re 4/4 II 11133 (ex Swiss Express) mit IC 880 Brig - Bern - Basel unterwegs bei Lalden am 16. März 2007.
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 ll 11133 mit dem IR 2275 Zürich HB-Locarno am 23.07.2007 in Arth-Goldau. Gleich hinter der Lok wird der sogenannte PanGottardo mitgeführt.
Re 4/4 ll 11133 mit dem IR 2275 Zürich HB-Locarno am 23.07.2007 in Arth-Goldau. Gleich hinter der Lok wird der sogenannte PanGottardo mitgeführt.
Claudio Baumgartner

Re 4/4 11139 übernimmt den Transalpin in Buchs SG. (10.07.2007)
Re 4/4 11139 übernimmt den Transalpin in Buchs SG. (10.07.2007)
Herbert Graf

Eine Re 4/4 II und eine Re 6/6 ziehen mit vereinten Kräften einen Güterzug Richtung Kandersteg hinauf.In der Nähe des Kanderviadukts, 1.4.2007
Eine Re 4/4 II und eine Re 6/6 ziehen mit vereinten Kräften einen Güterzug Richtung Kandersteg hinauf.In der Nähe des Kanderviadukts, 1.4.2007
Lukas Buchmeier

Re 4/4 II 11228. Ein kleines Unwetter kann einen nicht stören, wenn man gut geschützt unter dem Dach vom Bhf. Basel SNCF steht. Nur für das Rangierpersonal ist es nicht so lustig. 8.7.2007
Re 4/4 II 11228. Ein kleines Unwetter kann einen nicht stören, wenn man gut geschützt unter dem Dach vom Bhf. Basel SNCF steht. Nur für das Rangierpersonal ist es nicht so lustig. 8.7.2007
Jürgen Walter

Eine Ae 4/7, eine grüne Re 4/4 II mit ÖBB-Wippe und EC Bavaria aus München und ein 4030er nach Bregenz-Lindau treffen sich am noch nicht umgebauten Bahnhof St.Margrethen. (Archiv 06/83)
Eine Ae 4/7, eine grüne Re 4/4 II mit ÖBB-Wippe und EC Bavaria aus München und ein 4030er nach Bregenz-Lindau treffen sich am noch nicht umgebauten Bahnhof St.Margrethen. (Archiv 06/83)
Herbert Graf

Der Transalpin EC 162 wird in Buchs SG von der Re 4/4 II 11139 übernommen. Am andern Ende verlässt die 1016 035-6 Railjet  Spirit of Linz  den Zug. Auch bei diesem Zug zeigt sich ein zusammengewürfeltes Wagenbild 3B SBB, 4B ÖBB, 1WR SBB, 2A ÖBB und Pano SBB. (10.07.2007)
Der Transalpin EC 162 wird in Buchs SG von der Re 4/4 II 11139 übernommen. Am andern Ende verlässt die 1016 035-6 Railjet "Spirit of Linz" den Zug. Auch bei diesem Zug zeigt sich ein zusammengewürfeltes Wagenbild 3B SBB, 4B ÖBB, 1WR SBB, 2A ÖBB und Pano SBB. (10.07.2007)
Herbert Graf

125 Jahre Gotthardbahn - Zwischen Intschi und Amsteg überqueren die Züge die Intschitobelbrücke. Die Brücke wurde 1972 neu gebaut und besteht heute aus zwei eingleisigen Beton-Hohlkästen. Zwischen den beiden Fahrstraßen für die Züge befindet sich ein Fussweg, der aber leider nicht in den  Wanderweg Gottardo  integriert ist. Die Brücke überquert am 08.07.2007 EC 170 Mailand - Zürich, gezogen von einer Lok der Reihe Re 4/4. An der Spitze ist wieder ein Verstärkungswagen für eine Gruppenreise eingestellt. Verstärkungswagen für Gruppen sind in der Schweiz alltäglich, in Deutschland jedoch zur Ausnahme geworden.
125 Jahre Gotthardbahn - Zwischen Intschi und Amsteg überqueren die Züge die Intschitobelbrücke. Die Brücke wurde 1972 neu gebaut und besteht heute aus zwei eingleisigen Beton-Hohlkästen. Zwischen den beiden Fahrstraßen für die Züge befindet sich ein Fussweg, der aber leider nicht in den "Wanderweg Gottardo" integriert ist. Die Brücke überquert am 08.07.2007 EC 170 Mailand - Zürich, gezogen von einer Lok der Reihe Re 4/4. An der Spitze ist wieder ein Verstärkungswagen für eine Gruppenreise eingestellt. Verstärkungswagen für Gruppen sind in der Schweiz alltäglich, in Deutschland jedoch zur Ausnahme geworden.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Selbe Fotostelle wie eben im Bild 118825. Die grüne Re 4/4 11158 befördert am 08.07.2007 den IR 2267 Zürich - Locarno südwärts. Wieder im Bild der Seckenviadukt.
125 Jahre Gotthardbahn - Selbe Fotostelle wie eben im Bild 118825. Die grüne Re 4/4 11158 befördert am 08.07.2007 den IR 2267 Zürich - Locarno südwärts. Wieder im Bild der Seckenviadukt.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Der zweite Teil unserer Wanderung am Gotthard führt uns von Gurtnellen nach Amsteg. An der Aussichtskanzel Großprächtigen fährt am 08.07.2007 der IR 2272 Locarno - Zürich, gezogen von einer Re 4/4 nordwärts. Achtung für Wanderer: Die Wegführung des Gotthard-Wanderweg am Bahnhof Gurtnellen ist etwas verwirrend. Von der Bushaltestelle Gurtnellen Gotthardstraße läuft man zum Bahnhof auf der ausgeschilderten Route. Der Wanderwegs selbst biegt aber vor dem Bahnhof rechts in eine Seitenstraße ab. Hinter dem Bahnhof kann man jedoch über eine Wiese wieder auf den Wanderweg gelangen. Und hier ist wichtig, das man auf der linken Reussseite bleibt und erst die zweite Fussgängerbrücke benutzt! Hier fehlen ganz einfach zwei Schilderchen.
125 Jahre Gotthardbahn - Der zweite Teil unserer Wanderung am Gotthard führt uns von Gurtnellen nach Amsteg. An der Aussichtskanzel Großprächtigen fährt am 08.07.2007 der IR 2272 Locarno - Zürich, gezogen von einer Re 4/4 nordwärts. Achtung für Wanderer: Die Wegführung des Gotthard-Wanderweg am Bahnhof Gurtnellen ist etwas verwirrend. Von der Bushaltestelle Gurtnellen Gotthardstraße läuft man zum Bahnhof auf der ausgeschilderten Route. Der Wanderwegs selbst biegt aber vor dem Bahnhof rechts in eine Seitenstraße ab. Hinter dem Bahnhof kann man jedoch über eine Wiese wieder auf den Wanderweg gelangen. Und hier ist wichtig, das man auf der linken Reussseite bleibt und erst die zweite Fussgängerbrücke benutzt! Hier fehlen ganz einfach zwei Schilderchen.
Jens Kaubisch

Re 4/4 II 11311 und 11368 übernehmen in Buchs SG einen Getreidezug der ÖBB. (10.07.2007)
Re 4/4 II 11311 und 11368 übernehmen in Buchs SG einen Getreidezug der ÖBB. (10.07.2007)
Herbert Graf

Re 10/10 im Doppelpack rollt nach getaner Arbeit im RB Muttenz zum Abstellgleis , rechts sind bereits zwei FRET 437-er abgestellt (20.Apr. 2007)
Re 10/10 im Doppelpack rollt nach getaner Arbeit im RB Muttenz zum Abstellgleis , rechts sind bereits zwei FRET 437-er abgestellt (20.Apr. 2007)
Manfred Mülhaupt

Re4/4 11109  Swiss Express  rollt zum Bahnsteig im HB Zürich   (Sept. 2006)
Re4/4 11109 "Swiss Express" rollt zum Bahnsteig im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

Re 4/4 11108  Swiss Express  beim Rangieren im HB Zürich  (Sept. 2006)
Re 4/4 11108 "Swiss Express" beim Rangieren im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

125 Jahre Gotthardbahn - Wie bestellt zieht die grüne SBB Re 4/4 11158 den IR 2177 Basel - Locarno am 07.07.2007 an der Gotthard-Nordrampe südwärts. Sie hat gerade den Pfaffensprung-Kreiskehrtunel verlassen, dessen untere Einfahrt sich genau hinter der Lok hinter dem Waldstück verbirgt. In gut 15 min haben wir dann auch unser heutiges Tageswanderziel Gurtnellen erreicht. Von dort geht es mit dem Bus ins Hotel nach Erstfeld. Aber Vorsicht! Der Weg zur Bushaltestelle an der Gotthardstraße ist nicht direkt ausgeschildert. Diese befindet sich nicht beim Bahnhof. An der ersten Reussbrücke bitte rechts über die Brücke gehen und dann hinter dem ersten Hotel noch einmal links, dann passt das schon. Das nur so nebendran als Tip.
125 Jahre Gotthardbahn - Wie bestellt zieht die grüne SBB Re 4/4 11158 den IR 2177 Basel - Locarno am 07.07.2007 an der Gotthard-Nordrampe südwärts. Sie hat gerade den Pfaffensprung-Kreiskehrtunel verlassen, dessen untere Einfahrt sich genau hinter der Lok hinter dem Waldstück verbirgt. In gut 15 min haben wir dann auch unser heutiges Tageswanderziel Gurtnellen erreicht. Von dort geht es mit dem Bus ins Hotel nach Erstfeld. Aber Vorsicht! Der Weg zur Bushaltestelle an der Gotthardstraße ist nicht direkt ausgeschildert. Diese befindet sich nicht beim Bahnhof. An der ersten Reussbrücke bitte rechts über die Brücke gehen und dann hinter dem ersten Hotel noch einmal links, dann passt das schon. Das nur so nebendran als Tip.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Mit EC 177 Zürich - Mailand hat am 07.07.2007 SBB Re 4/4 11155 den Pfaffensprung - Kreiskehrtunnel durchfahren, der erste Kreiskehrtunnel aus Richtung Arth-Goldau, auf dem Weg zum Scheiteltunnel. Rechts hinten sieht man die sehr gut besuchte Gotthard-Autobahn sowie die Abbruchstelle des Bergsturzes von 2006 (kurz vor dem Beginn der Gallerie).
125 Jahre Gotthardbahn - Mit EC 177 Zürich - Mailand hat am 07.07.2007 SBB Re 4/4 11155 den Pfaffensprung - Kreiskehrtunnel durchfahren, der erste Kreiskehrtunnel aus Richtung Arth-Goldau, auf dem Weg zum Scheiteltunnel. Rechts hinten sieht man die sehr gut besuchte Gotthard-Autobahn sowie die Abbruchstelle des Bergsturzes von 2006 (kurz vor dem Beginn der Gallerie).
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Cirka 10 bis 15 min nach dem EuroCity bzw. dem Cisalpino folgt der Interegio nach Locano in Richtung Süden. An der Passstraße zum Susten überquert am 07.07.2007 IR 2173 Basel - Locarno die Mittlere Maienreussbrücke. Die Fahrt durch den anschließenden Kehrtunnel dauert ca. eine Minute und der Zug erscheint in entgegengesetzter Fahrtrichtung noch einmal oberhalb dieser Fotostelle. Vorsicht beim Fotografieren an dieser Stelle, die Passstraße ist sehr stark befahren! Vor allem die Töfflifahrer jagen in halsbrecherischer Art bergwärts!
125 Jahre Gotthardbahn - Cirka 10 bis 15 min nach dem EuroCity bzw. dem Cisalpino folgt der Interegio nach Locano in Richtung Süden. An der Passstraße zum Susten überquert am 07.07.2007 IR 2173 Basel - Locarno die Mittlere Maienreussbrücke. Die Fahrt durch den anschließenden Kehrtunnel dauert ca. eine Minute und der Zug erscheint in entgegengesetzter Fahrtrichtung noch einmal oberhalb dieser Fotostelle. Vorsicht beim Fotografieren an dieser Stelle, die Passstraße ist sehr stark befahren! Vor allem die Töfflifahrer jagen in halsbrecherischer Art bergwärts!
Jens Kaubisch

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