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Gleis- und Weichenanlagen des Güterbahnhofes in Stuttgart-Untertürkheim. 

01.05.2006 (M)
Gleis- und Weichenanlagen des Güterbahnhofes in Stuttgart-Untertürkheim. 01.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

07.07.2008. Zwei alte Gleisbremsen.
07.07.2008. Zwei alte Gleisbremsen.
Lottermoser

07.07.2008. Am Ende das Ablaufberges werden hier die zum bremsen der Waggons benutzten Hemm/Bremsschuhe automatisch vom Gleis geführt.
07.07.2008. Am Ende das Ablaufberges werden hier die zum bremsen der Waggons benutzten Hemm/Bremsschuhe automatisch vom Gleis geführt.
Lottermoser

Sicht auf das Bahnhofs Gelände Neustadt  (Waldnaab) hinten noch zu sehen das Stellwerk 1 und die Ausfahrtssignale P2 und P3
Sicht auf das Bahnhofs Gelände Neustadt (Waldnaab) hinten noch zu sehen das Bahnhofsgebäude die Ausfahrtssignale N1 und N3 und von unten angefangen die Weichen 19, 18 und 17
Sicht auf das Bahnhofs Gelände Neustadt (Waldnaab) hinten noch zu sehen das Bahnhofsgebäude die Ausfahrtssignale N1 und N3 und von unten angefangen die Weichen 19, 18 und 17
Maik Feller

Die Abstellgleise des Bahnhofs  Oberstdorf gleich in Vordergrund zu sehen das Gleis 22 so wie rechts oben die Gleise 20 - 21 und links hinten die die Gleise 50-54
Die Abstellgleise des Bahnhofs Oberstdorf gleich in Vordergrund zu sehen das Gleis 22 so wie rechts oben die Gleise 20 - 21 und links hinten die die Gleise 50-54
Maik Feller

Impression aus dem Industrie-Gebiet Hafenstrasse in Wanne-Eickel. Gleissperre im Gleisbereich der WHE, die im Industrie-Gebiet Leistungen fährt. 27.08.2008
Impression aus dem Industrie-Gebiet Hafenstrasse in Wanne-Eickel. Gleissperre im Gleisbereich der WHE, die im Industrie-Gebiet Leistungen fährt. 27.08.2008
Klaus Muhs

Der Güterbahnhof Karlsruhe am Samstag, den 2. August 2008. Im Vordergrund: Stillgelegte Gleise. Die Prellböcke weiter hinten.
Der Güterbahnhof Karlsruhe am Samstag, den 2. August 2008. Im Vordergrund: Stillgelegte Gleise. Die Prellböcke weiter hinten.
Stefan B.

Eine Doppelkreuzweiche ausgestattet mit Rückfallweichen im Bahnhof Michaelstein.
Eine Doppelkreuzweiche ausgestattet mit Rückfallweichen im Bahnhof Michaelstein.
André Breutel

Beim Pommerschen Schmalspurmuseum findet man Relikte aus längst vergangenen Zeiten, wie diese Schleppweiche, Putbus 06.07.08
Beim Pommerschen Schmalspurmuseum findet man Relikte aus längst vergangenen Zeiten, wie diese Schleppweiche, Putbus 06.07.08
Kai Gläßer

Blick von der Donnersbergerbrücke München Richtung Hauptbahnhof auf dessen Abstellgruppe
Blick von der Donnersbergerbrücke München Richtung Hauptbahnhof auf dessen Abstellgruppe
Sebastian Fuchs

Blick von der Donnersbergerbrücke Richtung Westen
Blick von der Donnersbergerbrücke Richtung Westen
Sebastian Fuchs

Hier sieht man ein Teil vom Gleisdreieck bei Schwarzach. Rechts geht's Richtung Dow in Greffern. Die gesamte Strecke scheint sehr marode zu sein, da man auch hier im Hintergrund wieder einen Geschwindigkeitsanzeiger mit einer  3  sieht. Angekündigt wird sogar eine  2 . Fotografiert am 14. Juni 2008.
Hier sieht man ein Teil vom Gleisdreieck bei Schwarzach. Rechts geht's Richtung Dow in Greffern. Die gesamte Strecke scheint sehr marode zu sein, da man auch hier im Hintergrund wieder einen Geschwindigkeitsanzeiger mit einer "3" sieht. Angekündigt wird sogar eine "2". Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Hier sieht man das Gleisdreieck bei Schwarzach am besten. Wenngleich das vordere Gleis im Bild praktisch nicht mehr genutzt wird. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Hier sieht man das Gleisdreieck bei Schwarzach am besten. Wenngleich das vordere Gleis im Bild praktisch nicht mehr genutzt wird. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Hinten der Busbahnhof der SWEG in Schwarzach. Auf dem linken Gleis kommt die Lok aus dem Lokschuppen. Danach muss die vordere Weiche umgestellt werden, damit die Fahrt in die Gegenrichtung weitergehen kann. Das rechte Gleis ist ein stillgelegtes Gleis und ein Teil vom Gleisdreieck. Ganz ganz früher führte dieses Gleis über Lichtenau, Scherzheim an der B36 entlang bis nach Kehl. Damals lief alles noch in Schmalspur und unter dem Namen MEG. Heute verschwindet das Gleis im Teer etwa 200 m weiter. Hinten links: Die Tankstelle für die V100. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Hinten der Busbahnhof der SWEG in Schwarzach. Auf dem linken Gleis kommt die Lok aus dem Lokschuppen. Danach muss die vordere Weiche umgestellt werden, damit die Fahrt in die Gegenrichtung weitergehen kann. Das rechte Gleis ist ein stillgelegtes Gleis und ein Teil vom Gleisdreieck. Ganz ganz früher führte dieses Gleis über Lichtenau, Scherzheim an der B36 entlang bis nach Kehl. Damals lief alles noch in Schmalspur und unter dem Namen MEG. Heute verschwindet das Gleis im Teer etwa 200 m weiter. Hinten links: Die Tankstelle für die V100. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

durch zufall entdeckt. Ein stillgelegtes Bahngelände zwischen Berlin Südkreuz und Priesterweg, es nennt sich Natur-Park Schöneberger Südgelände. Zu erreichen direkt vom S-Bahnhof Priesterweg
durch zufall entdeckt. Ein stillgelegtes Bahngelände zwischen Berlin Südkreuz und Priesterweg, es nennt sich Natur-Park Schöneberger Südgelände. Zu erreichen direkt vom S-Bahnhof Priesterweg
Marcus Ziegert

Natur-Park Schöneberger Südgelände. Wo man hinschaut nur grün und rostige Gleise. In den Schienen wurden Wege eingearbeitet.
Natur-Park Schöneberger Südgelände. Wo man hinschaut nur grün und rostige Gleise. In den Schienen wurden Wege eingearbeitet.
Marcus Ziegert

Natur-Park Schöneberger Südgelände. War Teil des Rangierbahnhofs Tempelhof. In knapp 50 Jahren hat sich dort eine kleine Naturoase entwickelt. 05.07.2008
Natur-Park Schöneberger Südgelände. War Teil des Rangierbahnhofs Tempelhof. In knapp 50 Jahren hat sich dort eine kleine Naturoase entwickelt. 05.07.2008
Marcus Ziegert

Der einstige Stolz der Bundesbahn der 1960er Jahre liegt im Jahre 2008 brach.Mit dem Einsatz von modernen Doppelendfähren und der Verlagerung des Güterverkehrs auf die Jütlandroute ist der Verkehr auf Fährbahnhof Puttgarden fast vollständig zum Erliegen gekommen.Nur noch zwei Gleise werden für den alltäglichen Verkehr benötigt.
Der zugewachsene Teil lässt die einstige Bedeutung nur erahnen...
Der einstige Stolz der Bundesbahn der 1960er Jahre liegt im Jahre 2008 brach.Mit dem Einsatz von modernen Doppelendfähren und der Verlagerung des Güterverkehrs auf die Jütlandroute ist der Verkehr auf Fährbahnhof Puttgarden fast vollständig zum Erliegen gekommen.Nur noch zwei Gleise werden für den alltäglichen Verkehr benötigt. Der zugewachsene Teil lässt die einstige Bedeutung nur erahnen...
Julian Düll

Weiche an Weiche aufgenommen in Schwerte (Ruhr). 26.05.2008
Weiche an Weiche aufgenommen in Schwerte (Ruhr). 26.05.2008
Thomas Welzel

 Handbetrieb  mit sanftem  Fisheye .
"Handbetrieb" mit sanftem "Fisheye".
Helmut Dimitroff

Ausfahrt von Obernkirchen. Das linke Gleis geht zu weiteren verladestellen in Obernkirchen, das rechte geht nach Rinteln
Ausfahrt von Obernkirchen. Das linke Gleis geht zu weiteren verladestellen in Obernkirchen, das rechte geht nach Rinteln
Eric Adrian Greulich

Langsam erobert sich die Natur ihren alten Lebensraum zurück. Impressionen nahe des Güterbahnhofes in Coburg. Die Aufnahme entstand am 30. Mai 2008.
Langsam erobert sich die Natur ihren alten Lebensraum zurück. Impressionen nahe des Güterbahnhofes in Coburg. Die Aufnahme entstand am 30. Mai 2008.
Ulrich Slovig

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